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[르포] 지구-달 4번 왕복한 EQ900, 명차의 기준을 바꾸다

기사입력 : 2015년11월23일 06:31

최종수정 : 2015년11월23일 06:51

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세계 21번째 사막, 美 모하비주행시험장서 320만km 테스트..내달 출격

[LA(미국) 뉴스핌=김기락 기자] 전 세계에서 가장 화려한 도시로 꼽히는 미국 로스앤젤레스(LA). 이곳에서 차를 타고 북쪽으로 3시간 정도 가면 모바히 사막에 자리한 현대·기아차 주행시험장이 나온다.

모하비 사막은 지구상에서 21번째로 큰 사막으로, 1위는 남극, 2위 북극, 3위가 사하라 모레 사막이다. 모하비 사막이 가까워질수록 LA에 화려함은 멀어져갔다. 메마르다 못해 갈라진 땅 위에 어느 새 주행시험장 간판이 눈에 들어온다.

21일(현지시간) 찾은 현대·기아차 주행시험장에서 내달 국내 출시를 앞둔 에쿠스 후속 모델인 EQ900의 가혹한 주행테스트가 이뤄지고 있었다.

현지 현대차 관계자는 “한국의 남양연구소에서 합격한 경우에도 모하비 주행시험장에서 테스트를 하면 불합격되는 일이 있을 만큼, 테스트 수준이 혹독하다”며 강도 높은 테스트에 대해 말문을 열었다.

EQ900가 벤츠 S550, 렉서스 LS460과 모하비 주행시험장에서 서 있다<사진 = 김기락 기자>
모하비 사막의 평균 온도는 39℃, 7~8월에는 54℃까지 치솟는다. 한낮 지면 온도는 발을 딛지 못할 정도인 90℃를 넘나든다. 지난해 미주, 유럽, 아시아 등 도로를 거친 EQ900은 지난 1월 이곳에 왔다.

모하비 현대·기아차 주행시험장은 지구상의 모든 도로를 모아놓은 곳과 같다. 특히 미국의 다양한 도로 조건을 이곳에서 테스트할 수 있다는 게 특징이다. 도로마다 다른 포장 기법이 적용된 미국의 전 도로를 한 곳에 축약했다.

이는 현대·기아차가 미국 고급차 시장을 정조준하며 글로벌 자동차 업체에 던지는 의지다. 전 세계 고급차 시장 중 1위가 미국인 만큼, 미국 도로는 세계 자동차 업체의 도전 과제이기 때문이다.

단적으로, 미국의 도로는 400만mile(약 640만km)다. 지구를 무려 160바퀴를 돌 수 있는 거리다. 지구와 달을 8번 왕복할 수 있다. 한국 종단 거리가 500~600km인 것을 감안하면, 그 규모는 상상하기 어렵다.

눈을 뜨지 못할 정도로 강렬한 햇빛 속에 EQ900 4대가 위장막을 쓴 채 서 있다. EQ900 옆에는 차는 메르세데스-벤츠 S550, 렉서스 LS460. EQ900가 세계에서 명차로 불리는 차들과 한 곳에 있는 것이다. 

우선 EQ900의 뒷좌석을 타고 고속주회로를 돌았다. 고속주회로는 모바히 주행시험장에서 가장 큰 규모로, 총길이 10.3km, 직선구간 2.0km의 타원형 3차로 트랙이다. 또 제 각각인 17개 노면을 통과해봤다.

EQ900은 출발한지 몇 초후 시속 100mile(160km)을 넘긴다. 귓가에 들리는 소리는 위장막이 흔들리는 소리일 뿐. 고요하기만 하다. 테스트 드라이버는 곡선 구간에서도 속도를 줄이지 않았다. 제 각각인 노면 상태를 지났지만, 실내의 요동은 없었다. 승차감이 단단하면서도 머리가 흔들리지 않아 편안했다.

출발한지 2분 정도 지났을까? 10여km의 고속주회로를 한 바퀴 돌았다. 곧 이어 LS460으로 갈아탔다. 같은 조건에서 날카로운 엔진 소리가 귀부터 자극한다. 이 때문에 테스트 드라이버가 가속을 하면 뒷좌석에서도 쉽게 알 수 있었다. 저절로 속도계에 눈이 갔다. EQ900과 가장 비교되는 점이다.

