[뉴스핌=이영기 기자] 사상 처음으로 회사채가 2%대 금리에서 발행된다. 롯데쇼핑의 3년만기 회사채가 그 주인공으로 발행금리는 2.98%다.
이는 한국은행 기준금리 3.00%보다 낮고, 금융기관 등을 제외한 일반기업의 회사채 발행 금리 중 최저 수준으로 초저금리 시대의 개막을 알리는 신호탄으로 평가된다.
6일 금융감독원에 따르면, 롯데쇼핑이 다음날 7일 발행하는 3년만기 회사채의 발행금리는 '청약(발행)일 전일 3년만기 국고채 금리 + 0.20%p'다. 또 이날 국고채 3년 유통금리는 2.78%로 금융투자협회가 고시했다.
이에 발행금리는 2.98%로 한은 기준금리 3%보다 낮을 뿐만 아니라 금융·공기업을 제외한 일반기업이 발행하는 회사채 발행금리로는 사상 최저수준이다.
롯데쇼핑의 가산금리 0.20%p보다 낮은 수준에서 스프레드가 형성돼 유통되는 회사채의 발행기관으로는 정책금융공사나 한국전력, 중소기업공단, 한국장학재단 등에 불과하다.
한은이 지난 7월 12일 기준금리를 3%로 낮춘 이후 회사채를 포함한 채권시장에서 금리에 관한 기록들이 또 다시 쓰여지는 순간이다. 지난 3일 국고채 3년물 유통금리가 2.77%로 사상 최저치를 기록 한 것에 연이은 신기록 행진인 것이다.
이같은 모습은 실물경제의 불황으로 갈 곳을 모르는 유동성이 양호한 신용도의 회사채로 쏠리는 양상이 지속되면서 이제는 초저금리 시대에 진입했음을 알리는 신호로 평가된다.
한화증권의 이종명 팀장은 "등급(AA+)에 비해 금리가 강한 편이나, 풍부한 유동성을 바탕으로 한 수급상황이 이러하니, 기준금리가 추가인하 된다면 이 수준의 금리에라도 회사채를 매수하는 것이 나을 것"이라고 말했다.
롯데쇼핑이 한은 기준금리 3.00%보다 0.02%p나 낮은 2.98%라는 금리에서 회사채를 발행할 수 있는 것은 시중의 넘치는 유동성에 더해 일본자금의 롯데그룹에 대한 높은 선호도가 일조한 것으로 지목된다.
한 크레딧 애널리스트는 "최근 회사채 최고 신용등급 AAA의 3년물의 민평금리도 3%미만으로 내려가지 않고있는 점을 감안하면, 롯데쇼핑의 펀드멘탈에 비해 발행금리가 과도한 측면이 있다"고 평가했다.
그는 이어 "이는 이번 수요예측에 참가한 것으로 알려진 일본계 자금의 영향일 것"이라고 덧붙였다.
이번 회사채 수요예측에서도 지난 롯데제과나 롯데칠성의 경우와 마찬가지로 미즈호은행, 도쿄미쯔비시UFJ은행 등 서울에 지점을 두고 있는 일본계 은행들이 참여한 것으로 알려졌다.
한편, 이번 롯데쇼핑의 3년만기 3500억원과 5년 및 7년 각각 2000억원의 회사채 수요예측에서 3년물은 3500억원, 5년은 3600억원, 7년은 1500억원이 참가했다.
이중 제시된 희망공모금리 범위내에 들어온 유효수요는 3년물이 3500억원, 5년이 2300억원, 7년이 1200억원으로 나타났다.
따라서 롯데쇼핑은 5년물은 300억원을 증액 발행하고, 수요미달이 발생한 7년물 800억원에 대해서는 한국투자증권, KB투자증권, 대우증권, 메리츠종금증권, 신한금융투자 등 5곳이 나누어 인수키로 했다.
5년물과 7년물의 발행금리는 각각 '해당만기 민평평균금리 - 0.02%p'와 '해당만기 민평평균금리 - 0.01%p'이다.
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[뉴스핌 Newspim] 이영기 기자 (007@newspim.com)
롯데쇼핑 회사채 표면금리 2.98%…초저금리 '신호탄'
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얌체 체납차량 번호판 뗀다
[서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다.
합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다.
톨게이트 합동단속 [사진=서울시]
서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다.
서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다.
과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다.
단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.
이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.
박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.
kh99@newspim.com
2026-06-09 06:00
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카카오 노조, 10일 부분 파업 예고
[서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다.
과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다.
국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자]
앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다.
회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다.
양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다.
최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다.
과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다.
origin@newspim.com
2026-06-09 08:31












