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[GAM]엔비디아-시놉시스 손잡았다 ② 혁신 일으킬 전략적 동맹

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산업 전분야에 걸친 혁신
시놉시스 신뢰와 프리미엄
엔비디아 미래 먹거리 확보

이 기사는 12월 4일 오후 2시34분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 최근까지 인공지능(AI) 관련 논의의 초점은 주로 챗GPT와 같은 소비자용 애플리케이션과 소프트웨어 산업에 영향을 미치는 데 맞춰져 있었지만 이번 엔비디아(NVDA)와 시놉시스(SNPS)의 파트너십은 엔지니어링과 주요 산업 전반에 커다란 변화를 가져올 수 있다는 점에서 월가의 관심을 끈다.

두 업체의 파트너십 및 지분 투자 소식이 전해졌을 때 일부에서는 엔비디아가 경쟁사들을 시놉시스의 서비스에서 배제시키려는 의도라는 주장이 제기됐다.

시놉시스가 반도체 산업에서 갖는 입지와 핵심적인 역할을 감안할 때 충분히 나올 수 있는 '합리적인 의심'이지만 엔비디아는 양사의 파트너십이 비독점적이며, 앞으로도 반도체 업계 전반과 계속 협력할 것이라며 우려를 일축했다.

시장 전문가와 주요 외신들은 양사의 파트너십이 다양한 산업에 커다란 변화와 혁신을 일으킬 수 있다고 강조한다.

궁극적으로 엔비디아와 시놉시스는 설계와 검증을 훨씬 빠르고 저렴하게 그리고 똑똑하게 만드는 인프라를 구축하겠다는 움직임이고, 이는 실제 산업에 획기적인 변화를 일으킬 것이라는 기대다.

시놉시스 [사진=블룸버그]

가령, 칩 설계와 물리 검증, 전자기 및 광학 시뮬레이션 작업은 짧게는 수 일에서 길게는 수 주씩 걸리는 초고난도 계산인데 이를 GPU와 AI 물리 엔진으로 가속하면 동일한 예산과 시간 안에 훨씬 더 많은 설계안을 돌려볼 수 있어 수율 개선과 전력 및 성능 최적화, 리콜 감소 등 실제적인 효과를 낼 수 있다.

반도체나 자동차, 항공우주 업계의 입장에서는 실패한 시제품을 줄이고 더 나은 설계를 더 빨리 시장에 공급할 수 있다는 의미다.

엔비디아 옴니버스 물리 AI 시스템 [사진=블룸버그]

에이전틱 AI 엔지니어링의 경우 AI 설계 보조에서 동료로 한 단계 격상을 뜻한다. 시놉시스의 에이전트엔지니어와 엔비디아의 에이전틱 AI를 결합하면 엔지니어가 일일이 반복하던 작업을 여러 AI 에이전트가 자동으로 처리하게 된다.

AI가 스스로 설계 파라미터를 바꿔가며 성능과 전력, 면적(PPA)을 최적화하고 검증 구멍을 찾아 테스트 벡터를 생성하는 등 반(半) 자율 칩 설계에 가까운 흐름이 가능해 진다는 얘기다.

인력이 부족한 칩과 자동차 전장, 로봇 업체들은 적은 인력으로 더 복잡한 시스템을 개발할 수 있고, 엔지니어는 단순 작업보다 창의적인 설계에 집중할 수 있다고 시놉시스는 설명한다.

디지털 트윈을 제대로 활용하면 제조업과 자동차 산업, 에너지와 헬스케어 등 다양한 영역에서 '만들고 난 뒤 고치는' 방식에서 벗어나 '먼저 가상에서 다 해본 뒤 만드는' 방식으로 바뀌게 되고, 이를 통해 투자 실패와 안전 사고를 대폭 줄일 수 있다.

엔비디아는 디지털 트윈을 반도체 공정과 자동차 공장, 로봇 셀, 항공기, 전력 설비 등 다양한 분야에 접목시켜 생산성을 크게 향상시킬 수 있다고 주장한다.

이미 실제 사례도 보고됐다. 독일 자동차 업체 BMW는 공장을 엔비디아의 옴니버스 기반 디지털 트윈으로 먼저 설계 및 운영한 뒤 병목 찾기와 레이아웃 변경 등을 가상에서 끝낸 뒤 실제 공장을 건설한다.

이 밖에 클라우드 기반의 엔지니어링 가속화와 공동 고투마켓 가속화까지 양사의 파트너십이 세상을 바꾸는 결과물을 가져올 것이라는 전망에 힘이 실린다.

