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압구정5구역 수주전 본격화…현대 '디에이치' vs DL '아크로' 맞대결 예고

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압구정5구역 수주전 개막
현대 '글로벌 설계' vs DL '한강변 성공 신화'
GS건설 가세 시 '빅3' 혈투 재현

[서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 서울 강남구 재건축 시장의 최대 기대주로 꼽히는 압구정5구역 재건축 조합이 시공사 선정 절차에 본격 돌입하면서 긴장감이 감돌고 있다. 국내 주택시장을 주도하는 현대건설과 DL이앤씨가 일찌감치 출사표를 던진 가운데, GS건설까지 입찰 참여를 저울질하고 있어 2020년 한남3구역 이후 6년 만에 대형 건설사 간 '3파전' 성사가 주목된다.

[AI 이미지 생성=정영희 기자]

◆ 수주 넘은 자존심 대결… 현대 '디에이치' vs DL '아크로' 맞불

13일 정비업계에 따르면 압구정5구역 재건축 조합은 최근 시공사 선정을 위한 입찰 공고를 내고 오는 5월 말 선정을 목표로 한 대장정에 올랐다. 이 사업은 강남구 압구정동 한양1·2차 아파트를 지하 5층~지상 최고 68층, 8개 동, 총 1397가구의 초고층 단지로 탈바꿈하는 매머드급 프로젝트다. 3.3㎡당 공사비는 1240만원이다. 예상 총 공사비만 약 1조5000억원에 달한다.

조합은 이번 입찰에서 대형 건설사들의 책임 시공을 유도하기 위해 '컨소시엄 불가' 방침을 확정했다. 입찰보증금으로는 800억원(현금 400억원, 이행보증보험증권 400억원)을 내걸었다. 현금 유동성이 풍부하고 재무 구조가 탄탄한 최상위권 건설사만이 참여할 수 있다는 일종의 '진입 장벽'이자, 확실한 시공 의지가 있는 곳만 받겠다는 조합의 자신감으로 풀이된다.

수주전의 포문은 현대건설과 DL이앤씨가 열었다. 압구정2구역을 수주한 현대건설은 압구정 일대를 자사의 하이엔드 브랜드인 '디에이치'(THE H) 타운으로 완성하겠다는 야심찬 계획을 세웠다. 파리 퐁피두센터, 런던 로이드빌딩 등을 설계한 세계적 설계사 RSHP와 협업을 공식화했다.

한강변 입지의 희소성을 극대화하고, 한화 건설부문과 협력해 단지와 인근 갤러리아백화점을 직접 연결하는 특화 설계도 구상 중이다. 현대건설 관계자는 "압구정이라는 상징성에 걸맞은 글로벌 랜드마크를 조성해 조합원들의 자부심을 높일 것"이라고 강조했다.

DL이앤씨는 '선택과 집중' 전략으로 배수진을 쳤다. 압구정 내 여러 구역에 분산 투자를 하기보단 단일 사업지에 전사적 역량을 집중해 최고의 사업 조건을 제시하겠다는 의지를 보였다. 임직원 200여 명이 현장에 나와 조합원 출근길 인사를 진행하며 기선 제압에 나서기도 했다. 하이엔드 브랜드 '아크로'(ACRO)를 앞세워 '아크로 리버파크', '아크로 서울포레스트' 등 한강변 최고가 주거 단지의 성공 신화를 재현하겠다는 포부다.

업계의 관심은 '자이(Xi)' 브랜드를 보유한 GS건설의 등판 여부에 쏠리고 있다. GS건설 역시 압구정5구역 시공권 확보에 관심을 보이고 있는 것으로 전해졌다. GS건설 관계자는 "현재 사업부서에서 입찰 참여를 면밀히 검토 중"이라며 가능성을 열어뒀다.

GS건설이 본입찰에 참여해 '3파전'이 현실화되면 2020년 현대건설, GS건설, 대림산업(현 DL이앤씨)이 맞붙었던 한남3구역 수주전 이후 6년 만의 역사가 다시 쓰일 전망이다.

◆ 매몰 비용 리스크에도 "한강변 사수에 사활"

이번 수주전의 또 다른 관전 포인트이자 최대 변수는 서울시와 국토교통부의 강화된 '클린 수주' 기조다. 최근 정비사업 현장에서는 과거와 같은 혼탁한 네거티브전이나 금품 살포, 과도한 홍보 요원(OS) 동원이 원천 차단되는 분위기다.

최근 시공사 선정 절차에 돌입한 성수전략정비구역 4지구는 입찰 지침에 'OS 요원 동원 금지'를 명문화하고, 적발 시 입찰 자격을 즉시 박탈하는 '원 스트라이크 아웃' 제도를 도입했다. 압구정5구역 역시 이러한 흐름을 따를 것으로 보인다.

