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태풍 '카눈' 선제대응 나선 국토부…열차·항공 운행 멈추고 건설현장 '올스톱'

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태풍 상륙…경상권, 항공기·KTX 등 열차 모두 멈춤
"태풍 움직임에 따라 추가 운행 중단 가능성 높아"
건설업계, 배수로 확보, 구조물 고정 등 대비…실시간 모니터링 강화

[서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 제6호 태풍 '카눈'이 한반도를 관통할 것으로 예상되면서 국토교통부가 선제대응에 나서고 있다. 당초 예정됐던 철도와 항공기 운행계획을 조정하고 태풍이 지나간 이후에도 상황에 따라 탄력적으로 운행을 조정한다는 방침이다.

건설 현장 역시 사전 안전점검을 실시하고 실시간 현장 모니터링을 강화해 상황에 맞춰 대응한다는 계획이다. 특히 시설물이나 지반 유실 등을 방지하고 배수로를 확보하는 등 강풍과 집중호우에 대비하는 모습이다.

[사진=뉴스핌db]

◆ 경상권 항공기·KTX 등 열차 모두 멈춤-SRT 호남선 중단… "상황 모니터링해 추가 운행 중단될 수 있어"

10일 국토교통부에 따르면 이날 오전 7시 기준 운항계획 전체 1857편 가운데 346편이 취소됐다. 취소편의 숫자는 태풍 예상 경로와 강도에 따라 추가적으로 변동할 것으로 보인다.

국토부 관계자는 "현재 총 346편이 결항했고 태풍이 북상함에 따라 추가적으로 결항이 생길 수 있다"면서 "태풍이 상륙했지만 아직까지 (공항에서)별다른 피해 상황은 발생하지 않았다"고 말했다.

대한항공 역시 이날 국내선 노선 가운데 ▲김포~제주 ▲인천~부산 ▲부산~제주 등 총 73편을 결항하기로 했다. 국제선은 ▲나리타~부산 ▲부산~타이베이 등 총 7편이 결항됐다. 대한항공은 태풍 경로를 모니터링해 추가 결항 여부를 결정할 예정이다.

항공기뿐 아니라 철도 역시 태풍 피해를 최소화 하기 위해 운행을 제한하고 있다.

오전 9시 기준 경부고속선의 경우 서울~부산 운행을 하고 있지만 3개 구간에서 속도가 제한돼 있는 상태다. 경부일반선의 경우 서울~대전간 운행하는 무궁화호 일부를 제외하곤 열차 운행이 중지됐다. 

국토부 관계자는 "일반선 같은 경우는 고속선에 비해 풍속 30m가 넘으면 중지를 원칙으로 하고 있다"면서 "지금은 선제적으로 정제를 하는 단계"라고 말했다. 

호남선의 경우 KTX는 서울~광주~송정역까지 운행하고 타절된 상태다. 일반열차는 용산에서 익산을 운행하는 무궁화호 1대를 제외하고 열차운행이 중단됐다. 타절은 출발역에서 종착역까지 운행하지 않고 도중역에서 운행을 중단하는 것을 의미한다.

전라선의 경우 KTX는 서울에서 익산역까지 운행하고 일반열차는 운행을 중단했다. 중앙선은 역시 KTX이음은 안동까지만 운행하지만 일반선은 운행 중지 상태다.

SRT 운영사인 국민철도 에스알(SR)역시 10일 일부 열차 운행을 중지하고 태풍 상황에 따라 열차 운행을 조정할 계획이다. 전 구간 운행이 중단된 열차는 총 25개 열차로 경부선 21개, 호남선 4개 열차가 대상이다. 호남선 광주송정역-목포역 구간은 18개 모든 열차 운행이 중단된다.

운행이 중지된 열차의 승차권은 별도로 환불 신청을 하지 않더라도 다음날 자동으로 환불되며 10일 운행하는 모든 열차는 위약금 없이 승차권 환불, 변경이 가능하다. 단, 현금으로 구입한 승차권은 1년 이내에 가까운 역에 방문해 환불받을 수 있다.

아울러 태풍의 이동경로와 풍속, 강우량에 따라 시속 170km이하로 서행 운전하거나 일시 정차하며 연쇄 지연이 지속적으로 발생하는 경우 추가로 열차 운행이 중지될 수 있다. 강풍이 초속 30m 이상인 경우 고속선은 시속 170km 이하로 서행운전한다.

