전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

[반부패& 중국소비] 부패척결 칼바람에 고급호텔도 휘청

기사입력 : 2014년01월22일 11:34

최종수정 : 2014년01월22일 15:39

5성급 배지 '자진반납' 호텔수요 '개성과 이코노미'로 전환

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 정부의 고강도 부패척결 정책으로 인해 고급 호텔업계가 된서리를 맞고 있다. 중국의 5성급 이상 고급 호텔들은 정부의 공금남용 단속과 공직기강 확립의 영향으로 매출이 급감하자, 호텔 등급을 낮추거나 이용료 가격을 낮추는 방식으로 자구책 마련에 나섰다. 

중국 정부의 부패척결 정책은 장기간 호황을 누려온 고급 호텔 경영에 직격탄을 안겼다. 시진핑(習近平) 지도부는 지난해 공무원의 부정부패와 허례허식 근절을 위해 해외출장·관용차·공무접대의 세 가지 공공 경비(三公經費 ·삼공경비) 지출을 엄격히 제한했다.

중국 상하이의 한 고급 호텔 지배인은 "정부와 공기업 임원의 출장 투숙비 기준이 1일 600위안에서 200위안으로 낮아졌다. 각종 연회의 1인당 식비도 450~600위안으로 깎였다"고 전했다.

그는 "정부 기관과 공기업은 중국 대다수 고급 호텔의 주 수입원인데,  최근에는 정부와 기업으로 부터 연회 예약이 거의 들어오지 않고 있다"고 고충을 토로했다.

영업부진에 빠진 고급 호텔들은 자구차원에서  호텔 등급 하향조정까지 불사하고 나섰다. 
 
22일 중국 제일재경일보(第一財經日報)에 따르면, 지난해 중국에서 56개 5성급 호텔이 관광호텔협회에 등급 하향조정 신청을 했다.  이미 5성 등급 평가 신청을 계획했던 많은 호텔들도 서둘러 등급 평가를 보류하고 있다. 

상하이(上海)시 관광호텔 등급심사위원회 관계자는 "고급 호텔의 등급 심사로 바빴던 다른 해와 달리 지난해에는 5성급 심사신청 건수가 80% 이상 급감했다"고 밝혔다.

최근 5년 상하이에서 문을 연 55개 고급 호텔 가운데 현재 8개 호텔 만이 관광호텔 등급심사위원회에 등급심사를 신청했다고 이 관계자는 전했다.

그는 "특히 지난해 고급호텔의 등급심사 보류 현상은 두드러졌다. 4성·5성급 심사 신청 건수가 매년 10건 이상에 달하던 때와 달리 지난해에는 2건에 그쳤다"고 설명했다.

호텔업계의 자발적인 '몸 낮추기'는 공급이 넘치고 있는데 비해 부패단속등의 사회적 분위기로인해 객실 투숙 수요가 줄고 있는데 따른 것이다. 최근 몇년 중국에서는 고급 호텔 공급이 수요를 넘어섰고, 외형보다는 부티크 호텔 같은 개성있는 호텔이 인기를 끌면서 고급 호텔의 경영 환경이 날로 악화되고 있다. 
 
영업만회를 위해서는 요금을 낮춰야하지만 호텔협회 규정에 따라 5성급 호텔들은 숙박료와 기타 서비스 요금을 일정 수준 이하로 낮출 수 없다.  이때문에 고급 호텔들은 가격 거품을 빼기 위해 등급 하향조정이라는 고육책을 들고 나온 것이다. 

호텔 사업을 포기하고 매각처분 된 상하이 JC만다린호텔 [출처:바이두(百度)]
아예 호텔 사업을 접는 업체도 늘고있다. 상하이의 유명 5성급 호텔인 JC만다린호텔은 최근 매각돼 사무용 빌딩으로 개조될 예정이다. 호텔 그룹 카이위안뤼예(開元旅業)도 톈진(天津)에 위치한 호텔을 노인용 실버 아파트로 개조하고 있다.

현재 중국에는 5성급 고급 호텔이 650여 개에 달한다. 관련자료에 따르면, 앞으로 3~5년 아시아 태평양 지역에 1642개의 호텔이 새로 들어설 예정이다. 그 중 42%에 해당하는 691개 호텔이 중국에 건설되고, 대부분이 초호화 호텔로 조성될 계획이다.

늘어나는 고급 호텔에 반해 중국 호텔 경영 환경은 빠르게 악화되고 있다. 중국 호텔협회가 발간한 '2013년 중국 호텔업 발전보고'에 따르면, 2013년 1~4월 중국 호텔업계의 총 매출은 전년 대비 16.43%가 줄었다. 평균 객실료도 7.2%가 떨어졌다.

중고급 이상 호텔을 무작위로 선정해 진행한 표본 조사 결과, 이들 호텔의 지난해 1~7월 평균 객실 가동률은 59.9%에 그쳤다. 특히 고급 호텔이 집중된 상하이·싼야(三亞)와 청두(成都) 등 도시 소재 호텔의 객실 가동률 하락폭이 컸다.

한 호텔 업계 관계자는 "7~8년전만해도 호텔의 등급은 고객을 유치하기 위한 중요 장치였지만, 최근에는 호텔의 규모와 외형보다는 비지니스 호텔, 부티크 호텔과 같이 합리적인 가격과 개성이 더욱 중요한 고객 모집 조건이 되고 있다"고 밝혔다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동