중국, 글로벌 車 기업들의 혁신 '각축장' 돼

기사입력 : 2022년11월04일 15:35

최종수정 : 2022년11월11일 15:16

폭스바겐·벤츠, 중국 시장 중요성 강조
전기차 생산 및 스마트화 기술 R&D 투자 확대 중

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 자동차의 전기화·스마트화 물결 속 글로벌 완성차 제조업체들이 중국을 무대로 기술 혁신에 속도를 내고 있다. 중국 신에너지차 시장이 급성장 중인 가운데 중국 내 전기차 생산능력을 늘리는 등 투자를 확대하며 시장 공략에 나서는 모습이다.

◆ 아우디 등, 중국 내 전기차 생산 투자 확대

3일 중국 경제 전문 매체 디이차이징(第一財經)에 따르면 올리버 블루메 폭스바겐 최고경영자(CEO)는 리스본에서 열린 폭스바겐 임원회의에서 중국 시장의 중요성을 강조했다. 미래 발전을 위해 제시한 '10가지 계획' 중 그룹개편, 제품에 이어 세 번째로 '중국'을 언급하면서다.

중국의 순위는 미국 뿐만 아니라 폭스바겐이 최근 몇년간 노력을 기울여 온 SW전략인 카리아드(CARIAD)와 배터리·에너지보다도 앞선 것이라며, 이는 올리버와 폭스바겐이 중국을 중요하게 여긴 데 따른 결과라고 매체는 분석했다.

지난 9월 열린 제5회 세계 스마트 커넥티드 자동차 대회(World Intelligent Connected Vehicles Conference)에서 메르세데스-벤츠 그룹 경영이사회 올라 칼레니우스 의장은 "중국은 줄곧 우리의 장기전략에서 매우 중요한 역할을 해 왔다"며 "럭셔리 자동차 시장에 있어 중국은 향후 10년 혁신과 성장 잠재력이 가장 큰 시장"이라고 말하기도 했다.

글로벌 자동차 업체들의 관심을 자극한 것은 중국의 거대한 시장 규모다. 특히 2021년 이후 중국이 가파른 성장세를 구가하면서 중국 내 신에너지차 투자를 잇따라 확대하고 있다.

아우디는 전기차 생산력 강화를 위한 거액의 투자 계획을 밝혔다. 중국 로컬 업체와의 합자 회사 신설 및 생산기지 건설에 약 26억 유로, 우리돈 3조 원 이상을 투자한다는 내용이다.

현지 매체 보도에 따르면 아우디중국은 지난 6월 이치(一汽)자동차와 함께 지린(吉林)성 창춘(長春)시에 아우디-이치 신에너지차 기공식을 가졌다. 아우디가 55%, 이치자동차가 40%의 지분을 갖는다.

창춘 생산기지에서는 연 15만 대의 자동차를 생산할 계획이며 2024년부터는 중국 시장만을 위한 PPE(Premium Platform Electric) 플랫폼 전기차를 생산할 것으로 알려졌다.

[사진=바이두(百度)] 화천BMW 톄시(鐵西) 공장 전경

아우디보다 조금 더 앞서 화천BMW도 생산기지(리다공장) 업그레이드 프로젝트를 정식 가동했다. 화천BMW는 BMW와 중국 화천(華晨)자동차의 합작 법인으로, BMW는 리다공장 업그레이드를 위해 20억 유로를 투자할 것이라고 밝혔다. BMW가 중국에서 추진하는 단일 프로젝트 중 최대 규모이며 개조 완료 후 리다 공장은 전기차만 생산하게 된다.

혼다·닛산 등 일본 자동차 업체들도 중국에의 순전기차투입을 늘림으로써 중국 자동차 시장 변화에 대응하고 있다고 매체는 덧붙였다.

◆ 中, 글로벌 브랜드 '혁신' 격전장 돼

글로벌 자동차 업체들은 중국 내 신에너지차 생산 투자를 늘림과 동시에 중국을 기술혁신의 '주무대'로 삼고 있다.

올리버는 디이차이징과의 과거 인터뷰에서 "많은 신흥 기술이 중국에서 만들어져 점차 글로벌 다른 시장에까지 응용됐다"며 "중국은 포르쉐의 가장 중요한 혁신 실험기지가 될 것이다. 포르쉐의 혁신·기술·디지털화 투자에 있어 더욱 많은 영향을 끼칠 것"이라고 말한 바 있다.