서울시는 앞서 여의도 한양 수주전 당시 위법 소지가 있는 공약에 대해 시정 명령을 내린 바 있다. 압구정3구역에서는 설계 지침 위반에 대해 고발 조치와 재공모를 지시하는 등 무관용 원칙을 고수하고 있다. 입찰 참여사는 홍보 요원을 통한 '바닥 훑기' 식 영업 대신 순수하게 브랜드 가치, 특화 설계, 그리고 조합원에게 유리한 금융 조건을 내세워 승부해야 하는 시대다.

서울시 관계자는 "조합 운영의 투명성과 공정성을 강화하고, 정비사업 과정에서 발생할 수 있는 다양한 갈등을 예방하기 위한 조치"라며 "앞으로도 조합원과 주민들이 신뢰할 수 있는 정비사업 문화를 정착시키기 위해 관리 감독을 지속적으로 강화할 것"이라고 강조했다.

압구정과 성수 등 대형 사업지들이 잇따라 시공사 선정에 나서면서 업계 긴장감은 최고조에 달했다. 수주전에 뛰어드는 순간 설계비와 홍보비, 모델하우스 건립 등으로 수십억 원에서 많게는 수백억원의 매몰 비용이 발생하기에 참여 자체를 결정하기도 쉽지 않다. 이런 이유로 이미 입찰을 결정했다면 전사적 역량을 결집하는 분위기가 과거보다 더욱 짙어진 상황이다.

익명을 요구한 대형 건설사 관계자는 "수주전에서 패배할 경우 금전적 손실은 물론 직원들의 사기 저하와 브랜드 이미지 타격이 심각해 참여 결정 자체를 매우 신중하게 내린다"면서도 "시장 양극화로 인해 서울 한강변 같은 확실한 입지적 메리트가 있는 곳이 아니면 먹거리가 없는 상황이라, 일단 참여하기로 결정하면 그때부터는 '사즉생(死卽生)'의 각오로 매달릴 수밖에 없다"고 토로했다.