국토부 관계자는 "태풍이 계속 움직이고 있기 때문에 상황은 수시로 변동될 수 있다"면서 "우선 태풍이 지나고 나면 복구 필요한 부분을 할 계획이지만 아직까지 지반이 유실되거나 한 피해 상황은 발생하지 않았다"고 말했다.

아파트 신축공사 현장. [사진=뉴스핌DB]

◆건설업계, 전 현장 태풍 경계 태세…실시간 모니터링으로 현장 상황 파악

건설업계도 태풍에 대비해 전 현장 안전 점검을 실시하고 있다. 건설사들은 태풍에 대비해 현장 공사를 중단하고 지반과 구조물이 바람에 날아가지 않도록 고정하고 배수로 확보와 법면 보양 등 강풍과 집중호우에 대비하고 있다.

현장에 배치된 중장비인 타워크레인은 전도되는 일이 없도록 결속장치를 해제해 바람이 부는 방향에 따라 회전하도록 하는 조치도 취했다.

한 건설사 관계자는 "현장 공사를 중단하고 지반과 구조물이 바람에 날아가지 않도록 점검을 실시한다"면서 "영향권이 전국인만큼 전체적인 현장에서 상황에 대비해 준비중일 것"이라고 말했다.

토사 유실을 막기 위해 토마대를 쌓고 공사 현장의 배수로를 점검하는 동시에 일부 현장은 양수 펌프를 추가 배치하는 조치도 취하고 있다.

실외 현장 작업 역시 중단될 것으로 보인다. 우중타설을 할 경우 콘크리트 배합 비율이 변경돼 강도가 떨어질 우려가 있다. 주로 지하나 실내 마감 등에 주력할 것으로 예상된다.

또다른 건설사 관계자는 "보통 태풍이 온다고 하면 펜스같은게 날아가지 않도록 바람구멍을 내놓고 문도 열어놔 바람 맞는면을 최소화한다"면서 "토사 유실이나 주변에 피해를 막기위해 토마대 같은것들을 쌓아 조치한다"고 말했다.

그러면서 "강도를 봐야겠지만 일단 비가 올경우 외부작업은 중단하고 실내 작업은 실시한다"면서 "기상정보를 수시로 확인하는 등 기상변화에 주시하기 위해 비상체제를 가동한다"고 덧붙였다.

