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中 18기 3중전회 관전 포인트는... 금융개혁 대외개방 호적 토지 7대 개혁과제에 촉각

기사입력 : 2013년10월23일 17:22

최종수정 : 2013년10월24일 09:13

[뉴스핌=조윤선 기자]11월 열리는 공산당 18기 중앙위원회 3차전체회의(3중전회)를 앞두고 구체적인 개혁 분야에 대한 전망이 쏟아지고 있다.

22일 중국증권망(中國證券網)은 18기 3중전회에서 다뤄질 경제체재 개혁 내용에 호적제도, 토지제도, 신형도시화, 금융시장화, 대외경제분야, 민간자본 활성화 및 독점 구조 타파, 자원 가격 개혁 등의 7가지 내용이 포함될 전망이라고 보도했다.

중국증권망은 또 개혁의 난이도와 절박성을 볼 때 금융개혁과 호적제도개혁, 대외경제분야 개혁이 중점 개혁 내용이 될 것으로 예상된다고 전했다.

△금융개혁
올해 중국 경제가 대외무역 성장률 둔화, 고정자산 투자 증가율 둔화, 생산자물가지수(PPI) 마이너스 성장세 지속 등 부진한 모습을 보이는 가운데, 은행간 단기금리가 지속적으로 오르고 있고  A주 증시는 큰 흐름으로 볼 때 계속 안좋은 상황이다.

이에 따라 리커창(李克强) 국무원 총리가 유동성 긴장 사태를 계기로 금융개혁에 대한 확고한 의지를 천명했으며, 18기 3중전회가 임박한 지금 중국의 금융개혁이 어느 부분에서 부터 시작될지 세간의 관심이 집중되고 있다고 중국 언론은 전했다.

전문가들은 중국의 금융개혁이 '시장화'를 견지할 것으로 판단하고 있으며, 상업은행 시스템 통합을 시작으로 민영 자본을 개방해 중국의 민영 은행이 금융 분야에서 한 자리를 차지하게 될 것이라고 전망했다고 홍콩 매체인 봉황망(鳳凰網)은 전했다.

경제평론가인 위펑후이(余豊慧)도 "18기 3중전회에서 중국의 금융개혁은 상업은행 시스템 통합 추진부터 시작될 것"이라며 "자금 운영 및 배치의 시장화가 개혁 방향이 될 것이다. 앞서 저우샤오촨(周小川) 인민은행장이 밝힌대로 민영 기업에 더욱 많은 권한과 기회가 부여될 것"이라고 말했다.

그는 또 "민영 은행이 일정 규모로 성장하게 되면 은행간 상품과 업무가 동일해져 경쟁이 격화될 것"이라며 "상푸린(尚福林) 은행감독위원회 주석이 제기한 것처럼 공상(工商)은행은 기업에 금융서비스를 제공하고 농업(農業)은행은 농업의 산업화와 공업화, 도시화, 정보화를 위한 금융서비스를 제공하는 등 각 은행별로 업무가 특화될 가능성이 높다"고 덧붙였다.

아울러 위안화 환율및  외환 제도 자유와 개혁은 상하이 자유무역지대(FTZ)에서 시범적으로 추진되며, 위안화 환율 상하 변동폭 1%가 취소되고 완전히 시장화되는 방향으로 나갈 것이라고 전문가들은 내다봤다.

이밖에 금융개혁에서 가장 중요한 부분인 금리시장화에 대해서 위펑후이는 "보통 예금 금리를 제외한 기타 금리는 전면적으로 개방될 가능성이 크다"고 말했다.

△대외경제분야 개혁
전문가들은 대외경제분야 개혁에는 강력한 흡입력이 있는 투자환경 조성을 목표로 상하이FTZ 건설 추진, 대외투자시스템 개혁, 대외무역시스템 개혁, 대외협상시스템 개혁을 통한 국제경제 참여도와 영향력 제고 등 4가지 부분이 포함될 것으로 전망했다.

이를 반영하듯 중국 증시에서 상하이FTZ 테마주인 와이가오차오(外高橋), 상하이강롄(上海鋼聯), 상하이우마오(上海物貿) 등 종목의 올해 주가 누계 상승률이 100%를 넘어섰다고 중국증권망은 전했다.