폭스바겐 산하 소프트웨어 부문 자회사 카리아드는 올해 중국 자회사 설립을 선언했다. 중국 소비자 맞춤형 소프트웨어를 개발하고 유럽 본사와 함께 그룹 산하 모든 브랜드에 응용할 수 있는 소프트웨어 플랫폼을 구축하기 위해서다.

포르쉐의 중국디지털화부문은 '포르쉐 상하이 디지털과학기술유한회사'로 독립했다. 이 회사는 최근 중국에 새 지점을 설립한 것으로 알려졌다.

신에너지 및 자율주행 관련 신 기술이 중국에서 개발되고 있는 가운데 중국 기업과의 협력도 강화하고 있다.

BMW는 중국 최대 위성위치확인시스템(GPS) 지도 서비스 제공업체 쓰웨이투신(四維圖新·내브인포)와 5G 기반의 커넥티드 시스템 구축을 위한 협의를 체결했고, 텐센트 등과도 글로벌 최대 자율주행 원격 통제 플랫폼 개발을 추진 중이다.

혼다는 소프트웨어 업체 둥롼그룹(東軟集團)과 전기차 핵심 기술 및 공유자동차 분야에서 협력 중이고 폭스바겐그룹은 카리아드를 통해 중국 인공지능 스타트업 디핑셴지치런(地平線機器人. Horizon Robotics)에 24억 유로를 투자하기로 했다.

[사진=셔터스톡]

한편 코로나19 등 영향으로 연료 자동차 판매 증가세가 둔화한 가운데서도 신에너지차는 판매량은 빠르게 증가 중이다.

중국자동차협회(협회)는 지난해 말 올해 중국 내 자동차 판매량이 2750만대에 달할 것이라고 전망했다. 이는 전년 동기 대비 5.4% 증가한 것이다. 신에너지차 예상 판매량은 500만대 이상, 전년 동기 대비 47% 늘어날 것으로 예상했다. 증가폭 면에서 일반 자동차를 크게 웃도는 것이다.

코로나19 확산으로 수요가 줄어들고 공급망에 차질이 빚어지자 협회는 지난 7월 올해 자동차 예상 판매량을 종전의 2750만 대에서 2700만 대로 낮춰잡았다. 증가폭 역시 5.4%에서 3% 내외로 축소됐다. 다만 신에너지차 예상 판매량은 전년 동기 대비 47% 늘어난 500만 대에서 56% 증가한 550만 대로 상향 조정했다.

협회는 신에너지차 판매량 전망치를 또 한 번 높였다. 쉬하이둥(許海東) 협회 부총엔지니어는 3일 '아름다운 중국, 건강한 외출' 행사에서 올해 중국 신에너지차 판매량이 650만 대를 돌파할 것"이라고 말했다.

현재 중국 전기차 시장은 로컬 업체들이 절대적 지위를 차지하고 있다. 이달 9월 기준 중국 로벌 업체들이 50% 이상의 점유율을 확보하고 있는 것으로 나타났다.

중외 합자 자동차 기업의 한 관계자는 디아차이징에 "중국의 스마트 전기차 시장에서 해외 브랜드들은 전대미문의 도전에 직면했다"며 "스마트 전기차를 구매하는 소비자와 전통 연료차를 구매하는 소비자가 완전히 다르기 때문"이라고 전했다. 그는 "양자 간의 니즈기 완전히 다른 데다가 이 같은 차이가 불과 몇 년 만에 나타났기 때문에 중국 밖에 본부를 자동차 기업들은 이를 이해할 수도 없고 참고할 만한 경험도 없을 것"이라고 분석했다.

