'멘붕' 국민연금에 여의도 투자시계 '불투명'

기사입력 : 2016년11월30일 11:00

최종수정 : 2016년11월30일 11:07

NPS 의사결정 지연에 파크원 딜 클로징 연기 우려
1조 주식운용자금 집행도 불똥튈까 운용업계 '긴장'

[편집자] 이 기사는 11월 30일 오전 09시44분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=박민선·우수연·이광수·조한송 기자] '최순실 사태'의 후폭풍이 국민연금공단(NPS)까지 확대되면서 여의도 증권가가 전전긍긍하고 있다.

국민연금공단이 주식운용 부문은 물론 실물부동산 관련 투자에 대한 정상적인 자금 집행, 그리고 투자 결정에 차질이 빚어지면서 이번 사태 여파가 증권가로 번지는 양상이다. 국민연금의 투자 관련 실무 의사 결정 등이 지연되면 연금 수익률에도 악영향을 미칠 수 있어 업계와 투자자 관심이 높아지는 상황이다.

30일 IB업계에 따르면 국민연금의 여의도 Parc.1(파크원) 투자 집행에 대한 승인 지연으로 해당 딜의 클로징 시기가 늦춰질 수 있다는 우려가 나오고 있다. 주관사인 NH투자증권은 당초 10월 내 해당 딜을 마무리할 계획이었지만 실물관련 투자 시장에 다양한 물건들이 몰리면서 이미 한달 이상 지연된 상태. 국민연금의 자금 집행이 더 늦춰질 경우 연내 클로징이 불투명해질 수 있다.

파크원 개발사업은 전체 비용 2조6000억원. 이 가운데 NH투자증권이 프로젝트파이낸싱(PF)을 통해 조달하는 사업비는 2조1000억원 규모다. 선순위 1조3000억원, 중순위 5000억원, 후순위 3000억원으로 구성돼 있다.

이 중 NH투자증권(3000억원) 및 NH금융지주 계열사에서 총 6000억원을 투자키로 했으며 KB금융지주 계열사, 중국 공상은행, 경찰공제회 등이 승인 완료된 상태다. NH투자증권은 개인투자자들을 대상으로 한 사모펀드를 통해서도 500억원 가량 충당하면서 국민연금의 자금 집행이 이뤄질 경우 이달 중 자금 모집을 마무리할 계획이었다.

하지만 최순실 사태와 관련해 국민연금이 삼성물산 합병 당시 삼성측의 로비에 의해 찬성했다는 의혹이 제기되면서 검찰 수사가 본격화되고 있는 상황. IB업계 다수의 관계자들은 "국민연금공단이 최근 각종 이슈에 얽히면서 파크원에 투입하기로 한 국민연금 자금 관련 승인이 늦어지는 분위기"라며 "승인이 지연될 경우 NH투자증권이 자기자본을 추가로 부담하고 나중에 셀다운(재매각)하는 형식이나 일정을 연기하는 방안도 고려해야 할 수 있다"고 전했다.

이와 관련해 국민연금 관계자는 "(파크원 투자건은) 검토중인 사안이 맞다"면서도 "(투자 연기 등과 관련한 내용은) 다른 투자에 영향을 미칠 수 있기 때문에 오픈하기 어렵다"고 즉답을 피했다.

자산운용업계도 연기금의 주식 자금 집행과 관련해 촉각을 곤두세우고 있다. 국민연금은 지난 11일 1조원 규모의 자금을 위탁할 국내 운용사 10곳을 선정, 각 사마다 1000억원 안팎의 자금을 집행할 계획이었다. 하지만 발표 이후 약 20일 경과한 지금, 자금 집행이 이뤄지지 않은 운용사가 상당수인 것으로 알려졌다.

한 자산운용사 관계자는 "국민연금이 통상적으로 자금집행 시기를 오픈하거나 언제로 특정하지는 않지만 시국이 이렇다 보니 영향이 있는 것 아니냐는 우려가 곳곳에서 나오고 이런 분위기가 당장 시장에 악영향을 주는 상황"이라며 "(연말까지) 1조원을 집행한다고 했는데 아직까지 자금 집행이 이뤄진 곳은 많지 않다고 알고 있다"고 전했다.

또 다른 자산운용사 펀드 매니저는 "집행 시기에 대해선 해당 실무진들이 결정할 것"이라면서도 "최근 지수가 낮은 만큼 시장 관점에서만 본다면 현 시점이 투자 타이밍으로는 나쁘지 않은 상황이다. 자금집행이 지연된다면 수익률과도 연관될 수 있어 국민연금에서도 신경을 쓰지 않을 수는 없을 것"이라고 내다봤다.

