[AI의 종목 이야기] 中 둥펑자동차 산하 '란투', 홍콩상장 준비 속도

기사입력 : 2026년02월13일 08:48

최종수정 : 2026년02월13일 08:48

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이 기사는 AI 번역에 기반해 생산된 콘텐츠로 중국 관영 증권시보(證券時報)의 2월 12일자 기사를 인용하였습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 중국 국유 완성차 제조사 둥펑자동차(東風汽車 600006.SH/0489.HK) 산하의 스마트 전기차 브랜드 란투(嵐圖∙VOYAH)가 12일 홍콩거래소로부터 상장 승인을 받은 것으로 전해졌다.

이는 란투가 홍콩 상장을 위한 모든 사전 규제 심사 절차를 완료했음을 의미하는 것으로, 상장이 사실상 확정된 것으로 해석할 수 있다. 불과 4개월 만에 상장을 위한 모든 사전 준비를 끝낸 것이다.

란투는 SUV·MPV·세단 전 차급을 아우르는 제품 라인업을 구축하고 있다. 특히 '란투 드리머(夢想家, Dreamer)' 등 히트 모델들이 판매량·브랜드 평판·품질 등에서 회사의 경쟁 우위를 다지는 데 핵심 역할을 했다.

[사진 = 란투 공식 홈페이지] 중국 전기차 브랜드 란투(嵐圖∙VOYAH)가 출시한 드리머(夢想家, Dreamer) 모델.

2026년 1월 란투의 인도 대수는 1만515대로 전년 동기 대비 31% 증가했다. 란투는 3년 연속 1월 판매량 증가세를 이어가고 있다.

2025년 란투의 연간 누적 인도량은 15만169대로 전년 대비 87% 증가한 동시에 '10개월 연속 증가'를 달성했다. 이는 중앙·국유기업 계열 고급 신에너지 브랜드 가운데서는 최초로 누적 30만 대 수준의 완성차 생산·판매 규모를 달성한 것이다.

란투는 2026년에 신차 4종을 출시할 계획이며, 이들 전 차종에는 모두 L3급 지능형 주행보조 하드웨어가 탑재된다. 여기에는 3월에 출시 예정인 중앙·국유 기업 최초의 L3 아키텍처 기반 상용 양산 1호차 '란투 타이산(泰山) 울트라(Ultra)'와 '란투 타이산 흑무사(黑武士)'가 포함된다.

란투 측은 "중앙·국유기업 계열 고급 신에너지차 1호 브랜드로서, 란투자동차의 홍콩 상장은 자금 조달 경로를 넓히고, 자본 구조를 최적화해 줄 것"이라고 밝혔다. 이를 통해 기술 연구개발(R&D), 생산능력 확장, 글로벌 전략 전개에 필요한 자금이 확보되고, 란투가 고품질 성장 단계로 진입하는 데 힘을 실어줄 것이라는 설명이다.

한편, 2025년 8월 둥펑자동차그룹은 대형 자산 재편에 착수한다고 발표했다.

핵심은 '소개 방식 상장(Listing by Introduction)+사유화' 구조를 통해 그룹 차원의 자원 재배치와 효율화를 추진하는 것이다.

둥펑자동차그룹 주식회사가 공개한 공시에 따르면, 자회사 란투는 소개 방식 상장으로 홍콩 증시에 상장하며, 상장 완료 후 둥펑그룹 주식은 사유화된 후 상장 폐지될 예정이다.

