[수원=뉴스핌] 박승봉 기자 = 김동연 경기도지사는 21일 자신의 SNS를 통해 "'2차선' 고기교의 확장과 재가설이 최종 결정됐다"고 밝혔다.

김동연 경기도지사는 21일 자신의 SNS를 통해 "'2차선' 고기교의 확장과 재가설이 최종 결정됐다"고 밝혔다. [사진=김동연 경기도지사 SNS]

김 지사는 "지난 17일 경기도의 '고기교 인근 교통영향평가 용역 결과'에 성남시와 용인시가 최종 합의하면서, 고기교가 왕복 4차선 다리로 확장·재가설 절차를 밟게 됐다"고 덧붙였다.

"고기교는 용인 고기동과 성남 대장동을 잇는 지난 1986년 건설된 낡고 좁은 다리다. 여름철 동막천 범람 위험으로 하천정비도 시급하지만, 더 큰 문제는 상습 정체였다"고 김 지사는 설명했다.

또한 "고기교 북단의 성남시와 남단의 용인시의 입장이 달라, 오랜 기간 고기교 확장은 갈등을 빚어왔다"고 했다.

그러면서 김 지사는 "결국 경기도의 3차례 현장 방문과 지난 2022년 9월, 경기도-용인시-성남시의 상생협약 체결 등 적극적인 중재 노력이 결실을 맺었다"고 소감을 전했다.

마지막으로 김동연 경기지사는 "합의를 위해 애써주신 용인시와 성남시 관계자분들께도 감사의 말씀을 전한다"며 "오는 2026년 사업 마무리까지 최선을 다하겠다"고 강조했다.

한편 고기교는 성남시 분당구 대장동과 용인시 수지구 고기동을 잇는 길이 25m·폭 8m 다리로 용인시가 지난 1986년 최초 건설했다.

교량 상하단이 성남시와 용인시 행정구역에 각각 포함돼 있어 고기교를 재가설하거나 확장하려면 양 시의 합의가 필요했다.

용인시는 고기교 인근 상습적인 차량 정체, 하천 범람으로 인한 고충 민원 등으로 고기교 확장을 추진했던 반면 성남시는 유입될 교통량 분산 대책을 요구하는 등 의견 차이를 보여왔다.

이에 경기도의 중재로 지난 2022년 9월 '고기교 주변 교통개선을 위한 경기도-용인시-성남시 간 상생업무 협약'이 체결돼 고기교 주변 도로 등 기반시설 확충과 교통영향분석 연구용역 추진 등에 협력하기로 했다.

이후 경기도는 동막천 정비 실시설계('22.12.), 고기교 주변 교통영향분석('23.06.)에 착수해 하천 범람으로 인한 주민 피해와 교통량 분산 대책을 수립 중이다. 

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