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미래에셋發 빅뱅…대우 품고 절대강자 굳힌다

기사입력 : 2015년12월24일 14:03

최종수정 : 2015년12월24일 15:39

자기자본 8조+자산 200조 초대형 증권 탄생...임종룡 "이것이 내가 생각한 금융개혁"

[뉴스핌=박민선 기자] 미래에셋증권이 대우증권을 품고 증권업계 새 시대를 선포했다. 자기자본금 8조원, 고객자산 200조원의 초대형 증권사다. 국내 증권업 역사상 최대 변화가 목전에 왔다.

미래에셋증권의 대우증권 인수를 계기로 자기자본 3조원 안팎을 중심으로 꾸려졌던 5대 대형 증권사 중심 시대는 절대적 1강 체제로 바뀌게 된다. 그동안 갖가지 한계에 부딪혀 이렇다 할 성과를 보이지 못했던 글로벌 시장에서도 해외IB들과 어깨를 견줘볼 만한 어느정도 여건이 형성됐다.

대우증권의 대주주인 산업은행은 24일 이사회에서 대우증권과 산은자산운용 매각을 위한 본입찰 평가를 완료하고 우선협상대상자를 발표했다. 유력협상대상자로 선정된 미래에셋증권의 본사 사옥. <사진=이형석 사진기자>

◆ 자본력·브랜드파워, 최강자의 탄생

일단 대우를 품에 안으면서 미래에셋증권의 국내 시장내 입지는 공고해질 전망이다. 감히 2위가 넘볼 수 없는 절대 강자의 지위를 확실히 굳히게 됐다는 데 이견을 달 사람이 없을 정도. 미래에셋증권이 그동안 국내외에서 다양하게 쌓아온 자산관리 분야의 강점이 증권업계 '1위 브랜드'로 불리는 대우증권의 다양한 경험과 합쳐질 경우 시너지는 폭발적으로 일어날 수 있을 것이란 관측이 지배적이다.

IB분야에서 대우증권은 최고 증권사로 통한다. IPO시장에서 대어급들의 상장을 주도하는 것은 물론 DCM(채권발행시장)에서도 상위 1,2위 자리를 점하고 있다. 반면 미래에셋증권은 중소형사 관련 IB딜을 중심으로 하고 있어 합병시 미래에셋증권 전체가 갖는 IB시장에서의 경쟁력은 막강해질 것으로 보인다.

또 대우증권의 브로커리지 부문은 국내 100여개 점포를 중심으로 업계 최강자 수준을 유지하고 있어 미래에셋증권이 특화돼 있는 자산관리 부문과 결합될 경우 독보적인 입지를 확보할 수 있을 것으로 전망된다.

자본금 확대로 인해 투자 여력 역시 크게 늘어난다. 당장 대출 가능 규모는 8조원(자본금의 100%)까지다. 어지간한 지방은행과 비슷한 수준이다. 레버리지를 일으켜 조달할 수 있는 자금 규모도 무려 80조원 수준까지 가능해지는 셈이다.

또한 미래에셋증권(65조원)과 대우증권(141조원)의 고객 자산이 200조원을 넘어서게 되면서 상품 경쟁력 역시 월등히 높아질 것으로 기대된다.

해외의 경우 그동안 자기자본의 한계로 적극적으로 뛰어들지 못했던 M&A 등에 참여할 수 있는 여력이 생겼다. 국내 시장에서의 사업만으로는 ROE를 맞추는 것의 무리가 있는 만큼 미래에셋의 해외 사업 확대는 이미 당위성까지 확보한 상태.

해외 무대는 사실 자본력과 브랜드의 싸움이다. 그동안 국내 증권사들이 리스크 감내 한계 등으로 이렇다 할 성과를 내지 못했지만 미래에셋과 대우증권의 브랜드 및 해외 네트워크를 무기 삼는다면 지금까지와는 전혀 다른 승부가 가능해진다.

무엇보다 실패시 감내할 수 있는 리스크의 범위가 이전보다 커진 만큼 성공에 대한 부담을 덜고 해외 M&A딜의 인수 참여 등 공격적인 전략을 구사해볼 여력이 생겼다는 점은 미래에셋의 운신의 폭을 한층 넓혀줄 것으로 전망된다.

장기적으로는 미래에셋그룹 내 다양한 시너지가 확대로 신용등급이 상향 조정되는 등 복합적으로 작용하면서 해외 인지도가 향상되는 효과도 기대 가능하다.


◆ 국내 증권업계 패러다임이 바뀐다

또 하나의 큰 변화는 미래에셋증권의 대우증권 인수로 국내 증권업계의 패러다임이 바뀌게 될 것이란 점이다. 미래에셋증권이 NH투자증권과 한국투자증권, 삼성증권 등과 격차를 벌리면서 1강 독주체제는 기정사실화되고 있다.

임종룡 금융위원장은 미래에셋증권의 대우증권 인수에 대해 "적임자를 찾았다"며 "이것이 바로 내가 생각하는 금융개혁"이라고 평가했다. 당국이 내심 바라왔던 초대형 증권사 주도의 자본시장 발전이라는 그림이 현실화될 수 있다는 데 대한 기대감의 표현이다.

절대적 1위로 몸집을 키운 미래에셋증권의 변화로 인해 업계 전체가 느끼는 위기감은 한층 커지게 됐다. 

금융투자업계 한 전문가는 "돈은 눈을 뭉치는 것과 같이 불어난다"며 "현재 자본금(8조원)을 기준으로 예상하고 있지만 대우증권 인수로 인해 갖게 될 성장 가능성을 감안한다면 경쟁사들 입장에도 다양한 변화가 불가피할 것"이라고 예상했다.

그는 "일례로 과거 키움증권이 온라인을 기반으로 하면서 대출로 수익을 거뒀듯이 미래에셋증권이 대출 기반으로 수익 구도를 형성하며 위탁수수료를 '제로'로 할 경우 중소형사들은 더욱 어려워질 수 있다"며 "불필요한 부분을 줄이고 제대로 된 수익모델을 확보하지 못한다면 장기적으로 중소형사들은 정리대상이 될 수 있다"고 분석했다.

금융당국은 중소형사들의 중기 특화전략을 제시한 바 있지만 현실적으로 이들의 생존전략에 어느 정도 도움이 될 것인지는 미지수다.

나란히 경쟁하던 대형사들도 발등에 불이 떨어졌다. 생존전략에 적신호가 켜진 셈이다. 하지만 단기간 몸집 불리기에만 집중할 경우 자칫 자충수가 될 가능성이 적지 않아 당분간 1위 독주 체제를 지켜보며 경쟁력을 키우는 것이 현실적인 방안이라는 것이 중론이다.

다만 기업간 M&A시 자본금 대출 등 다양한 추가적인 수익 창출 방안을 모색하는 등 생존전략의 범위를 넓혀 고민하는 것도 하나의 대안이 될 수 있을 것으로 보인다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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