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휑해진 폭스바겐 빈자리…국산차-수입차, 누가 채우나

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일본차 증가-벤츠·BMW 독주 전망 분분…국산차도 폭스바겐 빈자리 ‘호시탐탐’
르노삼성차, 티구안 정조준 QM6 마케팅 가동

[뉴스핌=김기락 기자] 아우디·폭스바겐 국내 판매 정지에 따라 국산차와 수입차 업체 중 어느 쪽이 ‘반사이익’을 보게 될지 관심을 모으고 있다. 국내 수입차 시장에서 아우디·폭스바겐의 판매 비중이 높은 만큼, 국산차와 수입차 업체 입장에서는 기회가 될 수 있기 때문이다.

16일 자동차 업계에 따르면 지난 2일 아우디·폭스바겐 불법 서류 조작한 32개 차종(80개 모델)에 대한 환경부의 인증 취소 후, 아우디·폭스바겐코리아의 국내 판매가 정지됐다.

이에 따라 아우디·폭스바겐코리아가 그동안 판매해온 티구안, 골프, A6 등 주요 모델은 당장 이달부터 판매되지 않고 있다. 지난해 하반기부터 불거진 폭스바겐 배출가스 저감장치 조작인 ‘디젤게이트’에 이어 ‘인증게이트’까지 겹친 것이다.

한국수입자동차협회(KAIDA) 집계 결과, 올들어 7월까지 국내 수입장 시장은 14만539대 판매, 전년 동기 대비 5.7% 감소세를 보였다. 독일차 판매 비중이 12% 줄었고, 미국차는 3.6% 빠졌다. 반면, 일본차는 14% 늘며 대조를 보였다.

일본차 중 가장 두각을 나타낸 브랜드는 렉서스다. 올해 7월까지 렉서스는 5230대 판매, 전년 동기 대비 22% 성장했다. 이로서 수입차 판매 순위 5위까지 치고 올랐다. 같은 기간 토요타는 4959대로, 12% 늘었다. 닛산 고급 브랜드인 인피니티는 31% 오른 2111대, 혼다도 3524대 판매해 24% 증가했다.

주목할 만한 점은 올해 수입차 시장이 감소하는 상황에서 판매량이 늘었다는 점이다. 폭스바겐은 올해 7월까지 1만2888대 판매, 전년 동기 대비 무려 40.4% 쪼그라들었다. 아우디도 15.2% 줄어든 1만4562대에 그쳤다. 7월 한달 동안 폭스바겐은 425대 팔려 85.8% 주저앉았고, 아우디는 1504대 판매해 반토막났다. 

이 때문에 수입차 시장만 본다면, 아우디·폭스바겐 판매량 감소분을 일본차가 흡수했다는 해석이 가능하다. 앞으로 핵심은 이 같은 흐름이 더 짙어지느냐다. 폭스바겐 반사이익을 본 일본차 브랜드가 성장세를 가속시킬지, 국내 수입차 양대 축인 메르세데스-벤츠와 BMW가 시장 공세력을 한층 더 강화할지 의견이 분분하다.

수입차 업계 관계자는 “수치상으로 보면 일본차, 특히 하이브리드 등 친환경차를 보유한 렉서스와 토요타가 폭스바겐과 아우디 반사이익을 봤다”며 “판매 가격 3000만~4000만원대 차량 구입을 고려한 일부 소비자가 일본차로 이동한 것으로 보인다”고 말했다.

또 다른 수입차 관계자는 “아우디 소비자의 경우, 메르세데스-벤츠와 BMW로 이동할 가능성이 큰 만큼, 두 브랜드의 시장 장악력이 더욱 막강해질 것”이라고 내다봤다.

이 같은 진단은 올해 7월까지 베스트셀링 수입차 순위에서도 잘 나타나 있다. 1위부터 10위까지 국가별 모델은 독일차가 7종이기 때문이다. 폭스바겐 티구안, 벤츠 E 클래스, BMW 5 시리즈 등 ‘볼륨’ 모델이 수입차 시장 판도를 좌우해왔다. 일본차와 미국차, 영국차는 각각 1종씩 베스트셀링카에 올랐다.

국산차 업계에서는 티구안과 골프 등 소비자가 국산차로도 이동할 것이란 기대를 보이고 있다. 티구안과 골프의 대체할 수 있는 국산차라면, 수요 이동이 가능하다는 판단에 따른 것이다.

업계 관계자는 “국산차 업체도 아우디·폭스바겐의 ‘빈자리’를 노리는 게 사실”이라며 “골프와 경쟁해 온 i30가 내달 출시되고 르노삼성자동차의 신형 SUV인 QM6가 티구안 대신 반사이익을 볼 수 있을 것 같다”고 전망했다. 두 차종은 내달 초 출시를 앞두고 있다.

이에 대해 현대차와 르노삼성차는 서로 엇갈린 시각을 내놓고 있다. 

