전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

날개 꺾인 보잉? ‘이제 뜬다’ 20% 상승 저력

기사입력 : 2014년09월10일 05:00

최종수정 : 2014년09월10일 06:36

2017년까지 주당순이익 23% 증가, 잉여현금흐름 두 배 급증

[편집자주] 이 기사는 지난 9일 오전 3시51분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 안다(ANDA)에 표출된 기사입니다.

[뉴욕=뉴스핌 황숙혜 특파원] 항공기 제조업체 보잉(BA)이 연초 이후 뉴욕증시의 랠리 속에 8% 하락했지만 이제 매수할 때라는 주장이 나왔다.

수주 사이클이 정점이라는 진단이 주가에 강한 하락 압박을 가하는 가운데 보잉이 앞으로 20%의 주가 상승 여력을 지니고 있다는 평가다.

미국 투자매체 배런스는 최신호에서 보잉의 주가 흐름에 낙관적인 전망을 제시하며 적극적인 매수를 권고했다.

[출처:블룸버그통신]

이머징마켓을 중심으로 항공 여행 수요가 탄탄하게 늘어나고 있고, 이와 함께 자금 조달 비용 하락 및 연료 효율성 향상 등으로 인해 항공기 주문이 늘어나는 한편 보잉의 주당순이익이 지속적으로 증가할 것이라는 전망이다.

뿐만 아니라 잉여현금흐름이 대폭 늘어나는 등 재무건전성이 한층 강화될 것이라는 기대다.

앞으로 1년간 20%의 주가 상승과 함께 2.3%의 배당  수익률을 기대할 수 있는 만큼 보잉의 투자 매력이 상당히 높다고 배런스는 평가했다.

스마트폰과 달리 항공기의 경우 제품 수명이 단기간에 그치지 않는 데다 기존의 보잉 737의 판매가 지속적인 호조를 보이고 있어 수요를 충족시키기 어려울 정도라고 배런스는 전했다.

실제로 보잉은 앞서 2017년까지 월간 기준 생산 규모를 현재 42대에서 47대로 늘릴 것이라고 밝힌 바 있다.

또 통상 신제품 출시 이후 초기 판매에서 손실이 발생한 후 매몰비용이 해소되면서 수익성이 대폭 상승하는 경향이 있다는 점을 감안할 때 보잉의 향후 실적을 낙관할 수 있다는 주장이다.

증권사 제프리스 역시 보잉의 수익성을 강하게 낙관했다. 보잉 777의 생산 수준을 낮게 유지하는 동시에 이익을 크게 늘릴 수 있는 구조라는 진단이다. 내부 공간을 넓힌 차세대 항공기 역시 전망이 밝다고 제프리스는 강조했다.

올들어 지난 2일까지 보잉의 수주 규모는 941대를 기록했고, 취소는 63건으로 나타났다. 이는 8월 말 기준 수주 규모 722건 및 취소 279건과 비교할 때 상당한 호조라는 얘기다.

배런스에 따르면 보잉의 주가수익률이 향후 12개월 실적 전망을 기준으로 14.8배에 거래되고 있다. 밸류에이션 부담이 지극히 낮은 상황이다. 또 과거 15년 평균치에 비해 8% 할인된 상태로 평가된다.

내년 이후 2017년까지 보잉의 주당순이익은 23%에 이르는 증가를 기록할 것으로 기대된다고 배런스는 전했다.

또 월가의 애널리스트는 보잉의 잉여현금흐름이 2017년 110억달러에 달할 것으로 내다보고 있다. 현 수준에서 두 배 늘어날 것이라는 얘기다.

이에 따라 보잉의 배당 지급이 상당폭 확대될 수 있다고 배런스는 기대했다.


[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 기자 (higrace@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동