로이터를 포함한 주요 외신들은 엔비디아의 20억달러 투자를 통해 시놉시스가 단번에 밸류에이션과 신뢰도 측면의 프리미엄을 얻었다고 판단한다. 실제로 소식이 전해진 직후 업체의 주가가 큰 폭으로 뛰었다.

한편 엔비디아의 시놉시스 지분 인수 가격은 주당 414.79달러로 발표 당시 주가를 밑도는 수준에서 결정됐다.

이는 엔비디아가 시놉시스의 기업 가치를 최근 시가총액보다 낮게 평가한 것이 아니라 기관 사이에 이뤄지는 블록딜에서 흔히 나타나는 할인이라는 의견에 힘이 실린다.

장내에서 수 일간에 나눠 지분을 매입할 경우 주가를 밀어올릴 수 있기 때문에 기존 주주들에게 일정 정도의 유동성과 가격 프리미엄을 제공하는 대신 전략적 투자자에게는 할인 혜택을 주는 구조라는 설명이다.

시장 가격에서 소폭 할인된 가격에 장기적인 전략 파트너를 확보했고, 딜이 발표된 후 주가가 상승하면서 엔비디아는 이미 장부상 이익을 본 셈이다.

엔비디아의 GPU 위에서 작동하는 차세대 EDA와 시뮬레이션 표준을 사실상 시놉시스가 쥐게 됐다는 점에서 이번 파트너십과 지분 투자의 의미가 더욱 크다고 외신들은 강조한다.

반도체 이외에 자동차와 항공우주, 제조업, 에너지 등 다양한 분야로 잠재적인 고객군이 확대될 뿐 아니라 장기적으로 라이선스와 클라우드 사용료 등 수익성이 개선될 여지가 높다는 의견도 제시됐다.

사실 시놉시스는 실적 부진이 이어지는 상황이고, 때문에 엔비디아와 파트너십에 더욱 커다란 의미가 실린다.

보도에 따르면 7월 종료된 시놉시스의 2025 회계연도 3분기 매출액은 17억4000만달러로 전년 동기 대비 14.03% 늘어났지만 순이익은 2억4251만달러로 전년 동기에 비해 40.57% 감소했다. 조정 주당순이익(EPS) 역시 1.5달러로 전년에 비해 42.53% 줄어들었다.

회계연도 4분기 매출액과 조정 주당순이익(EPS) 전망치는 각각 22억4000만달러와 2.78달러로 제시됐다.

엔비디아의 입장은 다소 상이하다. 시놉시스와 같은 직접적인 즉각적인 반사이익을 얻기보다 미래 먹거리를 다지는 투자라는 해석이다.

CNBC는 이미 거대 기업인 엔비디아가 핵심 비즈니스에 설계 및 디지털 트윈이라는 미래 캐시카우를 추가로 장착하는 '장기 포석'의 의미가 크다고 설명했다.

시놉시스의 반대한 시뮬레이션 워크로드를 자사 GPU와 옴니버스, AI 스택으로 끌어와 데이터센터와 엔터프라이즈 매출을 키울 수 있는 '채널 투자'의 성격이 크다는 얘기다.

공장과 자동차, 로봇, 칩 설계용 디지털 트윈이 늘어날수록 그 뒤에서 돌아가는 GPU 및 네트워킹, 소프트웨어 구독 매출이 장기적으로 따라 붙게 마련이기 때문이다.

아울러 설계와 엔지니어링처럼 경기 변동이 상대적으로 작은 B2B 워크로드를 확대해 챗봇과 클라우드 서버 의존도가 너무 높다는 우려를 완화하려는 의도도 엿보인다고 외신들은 전했다.

 

