전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
글로벌·중국 미국·북미

속보

더보기

[GAM] REV 그룹 사상 최고가 ② 특수차량 수요에 미국 생산시설 확충

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

소방차·구급차 등 특수 차량 수요 증가
2000만 달러 투자해 생산능력 40% 확대
자본 배분 전략과 미래 성장 위한 투자

이 기사는 9월 4일 오후 4시56분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

<REV 그룹 사상 최고가 ① 관세 시대에 날개 단 미국 제조업체>에서 이어짐

[서울=뉴스핌] 김현영 기자 = ◆ 2천만달러 투자로 생산능력 40% 확대

REV 그룹(종목코드: REVG)은 성장 모멘텀을 지속하기 위해 대규모 설비 투자에 나섰다. 가장 주목받는 프로젝트는 사우스다코타주 브랜든에 위치한 스파르탄 이머전시 리스폰스(Spartan Emergency Response) 생산 시설의 확장이다.

스파르탄 이머전시 리스폰스 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

지난 2분기에 발표된 2000만 달러 규모의 투자로 기존 캠퍼스에 약 5400㎡가 추가되어 공장 규모가 거의 두 배로 늘어날 예정이다. 완공되면 해당 시설의 소방 장비 생산 용량이 40% 확장되면서 완전 맞춤형과 반맞춤형 소화 장비 수요를 더욱 원활하게 충족할 수 있게 된다.

특히 이번 확장의 핵심 목표는 납품 기간 단축이다. 현재 2년 이상 누적된 43억 달러 규모의 특수 차량 부문 수주 잔고를 해결하고, 납품 기간을 1년 미만으로 줄여 고객 만족도를 높인다는 계획이다.

스코니에츠니 CEO는 "이번 확장을 통해 업계 최고 수준의 리드타임을 달성하고, 향후 2년간 백로그 정상화 과정에서 경쟁적 차별화를 강화할 수 있는 입지를 확보하게 될 것"이라고 강조했다.

◆ 연간 전망 상향 조정...잉여현금흐름 특히 '눈길'

강력한 3분기 실적을 바탕으로 경영진은 2025 회계연도 전체 실적 전망을 전면 상향 조정했다. 새로운 가이던스에 따르면 순매출은 24억~24억5000만 달러, 조정 EBITDA는 2억2000만~2억3000만 달러로 각각 상향 조정되었다.

REV 그룹의 2025 회계연도 가이던스 [자료 = 업체 홈페이지]

특히 주목할 부분은 잉여현금흐름 전망이다. 2025 회계연도 잉여현금흐름 가이던스는 기존 1억~1억2000만 달러에서 1억4000만~1억5000만 달러로 대폭 상향 조정되어 회사의 현금 창출 능력이 예상보다 견고함을 입증했다. 이는 투자자들에게 안정적인 배당 지급과 추가 주주 환원 여력을 제공하는 긍정적 신호다.

◆ 건전한 재무구조로 성장 투자 뒷받침

REV 그룹은 견고한 재무 구조를 바탕으로 신중하면서도 전략적인 자본 배분 정책을 펼치고 있다. 2025년 7월 31일 기준 순부채는 5400만 달러로 관리 가능한 수준이며, 신용 시설에 따른 이용 가능 유동성은 2억4720만 달러에 달해 충분한 재무적 유연성을 확보하고 있다.

REV 그룹의 재무 건전성 관련 지표 [자료 = 업체 홈페이지]

2025 회계연도 첫 9개월 동안 영업 현금 흐름은 1억6420만 달러를 기록했으며, 이 중 1억1760만 달러가 자사주 매입과 배당금을 통해 주주에게 반환되었다. 회사는 주주 친화적 정책을 유지하면서도 성장 투자에 우선순위를 두고 있다는 점이 특징이다.

스코니에츠니 CEO는 자본 배분 전략에 대해 "가용 역량 확보와 효율성 프로그램 추진을 위해 먼저 사업에 투자할 것"이라며 "부채 수준을 고려해 인수합병(M&A)도 기회주의적으로 검토해야 한다"고 밝혔다. 그는 이어 "생산성 향상을 위한 내부 투자가 현재 핵심이지만, M&A 기회가 생기면 적극 검토할 것"이라고 덧붙였다.

회사 이사회는 보통주 1주당 0.06달러의 분기 배당금을 선언해 연간 0.24달러 배당 정책을 유지하고 있다. 현재 배당수익률은 0.40%다. 3분기에는 자사주 매입이 없었지만, 현행 자사주 재매입 프로그램에 따라 약 1억4240만 달러 상당의 주식 매수 승인이 남아 있어 향후 주주 환원 여력을 확보하고 있다.

