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스테판 드블레즈 르노코리아 대표 "'그랑 콜레오스', 한국을 위한 차"

기사입력 : 2024년06월30일 12:00

최종수정 : 2024년06월30일 12:00

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스테판 드블레즈 사장이 직접 디테일에 관여하며 자신감
새로워진 르노로 D SUV 시장 대안 마련할 것

[부산=뉴스핌] 조수빈 기자 = "르노코리아의 새로운 차량 '더 뉴 르노 그랑 콜레오스'는 온전히 한국을 위해 디자인된 차입니다. 그 중에서도 최대 출력의 엔진, 2열의 공간감, 연결성 등은 한국의 젊은 고객들을 공략한 차별점이죠."

스테판 드블레즈 르노코리아 대표는 27일 부산 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼' 언론 공개 행사에서 4년 만의 신차 '더 뉴 르노 그랑 콜레오스' 출시 이후 기자들과 만나 이같이 밝혔다.

스테판 드블레즈 르노코리아 대표는 27일 부산 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼' 언론 공개 행사에서 4년 만의 신차 '더 뉴 르노 그랑 콜레오스' 출시 이후 기자들과 만나 인터뷰를 진행했다. [사진=르노코리아]

드블레즈 대표는 이날 인터뷰에서 그랑 콜레오스의 차별점을 지속적으로 강조했다. 그는 엔지니어로서 이번 신차 출시에 매우 깊이 관여했다고 밝히기도 했다. 

그는 "특히 흡차음제를 많이 신경 썼다. D세그먼트(중형차) SUV 내 최고라고 자부한다"며 "한국 고객들이 차의 정숙성을 선호하고, 또 정숙성이 있을 때 이것이 하이엔드 감성이라고 느낀다고 본다는 점에서 접근했다"고 덧붙였다. 

젊은 고객을 겨냥한 편의 사항도 강화했다. 동급 최고 용량의 배터리(1.64kWh)에 하이브리드 전용 1.5리터 가솔린 터보 엔진과, 2륜, 4륜 구동용 내연기관 차량용 파워트레인, 프리미엄 라인 '에스프리 알핀' 출시 등이 차별점으로 꼽혔다. 드블레즈 대표는 "경쟁사 대비 10% 정도 연비 효율이 좋을 것으로 예상된다"고 설명했다.

드블레즈 대표는 경쟁사를 앞서겠다는 전략보다는 한국 D세그먼트 SUV 시장의 새로운 대안이 되겠다는 목표를 밝혔다. 이를 위해 고객과 만나기 위한 마케팅 전략도 강화한다. 르노코리아는 크게 고객 판매처를 르노 성수와 같이 대규모 A/S 서비스센터를 갖춘 플래그십 매장과 수원 스타필드와 같은 도심형 트렌디 쇼룸으로 나눠 운영할 예정이다. 

스테판 드블레즈 르노코리아 대표는 27일 부산 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼' 언론 공개 행사에서 4년 만의 신차 '더 뉴 르노 그랑 콜레오스' 출시 이후 기자들과 만나 인터뷰를 진행했다. [사진=르노코리아]

신차 출시를 통해 부진했던 내수 시장 점유율을 개선할 수 있겠냐는 질문에는 "신차 부족과 점유율 하락은 과거 얘기"라며 "새로운 르노가 돌아왔다"고 답했다. 드블레즈 대표는 "올해의 목표는 높은 판매가 아니었다. 우리가 하기로 했던 일을 실천하는 것이 우선 과제였다"며 "그랑 콜레오스 출시와 같이 브랜드를 전환하고 진화하는 작업이 진행 중이며 거기서 우선적으로 생각하는 가치는 판매 물량이 아니라 '가치'"라고 설명했다.

그랑 콜레오스는 부산에서 전량 생산된다. 드블레즈 대표는 이날 인터뷰에서 개인적으로 휴식을 위해 찾는 도시가 부산이라며 각별한 애정 또한 드러냈다.

그는 "부산 공장은 이미 최고 품질을 인정받는 경쟁력 있는 생산 거점"이라며 "르노그룹 내에서도 굉장히 중요한 자산임을 인지하고 있다"고 설명했다. 앞서 장 도미니트 세나르 르노그룹 회장 역시 신차 출시를 앞두고 부산을 방문했고 르노그룹 임원진 역시 주기적으로 부산을 찾으며 생산거점을 관리하고 있다.