shhwang@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

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지구촌 경제 숨통 '호르무즈 10km' [서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 호르무즈 해협 10km 남짓의 수로가 지구촌 경제의 숨통을 조이고 있다. 미국과 이란의 직접 충돌 이후 이란 혁명수비대가 호르무즈 해협을 통과하는 선박들을 불태운다는 협박을 거듭하는 상황. 160km 길이와 폭 30~50km의 호르무즈 해협에서 실제 항로는 10km 가량이지만 전세계 에너지 거래의 심장부다. 보도에 따르면 머스크와 CMA CGM 등 주요 컨테이너 선사와 탱커, 트레이딩 하우스들은 호르무즈 통항을 전면 중단한 채 우회 또는 대기 중이다. 유럽과 중국 쪽 해운 데이터에서도 3월2일(현지시각) 기준 상업 유조선 통과가 사실상 0에 가까운 것으로 확인된다. 사실상 민간 선박의 통행이 중단되면서 충격파가 지구촌 에너지와 물류 시스템에서 물가, 통화정책, 실물경제까지 덮칠 수 있다는 우려가 번진다. 일부 투자은행(IB)은 물가 급등과 경기 침체를 의미하는 스태그플레이션을 경고한다. 주요 외신에 따르면 호르무즈의 좁은 심해 수로를 통과하는 원유는 교역량의 4분의 1 이상이다. 액화천연가스(LNG) 물량도 전세계 해상 거래의 20%에 이른다. AI 도구를 이용해 미국 에너지정보청(EIA) 분석을 재가공해 보면, 호르무즈를 지나는 원유와 LNG의 80% 이상이 중국과 인도, 일본, 한국 등 네 개 국가로 전달된다. 에너지 흐름은 이미 급제동이 걸렸다. 미국 에너지정보청과 민간 데이터 업체 Kpler의 통계에 따르면 호르무즈를 거쳐 나가던 중동산 원유 가운데 상당 부분이 선적항에서부터 출항이 보류되거나 해협 인근에서 정박하는 실정이다. 호르무즈 해협과 중동 지역 [사진=미국 에너지부, 블룸버그] 걸프 산유국들은 수출항에서의 선적 일정을 조정하고 일부 물량을 내륙 파이프라인을 통해 홍해 또는 지중해 쪽으로 우회하는 방안을 검토하고 있지만 호르무즈를 완전히 대체하기에는 역부족이다. 이미 아시아 LNG 현물 가격을 나타내는 JKM 지수는 3월2일 15.068달러/MMBtu까지 상승하며 2025년 2월13일 이후 최고치를 찍었다. 국제 유가도 이번 사태 직전보다 20~30% 가량 뛴 상태다. 주요 투자은행(IB)은 단기적으로 브렌트유가 배럴당 90달러 선을 중심으로 변동할 것으로 보되, 호르무즈 봉쇄가 길어질 경우 120달러 선까지도 상단이 열려 있다고 경고한다. 단순한 리스크 프리미엄이 아니라 물리적 공급 차질에 따른 구조적 유가 상승이라는 설명이다. 중국과 유럽의 경기 둔화, 미국의 셰일 생산 여력, OPEC(석유수출국기구) 플러스(+)의 증산 여지를 감안한 다수의 시나리오에서도 호르무즈 봉쇄로 인해 당장 하루 2000만 배럴에 달하는 물량이 제때 시장에 도달하지 못하면 과거 걸프전 당시와 유사한 수준의 가격 충격이 재현될 수 있다는 전망이 나온다. 유가만의 문제가 아니다. 유조선과 LNG선, 컨테이너선이 호르무즈와 인근 해역을 기피하거나 우회하면서 해상 운임과 보험료가 동시에 치솟는 모양새다. 한 LNG 트레이딩 업체는 중동 항로의 워 리스크(war risk) 보험료가 화물 가치의 15~25% 수준으로 치솟았다고 전했고, 이로 인해 일부 선사는 차라리 선박을 놀리거나 다른 노선으로 돌리는 실정이라고 전했다. 중국 신화통신은 글로벌 선사들이 호르무즈와 페르시아만 항로를 피하기 위해 선박을 재배치하면서 해상운임과 보험료가 동시에 상승하고, 일부 화주들은 아예 신규 예약을 중단했다고 보도했다. 운임과 보험 쇼크는 곧바로 에너지 수입 가격과 전력 요금, 나아가 광범위한 물류비 상승으로 이어질 수 있다. 정유사와 발전사, 석유화학 기업의 원가가 이중으로 압박받게 되고, 여기에 컨테이너선과 벌크선까지 위험 해역을 피해 돌아가기 시작하면 중간재와 원자재, 곡물과 사료까지 운송 시간이 늘어나고 비용이 오른다. 호르무즈 해협의 폐쇄가 장기화되면 글로벌 공급망은 또 한 번 구조적인 병목을 겪을 전망이다. 가뜩이나 끈적끈적한 물가가 재차 급등할 수 있다는 우려가 나온다. 호르무즈 봉쇄로 유가가 배럴당 100달러를 넘어서는 수준으로 유지될 경우 미국과 유로존, 아시아 등 주요 수입국의 소비자물가지수가 수개월간 0.5~1.0%포인트의 상방 압력을 받을 수 있다는 시뮬레이션 결과가 여러 연구기관에서 제시된다. 