min72@newspim.com

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정부·軍, 호르무즈 파병 실무 착수 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 정부와 군(軍)이 호르무즈 해협에 해군 군수지원함, P-8A 포세이돈 해상초계기, 폭발물처리(EOD) 전력 등을 파견하는 방안을 놓고 구체적인 실무 준비에 착수한 것으로 알려졌다. 실제 파병이 성사될 경우 2004년 자이툰부대 이라크 파병 이후 22년 만의 미국 요청에 따른 해외 파병이 될 전망이다. 다만 청와대는 "관련된 사안은 결정된 바 없다"며 "최종 결정 단계는 아니다"라는 입장을 밝혔다. 지난해 10월 1일 오전 경기 성남시 서울공항에서 열린 '건군 76주년 국군의 날 기념식'에서 해군 해상초계기(P-8A)가 전투기 호위를 받으며 비행하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] ◆국방부 "호르무즈 파병, 구체적 준비하고 있다"  복수의 군·정부 소식통에 따르면 합참과 해군은 지난달부터 호르무즈 해협 파병에 대비해 투입 전력과 작전 임무, 현지 기항지와 작전기지, 군수지원 계획을 검토해 왔다. 국방부 핵심 관계자는 "해군 전력을 호르무즈 해협에 파병하기 위한 구체적인 준비를 하고 있다"며 파병 후보 전력으로 P-8 포세이돈과 해군 군수지원함, EOD를 거론했다. 군 고위 관계자는 "현지 기항지와 작전기지 문제도 관련 국가와 협의가 이뤄지는 것으로 안다"고 전했다. 정부가 우선 검토하는 것은 전투함이 아닌 '지원 성격'의 자산이다. 해군 최신 군수지원함인 소양함(AOE-II)과 P-8A 해상초계기가 유력한 후보로 거론된다. 소양함은 원양 해역에서 작전 중인 함정에 연료·탄약·식량·부품을 보급하는 전력이다. 해군이 보유한 소양함급은 1척으로 기본 배수량 약 1만1000t급이며 만재 배수량은 약 2만3000t에 이른다. 승조원은 약 140명 규모다. P-8A는 잠수함과 수상함을 탐지·추적하는 해상초계기다. 해군은 2024년 미국에서 6대를 인수했고 지난해 7월 실전 배치를 완료했다. P-8A가 호르무즈 해협에 실제 투입되면 해군 해상초계기의 해당 해역 첫 작전 가능성이 제기된다. 이란 해군과 이란혁명수비대 해군의 고속정·잠수함 위협, 기뢰·수중 위협 가능성이 상존하는 해역이라는 점에서 감시·정찰과 항로 안전 확보 임무가 핵심이 될 것으로 보인다. 해군의 1만1000t급 군수지원함 소양함(AOE-51)이 해상에서 항해하고 있다. 정부는 호르무즈 해협 파병 후보 전력으로 군수지원함과 P-8A 해상초계기, 폭발물처리 전력 등을 검토하는 것으로 알려졌다. [사진=해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆해군 소양함·P-8A 초계기·EOD 전력 150명 안팎 전망  EOD(폭발물처리) 전력도 함께 거론된다. 이는 항만·기항지·함정 주변에서 폭발물이나 기뢰 의심 물체에 대응하는 임무를 맡을 수 있다. 다만 EOD의 구체적 편성과 장비, 임무 범위는 공개되지 않았다. 소양함과 P-8A, 관련 지원 인력을 함께 운용할 경우 파병 규모는 최소 150명 안팎이 필요할 것이란 관측이 나온다. 실제 파병까지는 국내 절차가 남아 있다. 해외 파병은 통상 청와대 국가안전보장회의(NSC) 논의·의결과 국무회의 의결을 거쳐 국회의 동의를 받아야 한다. 이르면 이달 중 국회에 파병 동의안이 제출될 수 있다는 전망도 나온다. 국방부는 "현재 논의 중인 세부 사항에 대해서는 확인해 드릴 수 없다"며 "관련 법령에 따라 절차를 추진하는 과정에서 적절한 시점에 공개할 것"이라고 했다. 이번 검토는 도널드 트럼프 미 대통령이 최근 한국의 대이란 군사 기여 문제를 공개적으로 압박한 뒤 구체화된 것으로 해석된다. 트럼프 대통령은 지난달 한국이 이란 관련 미국의 요청을 거절했다고 여러 차례 언급했고 미국이 주한미군 약 '3만9000명'을 통해 한국을 방어하고 있다는 취지의 발언도 했다. 청와대는 당시 "한반도 대비 태세와 국내법 절차 등 제반 요인을 감안해 실질적·군사적 기여 방안을 미 측과 긴밀히 논의 중"이라고 밝혀 군사적 기여 가능성을 처음 공식 언급했다. '2026 환태평양훈련(RIMPAC)'에 참가한 연합해군 전력이 지난 7월 22일(하와이 현지시각) 하와이 제도 북부에서 해상훈련을 실시하고 있다. [사진=미 해군] 2026.09.04 gomsi@newspim.com ◆전투함보다 군수함·초계기 비전투 자산 먼저 검토 예상  정부는 이란과의 불필요한 군사적 충돌 가능성을 줄이기 위해 전투함보다 군수지원함·초계기 등 비전투 자산을 먼저 내세우는 방안을 검토하는 것으로 보인다. 다만 군수지원함과 초계기가 실제 분쟁 해역에서 작전에 들어가면 단순한 후방 지원 이상의 정치·군사적 부담이 뒤따를 수 있다. 2020년 미국의 호르무즈 해협 파병 요청 당시에 문재인 정부는 국회 동의 없이 아덴만 해역의 청해부대 작전 범위를 일시 확대하는 방식으로 대응한 바 있다. 이번에는 별도 파병안과 국회 동의 절차를 밟을 가능성이 커 정치권과 여론의 찬반 논란이 거셀 것으로 보인다. gomsi@newspim.com 2026-09-04 10:20
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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