전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

[신년기획-시급한 경제구조 대전환] ②국내 튜닝시장도 ‘부릉부릉’

기사입력 : 2014년01월21일 16:11

최종수정 : 2014년01월21일 16:18

애프터마켓 노려라

[뉴스핌=김홍군 기자]한국 자동차 산업은 2000년대 들어 성장세를 지속하며 세계 5위권을 유지하고 있다. 2012년 우리나라의 자동산 생산규모는 456만대로 8년 연속 5위를 차지했으며, 지난해에도 국내에서 생산된 452만대의 자동차가 전세계로 팔려 나갔다.

한국 자동차 산업의 성공은 현대기아차의 성장을 대변한다. 현대기아차의 글로벌 자동차 판매는 2003년 280만대에서 지난해 755만대로 10년새 3배 가까이 급증했으며, 브랜드 인지도도 날로 높아지고 있다.

양적성장을 통해 글로벌 탑클래스 자동차 메이커로 올라선 현대기아차는 품질강화 및 브랜드 가치 향상을 통해 대중차에서 벗어나 고급 브랜드로의 도약을 꿈꾸는 중이다.

현대차는 개성을 추구하는 소비자들의 다양한 요구를 반영해 튜닝 브랜드 `튜익스`를 런칭하고, PYL과 아반떼, 싼타페 등의 차량에 적용하고 있다. 사진은 튜익스 부품이 적용된 싼타페.(사진 = 현대차 제공)
◇티도 안나는 국내 튜닝시장..활성화 절실

글로벌 시장에서 강자로 올라선 한국 자동차산업이지만 애프터마켓은 이제 시작에 불과하다. 한국자동차튜닝산업협회에 따르면 우리나라의 자동차 튜닝(구조변경)시장 규모는 약 5000억원으로, 미국(33조원), 독일(23조원), 일본(14조원) 등 자동차 선진국에 비해 턱없이 작다.

국내시장을 세분화해 보면 기본부품(휠ㆍ타이더 등) 1500억원, 전자기기(오디오ㆍ네비게이션 등) 1000억원, 액세서리(용품ㆍ스티커) 800억원, 외관향상 튜닝(스포일러ㆍ범퍼 등) 500억원, 주행성능향상(쇽업저버ㆍ브레이크 등) 400억원 등으로, 규모의 경제와는 거리가 있다.

상대적으로 협소한 자동차시장 규모를 감안해도 국내 튜닝시장 규모가 미흡하다는 것이 전문가들의 지적이다.

우리나라 자동차시장 규모(2011년 기준)는 159만대로 미국(1304만대)의 12.2%, 독일(351만대)의 4%, 일본(421만대)의 38% 수준이다.

하지만 튜닝시장규모는 미국의 1.2%, 독일의 2.2%, 일본의 3.6% 수준으로, 완성차 시장규모를 따라지 못하고 있다. 이에 따라 전문가들은 우리나라 튜닝시장 적정규모를 4조~10조원으로 추산하고 있다.

자동차튜닝산업협회 관계자는 “한국은 미국ㆍ일본ㆍ독일의 자동차 내수시장규모와 비교할 때 4조원~ 10조원 규모가 산출될 수 있으나, 현재 5000억원 규모에 머물러 있다”며 “적극적인 활성화 노력이 필요하다”고 말했다.

◇규제완화ㆍ완성차 브랜드 탄생..이제 걸음마 


국내 튜닝시장의 성장을 가로막은 주범은 튜닝에 대한 잘못된 인식이다. 과거 튜닝은 소음과 공해를 유발하고, 교통문화를 어지럽히는 불법적 행위로 인식됐다.

이에 따라 정부는 튜닝을 산업으로 육성하기 보다는 규제를 가하기 바빴고, 관련 업계들의 성장은 가로막혔다. 독일 정부가 1980년대 일찌감치 자동차 산업의 핵심분야에 튜닝을 포함하면서, 적극 육성에 나섰던 것과 상반된다.

뒤늦게 나마 정부가 일자리 창출을 위해 튜닝산업을 육성하겠다고 나선 것은 다행스러운 일이다.