드블레즈 대표는 이날 인터뷰에서 차고 있는 시계에 대한 칭찬에 "르노는 항상 합리적인 가격으로 최고의 제품을 제공한다"며 "많이 비싸지 않다"며 가격에 대한 질문을 에둘러 답하기도 했다.

그랑 콜레오스의 모델 가격은 미정이다. 정확한 가격은 내달 공개 예정이지만 사전예약은 늘어나고 있는 추세다. 업계는 동급 기아 쏘렌토나 현대차 싼타페와의 가격 경쟁력에도 주목하고 있다. 국내 판매순위 1~3위권을 달리는 쏘렌토 하이브리드는 3786~4831만원이고 싼타페 하이브리드는 3888~5036만원이다.

스테판 드블레즈 르노코리아 대표는 27일 부산 벡스코에서 열린 '2024 부산모빌리티쇼' 언론 공개 행사에서 4년 만의 신차 '더 뉴 르노 그랑 콜레오스' 출시 이후 기자들과 만나 인터뷰를 진행했다. [사진=르노코리아]

다음은 스테판 드블레즈 르노코리아 대표와의 일문일답.

- 경쟁 브랜드보다 젊은 층에 더 잘 통할 것이라고 본 배경은 무엇인가.

▲일단 첫 번째로는 이-테크 하이브리드(E-tech Hybrid system) 측면의 기능이다. 최고의 주행 즐거움을 선사할 수 있는 하이브리드 파워트레인으로서 도심에서 75%는 전기차 모드로 주행이 가능하다. 두 번째로는 2륜구동용과 4륜구동용을 모두 갖춘 파워트레인의 역량이다. 경쟁사 대비 약 10% 쯤 효율이 좋다고 본다. 다음으로는 에스프리 알핀 라인. 스포티한 감성의 하이-트림을 제안한다고 이해하면 되겠다. 첨단운전자보조시스템(ADAS)도 너무 많아서 일일이 말하기 어렵다. 엔트리 트림에서도 기본 제공되는 기능 외에도 다양한 선택이 가능하도록 했다. 2열에서도 충분한 레그룸(무릎공간)을 확보했고, 동급에서는 그랑 콜레오스에만 적용되는 3개 스크린 역시 명확한 차별화 포인트라고 생각한다. 

- 그랑 콜레오스라는 이름이 한국 소비자한테는 어려운 이름인데, 어떤 전략으로 지은 이름인가.

▲ 그랑 콜레오스가 한국 소비자에게 어려운 이름일 수 있다는 점은 충분히 이해한다. 그러나 샤넬, 애플과 같은 글로벌 브랜드들도 지역 소비자 특성을 고려해 이름을 변경하지 않듯, 르노 역시 독보적인 브랜드 이름, 감성을 전달할 수 있는 제품명을 고수하는 것이 중요하다고 생각한다. 소비자들의 특성을 고려해서 차명을 바꾸는 부분을 고려하는 때는 아니라고 생각한다.

- 디자인에서 역점을 뒀던 부분은 뭔가. 프랑스적 디자인 감성을 살린 건지, 한국인의 감성을 좀 더 녹인 건지.

▲ 어려운 질문이다. 그랑 콜레오스스 차량은 르노그룹 차량의 일부 라인업과 유사한 측면이 있다. 오스트랄이나 세닉과 같은 경우 특히 측면부 라인이라든가 전면 그릴에서 동일 브랜드의 차량이라는 느낌을 받을 수 있는 디자인의 일관성이 돋보인다. 이런 일관성을 유지하는 것도 디자인 감성에서 중요하다고 생각한다. 15개월 전 내부적으로 차량 디자인에 대한 클리닉 테스트를 진행했다. 전반적으로 차량에 대한 한국 소비자들의 인식은 아주 좋았다. 차량의 전반적인 비율, 휠베이스 대비 전 후면부의 오버행 등 비율감을 잘 살렸다는 평가를 받았다. 프랑스의 스타일링 감성을 잘 살렸다는 피드백도 받았지만 한국 소비자 감성에 맞춰 개선해달라는 피드백이 있어서 이를 반영해 디자인을 개선했다. 

- 국내 자동차 업계에서 르노의 전기차 전환이 다소 늦은 것 아닌가라는 평가도 있는데.