chulsoofriend@newspim.com

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현대제철, 美 전기로 제철소 착공 [서울=뉴스핌] 이찬우 기자 = 현대제철이 미국 루이지애나주에 58억달러(약 8조원)를 투자해 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소를 건설한다. 현대차·기아를 비롯한 미국 완성차업체에 연간 180만톤의 자동차강판을 공급하며 북미 철강시장 공략과 현대차그룹의 현지 공급망 구축에 속도를 낸다. 현대제철은 4일(현지시간) 미국 루이지애나주 도널슨빌에서 'HPLS(HYUNDAI-POSCO Louisiana Steel) 전기로 제철소' 기공식을 개최했다고 밝혔다. 현대차그룹 정의선 회장(사진 오른쪽)이 시삽 세리머니를 마친 후 제프 랜드리 루이지애나 주지사(사진 왼쪽)와 악수하고 있다. [사진=현대제철] HPLS는 현대제철이 지분 50%를 보유하고 포스코 20%, 현대차와 기아가 각각 15%씩 참여한 합작 제철소다. 총투자금액은 58억달러로 자기자본과 외부 조달을 절반씩 활용한다. 제철소는 737만㎡ 규모 부지에 건설되며 올해 4분기 착공해 2029년 양산에 들어갈 예정이다. 연간 생산능력은 자동차용 강판 180만톤과 일반용 강판 90만톤을 합한 총 270만톤이다. 생산 제품은 열연강판과 냉연강판, 도금강판 등이다. 이날 기공식에는 제프 랜드리 루이지애나 주지사와 윌리엄 키밋 미국 상무부 국제무역담당 차관, 트로이 카터·줄리아 렛로 연방 하원의원 등이 참석했다. 한국 측에서는 김정관 산업통상부 장관과 강경화 주미한국대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장인화 포스코그룹 회장, 이보룡 현대제철 사장, 호세 무뇨스 현대차 사장, 송호성 기아 사장 등 총 250여명이 자리했다. 정의선 회장은 "이곳에서 생산되는 철강은 현대차그룹은 물론 미국 자동차기업들이 차세대 모빌리티를 생산하는 데 큰 역할을 할 것"이라며 "AI 데이터센터부터 발전 분야에 이르기까지 핵심 산업의 기반을 구축하는 데도 기여할 것"이라고 말했다. 이어 "HPLS 전기로 제철소는 철강산업이 더욱 자원순환적이고 지속가능한 미래로 나아가는 시작점"이라며 "혁신과 지속가능성이 공존할 수 있다는 것을 루이지애나에서 증명하고 있다"고 강조했다. 현대차그룹 정의선 회장이 기공식 환영사를 하고 있다. [사진=현대제철] ◆원료부터 車강판까지 일관 생산…탄소배출 저감 HPLS는 미국 최초의 전기로 기반 자동차강판 전문 제철소로 조성된다. 원료 생산부터 제강과 연속주조, 열연·냉연까지 한 곳에서 수행하는 일관 생산체제를 갖춘다. 첫 공정인 직접환원설비(DRP)는 철광석과 천연가스를 활용해 직접환원철(DRI)을 생산한다. 직접환원철과 철스크랩을 전기로에 투입해 쇳물을 만들고, 이를 연속주조설비에서 중간 소재인 슬래브로 가공한다. 슬래브는 열연과 냉연 공정을 거쳐 자동차용 냉연강판과 도금강판 등으로 생산된다. 전기로는 철광석과 석탄을 사용하는 기존 고로보다 탄소배출량을 줄일 수 있다는 장점이 있다. 현대제철은 향후 직접환원철 생산 과정에 천연가스 대신 수소를 투입해 탄소저감 효과를 더욱 높일 계획이다. 현대제철은 HPLS에서 생산한 고급 자동차강판을 현대차·기아뿐 아니라 미국 현지 완성차업체에도 공급할 방침이다. 미국 자동차강판 시장의 공급 부족을 해소하는 동시에 고부가 제품 판매를 통해 수익성을 확보한다는 전략이다. 제프 랜드리 주지사는 "현대제철이 북미 첫 제철소 부지로 루이지애나를 선택한 것은 숙련된 인력과 인프라, 우수한 비즈니스 환경을 갖췄기 때문"이라며 "이번 투자는 양질의 일자리를 창출하고 루이지애나 지역 기업에도 새로운 기회가 될 것"이라고 말했다. ◆美 공급망·통상 대응 거점…국내 철강 수출과 시너지 현대제철이 미국을 첫 해외 제철소 투자처로 선택한 배경에는 견조한 철강 수요와 높은 현지 가격이 있다. 세계철강협회에 따르면 지난해 미국의 조강 생산량은 8200만톤으로 중국과 인도에 이어 세계 3위 수준이다. 하지만 생산량이 수요에 미치지 못해 매년 2000만톤 이상의 철강을 수입하고 있다. 루이지애나는 철스크랩과 천연가스 등 원료 조달이 쉽고 미시시피강과 항만, 철도 등 물류 인프라를 갖추고 있다. 현대차그룹의 미국 생산시설과도 연계할 수 있어 자동차강판 공급 거점으로 활용하기 유리하다. 현지에서 철강을 직접 생산하면 미국의 관세와 수입 규제 등 통상 리스크도 줄일 수 있다. 현대제철은 HPLS를 북미 판매 확대를 위한 전진기지로 활용하고, 현지에서 생산하기 어려운 제품은 국내에서 수출하는 방식으로 국내 생산시설과의 시너지도 높일 계획이다. 현대제철은 지난해 5월 북미철강사업부를 신설하고 같은 해 6월 현대제철 루이지애나 법인을 설립했다. 지난해 12월에는 이탈리아 다니엘리, 독일 SMS와 주요 설비 계약을 체결했으며 올해 3월 미국 에너지기업 엔터지와 전력 공급 계약을 맺었다. 김정관 산업통상부 장관은 "대한민국의 세계적인 철강 기술 및 제조 역량과 미국의 풍부한 에너지 자원 및 노동력이 만나면 압도적인 산업적 기회로 이어진다"며 "서로의 강점을 연결해 양국의 경쟁력을 함께 높이는 것이 한미 협력의 새로운 모습"이라고 말했다. chanw@newspim.com 2026-09-06 17:05