국토교통부는 지난해 8월 ‘자동차 튜닝시장 활성화 종합대책을 내놨다. 국토부는 튜닝 구조ㆍ장치를 변경할 때 승인받지 않아도 되는 대상을 확대하는 방안을 추진하기로 했다. 현재 우리나라의 튜닝 승인 대상은 7개 구조 가운데 2개, 21개 장치 가운데 13개로 미국 등 다른 나라에 비해 많은 편이다.

또한 국토부는 자동차관리법을 개정해 구조ㆍ장치의 변경과 더불어 부착물 장착도 튜닝으로 정의할 방침이다.

아울러 튜닝업체 권익을 보호하고 불법 튜닝을 계도하기 위해 국토부 산하 비영리 사단법인으로 한국자동차튜닝협회를 설립했다. 산업통상자원부도 튜닝업체 육성을 위해 한국자동차튜닝산업협회를 발족시켰다.

자동차 업계의 활성화 노력도 점차 활발해지고 있다. 기아차가 지난 2008년 국내 최초의 튜닝 브랜드 ‘튜온’을 선보인데 이어 현대차도 2010년 튜닝 브랜드 ‘튜익스’를 런칭했다.

2011년에는 현대차가 ‘스타일’과 ‘성능’ 업그레이드를 원하는 소비자들을 겨냥해 튜닝차 ‘벨로스터 튜익스(Veloster TUIX)’를 선보이기도 했다.

