전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제

속보

더보기

역대 경제수장 "구조조정, 국민적 공감대 바탕 신속·과감하게"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

28일 역대 경제수장 만찬 간담회…유일호 경제팀에 '구조조정' 해법 제시

[세종=뉴스핌 정경환 기자] 역대 경제수장들이 한 자리에 모여 정부가 추진 중인 기업구조조정과 관련, 지지와 함께 아낌없는 조언을 쏟아냈다. 우리경제의 미래를 위해 구조개혁은 반드시 성공해야 하는 것으로, 그 해법은 국민적 공감대를 바탕으로 한 신속하고 과감한 추진에 있다고 봤다.

유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 28일 서울 JW메리어트호텔에서 역대 부총리·장관들을 초청해 만찬 간담회를 열었다.

이 자리에는 이승윤·홍재형 전 부총리(경제기획원), 사공일·정영의·이용만·박재윤 전 장관(재무부), 강경식·임창열 전 부총리(재정경제원), 강봉균 ·진념·김진표·한덕수 전 부총리(재정경제부), 강만수·윤증현·박재완 전 장관과 현오석·최경환 전 부총리(기재부) 등 18명이 참석했다.

유일호 부총리 겸 기획재정부 장관이 28일 서울 JW메리어트 호텔에서 '역대 부총리.장관 만찬 간담회'를 열었다. <사진=기획재정부>

유일호 부총리는 이날 간담회에서 "우리경제가 저성장의 고착화 기로에 서 있다"고 현 경제상황을 진단하며, 선배 부총리·장관들에게 지혜를 구했다.

이에 대해 전 부총리·장관들은 정부가 기업구조조정 등 산업구조개편에 대해 칼을 빼든 것에 대해 높이 평가, 보다 적극적으로 나서 회생가능성을 제1원칙으로 신속하고 과감하게 추진할 것을 주문했다.

이승윤 전 부총리는 "미래 한국의 운명이 유일호 경제팀의 이번 구조개혁정책의 성공여부에 달려 있다"며 "저성장기조, 고용 없는 성장의 이 변화기에 산업구조개혁마저 실패한다면 우리의 미래는 어둡다"고 운을 뗐다.

그는 이어 "사실 우리의 산업 구조조정은 벌써 끝났어야 하고, 자유 노동시장의 유연성도 확보됐어야 한다"며 "경제논리가 아닌 정치논리가 항상 우리 경제를 옥죄어 왔던 것은 아닌지 반성함과 동시에 정부가 단호한 의지와 확고한 자세로 이해당사자를 설득하고 이해를 구해서 구조개혁의 국민적 공감대를 얻어내야 한다"고 말했다.

박재완 전 장관은 "지지부진한 우리경제의 활력을 되찾으려면 경기부양도 게을리할 수 없지만 근원적으로는 총요소생산성 향상에 매진해야 한다"며 "이런 맥락에서 정부가 추진하는 4대 구조개혁과 산업구조조정은 시의적절하고 올바른 방향"이라고 말했다.

이어 "시간이 걸리고 고통이 따르더라도 과감하고 꾸준한 개혁으로 정부에 기대고 따라잡기에 길들여진 우리 경제 주체들의 체질을 바꿔 나가야한다"고 강조했다.

진념 전 부총리는 잘잘못을 분명히 가리는 한편, 민간의 구조조정 역량을 활용할 필요가 있다고 조언했다.

그는 "지금 정책방향은 전반적으로 잘 잡았다고 보는데, (중요한 것은)원인 규명을 분명히 해야 한다는 것"이라며 "경영진, 노동자, 채권은행단 등이 관리를 잘 했는지를 분명히 가려서 거기에 상응하는 책임을 묻는 그러한 절차를 거치는 것이 국민적 지지를 받을 수 있다"고 말했다.

이어 "지금 산업은행과 수출입은행 중심으로 구조조정을 하는데 민간의 구조조정 역량도 활용할 필요가 있다"며 "지금 은행들이 출자해서 만든 유암코는 구조조정을 역할을 하고 있지만 자본력 등에서 기업 구조조정을 제대로 하기 어려운 상황으로, 앞으로 민간의 구조조정 역량을 활용할 필요가 있다"고 덧붙였다.

기재부 관계자는 "이번 간담회에서 제기·논의된 내용을 향후 경제정책방향 수립 및 운영에 적극 참고할 생각"이라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 정경환 기자 (hoan@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동