▲ 전기차 전환에 뒤처졌다는 말에는 동의하지 않는다. 르노그룹은 2009년부터 3종의 전기차를 출시하고 지속적으로 대응해왔다. 한국 전기차 시장의 적합성을 따져보고 가장 잘 맞는 차량에 대한 수입 계획도 있다. 전기차 시장 성장이 생각만큼 빠르지 않고 자동차 시장 전체에 대한 점유율도 그렇게 크지 않다. 르노는 그룹의 글로벌 전기차 라인업을 충분히 활용해 2025년부터 세닉을 한국으로 들여와 판매를 시작할 예정이다. 현실적이고 실용적인 대처였다고 봐주시면 좋겠다. 앞으로도 시장 상황에 맞춰 더 많은 전기차를 선보이려고 한다.

- 한국 부산 공장에서 생산하는 그랑 콜레오스를 외국에 수출할 계획도 있는지.

▲ 수출 계획은 있다. 부산공장은 D세그먼트 SUV의 생산 허브로 삼을 것이며 거기엔 그랑 콜레오스도 포함된다. 르노코리아는 한국의 소비자를 가장 많이 신경쓰고 있기 때문에 한국에 먼저 출시한 것이다. 앞으로 다른 글로벌 시장에서도 많이 보시게 될 것이다.

- 르너의 라이프 스타일 콜렉션, 플래그십 스토어나 스타필드 등에서 판매할 계획은.

▲어떤 물건들을 들여올 수 있을지 보겠다. 이미 소싱을 시작해서 콜렉션을 마련하기 시작했는데 몇 달 안에 성수 플래그십에서 굉장히 흥미로운 제품들을 많이 만날 수 있을 것이다. 앞으로는 라이프스타일 콜렉션, 어페럴 등에서도 제품을 확충할 계획이다. 브랜드 물품은 어떤 브랜드에 대한 자부심이나 소속감을 보여주는 용도로 사용되기 때문에 국내 각종 스토어에서도 판매할 계획이 있다. 

- 오로라 2나 오로라 3는 어떻게 진행 중인가
▲ 이번에 오로라1으로 그랑 콜레오스가 처음 출시됐다. 미래를 논의하기엔 조금 빠른 것 같다. 두 번째로 공개될 차량도 예정된 타임라인대로 움직이고 있다.