hongwoori84@newspim.com

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[여론조사] 금투세 '내년 1월 시행' 34.6% vs '폐지·2년 더 유예' 43.2% [서울=뉴스핌] 김윤희 기자 = 국내 주식과 펀드·채권 등 금융상품에 투자해 연간 5000만원 이상의 매매차익을 올린 경우 20%~25% 세율로 과세하는 금융투자소득세 시행과 관련, '폐지 및 2년 더 유예해야 한다'는 응답'이 내년 1월 시행해야 한다'는 응답보다 10%포인트(p) 가까이 높게 집계된 여론조사 결과가 25일 공표됐다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 22~23일 이틀간 전국 만 18세 이상 남녀 1000명에게 진행한 설문 결과, 금투세를 '예정대로 내년 1월 시행해야 한다'는 의견이 34.6%, '폐지해야 한다'는 23.9% 응답률로 집계됐다. '2년 정도 더 유예해야 한다'는 19.3%, '잘 모름'은 22.3%였다. 여야는 당초 지난 2023년부터 금투세를 시행할 예정이었으나, 다시 25년 시행으로 2년 유예했고, 현재 정부여당은 금투세를 폐지해야 한다는 입장을 보이고 있다. 민주당은 예정대로 내년 1월 1일 시행해야 한다는 입장을 갖고 있었지만 이재명 전 더불어민주당 대표가 유예 가능성을 시사하면서 당내에서도 의견이 하나로 일치되지 않은 상태다. 성별로 살펴보면 금투세를 예정대로 '내년 1월에 시행해야 한다'는 의견은 남성이 34.9%, 여성은 34.3%로 비슷하게 조사됐다. 반면 '폐지해야 한다' 의견은 남성 29.4%, 여성 18.4%로 남성에서 보다 높은 응답률을 보였다. '2년 더 유예' 의견도 남성이 21.5%, 여성이 17.1%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 만 18세~29세의 경우 내년 1월 시행 33.5%, 2년 더 유예 16.6%, 폐지 29.9%로 집계됐다. 30대는 내년 1월 시행 36.0%, 2년 더 유예 17.9%, 폐지 29.1%로 응답했고, 40대는 내년 1월 시행 37.9%, 2년 더 유예 22.3%, 폐지 24.0%로 나타났다. 내년 1월 시행해야 한다는 데 가장 높은 찬성을 보인 세대는 50대로, 내년 1월 시행 41.0%%, 2년 더 유예 19.9%, 폐지 24%였다. 70대 이상에선 잘모름이 44.9%로 가장 높았고, 내년 1월 시행 23.8%, 2년 더 유예 20.8%, 폐지 10.5% 순으로 기록됐다. 지지정당별로 보면 더불어민주당과 조국혁신당, 진보당 등 진보 진영 지지층을 중심으로 금투세 시행에 높은 긍정평가를 보였다. 민주당 지지층은 내년 1월 시행 45.5%, 2년 더 유예 14.9%, 폐지 22.4%로 응답했고, 조국혁신당 지지층은 내년 1월 시행 44.3%, 2년 더 유예 22.4%, 폐지 17.5%로 응답했다. 진보당 지지층의 경우 내년 1월 시행해야 한다는 응답이 66.4%로 압도적이었으며, 2년 더 유예는 6.2%, 폐지는 13.9%로 집계됐다. 반면 국민의힘과 무당층(지지정당 없음)에선 금투세 시행과 관련 긍정평가와 부정평가가 소폭 차이를 보이며 유사하게 나타났다. 국민의힘 지지층은 내년 1월 시행 26.6%, 2년 더 유예 22.3%, 폐지 26.1%였으며, 무당층은 내년 1월 시행 27.8%, 2년 더 유예 21.1%, 폐지 24.7% 였다. 개혁신당 지지층의 경우 폐지해야 한다는 의견이 39.1%로 가장 높았고, 내년 1월 시행해야 한다는 21.3%, 2년 더 유예는 26.1%로 집계됐다. 김대은 미디어리서치 대표는 이번 조사 결과에 대해 "민주당과 조국혁신당 등 진보 성향의 정당은 금투세 시행에 긍정적 응답이 많은 반면, 국민의힘과 개혁신당 등 여당과 보수 성향의 정당은 시행보다 폐지하자는 응답이 비슷하거나 높았다"고 설명했다. 동시에 "정부는 금융투자 활성화를 위해 금투세를 폐지해야 한다는 입장이지만, 금투세 폐지보다는 시행에 민주당과 조국혁신당 등 야당의 찬성이 높아 정부의 금투세 폐지 관철은 가능성이 낮아 보인다"고 내다봤다. 이번 조사는 무선 RDD 활용 ARS를 통해 진행됐다. 신뢰 수준은 95%, 표본 오차는 ±3.1%p. 응답률은 2.9%다. 자세한 조사 개요 및 내용은 미디어리서치 홈페이지와 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. yunhui@newspim.com 2024-07-25 06:00

