[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 제너럴 모터스(GM)가 정통 아메리칸 감성의 글로벌 모델을 잇달아 국내에 출시하며 내수시장 공략에 나선다.

최근 글로벌 대성공을 거둔 쉐보레 트랙스 크로스오버의 등장으로 지엠의 위상이 높아지면서 지엠의 RV 제품 라인업에도 힘이 실리고 있다는 설명이다.

[사진= GM]

27일 업계에 따르면 현재 트랙스 크로스오버는 국내 자동차 시장에서 최고의 인기를 누리는 모델 중 하나다.

출시 후 영업일 기준 7일 만에 사전계약 1만3000여 대를 돌파했을 정도로 역대 지엠이 출시한 모델 중 가장 큰 관심을 얻고 있다.

5월에는 국내 소형 SUV 부문 판매 2위에 오르기도 했다. 이같은 인기 모델의 등장에 지엠의 위상도 덩달아 높아졌다.

트랙스 크로스오버의 인기로 최근 쉐보레 대리점에는 고객들로 붐비면서 함께 전시된 다른 모델에 대한 관심과 계약률까지 덩달아 높아지고 있는 것으로 알려졌다.

실제 트레일블레이저의 경우 트랙스 크로스오버가 출시 이후 판매량이 올해 1월 대비 약 3배가량 늘었다. 당초 우려한 카니발리제이션(자기 시장 잠식)을 불식시키고 시너지 효과를 불러일으키고 있는 셈이다.

트랙스 크로스오버는 지엠의 관점에서도 의미가 큰 모델이다. 지엠이 그간 투자해 온 정통 아메리칸 RV 제품 라인업을 완성하는 '마지막 퍼즐'이자 수출시장을 이끌 글로벌 핵심 모델이기 때문이다.

지엠은 소형 SUV부터 풀사이즈 SUV 라인업을 모두 갖춰왔으며 국내에서는 흔치 않은 정통 픽업트럭 라인업까지 보유했다.

여기에 컴팩트 크로스오버 모델인 트랙스 크로스오버까지 합류하면서 지엠은 국내 완성차와 수입차 업계를 통틀어 가장 촘촘하고 빈틈없는 'RV 스쿼드'를 갖추게 됐다는 설명이다.

지엠은 SUV와 픽업트럭의 천국인 미국에서 온 회사 답게 업계에서 가장 다채로운 RV 라인업을 보유하고 있다.

쉐보레 타호 [사진= GM]

소형 크로스오버 모델인 트랙스 크로스오버를 시작으로, 컴팩트 SUV 트레일블레이저, 중형 SUV 이쿼녹스, 대형 SUV 트래버스, 풀사이즈 SUV인 타호까지 존재하는 SUV 세그먼트를 모두 보유한 완성차회사는 국산차와 수입차를 통틀어 지엠이 유일하다.

여기에 국내 최초 정통 아메리칸 수입 픽업트럭인 콜로라도를 출시하며 수입 정통 픽업트럭 시장을 개척한 지엠은 지난해 기준 수입 픽업트럭 시장에서 71.2% 점유율을 확보하고 있다.

지엠은 올 초 국내 최초의 풀사이즈 픽업트럭인 GMC 시에라까지 정식 출시하며 명실상부 수입 정통 픽업트럭 시장의 리더로 자리 잡고 있다.

지엠의 SUV와 픽업트럭 제품이 호평을 받는 이유는 정통 아메리칸 RV 제품다운 큰 사이즈와 정통 RV 스타일로 다양한 아웃도어 라이프스타일에 적용이 가능하다는 점 때문이다.

트랙스 크로스오버와 트레일블레이저는 컴팩트 모델이지만 차체 크기는 한 차급 위인 준중형 SUV와 맞먹는다.

여기에 쉐보레 트래버스와 타호, 콜로라도, GMC 시에라는 전장 5미터를 훌쩍 뛰어넘는 거대한 사이즈로 정통 아메리칸 모델 특유의 매력을 발산한다.

지엠이 보유한 SUV와 픽업트럭의 독보적인 헤리티지도 소비자들에게 신뢰를 구축하는데 도움이 되고 있다.

지엠은 1935년 쉐보레 브랜드로 세계 최초의 SUV인 서버번 캐리올 (Suburban Carryall) 8인승 모델을 통해 현대 SUV의 개념을 정립했다.

여기에 지엠은 1918년에 원-톤(One-Ton)이라는 모델을 출시하며 100년이 넘는 정통 픽업트럭 헤리티지를 쌓아 온 픽업트럭 시장의 강자다.

이외에도 지엠은 경쟁 수입 브랜드들이 원자재가 상승을 이유로 차량 가격을 대폭 올린 것과 달리 합리적인 가격대를 형성하고 있다.

GMC 시에라 [사진= GM]

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