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中 수도 베이징 부동산 금싸라기, 땅값 집값 천정부지

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경기둔화에도 부동산은 활황, 상승세 외곽으로 번져

[편집자] 이 기사는 11월 5일 오후 5시 22분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 

경기둔화속에서도 주택건설 용지 공급 감소때문에 중국 베이징의 집값이 천정부지로 치솟고 있다. 베이징의 고가 주택 밀집지역도 시 중심부에서 다소 떨어진 5~6환 지역으로 확대되는 추세다.

중국 증권일보(證券日報)에 따르면, 2일 베이징 펑타이구(豊台區 풍대구) 토지경매가(단위 건축면적당 단가)가 사상 세번째로 높은 5.6만/m2를 기록했다. 평당 가격으로 환산하면 1평의 토지가가 우리돈 3000만원에 달한다. 불과 일주일 전 경매가 진행된 근처 토지의 가격보다 6000만/m2위안이 오른 가격이다. 이 땅을 낙찰 받은 곳은 중국 대형 부동산 기업인 화룬(華潤)-화차오(華僑)-자오상(招商) 콘소시엄이다.

베이징 펑타이구의 토지가격 상승세는 중국 부동산 시장에서 연일 화제가 되고 있다. 토지경매매가가 m2 당 5.6만, 6만, 6.2만, 7.5만으로 왠만한 고가주택의 분양가와 맞먹는다.

토지가격 상승은 분양가 인상으로 이어진다. 하이뎬구(海澱區 해전구) 5,6환 사이에 위치한 우쾅완커의 고급 아파트 '우쾅완커루뤼안(五曠萬科如園)의 최근 매매가는 7.5만/m2으로 올랐다. 직전 판매가 6만/m2 보다 1만 위안이 더 올랐다. 이번에 분양한 아파트가 유명 디자이너와 협업으로 건설된 점도 분양가를 높인 이유이지만, 주변 지역 토지가격 상승의 영향이 더욱 큰 것으로 풀이된다.

베이징 지역은 천안문과 자금성 일대를 중심으로 간선도로가 환형으로 형성돼있는데, 전통적으로 시 중심에서 가까운 4환 이내 지역과 차오양구(朝陽區 조양구)의 부동산 가격이 높았다. 차오양구 이외의 5환 밖 또는 6환 일대 부동산 가격은 상대적으로 낮았지만, 최근 이 지역의 부동산 가격이 치솟고 있는 것.

부동산 가격 급등의 가장 큰 원인은 토지가격 상승이다. 토지가격의 가파른 상승세는 부족한 공급량때문이다.

10월 31일 기준, 올해 중국 20대 지역의 토지판매액은 9733억 위안으로 2014년 같은 기간 보다 9.7%가 줄었다. 올해 부동산 가격 상승폭이 가장 컸던 선전의 토지판매액은 전년 동기 대비 52%가 감소했다. 베이징도 24% 줄었고, 상하이는 6.87% 늘었다.

대형 부동산 중개기업 야하오(亞豪)의 가오샨(高姍) 부대표는 "3환 이내에는 집을 지을 수 있는 택지가 거의 없다. 5환 이내의 택지공급도 갈수록 줄고있고, 그나마도 천안문을 기준으로 남쪽에 집중돼있다. 특히 3~4환 지역 택지는 희소성때문에 가격이 매우 높고, 4~5환 지역도 인기가 매우 높다"고 밝혔다.

그는 "5~6환 사이는 택지 공급량이 상대적으로 여유가 있지만, 환경이 우수한 지역의 토지경매가는 4~5만/m2에 달한다. 6환이내에 3만/m2 이하의 토지는 없다고 봐야한다"면서 "앞으로 6환 이내의 신규 분양 주택가격은 대체로 상승세를 보일 것"이라고 전망했다.

◆ 베이징 부동산 가격 상승, 외곽으로 확산

베이징 부동산 가격 상승은 외곽 지역으로 확산되고 있다. 중국이 베이징 주변 지역 개발을 추진하고 있는데다, 베이징에서 가까우면서도 부동산 가격이 상대적으로 저렴한 도시로 수요층이 몰리고 있는데 따른 결과다.