그런가 하면 한국투자증권은 가까스로 위기를 피했다며 가슴을 쓸어내리는 분위기다. 국민연금은 한투증권이 지난 8월 매입한 경기 안양시 평촌 지스퀘어에 총 1400억원의 자금을 투입한 바 있다. 해당 투자건의 경우 국민연금이 지난달 심의를 마무리하고 이달 초 자금 집행을 완료한 상태.

IB업계 한 관계자는 "아무래도 어수선한 분위기 때문에 의사 결정이 쉽지 않은 시국인 만큼 한투증권은 아슬하게 시기를 피해 가슴을 쓸어내렸을 것"이라고 귀띔했다.

한편 국민연금 내부의 조직개편 관련 이슈도 자금 집행을 지연시키는 요인이라는 분석도 있다. 한 자산운용사 임원은 "현재 국민연금 내부적으로 투자자산군별로 조직을 개편하는 작업이 진행 중으로 안다"며 "이 같은 내부 상황도 의사 결정과 관련한 프로세스가 지연되는 이유 중 하나일 것"이라고 했다.

[뉴스핌 Newspim] 박민선 우수연 이광수 조한송 기자 (pms0712@newspim.com)

[관련기사]

[관련키워드]

GAM - 해외주식 투자 도우미

[글로벌 특징주] 골드만삭스, 글로벌 주식 3개월 전망 '중립→비중 확대' 상향

테슬라 기술적 분석가들 "400달러가 추세 전환의 분수령"

[홍콩 대장주] 메이퇀 ③ 신성장 동력의 '폭발적 성장'

[홍콩 대장주] 메이퇀② 실적은 고속 상승, 밸류는 역대 저점

[뉴스핌 베스트 기사]

사진

李지지율 35.2% 2주연속 하락…국힘 41% 민주 35% [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령의 국정 수행 지지도가 2주 연속 하락해 35.2%를 기록했다는 여론조사가 12일 발표됐다. 리얼미터가 아시아경제 의뢰로 지난 6∼8일 전국 18세 이상 1504명을 대상으로 조사한 결과, 이 대통령의 국정수행에 대한 긍정평가는 지난주보다 2.2%포인트(p) 내린 35.2%였다. 부정평가는 61.4%로 전주 대비 1.6%p 올랐다. '잘 모름'은 3.4%였다. 리얼미터는 "조희대 대법원장과의 사법부 독립성 논란과 비무장지대(DMZ) 지뢰 폭발에 따른 여야 안보 공방, 수도권 전월세·아파트값 상승세 등 인사·안보·부동산 악재가 국정감사 이슈로 집중되면서 지지율 하락을 이끈 것으로 보인다"고 분석했다. 이재명 대통령이 6일 청와대 본관에서 43회 국무회의를 주재하고 있다. 2026.10.06 [사진=청와대] 이 대통령 지지율을 연령대별로 살펴보면 각각 3.1%p, 2.1%p 오른 20대(27.3%)와 30대(31.3%)를 제외한 전 연령대에서 하락세가 나타났다. 지난 7∼8일 전국 18세 이상 유권자 1004명을 대상으로 한 정당 지지도 조사에서 더불어민주당은 35.7%, 국민의힘은 41.3%를 각각 기록했다. 민주당은 지난 조사 대비 7.0%p 떨어졌고, 국민의힘은 2.9%p 오르면서 지지율이 역전됐다. 다만 양당 간 격차는 5.8%p로 여전히 오차범위(±3.1%p) 내다. 리얼미터는 민주당 지지율에 대해 "조 대법원장의 법사위 충돌 및 탄핵 추진 논란, 수사권 개편을 둘러싼 조국혁신당과의 갈등, 수도권 부동산 전월세 불안 등 악재가 겹치면서 진보층과 40대를 중심으로 지지층이 이탈해 상당 폭 하락한 것으로 풀이된다"고 설명했다. 리얼미터는 국민의힘에 대해서는 "국정감사 초반 DMZ 지뢰 폭발 사태 등 안보 이슈와 조 대법원장 증언 채택 및 탄핵 공방 등을 통해 대여 공세를 강화한 데다 농지 전수조사·대미투자 등 정부 정책 논란까지 겹치면서 정부·여당에 대한 비판 여론의 반사이익을 얻어 지지율이 상승한 것으로 보인다"고 분석했다. 조국혁신당은 지난주보다 1.1%p 오른 6.3%를 기록했다. 개혁신당은 2.8%, 진보당은 1.2%다. 기타 정당은 1.8%, 무당층은 11.0%로 조사됐다. 대통령 국정수행 지지도 조사의 표본 오차는 95% 신뢰수준에 ±2.5%p, 응답률은 2.8%였다. 정당 지지도 조사의 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±3.1%p, 응답률은 2.6%였다. 두 조사 모두 무선 100% 자동응답 방식으로 진행됐다. 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 홈페이지를 참조하면 된다. pcjay@newspim.com 2026-10-12 10:10

