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[GAM]2025년 FOMC '물갈이' ② 연준 피벗 사실상 종료 진단

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새 투표권자 백그라운드 다채
트럼프 '비상사태' 움직임
월가 "추가 인하 없을지도"

이 기사는 1월 9일 오후 1시30분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 2025년 연방공개시장위원회(FOMC)에서 새롭게 투표권을 갖게 되는 정책 위원들의 성향과 함께 과거 이력도 월가의 관심사다.

수잔 콜린스 보스톤 연방준비은행 총재와 오스탄 굴스비 시카고 연은 총재는 전형적인 경제학자들이다. 굴스비 총재는 오바마 행정부 시절 백악관 경제자문위원회의 수장으로 활약하기도 했다.

반면 알베르토 무살렘 세인트 루이스 연은 총재는 월가에서 잔뼈가 굵은 인물이다. 그는 튜더 인베스트먼트와 에빈스 애셋 매니지먼트를 포함해 자산운용 업계에서 활약했다.

캔자스 시티 연은 총재직을 맡기 전에는 뮤추얼 오브 오마하 뱅크에서 최고경영자(CEO) 겸 회장으로 일할 정도로 투자 업계에서 실력자로 통했다.

한편 이번 투표권 순환과 별도로 패트릭 하커 필라델피아 연은 총재는 2025년 6월 임기 만료를 앞두고 있다. 후임 인선 작업이 진행중인 가운데 새로운 수장은 2026년까지 투표권을 갖게 된다. 때문에 하커 총재의 뒤를 이을 신임 총재로 어떤 성향을 지닌 인물이 결정될 것인지에 월가는 신경을 곤두세운다.

인플레이션이 연준의 목표치인 연율 기준 2.0%를 여전히 웃도는 가운데 월가는 현행 4.25~4.50%인 기준금리가 앞으로 얼마나 인하될 것인가에 조명을 집중하는 모양새다.

1월8일(현지시각) 공개된 12월 통화정책 회의 의사록에 따르면 정책자들은 도널드 트럼프 당선인의 정책 기조를 크게 우려하는 것으로 나타났다.

도널드 트럼프 미국 대통령 당선인 [사진=블룸버그]

의사록에 트럼프 당선인이 적시되지는 않았지만 정책 위원들 가운데 최소 네 명이 무역 및 이민 정책 변화가 미국 경제에 작지 않은 파장을 일으킬 수 있다고 지적했다. 인플레이션 상승을 부추길 수 있다는 경계감으로 풀이된다.

트럼프 당선인은 11월5일 대통령 선거에서 승리가 확정된 후 모든 수입품에 대한 10%의 보편 관세와 캐나다 및 멕시코 수입품에 대한 25% 관세, 중국 수입품에 대한 60% 관세를 경고했다.

그는 과거 미국은 소득세 없이 관세만으로도 재정수지 흑자를 달성했다며 최근까지도 이른바 '관세맨'을 자처하는 발언으로 세간의 시선을 끌었다.

이어 그가 관세를 최대한 신속하게 강행하기 위해 국가 비상 사태 선포를 검토 중이라는 소식이 1월8일 주요 외신을 통해 전해지면서 월가를 긴장하게 했다.

CNN을 포함한 미국 언론들은 소식통을 인용해 트럼프 당선인이 보편 관세를 합법적으로 시행하기 위해 이른바 국가경제비상권한법(IEEPA, International Economic Rmergency Powers Act)을 통한 국가 경제 비상 사태를 선포하는 방안을 저울질하고 있다고 보도했다.

이 경우 비상 사태가 유지되는 기간에 대통령이 수입을 통제하는 권한을 갖게 된다. 주요 외신과 소식통은 비상 사태를 선포하면 관세가 국가 안보 차원에서 필요하다는 것을 입증해야 하는 엄격한 요구 사항을 이행하지 않고 강행할 수 있다며 트럼프 당선인이 이를 검토하는 이유를 설명했다.

지난 1월6일 보편 관세 시행이 불발될 수 있다는 워싱턴 포스트(WP)의 보도에 대해 '가짜'라고 일갈했던 트럼프 당선인이 관세 시행에 진심이라는 사실이 확인된 셈이다.

