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[100대 업종] (40) 세계자본이 푹 빠진 中의료미용업

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증시에선 성장 수익 보장된 블루칩

[편집자주] 이 기사는 9월 10일 오후 12시 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 중국 본토 성형외과 시장에 세계 의료계와 시중 투자 자본의 관심이 집중되고 있다. 중국의 미용 성형시장이 고속 성장세를 보이고 있고, 중국 상무부가 8월 말 베이징(北京) 등 7개 주요 도시에 한해 100% 외국자본의 병원 설립을 허가하면서 외자의 중국 의료시장 진입 장벽이 대폭 낮아졌기 때문이다.

중국의 산업분석 전문기관 첸잔(前瞻)산업연구원의 '2014~2018년 중국 미용기관 업종 시장 분석 보고서'에 따르면, 2007년 이후 중국 미용의료 산업은 2008년 한 해를 제외하고 줄곧 연평균 30% 이상의 성장률을 기록했다.

2012년 중국의 미용의료 업계 총수입은 25억 8800만 위안(약 4310억 5700만 원)으로 전년 대비 32.11%가 늘었다. 그중 성형외과병원의 수입은 7억 8600만 위안, 미용병원의 수입은 18억 100만 위안을 기록했다. 성형외과는 수술이 가능한 병원이고, 미용병원은 '쁘띠성형'같이 칼을 사용하지 않는 미용시술을 하는 병원이다.

2007년도 이전까지는 중국의 낙후한 의료시스템과 낮은 의료기술 수준으로 성형시장의 발전이 더뎠다. 그러나 한국 등 의료기관의 중국시장 진출과 중국 의료기관의 발전으로 중국 국내 시장에서도 성형 시장이 빠른 성장세를 보이는 것으로 풀이된다.

국제미용성형수술협회(ISAPS)의 2009년 자료를 보면 중국은 미국에 이어 세계에서 성형시술 건수가 두 번째로 많은 국가다.

성형 시술 항목별로 보면 레이저 시술, 얼굴 성형, 안면윤곽 성형, 지방흡입, 가슴확대 등이 다양하게 이뤄지고 있으며, 주로 20~44세 사이의 여성이 대부분을 차지한다.

지난 8월 말 중국의 미용의료 전문 업체가 중국 소비자를 대상으로 선호 성형시술에 대한 설문조사를 진행했다. 유효 설문답안지 3000건을 분석할 결과, 쌍꺼풀 수술을 희망한다고 응답한 비율이 전체의 22.5%로 가장 많았다. 그다음으로 안면윤곽을 선택한 응답자가 21.8%를 차지했다. 레이저 치료와 같은 피부관리 시술과 지방흡입을 희망한 응답자는 각각 15.5%와 7.3% 였다.

실제 시술 건수를 분석하면 쌍꺼풀 수술이 전체의 30~40%로 가장 많고, 코 성형이 15%, 가슴확대와 지방흡입이 각각 5~10%를 차지했다. 연령별로는 20대는 쌍꺼풀과 코 수술을, 30대에서 40대 중반은 가슴확대와 지방흡입 시술이 가장 많았다. 45세 이상은 주름 제거 시술 건수가 압도적으로 많았다.

중국의 성형 수요 확대에 따라 우리나라 성형업계의 중국 진출도 크게 늘었다. 지난 7월에도 BK성형외과,SK증권, (주)휴젤이 공동투자해 홍콩에 세운 엔지니스(Enjiness)와 중국 이자(意佳)투자관리유한공사가 함께 상하이(上海)에 세인트바움 성형외과를 설립했다. 한국과 중국 측이 각각 7:3의 비율로 지분을 나눴다.

세인트바움 성형외과는 중국 유일의 정식 한국계 성형병원으로 화제가 됐다. 이제까지는 프랜차이즈, 의사 파견 등의 방식으로 중국 시장 진출이 이뤄졌지만, 한국 자본이 주도하고 한국 의사가 대표를 맡고 한국 복지부의 공인을 받은 건 이번이 처음이다.

세인트바움 성형외과는 우리나라 유명 피부과와 성형외과 20여 명이 직접 진료하고, 현지 중국 의사들을 대상으로 기술 전수에도 나설 것으로 전해졌다. 캉스(康十)의료투자 등 5개 투자자가 세인트바움 성형외과와 투자 약정을 맺는 등 중국 자본의 관심도 높았다고 병원 측은 밝혔다.