사진

정의선 취임 6년, 로봇 상용화 눈앞 [서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 정의선 현대자동차그룹 회장이 오는 14일 취임 6주년을 맞는 가운데 미래 성장동력으로 추진해 온 로봇 사업이 상용화를 향한 시험대에 올랐다. 현대차그룹은 2028년 미국 자동차 공장에 휴머노이드 로봇 '아틀라스(Atlas)'를 투입하고 연간 3만대 규모의 생산능력을 확보할 계획이다. 자동차 제조를 넘어 로봇과 인공지능(AI)을 결합한 피지컬 AI 기업으로 사업 영역을 넓히겠다는 전략이다. 관건은 수익성이다. 보스턴다이내믹스는 2021년 현대차그룹에 인수된 이후 지난해까지 약 1조7000억원의 누적 손실을 기록했다. 로봇 상용화 기대에 기업가치가 높아지고 있지만 실제 투자금 회수와 자동차 생산성 개선으로 이어지는지는 아직 검증되지 않았다. 특히 보스턴다이내믹스의 지분이 정 회장 개인과 현대차·기아 등 여러 주체에 나뉘어 있어 로봇 사업의 성장과 현대차 주주가 얻는 경제적 이익을 구분해 평가해야 한다는 지적이 나온다. [인포그래픽=챗GPT] 2026.10.12 ◆ 그룹의 로봇 가치, 현대차 주주 몫과는 다르다 12일 자동차 업계에 따르면 현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴다이내믹스를 중심으로 구체화하고 있다. 정 회장 취임 직후인 2020년 12월 인수를 결정한 뒤 2021년 6월 지배지분 80% 인수를 마무리했다. 당시 정 회장도 개인 자금을 투입해 지분 20%를 확보했다. 이후 추가 출자 등을 거치며 지분 구조가 달라졌다. 지난 7월 잔여 지분 인수 추진 당시 보스턴다이내믹스 지분은 HMG글로벌 56.4%, 정 회장 22.6%, 현대글로비스 11.25%, 소프트뱅크 9.65%로 보도됐다. HMG글로벌은 현대차와 기아, 현대모비스가 참여한 투자법인이다. HMG글로벌 지분은 현대차 49.5%, 기아 30.5%, 현대모비스 20%로 구성됐다. 이를 적용하면 당시 현대차의 HMG글로벌 경유 보스턴다이내믹스 간접 지분은 약 27.9%다. HMG글로벌이 보유한 지분 56.4%에 현대차의 출자 비율 49.5%를 곱한 수치다. 소프트뱅크 잔여 지분을 기존 보유 비율에 따라 배분하면 HMG글로벌 62.5%, 정 회장 25%, 현대글로비스 12.5%로 조정되는 구조다. 이 경우 현대차의 HMG글로벌 경유 간접 지분은 약 30.9%로 높아진다. 그룹이 보스턴다이내믹스 지분을 모두 확보하더라도 로봇 사업의 성과를 현대차가 독차지하는 것은 아니다. 정 회장과 기아·현대모비스·현대글로비스도 투자한 만큼 성과는 여러 주주에게 나뉜다. 현대차 주주에게 중요한 것은 '그룹의 로봇 기업'이라는 간판보다 현대차가 투입한 돈에 비해 얼마의 수익을 거둘 수 있느냐다. ◆ 로봇 팔아 버는 돈과 공장에서 아끼는 돈 현대차가 로봇 사업에서 기대하는 효과는 크게 두 가지다. 보스턴다이내믹스가 외부 판매를 늘려 투자 가치를 높이는 것과 자동차 공장에 로봇을 투입해 생산비를 낮추는 것이다. 현대차와 기아·현대모비스 등 계열사에는 로봇의 기술력을 실제 생산 현장의 수익성 개선으로 연결하는 일이 핵심 과제다. 주주 입장에서도 로봇의 성능 못지않게 투자비를 얼마나 빨리 회수하고 생산비를 얼마나 줄일 수 있는지가 중요하다. 첫 번째는 로봇 기업의 성장이다. 외부 고객에게 로봇을 판매하고 유지보수·서비스 사업을 확대해 수익성을 높이면 투자 지분의 가치도 커질 수 있다. 