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전국서 피해자 몰려 혼잡한 티몬 사옥 [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = "저게 무슨 말이에요? 그래서 대기하라는 거예요, QR로 하라는 거예요?" 26일 위메프에 이어 티몬이 현장 환불 접수를 시작하자 피해자들이 서울 강남구 신사동 티몬 사옥으로 몰리면서 현장이 매우 혼잡한 상황이다. 경찰이 출동해 상황을 통제하고 있지만, 티몬 환불 소식에 피해자가 몰리면서 혼잡한 상황은 해결될 기미가 보이지 않는다. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 강남구 신사동 티몬 사옥. 환불 절차가 혼선을 빚어 피해자들이 항의하고 있다. 2024.07.26 whalsry94@newspim.com 오전 9시경 현장은 QR과 현장 대기, 번호표를 받으려는 피해자로 뒤섞여 혼잡했다. 티몬 직원으로 추정되는 사람이 한 손에 수기로 작성한 종이를 가득 들고 "1808번부터는 수기 말고 QR로 접수하겠다"고 설명했지만, 현장 피해자들은 '몇 번부터라는 것이냐', '앞 번호는 처리되고 있는 거냐'는 등 목소리를 높였다. 인원이 매우 많아 마이크도 없는 직원 목소리는 뒤까지 들리지도 않았다. 뒤에 선 사람들은 서로 앞 사람에게 "안 들린다, 뭐라고 말하고 있느냐", "그래서 QR이란 거냐, 대기하란 거냐"는 등 물어보기도 했다. 상황을 파악한 피해자들도 현장에서 물러나지 않고 있다. 현장을 벗어나면 환불을 못 받을 것이라는 불안감 때문이다. 새벽부터 대기 중이라는 박 모(52) 씨는 기자에게 상황을 설명하며 "오전 8시에는 수기로 쓰랬다가 지금은 또 QR로 한댔다가 그러고 있다"며 "앞에서 설명하는 사람이 직원인지도 모르겠다"고 말했다. 그러면서 "이미 수기 접수를 했지만 여기 있다가 돈을 받아갈 것"이라고 말했다. [서울=뉴스핌] 조민교 기자 = 강남구 신사동 티몬 사옥. 현장에 피해자들이 길게 줄을 서고 대기하고 있다. 2024.07.26 whalsry94@newspim.com 현재 새벽 3시 피해자 기준 1070번대 대기표, 아침 7시 기준 1551번대 대기표를 받은 상황이다. 1070번 피해자 A 씨는 "새벽부터 올라와 대기하고 있다"고 전했고, 1551번대 대학생 피해자 B 씨 또한 손에 수기표를 꼭 쥔 채 현장에서 발을 동동 구르고 있었다. 현장 피해자들에 따르면 새벽부터 대기한 400번대 피해자들이 사옥 내부로 들어가고 있다. 류광진 대표는 현장에 나와 있지 않은 것으로 파악됐다. 앞서 권도완 티몬 운영사업본부장이 현장에 도착해 피해자에게 사과하며 "순차적으로 해결해 드리려는 계획을 잡고 있다"고 말했다. 류광진 티몬 대표는 전날 보도자료를 통해 "피해 구제와 함께 결제 재개 등 고객과 판매자 불안감을 덜어줄 수 있도록 노력하고 있다"며 "정산 지연 또한 해결할 수 있도록 최선을 다하겠다"는 입장을 전했다. 앞서 위메프에서는 류화현 대표가 현장을 직접 통제하며 소비자의 빠른 환불을 약속했다. 이날 오전 8시 기준 위메프 본사 현장에서 환불받은 누적 인원은 약 2000명으로 집계됐다. 위메프가 환불을 일사불란하게 진행하면서 화가 난 티몬 고객들은 전날 사옥 내부 진입을 강행해 사옥을 점거한 후 농성을 벌였다. 이후 티몬이 현장 환불을 진행하는 사실이 전해지자 전국 각지에서 피해자들이 몰려들고 있다. mkyo@newspim.com 2024-07-26 10:38