전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

중국 스마트폰시장 고급화선회, 가격보다 브랜드 경험 감성중시

기사입력 : 2016년08월11일 13:56

최종수정 : 2016년08월11일 17:45

[뉴스핌=강소영 기자] 노후 기기의 대규모 교체 시기를 맞아 중국의 스마트폰 시장의 중심이 다시 중고가 제품으로 옮겨가고 있다.

중국의 TMT(Tech/Media/Telecom) 전문매체 TMT포스트에 따르면, 2016년 들어 대당 2000위안 이상의 중고가 스마트폰 시장의 성장세가 다시 뚜렷해지고 있다.

최근 몇 년 샤오미(小米)를 필두로 선풍적인 인기를 끌었던 저가의 고(高) 가성비 제품의 소비수요는 준 반면 가격대가 다소 높지만 브랜드 지명도와 신뢰도가 높은 중고가 제품을 다시 찾는 소비자가 늘어난 데 따른 결과로 풀이된다.

이런 추세는 스마트폰의 경쟁 포인트가 출하량, 가성비에서 고객 만족도, 고객 유실률, 상품 이윤율 및 브랜드 가치로 변화하고 있음을 보여준다.

시장 변화 속에서 중국에서 사용한 지 2년 이상이 된 노후 스마트폰의 신규 기기 변경 수요가 급증할 것으로 예상되면서 중고가 스마트폰의 시장 점유율 확대가 기대된다.

중고가 스마트폰 수요 급증 조짐이 나타나고 있는 가운데, 중고가 스마트폰을 고르는 중요 요소도 변화하고 있다.

스마트폰 제조사는 주요 부품과 기술 업그레이드 외에도 소비자의 새로운 요구, 브랜드 가치 향상, 집약적마케팅 전략 등이 중고가 스마트폰을 찾은 소비층 타깃의 새로운 전략이 되고 있다고 TMT포스트는 강조했다.

◆ 중국 토종 브랜드, 중고가 전략 강화 

2015년 들어 중국의 스마트폰 시장은 조정기에 진입했다. 중국산 저가폰 시장도 점차 포화상태에 이르렀고, 애플 삼성 등 고가 외국 브랜드의 중국 시장 점유율도 하락세를 면치 못했다.

중국산 저가 스마트폰 열풍으로 시장에 뛰어들었던 다커러, 샤신, IUNI 등 중소업체는 이미 시장에서 도태됐다.

그러나 올해들어 중국 스마트폰 시장이 회복 조짐을 보이고 있다. 특히 한 대당 2000위안(약 33만원) 이상인 중고가 중국 브랜드의 판매량 증가세가 두드러진다.

비보(vivo), 오포(OPPO), 화웨이(華爲)의 3대 중국 중고가 브랜드는 올해 1분기 판매량 증가율이 각각 153.2%,123.8%,58.4%에 달했다. 2분기에도 각각 136.6%,80.2%,8.4%의 증가율을 기록했다.

오포,비보는 올해 1,2분기 글로벌 스마트폰 업체 순위 5위안으로 진입하기도 했다.

스마트폰 기기 교체 시기 도달, 소비자 '니즈' 변화

초기 스마트폰 사용자는 휴대전화의 기본기능과 가격 대비 높은 성능을 우선적으로 고려했지만, 스마트폰 사용 경험이 풍부해진 소비자들은 ▲ 사용자 경험(UX) ▲ 브랜드 인지도 ▲ 상품을 통한 품위 유지 등에 신경을 쓰기 시작했다. 이러한 경향은 스마트폰 시장 중심의 중고가 시장 이전을 촉진하고 있다.

시장 조사 기관 닐슨은 최신 보고서에서 중국 소비자의 새로운 소비 성향과 요구가 중고급 스마트폰 수요 확대 증가로 이어지고 있다고 밝혔다.

닐슨에 따르면, 2016년 상반기 중고급 스마트폰(대당 2000위안 이상 기종)의 시장 점유율은 전년 동기 대비 4.38% 늘어난 47.59%로 집계됐다. 반면 중저가 스마트폰(대당 가격 1000~1999위안)의 시장 점유율은 전년 동기 대비 1.17% 하락했다. 한 대당 1000위안 이하 저가 스마트폰의 점유율 하락폭은 3.21%에 달했다.

또 다른 글로벌 시장 조사기관 GfK의 시장 조사 결과는 중고가 스마트폰 시장 활성화 경향을 더욱 분명히 보여준다.

GfK는 1·2선 도시(중대형 도시)의 소비자들은 2000위안 이상의 중고가 스마트폰의 수용도가 높았고, 기기변경 시 중고가 폰을 우선적으로 고려하고 있다고 분석했다.

예를 들어 대당 가격이 2000~2500위안 수준인 스마트폰 상위 5위 기업 비보,화웨이,삼성,애플, 오포가 시장의 83.6%를 장악하고 있다. 특히 1~3위인 비보, 화에이 및 삼성 세 기업의 시장 점유율은 55.9%에 달한다. 2500~4000위안의 고가 스마트폰 시장에서도 이들 5대 기업이 시장 대부분을 차지하고 있다.

더욱 까다로워진 소비자, 스마트폰 제조사 대응 전략은?

과거 대부분이 스마트폰 제조사의 마케팅 전략은 광범위한 상품 라인에 분산된 경향을 보였다. 각 가격 대별 제품을 모두 생산, 가능한 많은 소비자를 확보하는 방식으로 출하량 경쟁을 펼쳐왔다.

그러나 이러한 분산 전략은 중국 시장에서 큰 효과를 내지 못하고 있는 것으로 나타났다. 전략과 역량이 분산되다 보니 일부 제품에서 품질 혹은 서비스 불만이 속출했고, 이는 브랜드 전체 이미지 훼손으로 이어질 위험도 있었다.

이러한 시장 실패 경험을 토대로 스마트폰 제조사들이 앞다퉈 집약적 전략에 나서고 있다. 제한된 자원과 역량을 집결해 주력, 차별화 상품에 집중하고 있는 것.

일례로 화웨이는 저가형 모델 사업을 접고 메이트 시리즈의 중고가 상품에 집중했다. 삼성도 최근 2~3년 중국 시장에서 고전하면서 상품 라인을 축소하고, 플래그십 모델 상품 연구개발과 중국 현지화 전략에 매진하고 있다. 중국 시장을 겨냥해 제작한 것으로 알려진 갤럭시C가 대표적 사례로 꼽힌다.

기능과 가격의 동질화의 가속화 속에서 브랜드 영향력은 중요한 시장 요인으로 부각되고 있다.

기능과 가격만을 고려하면 어떤 제품을 골라도 큰 차이가 없는 상황에서 '브랜드' 영향력이 소비자의 최종 선택을 결정짓는 중요한 요인이 되고있다는 것.

이는 중고가 소비시장의 일반적 특징이기도 하다. 중국 소비자들은 더이상 가격과 기능에 집착하지 않고, 브랜드 특징·디자인·단말기 촉감 등 보다 감성적인 소비 경험에 관심을 돌리고 있다고 TMT포스트는 강조했다.

 

 

 

 

 

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동