전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
스포츠 해외스포츠

남북 국가명 혼동?…77년 전 등록한 'KOREA' 쓰면 된다

기사입력 : 2024년07월30일 15:26

최종수정 : 2024년07월31일 14:39

한국, 정부 수립 전인 1947년 IOC에 독립국가로 가입 쾌거
당시 등록명은 '코리아'…영문 약칭은 지금까지 'KOR' 유지
반면 국가명은 '대한민국'으로 바꾸면서 북한과 혼동 초래

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 남북한 국가명과 국기를 혼동해 물의를 빚은 사건은 2024 파리 올림픽뿐만 아니라 역대 올림픽에서 자주 일어났다. 국제올림픽위원회(IOC)와 개최국 올림픽 조직위원회가 부주의한 탓도 있지만, 분단국가의 쓸쓸한 현실이 초래한 안타까운 해프닝일 수 있다.

다른 이유도 있다. 한국과 북한의 영문명은 뒷부분이 철자 하나 틀리지 않고 같다. 한국은 'Republic of Korea'를, 북한은 'Democratic People's Republic of Korea'를 쓴다. 외국인들이 보면 혼동할 가능성이 크다.

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 2022년 10월 서울 인터콘티넨탈호텔에서 열린 국가올림픽위원회연합회(ANOC) 총회 후 토바스 바흐 IOC 위원장으로부터 쿠베르탱 메달을 받은 윤강로 국제스포츠외교원장(오른쪽). [사진=윤강로] 2024.07.30 zangpabo@newspim.com

국내 최고의 스포츠 외교 전문가 윤강로 국제스포츠연구원장은 30일 기자에게 자신이 올림픽 현장에서 직접 경험한 사례를 소개하며, 무엇보다 대한민국의 영문 국호부터 새롭게 정의해야 한다고 주장했다.

윤 원장에 따르면, 한국이 맨 처음 IOC에 등록한 영문 국호는 'Republic of Korea'나 'South Korea'가 아니라 그냥 'Korea'였다.

한국은 1947년 스톡홀름 IOC 총회에서 천신만고 끝에 국가올림픽위원회(NOC) 조건부 가입 승인을 받아냈다. 이듬해 열리는 생모리츠 동계올림픽과 런던 하계올림픽에 독립국가 자격으로 처음 참가하기 위해서였다. 해방 직후 정부가 수립되기도 전 분단의 어수선한 시기에 따낸, 그야말로 쾌거였다.

이 때 탄생한 대한올림픽위원회(KOC)는 한반도 유일의 NOC로서 올림픽 운동의 구심점이 됐다.

여기서 우리가 짚고 넘어가야 할 것은 승인 당시 한국의 국가명은 '대한민국'이 아니라 '코리아'였다는 점이다. 가입 신청할 때 실수로 오기를 한 게 아니었다. 'Republic of Korea'는 아직 세상에 태어나지도 않은 때였다.

이에 따라 IOC의 한국 영문 약칭은 국제사회의 표준인 'ROK'가 아니라 지금까지도 'KOR'로 쓰이고 있다. 다만 정식 국가명만 '코리아'에서 '대한민국'으로 은근 슬쩍 바뀌어버린 것이다.

이에 비해 북한은 1963년에야 조건부로 IOC 회원국 승인을 받았고, 1972년 뮌헨 올림픽 때 처음으로 선수단을 보냈다. 가입 때부터 국가명을 'Democratic People's Republic of Korea'로 등록한 북한의 영문 약칭은 'DPRK'이다.

[서울=뉴스핌] 장환수 기자=2024 파리 올림픽 개회식이 열린 27일(한국시간) 프랑스 파리 센강에서 태극기를 흔드는 대한민국 선수단. [사진= 로이터 뉴스핌] 2024.07.27 zangpabo@newspim.com

27일(한국시간) 파리 올림픽 조직위원회는 선상 개회식에서 대한민국을 '북한(프랑스어: République populaire démocratique de corée, 영어 : Democratic People's Republic of Korea)'으로 잘못 소개했다.

한국의 영문명을 IOC에 처음 등록한 'Korea'로 그대로 사용했다면 이런 실수가 일어날 가능성은 현저히 줄어들었을 것이다. 영문 약칭이 'KOR'와 'DPRK'로 확연히 구분되는 것처럼 말이다. 지금이라도 IOC의 등록 국가명을 원상 복귀할 것을 검토해야 한다는 윤 원장의 주장에 고개가 끄덕여지는 대목이다.

윤 원장은 1992년 바르셀로나 대회 때는 선수촌 입촌식 리허설 때 조직위가 북한의 인공기를 게양했다고 전했다. 다행히 리허설이라 놀란 가슴을 쓸어내렸고, 대회 조직위는 한국 선수단에 곧바로 정식 사과했다. 오히려 이게 약이 돼 이후 다른 실수가 나오지 않아 다행이었다.

[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 2002 솔트레이크시티 조직위원회가 잘못 인쇄한 선수단 책자. 한국과 북한 선수단에 모두 인공기를 올려놨다. [사진=윤강로] 2024.07.30 zangpabo@newspim.com

2002년 솔트레이크시티 동계올림픽 때는 대회 조직위가 선수단에 배포한 책자에 태극기 대신 인공기가 올라 있는 사건이 발생했다. 이를 확인한 한국은 거세게 항의했고, 대회 조직위는 즉각 책자를 수거해 교체한 뒤 공식 사과 서한을 보내왔다.

이밖에도 종목별 경기장에서 한국의 국가명이 잘못 호명되는 일은 빈번히 일어났다는 게 윤 원장의 설명이다.

윤 원장은 KOC 국제 담당 사무차장을 거쳐 2018 평창 동계올림픽 유치위 국제 사무총장을 지냈다. 2027 충청권 하계유니버시아드 사무총장에도 내정됐다. 그러나 자신이 몸 담았던 대한체육회 집행부와 갈등 끝에 직책을 내려놓았다.

영어와 스페인어에 능통한 그는 40여 년간 한국의 스포츠 외교를 전담하다시피 했다. 김치를 올림픽 선수촌 공식 메뉴로 등록시켰고, 2022년엔 세계 올림픽 운동에 기여한 공로를 인정받아 토마스 바흐 IOC 위원장으로부터 쿠베르탱 메달을 받았다.

바흐 위원장은 물론 수많은 국제 스포츠 유력 인사와 친분이 깊은 윤 원장은 현재 IOC 문화 및 올림픽 유산위원회 위원이다. 하지만 그는 국내 체육계에선 영원한 야인으로 불리기도 한다. 기자와는 그가 전 세계를 누비며 밀리언 마일리지를 쌓던 초창기부터 친분을 맺은 오랜 사이다.

zangpabo@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동