마지막으로 탄 메르세데스-벤츠 S550은 주행안전성이 EQ900과 유사했으나 뒷좌석 시트와 기능, 헤드레스트 등에서 열세였다. 뒷좌석만 보면 보통의 중형차 비슷해 보였다. 곡선 구간에서는 평평하기만 한 헤드레스트 때문에 머리 흔들림이 가장 심했다.

이곳에서 EQ900은 한 대당 ▲종합 내구 시험 3만mile ▲혹한 지역 내구 시험 2만mile ▲엔진 및 변속기 관련 파워트레인 내구 시험 2만mile ▲외부 도로 주행시험 3만mile 등 최소 10만mile(약 16만km)의 다양한 성능평가를 받았다.

이들 EQ900 4대를 포함한 테스트용 EQ900은 총 20여대. 이 차들의 누적 거리는 200만mile(320만km)다. 미국의 도로 절반이자, 지구 80바퀴에 해당하는 거리다. 지구와 달을 4번 왕복한 셈이다. 독일 뉘르부르크링 서킷을 비롯해 오스트리아 산악지대인 크로스로크너, 해발 4000ft의 칠레 코피아포의 고산 지대 등 지구상의 험한 도로를 전부 누볐다.

현대차 관계자는 “미국 고급차 시장에서 성패는 해당 브랜드의 운명과 직결될 수 있는 만큼, 각 업체들은 까다로운 미국 시장 환경에 맞춰 최상의 품질 및 기술 확보에 총력을 기울이고 있다”며 “높은 기술 수준과 상품성이 요구되는 곳이 바로 미국이기에 미국에서 통하면 전 세계에 통할 수 있다”고 말했다.

EQ900은 국내 출시 후 내년부터 미국 등 전 세계에 제네시스 G90 이름으로 수출될 예정이다. EQ900 사전계약은 이달 23일부터 시작될 예정이다. 신차 발표회는 내달 초 예정돼 있다.

미국 모하비 주행시험장에서 EQ900 4대를 포함한 테스트용 EQ900은 총 20여대. 이 차들의 누적 거리는 200만mile(320만km)로, 미국의 도로 절반이자, 지구에서 달을 4번 왕복한 것과 같다<사진 = 김기락 기자>





