전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

금융시장 경색에 실적 악화…대기업도 '돈줄' 막힌다

기사입력 : 2022년10월26일 17:20

최종수정 : 2022년10월26일 17:47

금리급등에 '레고랜드'발 금융시장 경색
3분기 실적도 대부분 부진
"위기 극복 위한 투자할 돈줄 마른다"

[서울=뉴스핌] 백진엽 선임기자 = 단기에 금리가 급등한데다 레고랜드 사태로 금융시장이 경색되면서 기업들의 자금조달이 점점 힘들어지는 분위기다. 여기에 배터리를 제외하고는 대부분 기업들의 실적마저 부진해 '돈줄'이 막히는 것 아니냐는 우려도 나오고 있다.

◆금융시장 경색...기업, 자금마련 난항

26일 업계에 따르면 한화그룹의 태양광 사업 계열사인 한화솔루션은 지난 20일 회사채 1500억원어치 발행을 계획했다. 하지만 주문이 130억원에 그쳐 대규모 미매각이 생겼다. 그마저 연 6%의 금리를 내세운 2년물에 대한 주문이 전부였고, 최대 6.168%의 금리를 제시한 3년물에는 한건의 주문도 없었다. 올해 1월 발행한 회사채(2300억원)에 7600억원의 기관 수요가 몰린 것을 감안하면, 1년도 지나지 않아 시장 분위기가 확 바뀐 것이다.

여의도 증권가 [사진=이형석 기자 leehs@]

지난 19일 LG유플러스가 1500억원 규모의 회사채를 발행할 때는 기관투자자 수요예측에서 1000억원어치만 유효 주문이 들어왔다. 나머지 500억원어치는 주관사가 떠안아 겨우 발행을 마쳤다.

한국전력공사는 5%대 고금리를 제시하며 4000억원 규모의 회사채 발행을 시도했지만 1200억원어치가 유찰됐다. 한국도로공사(AAA)도 1000억원 규모의 회사채 발행에 나섰으나 아예 전액 유찰됐다.

이날 한국은행의 '금융·경제 이슈분석'에 따르면 올들어 신용스프레드가 크게 확대됐다. 신용스프레드는 국고채와 회사채간 금리 차이를 말한다. 즉 신용스프레드가 커졌다는 것은 기업들이 채권을 발행할 때 더 높은 금리를 제시해야 한다는 것이다. 이는 기업들이 자금을 빌리기가 어려워졌다는 것을 의미한다.

한은은 "당분간 주요국의 통화긴축 강화와 금융시장의 높은 불확실성이 이어질 것"이라며 "단기간 내에 신용채권시장의 위축이 크게 개선되기는 어려울 것"이라고 어두운 전망을 밝혔다.

◆실적도 부진...배터리만 좋았다

이처럼 금융시장의 경색으로 자금 조달이 힘들어지는 상황에서 실적 부진까지 이어지면서 기업들은 더 큰 어려움에 처한 모습이다. 이번주 주요 대기업들이 3분기 실적을 발표하고 있는데, 배터리 업종 정도를 제외하고는 대부분 악화된 실적을 내놓고 있다.

27일 확정 실적을 발표할 삼성전자는 얼마전 잠정 실적 발표에서 영업이익이 전년동기보다 31.73% 감소했다고 밝혔다. 글로벌 경기 침체에 따른 반도체 수요 위축의 타격을 고스란히 받은 것이다.

SK하이닉스 역시 매출액은 6% 줄었고, 영업이익은 60% 감소했다. 노종원 SK하이닉스 사장은 "3분기 높은 물가 상승과 큰 폭의 금리상승으로 거시적인 경영환경이 악화되며 메모리 수요가 급격하게 감소했다"며 "3분기는 계절적 성수기로 시황이 개선되는 시기임에도 올해는 유례가 없을 정도로 수요가 약세를 보이는 시장 환경이 펼쳐졌다"고 설명했다.

TV, 가전, 스마트폰 산업도 급격한 수요 침체 직격탄을 맞았다. 28일 3분기 실적을 발표하는 LG전자는 잠정 실적 발표에서 영업이익이 25% 늘었다고 밝혔다. 하지만 시장 예상치보다는 1200억원 정도 못 미쳤다. 이는 TV 시장의 침체 때문으로 분석된다. 시장조사업체 트렌드포스는 올해 TV 시장 출하량이 10년 만에 최저를 기록하고, 2023년엔 더 줄어들 것으로 내다 봤다.

LG디스플레이는 영업손실 7593억원으로 2분기 연속 적자를, 삼성전기는 작년 같은 기간보다 32% 감소한 영업이익을 기록했다. 현대차와 기아는 3분기에 장사는 잘했지만 품질 비용으로 인해 영업이익이 줄었다. 현대차가 3.4%, 기아가 42.1% 감소했다. 포스코는 포항제철소 침수 사고, 전반적인 시황 악화, 판매가격 하락 등으로 인해 전년보다 71% 줄어든 영업이익을 내놓았다.

이와는 반대로 전기차 시장 성장으로 인해 배터리 회사들은 3분기에 좋은 실적을 거뒀다. LG에너지솔루션은 영업이익 5219억원으로 흑자 전환했고, 삼성SDI도 분기 영업익 5000억원을 처음으로 넘었다. 내달 3일 실적을 발표할 예정인 SK온 역시 적자 규모를 크게 줄일 것으로 기대된다.

◆주요 기업들 비상경영..."유동성 중심"

한편 경기침체 장기화, 실적 부진, 금리의 가파른 인상, 금융시장 경색 등 복합 위기에 대비해 주교 대기업들은 비상경영에 돌입한 상황이다.

삼성그룹은 최근 계열사별로 회사채 현황 파악에 나선 것으로 알려졌다. 현대차그룹은 투자 규모를 낮춰 잡았다. SK그룹 역시 자금흐름 변동성 모니터링과 함께 주요 계열사인 SK하이닉스의 경우 내년 투자액을 크게 줄일 방침이다.

재계 한 관계자는 "삼성이나 SK, 현대차 등 유동성이 풍부한 대기업집단이 단기에 유동성 위기를 겪을 가능성은 거의 없지만 선제적으로 대응에 나서고 있는 모습"이라며 "위기일수록 적극적인 투자를 통해 경쟁력을 확보하는 것이 지금까지 유효한 전략이었는데, 지금은 돈줄이 막혀 투자를 통한 위기 극복조차도 불가능한 상황으로 흘러가는 양상"이라고 진단했다.

jinebito@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동