beans@newspim.com

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두나무·네이버 '슈퍼 플랫폼' 시동 [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 두나무와 네이버가 가상자산 '슈퍼플랫폼' 탄생을 예고했다. 네이버페이에서 스테이블코인으로 상품을 결제하고 예치금은 업비트 계좌와 연동해 이자이익을 꾀하는 등 원화 스테이블코인 확장 가능성을 제시, 시장을 선점하겠다는 구상이다.  26일 업계에 따르면 네이버파이낸셜과 두나무가 추진하는 포괄적 주식교환 거래 체결 시 양사는 원화 스테이블 코인의 발행과 유통, 활용을 잇는 삼각편대를 단숨에 완성할 수 있다. 네이버페이가 발행한 원화 스테이블코인을 두나무의 가상자산거래소 업비트에 유통하고 해당 코인을 네이버페이가 보유한 막대한 온·오프라인 결제처에서 지불 수단으로 활용하는 방향이다. 달러 스테이블코인 대비 원화스테이블 코인의 활용 가능성에 대한 의구심이 지속되고 있는 가운데 네이버페이와 두나무가 원화 스테이블코인의 구체적인 활용처와 확장 가능성을 제시, 시장을 선점할 수 있는 점도 기회요인이다. 오동환 삼성증권 연구원은 "두나무의 블록체인 플랫폼 '기와체인'으로 스테이블 코인을 발행하고, 이를 네이버페이의 결제처에서 결제 수단으로 활용이 가능하다"라며 "또 업비트에서 거래하며 탈중앙화 금융의 기초 자산으로 활용할 수도 있다"고 내다봤다. 네이버와 두나무의 업비트 로고.[사진=각 사] 특히 네이버페이는 최근 결제 뿐 아니라 대출, 보험 증권, 자산관리 등을 연계해 종합금융서비스로 도약을 꾀하고 있다. 두나무를 품게 되면 가상자산으로 사업영역을 넓힐 수 있는 셈이다. 구체적으로 네이버페이, 업비트 고객들은 원화 스테이블코인 또는 가상자산으로 네이버페이에서 물건을 구매·결제할 수 있고 네이버페이와 업비트 계좌가 상호 연동되면 기존 네이버페이 예치금을 업비트 계좌에 보관, 고객들이 이자수익을 꾀할 수도 있다. 이같은 가상자산 활용이 보편화되면 자연히 네이버-업비트 생태계에 고객을 묶는 '록인' 효과가 극대화된다. 이효진 메리츠증권 연구원은 "네이버의 두나무 연결 편입은 단순 가상자산 거래대금에 대한 수익이 인식되는 것이 아닌 실물자산토큰(RWA), 스테이블 코인 등 디지털 자산 사업의 확대로 활용될 수 있음에 주목해야 한다"고 짚었다.  전문가들은 이번 네이버와 두나무의 합병 신호를 시장에 일종의 '선전포고'로 관측했다. 스테이블코인을 비롯한 가상자산 시장을 선점하겠다는 의지라는 것이다. 김형중 한국핀테크학회 회장은(고려대 교수)는 "네이버와 두나무가 힘을 합치면 스테이블코인의 쓸모를 만들어낼 수 있고 여러 가능성을 기반으로 주도권을 쥐겠다는 강력한 의지를 시장과 정부에 표현한 것"라며 "시그널을 던졌으니 시장 반응을 보고 세부사안을 정립해나갈 것으로 보인다"고 말했다. [사진=게티이미지] 임병화 성균관대 경영학과 교수는 "원화 스테이블코인 법제화가 빠르게 추진되고 있는 만큼 카카오, 토스를 비롯해 은행 등 관련 기업들도 분명 컨소시엄 등 다양한 물밑 논의를 진행하고 있을 것"이라고 짚었다. 그러면서 "미국, 유럽, 일본 등 해외에 비해 한국은 많이 뒤처져있기 때문에 당장의 규제보다는 산업육성이 우선되는 것이 바람직하다"고 피력했다. 다만 제도적 걸림돌도 적지 않다. 더불어민주당 안도걸 의원이 대표 발의한 스테이블코인 관련 법안에서 이용자 보호를 위해 발행과 유통이 분리돼야 한다는 점을 명시했기 때문이다. 이때 발행, 유통의 의미가 구체적으로 규정된 것은 아니지만 단순 해석하면 네이버에서 만든 원화 스테이블코인을 손자회사인 업비트에 상장, 거래로 이뤄지기는 쉽지만은 않을 전망이다.  금융당국이 네이버와 두나무의 결합을 어떻게 평가할지도 변수로 꼽힌다. 가상자산 분야에서 금융당국은 소비자 보호와 산업혁신의 균형을 중시하며, 투자자 보호 중심의 규율체계 마련 등에 나서고 있다. 심원태 금융위원회 가상자산과 사무관은 최근 가상자산 관련 세미나에서 "국제금융안정위원회(FSB) 등은 미국의 가상자산거래소 FTX의 파산 사례를 들며 이해상충 방지, 경업 제한 등 대응방안 마련을 강조한 바 있다"며 "국내 가상자산 시장은 개인만 참여한다는 특수성이 있어 이용자 보호 측면을 보다 중요하게 다루고 있다"고 했다.  한편 전날 네이버와 두나무는 양사 간 포괄적 주식교환을 논의하고 있다고 밝혔다. 네이버 계열사 네이버파이낸셜에 두나무가 편입되는 방안 등을 놓고 검토에 들어간 것이다. 포괄적 주식교환은 한 회사가 다른 회사의 주식 전부를 취득해 100% 지분을 확보하는 절차다. 구체적으로 두나무 주주들이 보유한 두나무 주식 전부를 네이버파이낸셜에 넘기고, 네이버파이낸셜은 신주를 발행해 두나무 주주들에게 제공한다.  네이버는 "두나무와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외 주식 교환을 포함한 다양한 협력을 논의하고 있다"고 밝혔다. 두나무 측도 "네이버페이와 스테이블 코인, 비상장주식 거래 외에도 다양한 협력을 논의하고 있다"고 했다. 양사는 조만간 각각 이사회에서 주식 교환 안건을 의결할 것으로 알려진다. romeok@newspim.com 2025-09-26 17:18
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긍정 영향 종목

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부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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