연방준비제도(Fed)의 추가 금리인하를 둘러싼 월가의 기대를 떨어뜨리는 대목이다. 12월 통화정책 회의 결과를 지켜본 투자자들이 2025년 상반기 금리 동결을 점치는 가운데 일부 투자은행(IB)은 금리 인하가 사실상 종료될 가능성을 제기했다.

뱅크오브아메리카(BofA)는 보고서를 내고 "트럼프 행정부 2기가 과격한 관세 정책을 강행하면 인플레이션 우려가 재점화되면서 연준의 추가 금리 인하를 가로막을 수 있다"고 주장했다.

보고서는 "끈적끈적한 인플레이션을 예고하는 신호가 점차 분명해지고 있다"며 "연준은 이미 마지막 금리 인하를 실시했을 지도 모른다"고 전했다.

12월 점도표에서 정책자들은 2025년 금리 인하를 9월 예고했던 네 차례에서 두 차례로 축소했지만 이 마저도 막힐 것이라는 얘기다.

TD증권의 제너디 골드버그 미국 금리 전략 헤드 역시 블룸버그TV와 인터뷰를 갖고 트럼프 당선인의 관세가 2025년 미국 인플레이션을 1%포인트 끌어올리는 결과를 가져올 것으로 예상하고, 이 때문에 연준이 적어도 상반기까지는 기준금리를 동결할 것이라고 주장했다.

물론 반대의 목소리도 없지 않다. 주요 외신에 따르면 크리스토퍼 월러 연준 이사는 파리에서 가진 연설에서 트럼프 행정부 2기의 관세가 미국 인플레이션을 크게 자극하지 않을 것이라고 판단하고 2025년 추가 금리 인하를 지지한다는 입장을 밝혔다.

과격한 관세 시행에도 인플레이션이 연율 기준 2%를 향해 움직일 것이라는 전망이다. 다만, 그는 관세를 시행하지 않을 때보다 물가 상승 압박이 발생할 가능성이 높아졌다고 강조했다.

5%를 뚫고 오른 미 20년물 국채 수익률 [자료=블룸버그]

월가는 우선 1월10일 공개되는 노동부의 12월 비농업 부문 신규 고용 지표를 확인하자는 움직임이지만 1월 금리 동결을 확실시하는 모양새다.

시카고상업거래소(CME)의 페드워치 툴에 따르면 1월28~29일로 예정된 연방공개시장위원회(FOMC)에서 기준금리가 현 수준인 4.25~4.50%로 동결될 가능성이 95.2%로 제시됐다. 3월 동결 가능성도 59%에 이르는 상황.

최근 장기물을 중심으로 한 미국 국채 수익률의 상승도 이 같은 시장 심리와 무관하지 않다는 분석이다.

마켓워치에 따르면 1월8일 미국 벤치마크 10년 만기 국채 수익률은 보합권에서 거래되며 4.697%에 마감했다. 다만, 장중 한 때 수익률은 4.706%까지 올랐다.

시장 전문가들은 4.75%를 일차적인 심리적 저항선으로 판단하는 한편 수익률이 추가 상승해 5.0%를 뚫고 오를 경우 뉴욕증시에 작지 않을 충격을 가할 것으로 예상한다.

월가는 이날 20년 만기 국채 수익률이 5.0%까지 오른 데 시선을 고정했다. 20년물이 5% 선을 직은 것은 2023년 이후 처음이다. 이른바 '트럼프 관세'가 인플레이션 리스크를 재점화시킬 것이라는 경계감을 반영한 결과로 풀이된다.

멀보로 인베스트먼트 매니지먼트의 제임스 애시 포트폴리오 매니저는 블룸버그와 인터뷰에서 "투자자들이 끈적한 인플레이션에 재차 대비하고 나섰다"며 "미국 경제의 상대적인 호조와 트럼프 행정부 2기의 관세가 인플레이션을 자극할 것이라는 전망이 우세하다"고 전했다.

코츠의 릴리안 코빈 자산 배분 헤드는 "10년물 수익률 5%는 가능성이 크게 열린 사안"이라며 "인플레이션 리스크 이외에 재정 적자 증가로 인한 기간 프리미엄 상승도 시장 금리를 끌어올리는 요인"이라고 설명했다.

 

shhwang@newspim.com

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얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다. 과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다. 국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자] 앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다. 회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다. 양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다. 최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다. 과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다. origin@newspim.com 2026-06-09 08:31
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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