◆ 높은 밸류에이션이 '고민'

REV 그룹 주가는 올해 들어 이미 80% 넘게 급등했다. 이번 실적 발표 후 추가 상승으로 주가는 현재 18.8배의 포워드 주가수익배율(PER)에 거래되고 있는데, 이는 3년 평균인 13.5배를 크게 웃도는 수치다.

REV 그룹의 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

높은 밸류에이션은 투자자들에게 신중한 접근을 요구하고 있다. 시장이 REV 그룹의 성장세와 관세 리스크 부재에 낙관적 전망을 유지해 왔지만, 현재 주가 수준에서는 상당 부분의 긍정적 요소들이 이미 반영되어 있을 가능성이 높다는 분석이다.

시장에서는 REV 그룹의 펀더멘털은 견고하지만 단기적 밸류에이션 부담이 존재한다는 평가가 나오고 있다. 그럼에도 불구하고 일부 애널리스트들은 '가시성 확보'를 높게 평가하며 목표주가를 상향 조정했다.

월가에서 REV 그룹을 커버하는 투자은행 가운데 DA 데이비슨('매수' 의견)이 4일 목표주가를 이전 55달러에서 68달러로 올렸고, 베어드('시장수익률 상회' 의견)가 50달러에서 64달러로 상향 조정했다.

베어드는 "REV 그룹이 일관된 실행력을 보여주었고, 2026년까지의 재무적 가시성을 확보했다"면서 이 같은 성과에 따라 기업 분석 모델을 업데이트했다고 밝혔다. 업체의 생산 효율성과 수요 대응 능력이 안정적으로 작동하고 있음을 반영한 것으로 풀이된다.

DA 데이비슨은 "REV 그룹은 2027 회계연도 재무 목표 달성을 향해 순조롭게 나아가고 있다"고 평가하며 "특히 소방차 및 응급차 부문에서의 매출과 수익성에 대해 장기적인 가시성이 확보되어 있으며, 레저 차량 부문도 안정세를 보이고 있다"고 덧붙였다.

◆ 모니터링해야 할 리스크 요인들

REV 그룹 투자를 고려할 때 몇 가지 리스크 요인들을 염두에 둬야 한다. 첫째, 특수 차량 부문의 대규모 주문 잔고는 매출 가시성을 제공하지만, 정부나 지방정부의 구매 예산 삭감이나 조달 정책 변화는 위험 요인이 될 수 있다.

아메리칸 코치 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

둘째, 관세 영향이 완전히 차단되는 것은 아니므로 향후 추가적인 관세 인상이나 공급망 불안정성은 여전히 리스크로 작용할 가능성이 있다. 특히 원자재 가격 변동성과 공급망 병목 현상은 마진 압박 요인이 될 수 있다.

셋째, 레저용 차량 부문의 지속적인 압박은 전체 수익성에 부담을 줄 수 있으며, 소비자 경기 둔화 시 이 부문의 어려움이 가중될 우려가 있다.

넷째, 대규모 공장 확장 및 현대화를 위한 자본 투자는 운영 효율성을 높일 것으로 기대되지만, 성공적인 프로젝트 실행이 핵심 변수가 될 전망이다.

◆ 관세 시대의 수혜주

REV 그룹은 관세 우려가 고조되는 시장 환경에서 미국 내 생산기반이라는 독특한 경쟁 우위를 보유한 제조업체다. 특수 차량 부문의 견고한 수요와 지속적인 마진 확대, 적극적인 생산능력 확장이 중장기적 성장 동력을 제공하고 있다.

페라라 로고 [사진 = 업체 홈페이지]

업계 전문가들은 REV 그룹이 관세 정책의 직접적 수혜를 받을 수 있는 몇 안 되는 제조업체 중 하나라고 평가하고 있다. 특히 정부 기관과 지방자치단체를 주요 고객으로 하는 특수 차량 부문의 특성상 수요의 안정성도 상대적으로 높다는 점이 투자 매력도를 높이고 있다.

다만 높은 밸류에이션과 RV 부문의 도전적 환경은 투자자들이 신중하게 고려해야 할 요소로 지적된다. REV 그룹은 관세 시대의 명백한 수혜주이지만, 진입 시점과 포지션 규모에 대한 전략적 접근이 필요한 상황이다.

견고한 펀더멘털과 상향 조정된 전망은 분명 긍정적이지만, 사상 최고치를 갈아치운 현재 주가 수준에서는 인내심을 갖고 적절한 진입점을 기다리는 것이 현명한 투자 전략이 될 것으로 판단된다. 올해 남은 기간 동안 투자자들은 특수 차량 부문의 모멘텀 지속성과 처리량 유지 능력, 관세 및 수요 둔화로 인한 RV 부문의 압박 정도를 주의 깊게 살펴볼 필요가 있다.

kimhyun01@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
사진
한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동