유가가 배럴당 120달러를 넘고 상황이 장기화되는 경우에는 특히 에너지 집약도가 높은 신흥국과 유럽 일부 국가에서 물가와 성장률이 동시에 악화되는 스태그플레이션이 닥칠 수 있다는 경고다. AI 도구로 세계은행과 IMF, 민간 리서치기관의 모델을 종합하면 유가가 10달러 상승할 때마다 글로벌 경제 성장률은 0.1~0.2%포인트씩 떨어지고, 에너지 수입국의 경상수지와 재정 부담이 눈에 띄게 악화되는 것으로 확인된다. 유가 150달러 시나리오에 대한 스트레스 테스트에서는 일부 취약 신흥국에서 통화 가치 급락과 경상수지 위기가 동시에 발생할 수 있다는 결과도 제시됐다. 지금과 같이 전쟁과 제재, 수송 차질이 겹친 상황에서는 단순히 유가 상승분만이 아니라 LNG와 전력요금, 곡물과 비료, 운임비까지 연쇄적으로 튀어오를 수 있어 기존의 "유가 파급계수"보다 충격이 더 커질 수 있다는 점이 AI 기반 시뮬레이션에서 공통적으로 드러난다. 호르무즈 봉쇄가 장기화될 경우 아시아 제조 강국들의 심장부를 이루는 반도체와 석유화학, 철강, 조선, 자동차 산업이 동시에 압박을 받을 전망이다. 정유사와 발전사는 더 높은 가격에 원유와 LNG를 조달해야 하고, 이는 곧 전기 요금과 산업용 연료비 상승으로 이어질 수 있다. 석유 화학과 철강, 시멘트 등 에너지 소비가 높은 업종은 원재료와 연료 비용 상승과 동시에 해상 운임 상승까지 감내해야 한다. 자동차와 조선, 전자업체들은 중간재와 부품 공급 지연, 운송비 상승, 해외 수요 위축이라는 삼중고를 마주할 수 있다. 시장 전문가들은 10km 바닷길이 막히면서 에너지 공급과 해상 운임, 보험료와 전력 요금, 나아가 세계 각국의 물가와 성장률까지 동시에 흔들리는 '복합 쇼크'가 현실화되는 시나리오를 경고한다. shhwang@newspim.com 2026-03-03 13:17
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900만 울린 '왕사남 강가 포스터' [서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 2026년 최고 흥행작에 등극한 영화 '왕과 사는 남자'가 900만 관객 돌파를 기념해 짙은 여운을 남기는 강가 포스터를 공개했다. '왕과 사는 남자'가 3일 900만 관객 돌파에 힘입어 강가 포스터를 공개했다. 영화 속 이홍위(박지훈)의 마지막과 함께 공개되는 장면 속 아련한 모습을 담아 깊은 울림을 전한다. 공개된 포스터는 왕위에서 쫓겨나 청령포로 유배된 이홍위가 강가에 홀로 앉아 쓸쓸히 물장난 치는 장면을 담았다. 흰색 도포를 입고 쪼그려 앉은 이홍위의 모습은 어린 나이에도 자유를 꿈꿨을 그의 심정을 짐작하게 해 먹먹한 감정을 자아낸다. [사진=(주)쇼박스]  특히, 엄흥도 역의 유해진과 이홍위 역의 박지훈이 포스터 속 장면에 대해 직접 소회를 밝힌 바 있어 관객들의 감정을 배가시킨다. 유해진은 "이홍위가 유배지 강가에서 물장난 쳤던 모습이 기억에 남고, 그때 엄흥도의 심정은 아들을 바라보는 심정이 아니었을까? 유배지가 아니라면 자유롭게 있을 나이인데, 너무 안쓰러웠다"라 말하며, 해당 장면에 대한 남다른 애정을 언급하기도 했다. 박지훈 또한 "강가에 쪼그리고 앉아 있는 장면은 해진 선배님의 제안으로 생긴 장면. 생각해 보니 친구들과 뛰어놀고 싶을 시기, 유배지에 와서 혼자 물장난을 치며 무슨 생각을 했을까? 그런 단종의 마음을 표현하려고 노력했다" 며, 해당 장면의 비하인드 스토리와 함께 이홍위의 복합적인 내면을 표현하고자 고심했던 과정을 밝혀 눈길을 모았다. 이처럼 배우들은 물론 900만 관객의 마음을 뒤흔든 강가 포스터는 '비운의 왕'이라는 단종의 단편적 이미지에서 벗어나 '인간 이홍위'에 집중한 '왕과 사는 남자'만의 서사를 선명하게 드러낸다. '왕과 사는 남자'는 1457년 청령포, 마을의 부흥을 위해 유배지를 자처한 촌장과 왕위에서 쫓겨나 유배된 어린 선왕의 이야기를 담은 영화다. 모두가 알고 있는 역사 속 숨겨진 단종의 이야기로 900만 관객의 마음속에 묵직한 감동을 남기며 파죽지세의 흥행을 기록 중이다.  jyyang@newspim.com 2026-03-03 08:11
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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