다음은 인공지능(AI) 번역을 통해 생산한 콘텐츠로, 원문은 4월5일(현지시각) 마켓워치 보도입니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 델타항공(DAL)이 4월8일(현지시각) 1분기 실적 시즌의 포문을 열면, 이 항공사의 실적과 가이던스는 이란 전쟁으로 유가와 항공유 가격이 급등한 상황에서 미국 소비자와 기업들이 얼마나 버틸 수 있는지를 더 깊이 들여다볼 수 있는 단서를 제공하게 될 전망이다.

델타항공과 함께 리바이 스트라우스, 컨스텔레이션 브랜즈도 이번 주 실적을 발표한다. 앞서 3월 미국 경제는 전쟁이 본격적으로 반영된 첫 한 달 동안 예상보다 많은 일자리를 추가했지만, 전쟁의 충격은 시간이 지나면서 더 선명하게 나타날 가능성이 있다.

다만 소비자들이 걱정해야 할 요인이 적지 않은데도, 1분기 미국 기업 전반의 분위기는 평소보다 오히려 더 낙관적이었다.

이번 주 발표될 실적과, 앞으로 몇 주 동안 이어질 은행·기술기업·소매업체들의 분기 실적은 이런 낙관론이 실제로도 유지될 수 있는지를 시험하게 된다.

팩트셋 보고서에 따르면, 월가는 S&P 500 기업들의 1분기 주당순이익이 전체적으로 13.2% 증가할 것으로 보고 있다. 이는 두 자릿수 이익 증가가 6개 분기 연속 이어지는 것으로, 생활비 상승으로 소비자들이 어려움을 겪는 와중에도 기업 이익은 견조하다는 흐름이 이어지고 있음을 뜻한다.

특히 유가 급등 덕분에 에너지 업종의 이익 기대치가 높아진 점도 전체 수치 상승에 힘을 보탰다. 팩트셋에 따르면 이번 분기 유가는 77% 뛰었다.

게다가 1분기 이익 전망을 시장 예상보다 높게 제시한 기업 수는 59곳으로, 최근 5년 사이 가장 많다. 이들 전망치 상당수는 전쟁 이전에 제시된 것이었다. 하지만 이후에도 일부 소매업체들은 소비자들이 거의 5년 가까이 비싸진 생필품 가격에 시달리고 있음에도, 높은 휘발유 가격이 당장 큰 문제가 되지는 않는다고 밝혔다.

델타의 실적 발표는 전쟁 여파로 항공주가 약세를 보이는 가운데서도 여행 수요는 적어도 지금까지는 비교적 버티는 모습을 보이고 있는 시점에 나온다. 동시에 델타와 일부 경쟁 항공사들은 보다 소득 수준이 높은 소비자층을 공략해, 나머지 소비자들 사이에서 커지는 신중한 태도를 상쇄하려 하고 있다.

연료비는 일반적으로 항공사의 가장 큰 비용 항목 가운데 하나다. 따라서 연료 가격이 오르면 수익성은 타격을 받게 된다. 미국과 이스라엘이 2월 28일 이란을 공격한 이후, 항공업 전반에 투자하는 ETF인 미국 글로벌 제츠 ETF는 약 12% 하락했다.

TD 코웬의 애널리스트 톰 피츠제럴드는 항공주에 대한 자신의 생각을 이렇게 요약했다. "뭐, 언제나 내년은 있는 법이죠."

그는 이어 "높은 에너지 가격이 장기화할 가능성과 둔화되는 신용카드 데이터, 현장 점검 결과 등을 감안할 때 투자자들은 항공 여행 수요가 과연 얼마나 비탄력적일 수 있는지에 대해 회의적"이라고 말했다.

그럼에도 델타 주가는 전쟁이 시작된 이후 오히려 약 2% 상승했다. 피츠제럴드는 델타가 자체 정유시설을 보유하고 있다는 점을 들어, 장기적으로는 델타를 "가장 방어적인" 항공주라고 평가했다.

shhwang@newspim.com