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한솔제지, 사고 작업장 설비마저 뜯어고쳤다...산재 재발 ′우려′ 벗을까

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폐지 투입구에 장애물 설치...추락 방지용
향후 전문가와 함께 안전종합수칙 수립 예정
임창근 노무사 "일시적 노력으론 부족...상시 점검 必"

[서울=뉴스핌] 이석훈 기자 = 한솔제지가 지난달 신탄진공장에서 발생한 노동자 사망 사건 이후 재발 방지에 총력을 기울이는 상황에서 사고재발 우려가 사라질지 주목된다.

하지만 앞서 2016년, 2019년 두 차례에 걸쳐 유사한 산업재해가 발생한 탓에 재발 가능성을 우려하는 시선도 적지 않다. 결국 대대적인 안전 시스템을 구축해야 반복적으로 발생하는 근로자 안전사고가 줄어들 것이란 평가가 많다.

◆ 설비 개선·안전 대책 수립...한솔제지, 산재 근절에 '총력'

28일 뉴스핌 취재에 따르면 한솔제지는 최근 신탄진공장 내 파지를 삽입하는 곳에 장애물을 설치했다. 폐지 투입구에 근로자가 추락하는 것을 방지하기 위한 것으로, 대전지방고용노동청의 부분 작업중지명령에 대한 후속 조치다.

30대 근로자가 숨진 대전 대덕구 한솔제지 공장 내부 전경. [사진=대전소방본부] 2025.07.17 jongwon3454@newspim.com

지난달 16일 입사 한 달 차였던 30대 근로자가 사망하는 사건이 벌어졌다. 해당 근로자는 폐지를 투입하는 기계에 추락한 것으로 알려졌으며, 회사 측이 사고 발생 후 수 시간 동안 이를 인지하지 못하며 한솔제지에 대한 책임론이 불거졌다.

산업안전보건법에 따르면 사업장에서 사망자가 1명 이상 발생하는 등 중대재해가 발생한 작업장에 대해 작업중지 명령이 가능하다. 해당 경우 노동 당국의 관리 감독하에 적절한 안전 조치를 취해야 작업중지 명령이 해제된다.

노동 당국은 한솔 제지 측에 폐지 투입구에 대해 적절한 안전조치를 취하라는 지시를 내린 것으로 보인다. 실제로 노동 당국은 사고 직후 폐지 투입구에 방호조치가 미비했다는 점을 지적한 바 있다.

지난달 17일 김종윤 고용노동부산업안전보건본부장은 "추락을 방지하기 위한 안전조치가 미흡했던 것으로 보인다"며 "대기업 공장에서 후진국형 사고가 발생한 만큼 회사 측이 근본적인 대책을 마련할 때까지 작업 중지를 지속할 것"이라고 밝혔다.

추가로 한솔제지는 외부전문가와 함께 전사적으로 안전 종합 대책을 수립할 계획인 것으로 알려졌다.

이러한 조처 덕분에 한솔제지 신탄진공장은 지난 1일부터 재가동됐다. 고용노동부 관계자는 "작업중지가 발생한 이상, 사측은 노동 당국의 지시에 따라 안전 관리 대책을 수립해야 한다"며 "한솔 측에서 적절한 사후 처리를 취했기 때문에 현재 공장을 재가동할 수 있는 것"이라고 말했다.

◆ 근로자 추락 사건만 10년간 세번째...근절 가능성 "지켜봐야"

한솔제지 측의 노력에도 불구하고 사고 근절 가능성을 높게 보는 이들은 많지 않다. 지난 10년간 비슷한 근로자 사고가 반복적으로 발생했기 때문이다.

지난 2016년, 한솔제지 신탄진공장에서 근로자가 설비 작업 중 추락하는 사건이 발생했다. 해당 근로자는 흉추 압박골절 등 12주 진단의 상해를 입었다.

당시 재판부는 "추락 위험이 있는 장소에 안전난간이나 추락 방지망과 같은 보호 설비를 설치하지 않았다"고 꼬집었다.

지난 2019년에는 충남 서천 장항공장에서 신입 근로자가 설비 점검 중 기계에 끼여 숨지는 사고가 일어났다. 당시 재판부는 "무겁고 위험한 설비가 다수 존재하는 공장의 특성상 언제든 중대 사고가 발생할 수 있었음에도 정기적 평가와 관리·감독을 소홀히 했다"고 지적했다.

이처럼 잦은 산재 이력이 있는데도 불구하고 또 유사한 사례가 발생했다는 것은 꾸준한 안전 점검이 부실하다는 증거라는 지적이 나온다.

임창근 노동법률사무소 필립 대표 노무사는 "사건이 발생한 직후만 안전 관리에 집중하는 것은 산재 방지에 별 효과가 없다"며 "재발 방지 노력은 항상 해야 하며, 산업안전보건법상 안전 체계가 확실하게 갖춰졌는지 상시 점검해야 한다"고 말했다.

이어 "과거 산재 발생 이력이 많은 작업장은 특히나 관련 사고가 재발할 가능성이 크기 때문에 추후에 관련 사고를 막기 위한 인사 처분이나 안전 수칙 강화 등 추가적 대안이 필요하다"고 덧붙였다.

stpoemseok@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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