현대차 관계자는 “신형 i30는 글로벌 시장에서 골프와 좋은 경쟁을 하게 될 것”이라며 “국내 시장에서는 골프 소비자가 신형 i30로 어느 정도 올 수 있겠지만, 해치백 형태 판매 비중이 낮은 탓에 큰 의미가 없을 것”이라고 말했다.

반면 르노삼성차 관계자는 “QM6는 르노닛산그룹에서 개발 단계부터 티구안을 정조준하고 만든 전략 모델”이라며 “글로벌 뿐만 아니라 내수 시장에서 티구안을 직접 겨냥한 마케팅 전략을 곧 가동할 것”이라며 티구안 대체 수요에 대한 기대감을 숨기지 않았다.

 

[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

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다이슨, 68만원 전동 칫솔 공개 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 고가의 무선청소기와 헤어드라이기로 유명한 영국 가전기업 다이슨이 인공지능(AI) 탑재 전동 칫솔을 선보이며 구강케어 시장에 도전장을 내밀었다.  1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 다이슨이 초소형 카메라와 AI 기술을 탑재해 칫솔질과 치실 기능을 동시에 수행하는 신제품 '다이슨 카메라제트(CameraJet)' 칫솔을 공개했다고 보도했다. 이번 신제품은 평소 치과 스케일링 치료에 극심한 공포와 불편함을 느꼈던 제임스 다이슨(79) 창업자의 개인적 경험에서 출발했다. 다이슨은 인터뷰에서 "나는 치실 사용을 꽤 꼼꼼하게 하는 편인데도, 치과 위생사는 뾰족한 곡괭이 같은 기구로 치석을 깎아낸다. 매번 갈 때마다 큰 스트레스였다"며 개발 배경을 밝혔다. 다이슨 엔지니어진이 6년간 개발한 이 제품은 헤드 부분에 장착된 초소형 카메라가 초당 28장의 실시간 이미지를 분석해 치아 사이의 틈새를 식별한다. 틈새가 감지되면 원깔때기 형태의 구강청결제를 순간적으로 분사해 플라크(치태)를 제거하는 방식이다. 기기를 기울이거나 뒤집어도 액체가 일정하게 분사되도록 무중력 탱크와 전용 펌프 메커니즘을 적용했다. 제품은 이달부터 세포라, 베스트바이, 아마존 등에서 세라믹 핑크와 블루 색상으로 우선 판매되며, 가을 중 코스트코에도 입점할 예정이다. 칫솔 가격은 499달러로, 한화로 약 68만 원이다. 여기에 기기와 카메라 시야를 가리지 않도록 특수 제작된 전용 '거품 없는 치약'도 있다.  다이슨 특유의 과감한 사업 방식도 눈길을 끈다. 별도의 구체적인 매출 목표나 비즈니스 플랜을 세우지 않고 제품을 출시했다는 그는 "매출 규모가 얼마나 될지 전혀 예측할 수 없다"면서도 "상업적으로 실패하더라도 과거 전기차 프로젝트처럼 수용하고 중단하면 될 뿐"이라고 덧붙였다. [사진= 다이슨 영국 홈페이지] wonjc6@newspim.com 2026-09-02 10:48
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평균급여 1억 넘는 '톱10' 기업은 [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 500대 기업의 올 상반기 직원 1인당 평균급여가 5500만원에 육박한 것으로 나타났다. 한국금융지주는 1억8400만원으로 가장 높았고 금융권을 제외하면 SK하이닉스가 1억4400만원으로 1위를 차지했다. 2일 기업데이터연구소 CEO스코어가 500대 기업 가운데 2025년과 2026년 반기 급여 비교가 가능한 345개사를 분석한 결과, 올 상반기 직원 1인당 평균급여는 5499만원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 5136만원보다 7.1%(363만원) 늘었다. [사진=CEO스코어] 기업별로는 한국금융지주가 1억8400만원으로 가장 높았다. 메리츠증권(1억6521만원), 한국투자증권(1억6200만원), 유안타증권(1억4900만원), SK하이닉스(1억4400만원)가 뒤를 이었다. 상반기 평균급여가 1억원을 넘은 기업은 모두 20곳이었다. 이 가운데 증권사가 12곳, 금융지주가 5곳으로 대부분을 차지했다. 비금융권에서는 SK하이닉스와 두나무, 두산 등 3곳만 이름을 올렸다. 업종별 평균급여는 금융지주가 1억1388만원으로 가장 높았고 증권(1억710만원), 통신(6967만원), 은행(6700만원) 순이었다. 평균급여가 가장 낮은 곳은 이랜드월드로 1700만원이었다. 한국금융지주와의 격차는 1억6700만원으로 10.8배에 달했다. CJ프레시웨이(1900만원), 현대그린푸드(2032만원) 등도 하위권에 머물렀다. syu@newspim.com 2026-09-02 10:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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