전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
홈 중국 마켓

속보

더보기

중국, 부동산위해 돈줄 확 푼다 (화태증권 경제공작회의리포트)

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

부동산 소비 도시화 재정 과잉해소가 관건

[뉴스핌=백진규 기자] 올해 경제공작(업무)회의 결과에 중국 증권사들이 일제히 '환호성'을 터뜨렸다. 주요 증권사들은 18일~21일 열린 올해 경제공작회의가 2016년 중국 경제와 주식시장에 긍정적 효과를 줄 수 있을 것으로 분석했다. 

2016년 중국 경제를 내다보는 전망이 줄곧 부정적이었지만, 이번 중앙경제공작회의를 기점으로 내년도 경기 예측이 낙관적으로 전환되는 분위기다. 경제공작회의에 대한 주요 증권사들의 리포트를 짚어본다. 

중국 화태증권(華泰證券)은 2016년 구조개혁 완성을 위한 4대 포인트로 부동산 재고 소비, 도시화(농민공 시민화), 재정적자 조정, 생산과잉 해소를 꼽았다.

◆ 부동산 재고 소비

2014년 중국 국가통계국에서 발표한 농민공 평균월급은 2864위안이었다. 농민공의 열악한 부동산 구매력으로 현재의 높은 부동산 가격을 유지한다는 것은 매우 어려운 일이다. 3, 4선 도시에서는 약간의 효과가 있었지만, 1, 2선 도시에서는 그 효과가 미미한 수준이다.

정부는 부동산 규제 완화를 통해 부동산 계약금 비율과 구입제한을 낮췄지만 그 효과는 아직 미미하다. 부동산 재고 완화는 앞으로 금융 등 다른 정책과 함께 진행돼야 한다. 최근의 부동산 정책 핵심은 국가 부동산은행 설립과 부동산담보대출자산의 증권화로 볼 수 있다. 부동산 대출 원가를 낮춰 부동산 수요를 늘린다는 전략이다.

부동산 경기 부양을 위한 또 하나의 금융정책은 부동산담보대출 금리에서 개인소득세를 환급해 주는 것이다. 하지만 이 정책엔 3가지 문제가 있다. 먼저, 전체 중국의 개인소득세 신고제도와 부동산등기 제도가 완전하지 않다. 둘째로, 개인소득세를 납부하는 인구는 3000만명에 불과해 제도를 시행하더라도 혜택을 받는 사람이 적다. 마지막으로, 이 정책은 부동산 구입자에게는 혜택을 주지만 세입자에게 돌아가는 혜택은 없다. 정책의 원래 목적은 부동산 재고 소비인데, 실제로는 빈부격차만 늘릴 수 있다는 우려가 생긴다.

중국 화태증권(華泰證券) <이미지=바이두(百度)>

화태증권은 부동산 재고 소비 문제를 단기, 장기로 구분하여 분석했다.단기적으로 부동산 재고 소비는 ‘수요자관리’ 정책이다. 부동산 시장이 안정되어야 금융 리스크도 관리할 수 있다. 부동산 기업간의 재편과 인수합병이 진행되면서 자연스럽게 생산규모 축소가 이뤄질 전망이다.

장기적으로 부동산 재고 소비는 ‘공급자관리’정책이다. 잘못된 부동산 시장을 바로잡아 부동산 경기의 지속적 발전을 이룬다. 지방정부의 ‘토지재정’ 의존도를 낮춰 경제 시스템 개혁을 이룬다.

◆도시화(농민공의 시민화)의 1석 4조

도시화는 단순히 부동산 재고 해결을 위한 것만이 아니다. 현재 중국의 도시거주 인구비율은 55%인데 반해 도시거주 호구(戶籍, 호적) 인구비율은 40%이다. 호구제도 개혁을 통해 중국 인민을 위한 도시화를 이루면서 부동산 재고도 소비할 수 있다.

도시화의 장점은 4가지가 있다. 첫째, 농민공의 시민화로 3, 4선 도시 부동산 재고를 소비한다. 둘째, 도시 인구가 늘어나면 인건비 상승을 완화할 수 있다. 셋째, 도시 노동인구 증가는 전체 중국의 산업경쟁력과 개인 생산능력 향상에 도움이 된다. 넷째, 인구가 밀집되면 사회의료보장과 공공서비스 분야에서 규모의 경제를 통해 효율성이 높아진다.

◆경기부양위한 재정 적자 확대 

앞으로 중국 정부의 재정적자는 늘어날 것인가? 2015년도 경제 데이터에 따르면, 중국 경제발전 둔화속도가 우려할 정도는 아니다. 다만 안정적 성장을 유지하기 위해 2016년에도 주동적인 경기부양 재정정책이 필요할 것으로 보인다.

하지만 경기부양정책은 재정적자 확대로 이어지기 마련이다. 2015년 10월의 경우, 국가발전개혁위원회에서 건설채권기금의 규모를 6000억위안으로 확대했다. 지방경제 부양에는 효과가 있었지만 재정적자는 자연히 늘어났다.

2014년에 2.1%였던 중국재정적자 비율은 2015년에는 2.3%로 늘어났고, 216년에는 다시 2.8%까지 증가할 전망이다. 또한 재정적자를 금융채 등으로 치환하는 방식도 증가하고 있다.

경제발전 속도가 완만해지고 기업 이윤이 줄어들면서 리스크가 커지자 상업은행도 점차 대출을 꺼리는 추세다. 대출총액과 신규대출이 줄어들면서 경제부양 정책에도 악영향을 주고 있다. 은행이 단순히 리스크 관리에만 치중해 신규대출을 늘리지 않는다면, 경제는 대출축소-경제규모축소의 악순환을 계속하게 된다. 따라서 2016년에는 대출규제 완화 정책을 통해 유동성을 늘릴 전망이다.

◆ 산업 생산과잉 해소는 사회 시스템의 문제

생산과잉 해소는 자원분배 효율을 높인다. 단기적으로는 자원분배만의 문제지만, 장기적으로는 업계의 독점문제이면서 행정 관리 제도의 문제이다.

화태증권은 이를 위해 일대일로(一带一路, 유라시아 대륙 육상·해상 실크로드)전략 등을 통해 산업수요를 늘리는 것도 중요하지만, 산업구조 조정과 국유기업 개선이 더욱 중요하다고 진단했다.

산업구조 조정에서는 부실기업은 과감히 퇴출시켜서 ‘대마불사’와 같은 안일한 생각을 버려야 한다. 또한 기업간의 건전한 인수합병을 통해 불필요한 과잉생산을 줄이고 악의적 경쟁을 줄여야 한다.

국유기업 개선을 위해서는 자원독점형 기업을 개혁해 독점시장을 경쟁시장으로 전환해야 한다. 또한 사회자본과 정부자본이 함께 유입되는 시장을 만들면서 관련 법규와 투자환경을 정비해야 한다. 화태증권은 단기간의 경제성과에 집중하기 보다는 장기적인 사회 시스템을 구축해 나가는 것이 중요하다고 조언했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 백진규 기자 (bjgchina@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10
사진
정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12  ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다.  그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다.  첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다.  peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동