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[GAM]AI·전기차 시대 몸값 뛰는 니켈 ② 존재감 커지는 3개 광산주

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글렌코어 수급 지렛대 효과
발레 니켈·구리 비중 확대
에라메트 배터리 공급망 정조준

이 기사는 1월 22일 오후 3시18분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 니켈의 구조적인 상승 요인에 힘이 실리면서 광산주가 월가의 조명을 받는 모습이다.

대표적인 수혜주로 글렌코어(GLEN)가 꼽힌다. 업체는 구리·석탄·아연과 더불어 니켈을 포함한 비철금속 포트폴리오를 보유한 글로벌 종합자원기업으로, 니켈 자체 생산과 트레이딩을 함께 운영한다.

2026년 글렌코어는 니켈 생산 가이던스를 74~80kt으로 제시했고, 캐나다와 호주, 뉴칼레도니아 등지의 자산에서 수명 연장 및 증산 프로젝트를 병행, 배터리용 Class I 니켈의 장기 공급 기반을 다지는 움직임이다.​

캐나다 온타리오의 니켈·구리 프로젝트와 퀘벡 니켈 광산은 2030년대 중반까지 연간 수만톤 규모의 생산을 이어갈 수 있도록 광산 수명 연장 투자가 진행되고 있어 전기차 및 배터리 업체와의 장기 계약 체결 가능성에 무게가 실린다. 동시에 업체는 기후 리스크와 석탄 의존도에 대한 투자자 우려를 의식해 사업부 재편과 탈탄소 로드맵을 병행하는데, 니켈과 구리 등 에너지 전환 금속을 성장 축으로 삼아 자본을 재배분하는 전략이 확인된다.​

재무 측면에서 글렌코어는 2025년 상반기 조정 EBITDA(법인세, 감가상각, 이자 차감 전 이익) 54억달러와 금속 사업 이익률 24% 수준을 기록하며 가격 조정 국면에서도 견조한 현금 창출력을 유지했다. 석탄 가격 조정과 일부 비핵심 자산 매각 이슈로 주가 변동성이 크지만 현재 주가는 배터리 금속 포트폴리오의 옵션 가치를 충분히 반영하지 못하고 있다는 평가가 글로벌 IB 리포트에서 반복되고 있다.

AI와 전기차 주도 니켈 수요가 현실화되는 시점에 니켈 가격이 재차 타이트해질 경우 트레이딩과 생산을 동시에 가진 글렌코어는 스프레드 확대에 힘입어 레버리지 효과를 누릴 수 있어 중장기 상승 사이클이 유효하다는 분석이 우세하다.​

글렌코어 광산 프로젝트 현장 [사진=블룸버그]

브라질의 발레(VALE)는 전통적으로 철광석 중심 기업이지만 최근 몇 년간 구리와 니켈을 포함한 에너지 전환 금속 비중을 체계적으로 키우고 있다. 업체는 2030년까지 구리 및 니켈이 그룹 이익의 4분의 1 이상을 차지하는 구조를 목표로 하고 있으며, 이를 위해 캐나다와 인도네시아, 뉴칼레도니아 등에서 니켈 프로젝트를 단계적으로 확장 중이다.​

발레는 2026년 기준 니켈 생산 가이던스를 170~200kt로 제시하고 있다. 이는 주요 경쟁사 대비 규모의 경제와 공급 안정성을 동시에 보여주는 수준이다. 인도네시아에서는 HPAL(고압산침출) 기반 프로젝트와 합작법인을 통해 배터리급 니켈 및 코발트 생산능력을 늘리고 있고, 캐나다 기존 사업장에서는 구조조정과 기술 개선을 통해 단위당 비용을 낮추는 작업을 진행하고 있다.​

업체의 주가는 여전히 철광석 가격 사이클과 브라질 거시 리스크에 민감하지만 에너지 전환 금속 사업부는 구조적으로 높은 멀티플을 적용받을 여지가 있다고 월가는 강조한다. 2024년 기준 철광석 생산 3억28Mt, 2025년 가이던스 3억25~3억35Mt에 비해 니켈·구리 사업은 절대 규모가 작지만 성장성과 수익성 면에서 포트폴리오 재평가의 핵심 축으로 평가된다.

