미래에셋發 빅뱅…대우 품고 절대강자 굳힌다

기사입력 : 2015년12월24일 14:03

최종수정 : 2015년12월24일 15:39

자기자본 8조+자산 200조 초대형 증권 탄생...임종룡 "이것이 내가 생각한 금융개혁"

[뉴스핌=박민선 기자] 미래에셋증권이 대우증권을 품고 증권업계 새 시대를 선포했다. 자기자본금 8조원, 고객자산 200조원의 초대형 증권사다. 국내 증권업 역사상 최대 변화가 목전에 왔다.

미래에셋증권의 대우증권 인수를 계기로 자기자본 3조원 안팎을 중심으로 꾸려졌던 5대 대형 증권사 중심 시대는 절대적 1강 체제로 바뀌게 된다. 그동안 갖가지 한계에 부딪혀 이렇다 할 성과를 보이지 못했던 글로벌 시장에서도 해외IB들과 어깨를 견줘볼 만한 어느정도 여건이 형성됐다.

대우증권의 대주주인 산업은행은 24일 이사회에서 대우증권과 산은자산운용 매각을 위한 본입찰 평가를 완료하고 우선협상대상자를 발표했다. 유력협상대상자로 선정된 미래에셋증권의 본사 사옥. <사진=이형석 사진기자>

◆ 자본력·브랜드파워, 최강자의 탄생

일단 대우를 품에 안으면서 미래에셋증권의 국내 시장내 입지는 공고해질 전망이다. 감히 2위가 넘볼 수 없는 절대 강자의 지위를 확실히 굳히게 됐다는 데 이견을 달 사람이 없을 정도. 미래에셋증권이 그동안 국내외에서 다양하게 쌓아온 자산관리 분야의 강점이 증권업계 '1위 브랜드'로 불리는 대우증권의 다양한 경험과 합쳐질 경우 시너지는 폭발적으로 일어날 수 있을 것이란 관측이 지배적이다.

IB분야에서 대우증권은 최고 증권사로 통한다. IPO시장에서 대어급들의 상장을 주도하는 것은 물론 DCM(채권발행시장)에서도 상위 1,2위 자리를 점하고 있다. 반면 미래에셋증권은 중소형사 관련 IB딜을 중심으로 하고 있어 합병시 미래에셋증권 전체가 갖는 IB시장에서의 경쟁력은 막강해질 것으로 보인다.

또 대우증권의 브로커리지 부문은 국내 100여개 점포를 중심으로 업계 최강자 수준을 유지하고 있어 미래에셋증권이 특화돼 있는 자산관리 부문과 결합될 경우 독보적인 입지를 확보할 수 있을 것으로 전망된다.

자본금 확대로 인해 투자 여력 역시 크게 늘어난다. 당장 대출 가능 규모는 8조원(자본금의 100%)까지다. 어지간한 지방은행과 비슷한 수준이다. 레버리지를 일으켜 조달할 수 있는 자금 규모도 무려 80조원 수준까지 가능해지는 셈이다.

또한 미래에셋증권(65조원)과 대우증권(141조원)의 고객 자산이 200조원을 넘어서게 되면서 상품 경쟁력 역시 월등히 높아질 것으로 기대된다.

해외의 경우 그동안 자기자본의 한계로 적극적으로 뛰어들지 못했던 M&A 등에 참여할 수 있는 여력이 생겼다. 국내 시장에서의 사업만으로는 ROE를 맞추는 것의 무리가 있는 만큼 미래에셋의 해외 사업 확대는 이미 당위성까지 확보한 상태.

해외 무대는 사실 자본력과 브랜드의 싸움이다. 그동안 국내 증권사들이 리스크 감내 한계 등으로 이렇다 할 성과를 내지 못했지만 미래에셋과 대우증권의 브랜드 및 해외 네트워크를 무기 삼는다면 지금까지와는 전혀 다른 승부가 가능해진다.

무엇보다 실패시 감내할 수 있는 리스크의 범위가 이전보다 커진 만큼 성공에 대한 부담을 덜고 해외 M&A딜의 인수 참여 등 공격적인 전략을 구사해볼 여력이 생겼다는 점은 미래에셋의 운신의 폭을 한층 넓혀줄 것으로 전망된다.

장기적으로는 미래에셋그룹 내 다양한 시너지가 확대로 신용등급이 상향 조정되는 등 복합적으로 작용하면서 해외 인지도가 향상되는 효과도 기대 가능하다.

◆ 국내 증권업계 패러다임이 바뀐다

또 하나의 큰 변화는 미래에셋증권의 대우증권 인수로 국내 증권업계의 패러다임이 바뀌게 될 것이란 점이다. 미래에셋증권이 NH투자증권과 한국투자증권, 삼성증권 등과 격차를 벌리면서 1강 독주체제는 기정사실화되고 있다.

임종룡 금융위원장은 미래에셋증권의 대우증권 인수에 대해 "적임자를 찾았다"며 "이것이 바로 내가 생각하는 금융개혁"이라고 평가했다. 당국이 내심 바라왔던 초대형 증권사 주도의 자본시장 발전이라는 그림이 현실화될 수 있다는 데 대한 기대감의 표현이다.

절대적 1위로 몸집을 키운 미래에셋증권의 변화로 인해 업계 전체가 느끼는 위기감은 한층 커지게 됐다.

금융투자업계 한 전문가는 "돈은 눈을 뭉치는 것과 같이 불어난다"며 "현재 자본금(8조원)을 기준으로 예상하고 있지만 대우증권 인수로 인해 갖게 될 성장 가능성을 감안한다면 경쟁사들 입장에도 다양한 변화가 불가피할 것"이라고 예상했다.

그는 "일례로 과거 키움증권이 온라인을 기반으로 하면서 대출로 수익을 거뒀듯이 미래에셋증권이 대출 기반으로 수익 구도를 형성하며 위탁수수료를 '제로'로 할 경우 중소형사들은 더욱 어려워질 수 있다"며 "불필요한 부분을 줄이고 제대로 된 수익모델을 확보하지 못한다면 장기적으로 중소형사들은 정리대상이 될 수 있다"고 분석했다.

금융당국은 중소형사들의 중기 특화전략을 제시한 바 있지만 현실적으로 이들의 생존전략에 어느 정도 도움이 될 것인지는 미지수다.

나란히 경쟁하던 대형사들도 발등에 불이 떨어졌다. 생존전략에 적신호가 켜진 셈이다. 하지만 단기간 몸집 불리기에만 집중할 경우 자칫 자충수가 될 가능성이 적지 않아 당분간 1위 독주 체제를 지켜보며 경쟁력을 키우는 것이 현실적인 방안이라는 것이 중론이다.

다만 기업간 M&A시 자본금 대출 등 다양한 추가적인 수익 창출 방안을 모색하는 등 생존전략의 범위를 넓혀 고민하는 것도 하나의 대안이 될 수 있을 것으로 보인다.

[뉴스핌 Newspim] 박민선 기자 (pms0712@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35