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이 기사는 AI 번역에 기반해 생산된 콘텐츠로 중국 관영 증권시보(證券時報)의 7월 2일자 기사를 인용했다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 7월 1일 중국의 여러 완성차 제조사들이 잇달아 6월 판매 데이터와 함께 올해 상반기 인도량과 연간 판매 목표 달성률을 공개했다. 

전체적으로 보면, 다수 기업의 월간 판매량은 전월 대비 증가 추세가 뚜렷하다. 그러나 연간 판매 목표 대비 달성률은 대부분 30~40% 구간에 머물러 있다. 업계에서는 중국 자동차 시장이 이미 재고 경쟁' 단계에 진입한 상황에서, 많은 완성차 기업들이 하반기 판매 압박이 클 것으로 보고 있다.

1. 완성차 기업 간 판매 양극화 뚜렷

완성차 기업 간 성과 격차가 뚜렷하다. 리오토(理想∙LiAuto 2015.HK)는 6월 인도량이 전월 대비 감소한 유일한 신에너지차 브랜드가 되었고, 립모터(零跑汽車 LEAPMOTOR 9863.HK)는 인도량이 꾸준히 증가하며 월 10만 대 돌파를 노리고 있다. 니오(蔚來∙NIO 9866.HK)와 샤오펑모터스(小鵬汽車 XPEV, 9868.HK)는 모두 4만 대를 초과했고, 지커(極氪∙Zeekr), 광저우자동차그룹(廣汽集團∙GAC 601238.SH/2238.HK) 산하의 전기차 브랜드 하이퍼(昊鉑∙하오보∙Hyper)와 아이온(AION∙埃安), 창안자동차(長安汽車∙장안자동차 000625.SZ) 산하의 전기차 브랜드 선란자동차(深藍汽車·DEEPAL), 샤오미자동차(小米汽車·XIAOMI 1810.HK)는 모두 3만 대를 넘겼다. 올해 3월 19일 홍콩 증시에 성공적으로 상장한 중국 국유 완성차 제조사 둥펑자동차(東風汽車 600006.SH/0489.HK) 산하의 스마트 전기차 브랜드 란투자동차(嵐圖汽車∙VOYAH  7489.HK)는 1만 대를 넘어섰다. 

세부적으로 보면 립모터는 6월 글로벌 인도량이 9만 대를 돌파했으며, 상반기 누적 글로벌 인도량은 약 36만 대에 달했다. 회사는 C 시리즈의 증강형 전기차와 순수 전기차 조합을 통해 15만~20만 위안 주력 시장에서 강한 침투력을 확보하며 성과를 거두고 있다.

신에너지차 기업 중에서는 니오가 2위를 기록했으며, 6월 4만597대로 전년 대비 62.9% 증가하며 월간 최고 기록을 경신했다. 샤오펑모터스는 4만126대를 기록해 전년 대비 15.9% 증가했다. 

2. 전체 연간 목표 달성률 낮은 수준

여러 완성차 기업들이 월간 판매에서는 좋은 성과를 보였지만, 연간 목표 달성률은 전반적으로 30~40% 수준에 머물러 있다.

샤오미자동차의 경우 6월 인도량이 3만 대를 넘으며 3개월 연속 3만 대를 돌파했다. 연초에 55만 대 판매 목표를 설정했으나 현재 달성률은 약 32% 수준이다. 립모터는 월간 판매가 꾸준히 증가하고 있음에도 불구하고 올해 100만 대 목표를 설정해 상반기 달성률은 35.65%에 그쳤다.

샤오펑모터스는 6월 4만126대를 인도했으며 전년 대비 15.9% 증가했다. 2분기 누적 10만3295대, 상반기 누적 16만5977대를 기록했다. 올해 판매 목표는 55만~60만 대로, 상반기 달성률은 27.7~30.2% 수준이다.

2026년 판매 목표 달성률 측면에서 지커는 약 60%를 달성해 유일하게 상반기 목표의 절반을 넘긴 신에너지차 기업이 됐다. 6월 3만5169대를 인도하며 전년 대비 111% 증가했고, 5개월 연속 전월·전년 동시 증가를 기록했다. 상반기 누적 인도량은 17만8370대로 전년 대비 97% 증가했다.

리오토는 6월 3만895대를 인도했으며 전년 대비 14.8% 감소, 전월 대비 7.36% 감소해 유일하게 전월 대비 감소한 브랜드가 됐다.

리오토 리샹(李想) 최고경영자(CEO)는 2025년 연간 실적 발표에서 "2026년 판매 목표는 20% 이상 성장"이라고 밝힌 바 있다. 업계에서는 하반기 리오토의 판매 압박이 클 것으로 보고 있다.

3. 다양한 방식으로 성장 동력 모색

재고 경쟁 환경 속에서 여러 완성차 기업들은 다양한 방식으로 추가 성장을 모색하고 있다.

란투자동차의 경우 6월 1만4223대를 인도하며 전년 대비 41% 증가했고, 상반기 누적 7만6264대로 전년 대비 36% 증가했다.

란투는 글로벌 전략을 가속화하며 '유럽 심화, 중동 확대, 우핸들 시장 진출'의 3대 전략을 추진하고 있다. 올해 6월, 스텔란티스(Stellantis) 그룹 부사장 겸 중국·아시아태평양 책임자인 올리비에 일행이 란투를 방문하면서 양사의 협력이 실질적인 단계에 들어갔다.

앞서 둥펑자동차는 스텔란티스와 함께 유럽에서 합작사를 설립하고, 란투 차량의 현지 판매 및 유통을 담당하고 프랑스 렌 공장에서 현지 생산을 추진할 계획이라고 밝혔다. 

6월 17일 란투자동차는 사우디아라비아에 진출했으며 이는 중동 시장 확대이자 글로벌 전략의 중요한 이정표가 됐다. 또한 란투 드림(夢想家, Dream) 우핸들 모델은 연내 출시 예정이며, 영국과 호주 등 우핸들 국가 시장 공략을 본격화할 계획이다.

pxx17@newspim.com