글렌코어 주가 추이 [자료=블룸버그]

글로벌 IB들의 중장기 밸류에이션 시나리오 대부분은 니켈 가격의 점진적 회복과 함께 기초금속 부문의 EBITDA 비중이 2030년까지 25% 수준에 도달한다는 가정을 두고 있다. 시나리오가 현실화될 경우 현재 주가는 장기 투자자에게 기회 구간으로 간주될 수 있다.​

프랑스계 광산기업 에라메트(ERA)는 규모 면에서는 글렌코어나 발레에 뒤지지만 인도네시아 니켈 프로젝트를 통해 배터리용 니켈 공급망에서 전략적 위치를 확보해 왔다. 인도네시아는 2023년 기준 세계 니켈 생산의 상당 부분을 차지하는 국가로, 2030년까지도 글로벌 공급 확대의 중심지가 될 것으로 전망되는데 에라메트는 현지 조인트벤처를 이 성장의 한가운데에 서 있는 셈이다.​

에라메트 인도네시아는 2026년 니켈 원광 생산 목표를 4200만톤으로 제시했고, 이는 지난 2024년 3200만톤에서 상당한 증설 효과를 반영한 수치다. 현지 웨다 베이(Weda Bay) 광산의 매장량은 향후 20년 이상 채굴이 가능한 수준으로 평가되고 있으며, 향후 연 6000만톤까지 증산하는 계획도 검토되고 있어 니켈 장기 강세 시나리오에서 레버리지 효과가 큰 자산으로 꼽힌다.

다만 인허가와 환경 규제, 토지 문제 등으로 일부 광구가 정부에 의해 회수되는 등 리스크도 상존해 있어 프로젝트 운영 안정성이 밸류에이션의 주요 변수로 남아 있다.​

재무적으로 에라메트의 니켈 사업은 2024년 기준 가격 하락과 비용 증가 영향으로 EBITDA 기여도가 낮아졌고, 일부 사업은 적자를 기록했다. 그러나 그룹 차원에서는 니켈·망간·리튬 등 에너지 전환 금속에 대한 중장기 수요를 전제로 설비투자(CAPEX)를 집중하는 전략을 유지하고 있으며, 웨다 베이 증산과 추가 프로젝트가 궤도에 오를 경우 수익성 회복과 함께 레버리지 있는 이익 성장이 가능하다는 시각이 우세하다.

이에 따라 주가는 단기적으로 니켈 가격과 인도네시아 정책 리스크에 따라 고변동성을 보일 수 있으나 장기적으로는 할인 해소 여지가 큰 고베타 광산주로 분류된다.​

AI와 전기차 확산이 가속화되면서 2030년까지 배터리용 니켈 시장은 전체 니켈 수요의 절반 이상 성장을 이끌 핵심 동력으로 자리 잡을 전망이다. 특히 고에너지밀도, 장거리 주행, 상용 전기차·대형 ESS 등 고성능 수요의 비중이 높아지면 NMC·NCA 계열 배터리 수요가 다시 부각될 수 있고, 이는 Class I 니켈 공급에 대한 프리미엄으로 이어질 가능성이 크다.​

이러한 환경에서 글렌코어는 광범위한 메탈 포트폴리오와 트레이딩 역량으로 니켈 가격 변동 구간에서 안정적 현금흐름을 창출할 수 있고, 가격 상승 구간에서는 레버리지 수익을 노릴 수 있는 구조다. 발레는 에너지 전환 메탈 비중을 늘리며 ESG·기후 전략을 전면에 내세워 프리미엄을 노리는 전략으로, 장기 투자 관점에서 밸류에이션 리레이팅 여지가 크다는 평가가 가능하다. 에라메트는 인도네시아 고성장 니켈 허브에 직접 노출된 하이베타 종목으로, 정책·환경 리스크를 감수하는 대신 니켈 슈퍼사이클 시나리오에서 가장 높은 탄력성을 기대할 수 있는 이름이다.​

다만 투자자 입장에서는 LFP·망간계 등 비니켈 배터리의 기술 진화와 재활용 확대가 니켈 수요를 일부 상쇄할 수 있다는 점, 인도네시아·브라질 등 주요 산지의 정책·환경 리스크, 글로벌 경기 둔화가 금속 가격에 미치는 영향 등을 함께 감안해야 한다.

AI와 전기차 시대의 니켈은 구조적으로 중요한 자산이지만, 개별 종목의 수익성과 주가는 프로젝트 실행력과 ESG 리스크 관리 능력, 그리고 각국 정책 환경에 따라 크게 갈릴 수 있다는 점이 향후 투자 전략의 핵심 변수가 될 것으로 보인다.​

 

shhwang@newspim.com

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[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
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강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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