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中 차스닥 문턱 낮춰 기업 상장 촉진

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실적외 투명성중시, 자본시장 건강발전 촉진

[뉴스핌=강소영 기자]중국 증권감독관리위원회(증감회, 주석 샤오강(肖剛))가 중소기업 및 벤처기업을 위한 장외시장인 차스닥(차이넥스트·창업판)의 상장요건을 대폭 완화하는 내용의 차스닥 상장 규정 개정안을 마련했다고 증권시보(證券時報)가 24일 보도했다.

의견수렴서 형식으로 발표된 개정안은 시장의 반응과 건의를 참고한 후 확정 발표될 예정이다. 

기존의 차스닥 상장 규정은 최근 2년 연속 순이익을 기록하고, 이 기간 순이익 총액이 1000만 위안 이상이 되는 기업 혹은 최근 1년 순이익과 매출액이 각각 500만 위안과 5000만 위안 이상인 기업에게만 상장 자격이 주어졌다.

차스닥 상장 규정 개정안은 최근 1년 순이익을 기록한 기업의 매출액이 5000만 위안 이상이 되면 순이익 규모는 별로 문제삼지 않기로 했다.

이번 개정안은 보다 많은 기업의 제도권 자본시장 진입을 촉진함과 동시에 최근 연이은 회사채 디폴트로 강화되고 있는 시장 퇴출 제도의 보완책이 될 것으로 기대되고 있다.

증권업계 관계자는 "차스닥 상장 규정 개정안은 기업의 순이익 지속에 대한 부담을 크게 낮췄다"면서 "연속적인 순이익 기록에 대한 부담이 분식회계와 실적 부풀리기 등 상장 시장의 병폐를 초래했다"고 지적했다.

또 다른 증권업계 관계자는 "증감회가 차스닥 상장 예정 기업의 실적 유지 능력을 상장 요건에서 삭제한 것은 매우 고무적인 조치"라면서 "성장 가능성이 있지만 순이익 실적이 1년 이하인 기업이 차스닥에 상장할 수 있게 됐다"고 밝혔다.

아울러 차스닥 상장 규정 개정안은 차스닥 시장에서 상장 예정 기업의 순이익 창출 능력보다 공시의 투명성이 더욱 강조될 것으로 전망된다. 정보 공시 기능 강화는 부실 기업의 상장 폐지도 촉진할 것으로 보인다.

투자은행 관계자는 "차스닥 시장의 문턱이 낮아져 증시에 물량 공급이 늘어난 만큼,  상장 폐지 제도를 엄격하게 시행해야 중국 자본시장 개혁과 시장 기능 강화의 목표를 달성할 수 있게 된다"고 강조했다.

증감회는 증시개혁의 일환으로 시장 퇴출제도 강화를 추진하고 있다. 지난 9일 열린 전국인민대회에서 샤오강(肖剛) 주석은 상장유지가 안되는 기업이 자발적으로 상장폐지를 진행할 수 있도록 하고, 상장에 위법사항이 발견된 기업은 강제로 상장폐지 시키는 방안을 강구하고 있다고 밝혔다.

전문가들은 시장의 자유로운 진출입을 통한 시장 기능 강화를 위해서는 중국 정부가 지방채의 부도 역시 허용해야 한다고 주장하고 있다.

커다란 '암 조직' 같은 지방채에 손대기 전, 중국은 회사채 시장에 먼저 '메스'를 들이댔다. 중국 채권시장에서는 '정부가 구원투수'라는 암묵적인 관행이 있었지만, 태양광 업체 상하이차오르가 디폴트(채무불이행)를 선언하면서 정부가 시장에 개입하지 않겠다는 의지를 확고히 했다. 회사채 디폴트 사태는 철강업계와 부동산 업계 등으로 확산되고 있고, 시장에서는 10여 개 기업의 추가 부도 전망이 나돌고 있다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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