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한동훈, 김승원 녹취 추가 공개 [서울=뉴스핌] 배정원 기자 = 한동훈 무소속 의원은 6일 신약 임상시험 승인 청탁 의혹 관련 김승원 법무부 장관 후보자와 브로커 간 통화 녹취를 추가 공개하며 지명 철회 압박을 이어갔다. ◆한동훈, '신약임상 청탁 의혹' 김승원·브로커 통화 녹취 공개 한 의원은 이날 페이스북을 통해 "김 후보자 측과 브로커는 마치 청탁 문자 두 건이 전부인 것처럼 언론에 말하고 있는데 이는 거짓말"이라며 녹취록을 공개했다. 녹취록에 따르면, 지난 2021년 10월 12일 1차 통화에서 김 후보자는 브로커에게 "그럼 직접 챙겨보라고 내가 얘기 한번 해볼게. 무슨 처 어디야. 어디, 과가 혹시. 아, 뭐 식약처장 알 테니까"라며 "그럼 그렇게 3상 허가를 빨리 내서 어쨌건 결과를 봐야 될 거 아니냐. 그런 식으로 직접 처장님이 챙겨봐 달라고, 보고해달라고 할게"라고 했다. 2차 통화에서는 "내가 말씀을 드렸고 일단 확인해서 나에게 보고해준다고 하니까 한번 기다려보시고 처장께서는 모든 가용화 인력을 배치해서 진행을 빨리하는 거를 돕고 있다. 이렇게 원칙적인 이야기를 하네"라고 했다. 한동훈 무소속 의원. [사진 = 뉴스핌DB] 그러자 브로커 양모 씨는 "맞아요. 그래서 오늘 자료 주려고 했는데 또 다른 담당자가 오늘 주지 말라고 이게 담당자끼리 책임 회피인데 조금 이슈 사항이니까 담당자들이 연락은 오는데 과장 선에서 넘어가지를 않는다고 해요"라고 대답했다. 이에 김 후보자가 "과장 선에서 막혀 있다? 알았어"라고 말했다는 것이 한 의원의 주장이다. 한 의원은 "김 후보자가 김강립 식약처장에게 로비한 후 김강립 식약처장은 그걸 혼자 묵살한 것이 아니라 실제로 식약처 담당자에게 김승원 로비를 전달했다. 실무진까지 전달된 성공한 로비였던 것"이라며 "(이번) 로비는 김승원 한 명의 문제가 아니다"라고 주장했다. 한 의원은 전날에도 김 후보자와 양씨의 녹취록을 공개하며 '오빠 독약 로비'라고 비판했다. 녹취록에 따르면, 김 후보자는 양씨에게 "보고 싶어서 눈물이 나네"라고 했다. 양씨는 김 후보자를 '오빠'라고 칭하며 "지금 바로 출발할 테니까 주소 주세요"라고 했다. 김 후보자와 양씨, 당시 서울서부지법 영장전담 판사였던 정모 판사가 함께 찍은 사진을 근거로 유착관계 의혹도 제기했다.  앞서 김 후보자는 브로커 양씨로부터 제약업체 제넨셀의 코로나19 치료제 임상시험 승인 관련 청탁을 받고 이를 당시 식약처장에게 전달했다는 의혹으로 수사를 받았다. 그러나 검찰은 직접적인 금품 수수가 없고 청탁의 위법성을 단정하기 어렵다며 2024년 12월 김 후보자에 대해 기소유예 처분을 내렸다. 김승원 법무부 장관 후보자 [사진=뉴스핌DB]   ◆김승원 측 "청탁 아닌 고충 민원 전달…정치공세 중단하라" 김 후보자 측은 "청탁이 아닌 공익적 고충 민원을 단순 전달한 것"이라며 "국민의 고충 민원 처리를 위한 민원 전달은 국회의원 청탁금지법에서도 명시적으로 허용하고 있다"고 해명했다. 구체적으로 "코로나 팬데믹 당시 국내 중소기업의 임상시험 절차가 부당하게 지연되지 않도록 살펴봐 달라고 요청한 것"이라면서 "치료제 허가나 우선 심사, 기준 완화 또는 절차 생략을 요구하지 않았다"고 설명했다. 아울러 "기소유예 처분은 검사의 불기소 처분"이라면서 "법원의 심리를 거친 유죄 판결이나 확정된 범죄 사실이 아니다"라고도 했다. 이날 한 의원이 공개한 녹취록에 대해서도 "녹취의 앞뒤를 잘라 김 후보자의 민원 확인을 승인 압력으로 둔갑시키고 있다"며 "녹취 어디에도 조건 없는 승인이나 기준 완화, 절차 생략을 요구한 내용은 없다. 전체 맥락을 삭제해 공익 민원을 불법 로비로 왜곡하는 정치공세를 중단하기 바란다"고 했다. ◆민주 "한동훈, 캐비닛 장사…녹취 입수 경위 밝혀야" 한 의원의 잇단 녹취 공개에 더불어민주당은 한 의원이 '캐비닛 장사'를 하고 있다고 비판하며 녹취의 입수 경위를 밝히며 역공에 나섰다. 조계원 민주당 대변인은 "사적 통화 녹취는 당사자 아니면 수사기관 등 제한된 경로를 통해야만 나올 수 있다"며 "입수·유출 경위에 위법성이 있다면 명백한 범죄에 해당할 수 있다"며 녹취와 수사자료 입수 경위를 소상하게 밝히라고 했다. 또 "사건을 캐비닛에 모아두고 시점을 골라 꺼내 써먹는 방식은 정치검찰의 오래된 관행"이라며 "한동훈 검사식 캐비닛 표적 수사가 한동훈 의원의 캐비닛 정치로 재현되고 있다"고 비판했다. jeongwon1026@newspim.com 2026-09-06 14:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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