그러나 기업가치 상승이 현대차의 현금 유입이나 배당 재원 증가를 뜻하지는 않는다. 실제 이익 귀속과 현금 회수는 지분 구조와 배당, 지분 매각 여부 등에 따라 달라진다. 현재는 성장 기대와 실적 사이의 간극도 크다. 로이터는 지난 9월 현대글로비스 공시를 인용해 보스턴다이내믹스가 지난해 5284억원의 손실을 냈으며, 2021~2025년 누적 손실은 약 1조7000억원에 달한다고 보도했다. 로봇 사업의 성장 기대와 별개로 대규모 손실이 이어지는 상황이다. 보스턴다이내믹스는 최근 아마존의 AI 사업을 이끌었던 로히트 프라사드를 최고경영자(CEO)로 영입했다. 기술 개발을 넘어 로봇 상용화와 수익 모델 구축으로 이어질지가 관심사다. 두 번째는 자동차 생산의 효율 개선이다. 이를 위해 보스턴다이내믹스는 지난달 21일(현지시간) 미국 조지아주 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에 '로보틱스 메타플랜트 응용 센터(RMAC)'를 열고 본격 운영에 들어갔다. 현대차그룹은 2028년 HMGMA에 아틀라스를 투입해 부품을 생산 순서에 맞춰 분류·배치하는 서열작업부터 맡길 계획이다. 2030년에는 부품 조립 등으로 적용 범위를 넓힌다. 이때 현대차가 얻는 효과는 로봇 판매 이익이 아니라 자동차를 만드는 과정에서 발생한다. 반복 작업을 안정적으로 수행하고 무거운 부품을 옮기는 부담을 줄이면 생산성과 작업 안전성을 높일 수 있다. 다만, 로봇 투입 자체를 비용 절감으로 단정하기는 어렵다. 도입 가격과 유지보수비, 생산라인 변경 비용을 고려한 뒤에도 작업시간 단축과 품질 개선 효과가 이를 웃돌아야 한다. 현대차 주주 관점에서는 로봇을 몇 대 배치했는지보다 차량 한 대당 생산비와 공정 가동률이 얼마나 개선되는지가 중요하다. 지난해 3월 정의선 현대차그룹 회장이 미국 조지아주 소재의 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 준공식에서 언론과 인터뷰하고 있는 모습. [사진=현대차그룹] ◆ 3만대 생산능력보다 중요한 '투자 회수' 현대차그룹은 2028년까지 연간 3만대 규모의 로봇 생산능력을 확보할 계획이다. 생산능력은 실제 생산량이나 판매량과 다르다. 규모의 경제를 통해 원가 경쟁력을 확보하려면 그룹 내부 수요뿐 아니라 외부 고객의 구매도 뒷받침돼야 한다. 정 회장의 로봇 전략은 자동차 제조 역량을 새로운 사업으로 확장한다는 점에서 의미가 있다. 현대차그룹은 생산시설과 제조 데이터, 현대모비스의 부품 기술, 현대글로비스의 물류 역량을 결합해 로봇 사업을 키우고 있다. 자동차 공장은 로봇의 실제 작업 능력을 검증하는 현장이자, 초기 수요처가 될 수 있다. 다만, 그룹 차원의 사업 확장과 현대차의 주주가치는 별도로 평가해야 한다. 정 회장의 개인 투자 성과, 다른 계열사의 부품·물류 사업 기회, 현대차의 생산성 개선을 한데 묶으면 현대차 주주에게 돌아갈 몫이 불분명해질 가능성을 배제할 수 없기 때문이다. 취임 6년을 맞은 정 회장의 승부수는 로봇 기업 인수와 기술 시연을 넘어, 생산 현장의 검증과 양산을 준비하는 단계로 접어들었다. 앞으로는 로봇의 성능뿐 아니라 추가 투자 규모와 차량 한 대당 생산비 절감액, 투자금 회수 기간이 로봇 전략의 주주가치를 가늠할 지표가 될 전망이다. peoplekim@newspim.com 2026-10-12 13:42