◇ 성형의료 업계, 증시 상장 붐...투자자본 관심 집중

성형외과 분야에 의료자본이 집중되는 것은 높은 수익성 때문이다. 중국의 유명 프랜차이즈 성형병원 펑아이의료(鵬愛醫療)는 최근 3년 동안 실적이 껑충 뛰었다. 2011년 순이익 3080만 위안을 기록한 후 매년 순이익이 증가하고 있다. 2013년 순이익은 4470만 위안(약 74억 4500만 원)에 달했다.

펑아이의료기업은 현재 홍콩 상장을 준비 중이다. 중국 의료시장과 증시는 중국계 성형의료기업 주식 1호의 탄생을 예의 주시하고 있다.

최근 몇 년 홍콩 증시에선 중국의 민영의료법인 상장이 시장의 주목을 받아왔고, 성형외과 병원은 높은 수익성과 성장성으로 의료업계의 블루칩으로 떠오르고 있기 때문이다.

게다가 홍콩의 국민 배우 쯩즈웨이(曾志衛)가 펑아이의료의 사외이사를 맡고, 중국에서 '방부제 미인'으로 통하는 유명 여배우 류샤오칭(劉曉慶)이 광고모델로 나서 더욱 화제가 됐다. 본인이 사실 여부 확인을 보류하고 있지만, 홍콩 증시에는 류샤오칭이 펑아이의료에 투자했다는 소식이 기정사실로 받아들여지고 있다.

중국의 또 다른 성형외과 프랜차이즈 이메이얼(伊美爾, EVER CARE) 역시 홍콩 상장을 추진하고 있다. 지난 2011년 레노버와 다수의 엔젤투자자로부터 2억 위안의 투자를 받은 이메이얼은 최근 몇 년 증시상장을 위한 준비를 진행해오고 있다.

7월 중국 시장에 진출한 한국의 세인트바움 성형외과도 5년 안으로 증시에 상장한다는 목표를 세웠다.

◇ 성형, 토탈 케어서비스 등 차별화로 승부

성형외과는 치료보다는 미용의 목적으로 시술을 받는 환자가 많아 시술 후 만족도가 개인의 주관적 판단에 따라 크게 달라진다. 객관적인 평가가 어렵고, 성형 수요가 늘면서 시술 후 성형외과 병원과 환자 사이의 의료분쟁도 많아지고 있다. 매년 적지 않은 손해배상 지급액이 성형외과 병원에 재정 부담을 더 하고 있다.

펑아이의료그룹도 2011년~2013년 연평균 200만 위안을 손해배상으로 지급했다. 중국 국영방송 CCTV는 지난 8월 5일 성형관련 의료분쟁 건수가 연간 2만 건에 달한다고 보도했다.

중국에서 성형외과 시술로 발생하는 상당수 의료분쟁은 낮은 의료시술 수준, 저가 의약 재료 사용, 금지약물 등으로 인한 사례가 많다. 일례로 '어메지이징겔(Amazingel, 奧美定)로 불리는 보형물 주사로 인한 피해사례는 중국 사회에서 큰 화제가 되기도 했다. 어메이징겔은 중국산 보형물로 가슴성형, 안면 쁘띠성형에 광범위하게 사용됐지만 심각한 부작용으로 중국 정부가 2006년 사용을 금지했다. 그러나 일부 성형병원이 여전히 어메이징겔을 사용하고, 이를 제거하기 위해 재시술을 받는 환자도 늘고 있다.

성형시술 후 의료분쟁의 또 다른 원인은 환자의 지나친 높은 기대감도 한몫한다. 실제로 성형시술을 받는 동기를 묻는 설문조사에서 상당수 응답자가 "멋진 연예인과 닮고 싶어서","주위의 예쁜 사람이 부러워서"라고 대답해, 중국인의 성형시술에 대해 기대감이 상당히 높음을 시사했다.

첸잔산업연구소는 만족도 부족으로 인한 성형외과의 의료분쟁을 줄이기 위해서는 성형외과 병원이 시술과 함께 심리상담 등을 병행, 환자가 성형외과 시술에 올바른 인식을 갖출 수 있도록 도와야 한다고 조언했다.

또한, 앞으로 성형병원이 외과시술뿐만 아니라 평생 건강·미용 관리 서비스, 피부과, 미용 치과시술 등 다양한 서비스를 결합한 '토탈 케어서비스'를 제공해야 차별화에 성공할 수 있다고 밝혔다.





[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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