현대차 관계자는 “고객들의 다양한 요구와 개성을 만족시키고, 브랜드 이미지를 제고하기 위해 많은 노력을 하고 있다”며 “튜익스 대상 차종을 현재 PYL(벨로스터ㆍi30ㆍi40), 아반떼, 싼타페 등에 더욱 확대하고 다양한 제품을 개발해 나갈 계획”이라고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
뉴스핌-인공지능협회, CES2025 참관단 진행 [세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 뉴스핌과 한국인공지능협회가 추진하는 CES2025 참관단이 오늘 출발했다. 최신 글로벌 정보통신산업(ICT) 기술이 집대성된 CES 행사장에서 참관단은 글로벌 시장의 미래를 내다볼 수 있게 됐다. 뉴스핌과 한국인공지능협회는 5~10일(현지 기준) 미국 네바다주 라스베이거스에서 열리는 CES2025를 방문하는 참관단을 운영한다. 뉴스핌과 한국인공지능협회는 5~10일(현지 기준) 미국 라스베이거스에서 CES2025 참관단을 진행하며, 8일에는 'CES2025 인사이트 포럼'을 연다. [자료=뉴스핌DB] 2025.01.05 biggerthanseoul@newspim.com CES(Consumer Electronics Show)는 세계 최대의 정보 기술 및 가전 전시회로, 해마다 1월 미국 네바다주 라스베이거스에서 개최된다. 이 전시회는 최신 기술과 혁신 제품을 선보이는 플랫폼으로, IT, 통신, 자동차 등 다양한 산업 분야의 기업들이 참가해 신제품을 소개한다. 이번 참관단은 중소벤처기업부 산하 창업진흥원(창진원)이 운영하는 전시관 투어 프로그램에 참여한다. 창진원이 엄선한 국내 최고 전문가의 현장 안내에 동참한다. 창진원과 함께 하는 네트워크 행사도 뉴스핌이 협력, 글로벌 투자사를 비롯해 CES 2025 혁신상을 받은 스타트업과의 소통의 기회가 마련된다. 참관단은 이날 3일 출발해 오는 12일 돌아온다. 현지에서 진행하는 '뉴스핌-한국인공지능협회 CES2025 인사이트 포럼'을 통해 정부와 민간이 상호 소통할 수 있는 기회를 제공한다. CES2025 인사이트 포럼은 오는 8일 오후 6시께 라스베이거스에서 열린다. Keith Lee(이원) 펜벤처스 이사가 참석해 글로벌 스타트업 진출과 투자에 대한 인사이트를 기조연설을 통해 전할 예정이다.  이와 함께 김현수 하나증권 애널리스트가 이날 포럼에 참석, CES2025에 대한 리뷰를 제공한다.  뿐만 아니라 한국벤처캐피털 CES 참관단이 포럼에 참석해 글로벌 투자 및 한국 스타트업 투자 등을 논의한다. 이날 포럼에는 CES 혁신상을 수상한 네이션A 등 다수의 스타트업도 참석한다. 대한민국 1호 AI 생성형 영상 기업인 맥케이 역시 참석해 다수의 벤쳐캐피털과 소통을 할 예정이다. 맥케이는 AI PPL 사업의 국내 선두주자로 콘텐츠 사업 등에서 글로벌 시장의 관심을 받고 있다. 또 음재훈(Jay Eum) GFT 벤처러스 대표도 참석해 인사이트를 나눈다. GFT 벤처러스는 음재훈 대표와 제프 허브스트가 2021년 공동 설립한 미국 기반의 벤처캐피털 기업이다. 캘리포니아 팔로알토에 본사를 두고 있으며, 약 1억 4000만달러 규모의 펀드를 조성한 것으로 파악됐다. biggerthanseoul@newspim.com 2025-01-05 16:57
사진
이동채 에코프로 창업주 "절체절명 위기" [서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 에코프로가 전기차 시장 캐즘(일시적 수요 정체)을 돌파하기 위한 2025년 3대 경영 방침을 밝혔다. 5일 에코프로에 따르면, 이동채 에코프로 창업주는 지난 2일 오창 본사에서 열린 시무식을 통해 "지금은 길을 찾지 못하면 생사의 기로에 설 수밖에 없는 절체절명의 위기 상황"이라며 "경영 전 부문에서 환골탈태하지 않으면 생존을 보장받을 수 없다"고 강조했다. 에코프로는 이를 위해 올해 △인도네시아 양극재 통합법인 프로젝트, △에코프로이노베이션과 에코프로씨엔지 합병, △R&D 아웃소싱 강화 등 3대 중점 추진과제를 선정했다. 에코프로는 광물자원이 풍부한 인도네시아에 제련과 전구체, 양극재로 이어지는 통합 생산 법인을 설립해 코스트 리더십을 확보한다는 계획 아래 올해 1분기 내에 중국 GEM과 통합법인을 설립하기로 했다. 에코프로의 인도네시아 통합법인은 니켈 등 주요 광물자원을 경쟁사에 비해 매우 저렴하게 공급받아 현지에서 양극재를 생산해 배터리 셀 회사는 물론 자동차 OEM들에게 공급할 계획이다. 이동채 에코프로 창업주가 2일 오창 에코프로 본사에서 신년사를 하고 있다. [사진=에코프로] 특히 하이니켈 최고 기술력을 확보하고 있는 에코프로는 가격경쟁력까지 갖출 수 있다는 점에서 인도네시아 통합법인은 양극재 시장에 파괴적 혁신을 일으킬 것으로 기대된다. 이동채 창업주는 "우리의 생존법은 가격은 확 낮추고 누구도 따라올 수 없는 기술을 확보하는 것뿐"이라며 "경쟁사 대비 가격은 낮고 기술력은 높은 기업만이 미국에, 유럽에 진출할 수 있고 세계로 나아갈 수 있다"고 강조했다. 에코프로는 또 에코프로씨엔지와 에코프로이노베이션 합병을 통해 시너지를 제고키로 하고 합병작업을 진행할 계획이다. 리튬 가공을 하는 에코프로이노베이션과 리사이클을 맡고 있는 에코프로씨엔지의 합병은 전기차 캐즘 이후를 대비한 포석으로 풀이된다. 에코프로는 또 선택과 집중을 통해 시장을 리딩할 수 있는 기술은 내재화하되 범용 기술은 외부에서 조달한다는 방침 아래 R&D 아웃소싱을 강화하기로 했다. 에코프로는 이를 위해 국내 대학은 물론 국내외 동종업계와 기술협력 로드맵을 수립 중에 있다. 에코프로는 사업구조 환골탈태를 위해서는 조직문화의 환골탈태가 전제돼야 한다고 보고 혁신의 DNA가 조직속에 녹아들 수 있도록 임직원들의 목소리를 경영에 반영하기 위한 제도를 마련할 방침이다. 임직원의 노후를 책임지는 복지 시스템을 구축하는 방안도 추진할 예정이다.   tack@newspim.com 2025-01-05 11:24
안다쇼핑
Top으로 이동