[뉴스핌=김승현 기자] 컨테이너 등 대규모 물류수송에 '빨간불'이 켜졌다. 

지난달 27일 시작한 철도노조 파업이 3주차에 들어섰다. 컨테이너 등 대형 물류를 수송하는 화물연대도 오늘(10일) 총파업에 돌입했다.

국토교통부와 한국철도공사(코레일)은 물류수송 위기경보 수준을 높이고 화물열차 운행을 당초 계획보다 늘리며 대책 마련에 나섰지만 물류대란을 피할 수 없다는 전망이 나온다.

10일 국토교통부와 한국철도공사에 따르면 이 날 오전 0시를 기준으로 화물연대가 총파업에 돌입함에 따라 국토부는 지난 9일 오후 6시부로 물류수송 위기경보를 ‘주의’ 단계에서 ‘경계’ 단계로 높였다.

또 지난 5일부터 운영중인 ‘비상수송대책본부’를 최정호 국토부 2차관을 본부장으로 하는 ‘중앙수송대책본부’로 격상 운영했다.

최정호 국토부 2차관이 지난 9일 화물연대 운송 거부 동향 및 대응계획 관련 회의를 열었다. <사진=국토부>

코레일은 컨테이너 열차운행 횟수를 10일부터 당초 28회에서 18회 증편해 46회 운행하기로 결정했다. 당초 목표였던 40회에서 추가로 6회 더 늘렸다.

이에 따라 운행횟수는 철도노조 파업 전 평시에 비해 70% 수준이나 1개 열차 당 연결량수를 늘렸다.(30량→33량) 적재율도 높여(71%→100%) 수송량 기준으로는 평시 대비 100% 수준이라는 게 코레일의 설명이다.

홍순만 코레일 사장은 “코레일은 철도파업으로 많은 어려움이 있지만 화물연대 총파업에 대비해 내부 대체자원을 화물수송에 최우선으로 투입해 컨테이너 수송력 증강에 최선을 다하고 있다”고 말했다.

최정호 국토부 2차관은 지난 9일 정부세종청사 중앙수송대책본부에서 긴급 점검회의를 열고 주요 물류거점 사전 보호조치, 대체수송 수단 확보, 유가보조금 지급정지 등 운송거부에 따른 대응방안을 최종 점검했다.

국토부는 10일 0시부터 계약된 물량 운송 거부자, 운송사업자 배차 지시에 불응하는 운송거부자, 불법 출입구 점거나 차량을 방치하는 행위로 운송을 방해하는 자에 대해 유가보조금 지급을 6개월간 정지했다.

대체수송을 위해 컨테이너 운송이 가능한 자가용 화물차를 적극 섭외중이다. 이미 200여대가 이를 수락해 즉시 자가용 유상운송 허가 조치를 내릴 예정이다.

최정호 제2차관은 “화물연대의 집단 운송거부에 대해 정부는 법과 원칙에 따라 엄정히 대응할 것 재차 강조한다”며 “화물연대는 지금이라도 명분없는 집단 운송거부를 즉시 철회하라”고 촉구했다.

그러나 현장에서는 벌써 물류수송 정체가 발생해 기업 생산활동에 차질을 빚고 있다는 목소리가 나온다.

한 대형 식품업체 관계자는 "해외에서 원료를 들여와 물건을 만들어 다시 되팔아야 하는데 이미 철도파업때부터 수송적체가 발생했다"며 "여기에 화물차까지 파업한다고 하니 물류 흐름이 멈추는 것을 막을 뽀족한 방법이 없다"며 정부의 빠른 문제 해결을 촉구했다. 

의왕 ICD(컨테이너 내륙 통관 기지) <사진=코레일>

[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)