[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

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LG, 2년 만에 정규시즌 극적 우승 [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = LG가 NC전 패배에도 극적으로 2년 만에 정규시즌 우승을 확정했다. SSG는 극적인 끝내기 승리로 한화의 우승 도전을 저지했다.  LG는 1일 서울 잠실구장에서 열린 NC와의 2025 KBO리그 정규시즌 마지막 경기에서 3-7로 패했다. LG는 전날 두산에 이어 NC에도 잡히며 시즌을 마쳤다. 하지만 한화가 SSG에 덜미를 잡히며 정규시즌 우승을 확정했다. 구단 네 번째 정규시즌 우승을 차지한 LG는 한국시리즈(KS)에 직행해 구단 네 번째 통합우승(정규시즌·KS 우승)에 도전한다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = LG 트윈스 선수단. [사진=LG 트윈스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com 8연승의 가파른 상승세를 탄 NC는 시즌 전적 70승 6무 67패로 5위 자리를 지켰다. 같은 날 6위 kt가 KIA를 제압해 승차가 없는 상태가 유지됐지만, NC(0.5109)가 kt(0.5107)를 승률 3모 차로 앞섰다. NC는 3일 열리는 SSG와의 시즌 최종전에서 승리하면 kt의 경기 결과와 관계없이 5위로 포스트시즌 막차를 탄다. 다만 이 경기에서 패하고 같은 날 kt가 한화를 잡으면 6위로 탈락한다. NC는 1회말 2사 2루에서 김현수에게 적시타를 맞아 먼저 실점했다. 하지만 3회 1사 후 김주원이 안타를 친 뒤 2, 3루를 연속으로 훔쳤고, 이후 최원준의 적시타가 나와 동점이 됐다. 기세가 오른 NC는 4회초 경기를 뒤집었다. 만루 찬스에서 김형준이 중전 적시타를 때려 2명의 주자를 불러들였다. NC는 5회초 바뀐 투수 손주영을 상대로 한 점을 더 보탰다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = NC 다이노스 김형준. [사진=NC 다이노스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com 8회초엔 승부에 쐐기를 박았다. 1사 만루에서 맷 데이비슨의 희생플라이가 나왔고, 이후 권희동의 2타점 적시타가 나와 7-1까지 격차를 벌렸다. NC는 8회 등판한 배재환이 2실점 했지만, 임지민, 김진호를 투입해 추가 점수를 내주지 않고 승리를 확정했다. SSG는 인천 SSG랜더스필드에서 열린 한화와의 경기에서 9회 2사에 나온 이율예의 끝내기 투런포에 힘입어 6-5 승리를 거뒀다. 한화는 이날 패배로 유일했던 우승 가능성이 사라졌다. 선발투수 코디 폰세는 6이닝 6안타(1홈런) 1볼넷 10탈삼진 2실점 호투를 펼쳤지만 불펜진이 승리를 날렸다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = SSG 박성한(오른쪽)이 1일 1회말 선두 타자 홈런을 날리고 베이스를 돌고 있다. [사진=SSG 랜더스] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com SSG는 1회말 선두타자 박성한이 선제 솔로홈런으로 기선을 제압했다. 한화는 3회초 문현빈이 1타점 적시타를 날리며 승부를 원점으로 되돌렸다. 6회 SSG는 1사 1, 3루에서 한유섬이 삼진을 당했지만 고명준이 1타점 적시타를 날리며 다시 팀에 리드를 안겼다. 한화는 7회초 반격에 나섰다. 1사에서 대타 최인호가 2루타를 날렸고 대타 이도윤은 1타점 적시타를 날리며 2-2 동점을 만들었다. 대타 이진영은 역전 투런홈런을 터뜨리며 경기를 뒤집었다. 이어 노시환이 1타점 내야안타로 한 점을 더 추가했다. 하지만 SSG는 쉽게 물러서지 않았다. 9회말 2사에서 대타 류효승이 안타로 출루했고 뒤이어 현원회가 추격의 투런홈런을 터뜨렸다. 뒤이어 정준재의 볼넷과 이율예의 끝내기 홈런으로 경기를 끝냈다. [서울=뉴스핌] 손지호 기자 = kt 위즈 황재균. [사진=kt 위즈] 2025.10.01 thswlgh50@newspim.com   kt는 광주 기아챔피언스필드에서 열린 KIA와 원정 경기에서 9-3으로 이겼다. 71승 4무 68패가 된 kt는 이로써 3일 한화 이글스와 정규시즌 마지막 경기 결과에 따라 와일드카드 결정전 진출 여부가 정해진다. kt는 허경민이 4타수 2안타 2타점, 황재균이 5타수 2안타 2타점으로 팀 승리를 이끌었다. 안현민은 5타수 3안타 1타점으로 거들었다. kt 선발 소형준은 1회 3점을 헌납했으나 2회부터 6회까지 실점하지 않으면서 시즌 10승을 달성했다. 2022년 시즌 13승 이후 3년 만에 두 자릿수 승수를 쌓았다. kt는 선발 소형준이 1회말 난조를 보이며 3점을 내줬으나 3회초 대거 5점을 뽑아내면서 단숨에 경기를 뒤집었다. 3회 1사 후 김상수의 볼넷과 장준원의 안타로 1, 3루 기회를 잡았고 허경민, 안현민, 강백호가 차례로 1타점 안타를 날려 3-3 동점을 만들었다. kt는 경기 후반 추가점을 뽑아내면서 승부에 쐐기를 박았다. 7회초 1사 1루에서 허경민이 2루타를 때려낸 후 김민혁의 땅볼 때 3루 주자 유준규가 홈을 밟았다. 이후 KIA 좌완 불펜 최지민의 폭투가 나온 사이 3루 주자 허경민이 홈을 통과하면서 kt가 7-3으로 달아났다. 8회에도 2사 만루 찬스를 잡았고, 타석에 선 장진혁과 허경민이 연이어 밀어내기 볼넷을 골라내면서 2점을 더해 승부에 쐐기를 박았다. thswlgh50@newspim.com 2025-10-01 23:29
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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