△호적제도 개혁
호적제도 개혁도 18기 3중전회에서 중점 개혁 내용으로 다뤄질 전망이다.

국가발개위 거시경제연구원 왕이밍(王一鳴) 부원장은 "토지와 노동력, 자본 등 생산 요소에 대한 시장화 개혁이 중점 내용이 될 것"이라며 "이러한 방향에서 '사람의 시장화' 개혁이 가장 시급한 개혁"이라며 호적제도의 시급성을 강조했다.

따라서 농촌인구의 도시 시민화와 도시 기본 공공서비스 확대는 물론, 주민들의 자유로운 이동과 안락한 거주를 위한 공평한 제도적 환경이 마련될 전망이다.

전문가들은 도시화와 신 농촌건설의 양호한 상호작용을 이끌어 내는 것이 중요한 개혁 내용 중 하나라고 설명했다.

특히 호적제도 개혁 중 도시와 농촌 호적정보 시스템 갱신 작업이 추진되면서 IC카드 등 IT업계에 기회가 될 것이라고 중국 언론은 전했다.

△토지제도 개혁
분야별 개혁 중 광범위하게 이해관계가 얽혀있어 구체적인 개혁 내용을 둘러싼 논쟁이 큰 부분은 토지개혁이다.

토지 전문가들은 새로운 토지개혁의 핵심은 '토지 이원화'구조를 타파하고 농촌 토지 개혁을 추진하는 것이라고 강조했다.

최근 국무원발전연구센터 연구팀이 발표한 '새로운 개혁의 기본 방향과 액션플랜'이라는 보고서에서도 '토지제도 개혁 심화'를 향후 중국 정부의 중대 개혁내용 중 하나로 분류하고 있다.

이를 반영하듯 하이난(海南), 푸젠 샤현(沙縣), 저장 원저우(溫州) 등 지방에서 잇따라 '황무지 및 농지의 효율적 이용'을 추진하고 있고 중국 언론에서도 이를 대대적으로 보도하고 있다.

△신형도시화
신형도시화는 중국 경제의 가장 큰 잠재 성장동력이다. 신형도시화도 토지개혁과 마찬가지로 개혁 방안은 명확하지만 구체적인 추진 방안은 아직 명확하지 않다.

따라서 시장에서는 중앙 정부가 올해를 신형 도시화 추진의 원년으로 선포한 만큼, 오는 18기 3중전회에서 도시화 발전에 대한 시스템적 강령이 출범할 것으로 전망하고 있다.

사실상 신형 도시화는 '사람의 도시화', '토지의 도시화'와도 밀접한 관련이 있어 이 두 가지 개혁만 순조롭게 추진된다면, 신형 도시화 개혁 추진에 탄력을 받을 것으로 전문가들은 내다봤다.

△자원 가격 개혁
자원 가격 개혁은 이미 '12차 5개년(2011~2015) 규획'의 중점 개혁 내용 중 하나다. 여기에는 정제유, 천연가스, 수도, 전기 등 자원의 가격 개혁 내용이 포함되는데 자원의 활용과 배치에 치중됐던 개혁내용이 향후 더욱 심화될 것이란 전망이다.

즉, 전기세, 수도세, 기름값 인상 등 자원가격이 점차 시장화 될 전망이라고 전문가들은 설명했다.

특히 대기오염의 심각성이 부각되고 있고 경제구조 전환 요구가 커짐에 따라 풍력, 태양력 등 신에너지의 활용과 성장성에 주목할 필요가 있다고 전문가들은 진단했다.

△민간 자본 활성화
민간 자본이 중국 경제구조 전환을 위한 새로운 성장 동력으로 부각되면서, 민간 자본 활성화 관련 정책이 출범할 것이란 기대감도 높아지고 있다.

개혁이 심화됨에 따라 민간 투자가 국유기업 독점이 대다수 였던 금융, 석유, 전력, 철로, 전신, 의료 등으로 확대될 전망이다.



[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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