'선강퉁' 임박…증권사들 마케팅 전략 '신창타이'

기사입력 : 2016년08월22일 17:00

최종수정 : 2016년08월22일 17:00

"선강퉁 투자, 시스템보다 종목 선정이 중요"
"적극적 마케팅 부담...후강퉁 아픈 기억도"

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[뉴스핌= 우수연 기자] 선강퉁 시행 움직임이 예상보다 빠르게 진행되면서 국내 증권사들의 대응도 한층 빨라졌다.

후강퉁이 중국 본토 투자의 개방을 의미했다면, 선강퉁은 중국의 미래가치를 담은 성장주 투자를 시작한다는 것을 뜻한다. 이에 증권사들은 '신창타이((新常態ㆍNew Normal)' 전략을 내걸고 마케팅에 적극 나설 계획이다.

중국 정부는지난 16일 국무원 상무회의에서 선강퉁 실시 방안을 승인했다. 이번에 발표된 제도는 A주의 전체 투자한도가 폐지되고, 투자대상 종목 수(A주)도 당초 예상했던 500여개에서 880여개로 크게 늘었다. 시장에선 이르면 11월 또는 12월 선강퉁이 시행될 것으로 보고 있다.

국내 증권사들은 지난 후강퉁 경험을 그대로 살려 선강퉁 매매 시스템을 구축할 계획이다. 다만 아직 심천-홍콩 거래소간 시스템 연결이나 매매 규정이 확정되지 않았기에, 이 과정이 마무리되는 대로 거래 라인을 연결할 예정이다.

한국투자증권 해외투자영업부 관계자는 "(선강퉁 매매도) 후강퉁 시행으로 뚫려있는 시스템과 같은 라인으로 간다"며 "하드웨어적인 시스템은 후강퉁과 같고 차이나는 제도를 세부적으로 조율하고, 거래가능한 종목들을 업그레이드하는 정도만 추가하면 된다"고 말했다.

또 각 증권사는 심천 증시의 시세를 볼 수 있는 라이선스를 획득하고 고객들에게 시세 데이터를 제공할 예정이다. 해당 국가 증시의 시세를 보려면 거래소에 일정한 비용을 제공하고 라이선스를 획득해야한다. 이미 NH투자증권, 한국투자증권 등 대형사들 위주로 해당 라이선스를 확보한 상태다.

<사진=바이두(百度)>

◆ 증권사 "선강퉁 대비, 시스템보다 리서치 역량이 중요"

선강퉁 도입을 위한 하드웨어적인 시스템은 후강퉁에서 사용했던 것과 크게 다르지 않다. 따라서 전문가들은 매매시스템 구축보다는 유망종목을 추천하는 각 증권사별 능력이 더욱 중요하다고 강조한다.

후강퉁 당시 점유율 1위를 기록했던 삼성증권은 재작년말부터 투자전략센터 내 '차이나센터'를 설치하고 매일 20개의 유망 종목을 추천하고 있다. 중국 최대 증권사인 중신증권과 전략적 제휴를 맺어 깊이있는 정보를 제공한다는 방침이다. 또한 고객과 접점에 있는 PB들을 심천에 직접 파견해 현지 분위기를 체험하도록 했다.

국내 유일 중화권 증권사인 유안타증권은 이미 작년말부터 선강퉁을 대비해 투자정보를 수집해왔다. '선강퉁 가이드북'과 '선강퉁 유망종목 100선' 리서치 자료를 오는 9월 선보일 예정이다. 중국 현지 애널리스트를 초청해 주요 도시를 순회하며 투자 설명회를 개최하고, 이달 말부터는 영업직원의 대고객 상담 역량을 높이기 위해 중국시장전망과 투자상품을 설명하는 중국투자 세미나를 연다.

한국투자증권은 선강퉁 승인이 발표된 바로 다음날, 고객들을 대상으로 선강퉁 투자설명회를 개최했다. '중국의 미래에 투자하자'라는 주제의 이날 세미나에서는 선강퉁 투자전략과 해외주식 직접 투자방법이 상세히 설명됐다.

최설화 한국증권 연구원은 "심천증시는 현재 밸류에이션이 매우 높은 상태이기 때문에 선별적인 종목 선정이 매우 중요하다"며 "또한 심천 A주에 투자할 경우 위안화 리스크에 노출될 가능성이 있어 투자시 반드시 감안해야한다"고 말했다.

중국 상해종합지수 vs. 심천종합지수 12개월 Forward P/E 밸류에이션 추이 <자료=삼성증권>

◆ 선강퉁, 후강퉁보단 기대감 덜해…마케팅 포인트는 '신창타이'

증권사들은 선강퉁 마케팅의 핵심을 '신창타이(New Normal)'로 꼽고, 이를 바탕으로 전략을 세워나갈 전망이다. '신창타이'란 고도의 성장기를 지나 새로운 성장 안정 시대를 맞고 있다는 중국식 표현. 심천 증시에는 중국 경제의 차세대 성장 동력인 바이오·IT·엔터테인먼트 등 종목이 포진돼 있다.

유안타증권 차이나데스크 관계자는 "국내 증권사들의 선강퉁 마케팅 키워드는 '신창타이'가 될 것"이라며 "기존 상해증시는 국영기업 비중이 높았다면, 심천 증시는 IT나 경기소비재의 비중이 높아 투자자들에게 '신창타이'에 포커스를 맞춘 새로운 분야의 투자에 접근할 수 있도록 독려할 계획"이라고 말했다.

다만, 선강퉁이 시행되더라도 후강퉁처럼 외국인 자금 유입에 따른 중국증시의 급등은 기대하기 어려울 것으로 전망된다. 따라서 증권사들도 2년전과 같은 공격적인 마케팅을 펼치기엔 부담이 따를 것으로 보인다.

실제 후강퉁 시행 초기, 삼성증권은 후강퉁 점유율이 50%를 웃돌 정도로 공격적인 마케팅을 단행했다. 하지만 작년 6월 시장이 급락하자 상황은 급변했다. 사전에 이를 감지하고 4월부터 고객들에게 중국 비중 축소를 권유하기 시작했으며 이는 증권사의 작년 3분기 실적 부진에 일정 부분 영향을 끼치기도 했다.

한 증권사의 중국 마케팅 담당자는 "후강퉁 시행 초기와 대비해 현재는 대외 지표도 불안한 모습을 보이고 있고, 미국 금리인상에 대한 우려도 있다"며 "선강퉁은 초기에는 열기를 이어가면서 상해증시 대비 좋은 수익률을 보이겠으나, 중장기적으로 지속되기엔 대외 변수가 불안정하다"고 말했다.

전종규 삼성증권 연구원은 "후강퉁을 통해 과도한 유동성 랠리의 후폭풍을 경험했던 투자자들은 작년 2분기와 같은 유동성 버블을 재현하지는 않을 것"이라며 "오는 3~4분기 중국 증시의 중요 화두는 과잉 유동성 유입이 아니라 '차별화'가 될 것"이라고 내다봤다.

[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35