베이징 시 중심에서 차로 50분 전후 거리에 위치한 퉁저우(通州)는 행정신도시로 인기가 치솟고 있는 지역이다. 베이징시 정부 일부 행정부서가 이 지역으로 이전할 것으로 알려졌고, 중국 정부도 퉁저우 신도시 개발을 추진하고 있다.

올해 2분기 퉁저우시 부동산 가격이 치솟고 투기 과열 조짐이 나타나자 정부가 나서 부동산 구매 제한 규제를 발표하기도 했다.

허베이성, 베이징, 톈진을 하나의 메가시티로 묶는 징진지(京津冀)프로젝트도 베이징 외각 부동산 인기 상승을 부추기는 요인이다. 베이징에서 35km떨어진 옌자오(燕交)는 대표적인 징진지 프로젝트 수혜지로 꼽힌다. 부동산 가격도 폭등세를 보이고 있다. 퉁저우 구매제한의 영향으로 수요층이 통저우 외곽 6환 밖의 옌자오로 분산된 것이 이 지역 부동산 가격 상승을 부추기고 있다.

토지가격 상승, 부동산 시장 전체 위협할 '잠재 리스크'

시장 전문가들은 베이징 등 대도시 토지가격 상승을 위험한 신호로 받아들이고 있다. 부동산 거래량이 눈에 띄게 늘지 않고, 건물의 공실률도 높은 상황에서 토지가격 상승은 부동산 기업의 재정악화를 초래할 수 있기 때문이다.

대도시 토지가격 상승은 최근 중국의 대형 부동산 기업들의 1,2선 토지수요가 급증한데 따른 결과다. 올해 들어 중국 20대 부동산 개발 기업이 토지 확보를 위해 투입한 자금은 3010억 위안, 이 중 44%가 1선 대도시 토지 구매에 쓰였다. 토지 구매 총액에서 1선도시 토지 비율이 40%를 넘어선 것은 이번이 처음이다.

그 결과 베이징 일부 지역에서는 토지가격이 부동산 가격을 넘어서는 기현상이 속출하고 있다.

중국 부동산 시장 관계자는 "최근 한 부동산 기업이 낙찰받은 상업용지의 단위 건축면적당 단가는  m2 당 3만 위안에 달했다. 바로 옆에 위치한 빌딩의 판매가와 같은 수준"이라고 밝혔다.

문제는 상업용 부동산과 주택 판매량이 뚜렷한 회복세를 보이지 않는 가운데, 원가에 속하는 토지가격이 가파른 상승세를 보인다는 점. 부동산 업계 전반이 들어올 돈은 줄어드는데 나갈 돈을 눈덩이 처럼 불어나는 상황에 처해있는 것이다.

토지확보 경쟁으로 토지가가 건물가를 웃돌게 되자, 일부 최초 토지 낙찰기업은 그 보다 비싼 가격으로 다른 부동산 개발기업에 땅을 처분하는 방식으로 리스크 헤지를 시도하고 있다. 이는 주택 및 빌딩 가격 상승을 더욱 부추겨 악순환을 초래하게 된다.

한 부동산 개발기업 고위 임원은 증권일보와의 인터뷰에서 "만약 3,4선 중소도시 미분양 물량의 압박이 가중된다면, 자금회전율이 악화돼 부동산 기업의 재정압박이 커질 수 밖에 없다"면서 "중소도시 부동산 경기가 살아나지 않으면 베이징에서 토지확보를 위해 출혈경쟁을 벌였던 기업들이 결국 '대가'를 치르게 될 것"이라고 경고했다.

일부 전문가들은 정부가 부동산 기업의 재정 관리를 통해 토지확보 경쟁을 규제해야 한다고 주장한다. 부동산 개발 기업의 부채율, 현금흐름, 순이익 증가율 등에 대한 규제 조치를 마련할 필요가 있다는 지적이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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