pxx17@newspim.com

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알파벳 '100년물 채권'에 거품 경고 [뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 인공지능(AI) 인프라 구축을 위해 막대한 자금을 쏟아붓고 있는 알파벳이 영국 시장에서 발행한 100년 만기 회사채가 폭발적인 인기를 끌었다. 하지만 월가 전략가들은 이를 두고 "신용 시장의 사이클 후반부 과열을 보여주는 최신 신호"라며 경고의 목소리를 높였다. 12일(현지시간) 블룸버그통신과 CNBC에 따르면 알파벳은 지난 10일 영국 파운드화 채권 시장에서 10억파운드 규모(1조9600억 원)의 100년 만기 채권을 발행했다. 이는 알파벳의 첫 파운드화 표시 채권이자 총 200억달러 규모의 다중 통화 자금 조달 계획의 일부다. 이번 100년물 채권에는 발행 규모의 약 10배에 달하는 주문이 몰렸으며 발행 금리는 영국 국채 10년물보다 120bp(1.20%포인트) 높은 수준에서 결정됐다. 알파벳은 지난주 올해 자본지출 규모가 1850억달러에 달할 것으로 예상된다고 밝혔다. 경쟁사인 오라클과 아마존 마이크로소프트 등도 인프라 지출을 늘리고 있어 빅테크 기업들의 총부채 발행 규모는 향후 5년간 3조달러에 이를 것으로 전망된다. 윈드 시프트 캐피털의 빌 블레인 최고경영자(CEO)는 이번 거래가 AI 확장을 위해 공공 및 민간 시장에서 조달되고 있는 부채가 역사적인 규모를 벗어난 수준임을 반영한다고 지적했다. 블레인 CEO는 CNBC와의 인터뷰에서 "적당히 높은 쿠폰(금리)의 100년 만기 채권을 팔 기회를 포착한 점에 대해서는 그들에게 온전한 공로를 인정한다"며 "그들은 영국 보험사와 연기금들이 부채를 충당하기 위해 원했던 수요를 명확히 파악했다"고 말했다. 알파벳.[사진=로이터 뉴스핌] 2026.02.13 mj72284@newspim.com 하지만 그는 이번 100년물 발행이 시장 거품의 증거라고 강조했다. 블레인 CEO는 "나는 100년 만기 채권이 나온다는 사실 자체가 그보다 더 거품일 수는 없다고 생각한다"며 "만약 당신이 고점의 신호를 찾고 있다면 비록 그것이 훌륭하게 실행된 거래일지라도 그것은 절대적으로 고점의 신호처럼 보인다"고 직격탄을 날렸다. 이어 블레인 CEO는 "AI 하이퍼스케일러들의 '부채 축제'의 엄청난 규모에 대한 요점은 과거 내가 보았던 수많은 상황들을 떠올리게 한다"며 "특히 시장이 하나의 테마를 잡고 그들이 무엇을 사고 있는지 정말로 이해하지 못한 채 극단으로 치닫는 상황 말이다"라고 비판했다. 전문가들은 알파벳의 이번 움직임이 자금 조달 다각화 차원이라고 분석하면서도 리스크를 우려했다. 페더레이티드 헤르메스의 나추 초칼링엄 런던 크레딧 책임자는 "알파벳이 AI 자본지출(CAPEX)을 자금 조달하기 위해 시장의 맨 끝단(초장기물)에서 파운드화 발행을 준비한 것은 흥미롭다"며 "그들은 보험사와 연기금 수요를 활용하고 미국 달러 시장의 과포화를 피하기 위해 자금 조달원을 다각화하려는 것"이라고 설명했다. 프리미어 미튼의 사이먼 프라이어 채권 펀드 매니저는 100년물 발행이 여전히 "검증되지 않은 바다"라고 경고했다. 프라이어 매니저는 "구매자들은 기술 기업들이 주식 시장에서 사상 최고치를 기록하고 있고 업계의 본질이 끊임없이 진화하고 있음에도 불구하고 혼란스러운 글로벌 및 현지 정치 환경 속에서 6%를 조금 넘는 수익률에 자금을 묶어두게 될 것"이라고 지적했다. 무지니치앤코의 타티아나 그레일 카스트로 공공시장 공동 대표는 이번 발행이 투자자들의 '믿음'에 기반하고 있다고 봤다. 그는 "당신은 그 회사가 향후 100년 동안 이자를 지급하기 위해 존재할 것이라는 점에 올라타는 것"이라며 "이건 매우 드문 일이며 심지어 정부들도 100년 만기 부채를 잘 발행하지 않는다"고 말했다. 영화 '빅쇼트'의 실제 인물로 알려진 마이클 버리도 알파벳의 100년물 채권 발행에 우려를 표시했다. 버리는 소셜미디어 엑스(X, 옛 트위터)에 "알파벳이 100년 만기 채권 발행을 모색하고 있다"며 "이런 일이 마지막으로 있었던 것은 1997년의 모토롤라였는데 그해는 모토롤라가 거물(big deal)로 여겨졌던 마지막 해였다"고 지적했다. 그러면서 "1997년 초 모토롤라는 미국에서 시가총액 상위 25위이자 매출 상위 25위 기업이었다"며 "오늘날 모토롤라는 매출 110억달러에 불과한 시가총액 232위 기업"이라고 덧붙였다. mj72284@newspim.com 2026-02-13 03:24