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우리은행, 증권사 인수 만만찮은 몇가지 이유

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"증권사 M&A 혹은 종금사→증권사 전환도 어려워"
"의미있는 중소형사 매물 없어…종금사 라이선스 포기 못해"

[편집자] 이 기사는 2월 7일 오후 1시35분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=우수연 기자] 우리은행이 이광구 행장의 연임을 확정한 가운데 지주사 전환에 속도를 내고 있다. 금융지주 라인업을 갖추기 위해 증권사, 보험사의 필요성이 대두되면서 증권업계에선 우리은행이 어떤 방식으로 계열 증권사를 구축할 지 관심이 모아지고 있다.

지난 3일 우리은행은 조직개편에서 지주사 전환을 담당하는 미래전략단을 신설했다. 이광구 행장은 연임 이후 기자간담회에서도 지주사로의 재전환을 위해 노력을 다하겠다는 의지를 거듭 드러냈다.

금융지주사의 체계를 갖추기 위해서는 은행-증권-보험의 삼각구도가 필수적이며, 상대적으로 덩치가 큰 보험사보다는 증권사에 대한 접근이 먼저 거론되고 있다. 하지만 증권업계는 우리은행의 증권사 직접 인수나 우리종합금융의 증권사 전환 등 증권 계열사를 만드는 작업이 결코 만만치 않을 것으로 내다봤다.

민영화 후 첫 우리은행장에 내정된 이광구 현 우리은행장이 25일 오후 서울 중구 우리은행 본점에서 기자간담회를 갖기 위해 들어서고 있다. /김학선 기자 yooksa@

◆ 지주사 전환 욕심…고객정보 공유·자금조달 용이

우리은행이 지주사 전환에 욕심을 내는 이유는 우선 지주사를 통하면 자금조달이 용이해지기 때문이다. 지주사는 레버리지(이중레버리지 비율 130% 이내)를 일으켜 자회사를 지원해줄 수 있다.

또한 금융위원회가 금융지주 산하 계열사간 고객정보 공유를 허용하겠다는 입장을 밝히면서 지주사로의 전환에 대한 필요성은 더욱 높아졌다. 최근 금융사들의 경쟁이 금융그룹별로 강화됐다는 점도 우리은행의 지주사 재전환에 힘을 싣는다.

한 금융그룹 계열 증권사의 임원은 "최근 금융업계는 PWM·CIB 모델 등 개별 회사가 아닌 금융그룹 대 그룹의 경쟁구도를 나타내고 있다"며 "우리은행도 주주들에게 지속성장의 가능성을 보여주기 위해선 금융그룹의 재추진이 필요하다고 생각했을 것이고, 그 방향성은 맞다고 본다"고 말했다.

◆ 중소형 증권사 인수 vs 종금사 증권 전환

우선 가장 쉬운 방법으로 시장에 나와있는 중소형 증권사 매물을 인수하는 방법이 거론된다. 하지만 시장에 우리은행이 의미있게 인수할만한 매물은 현재 없다는 것이 업계 중론이다.

현재 잠재적인 매물로 나와있는 증권사들의 작년 3분기말 당기순이익은 하이투자증권(23억원 손실), SK증권(195억), 이베스트투자증권(179억), 골든브릿지증권(6억원 손실) 등으로 100억원대 미만이다.

김인 유진투자증권 연구원은 "현재 우리은행의 규모에서 적어도 10%(약 1300억원) 이상 수익에 기여해야하는데 현재 매물로 나와있는 증권사 중에선 살만한 물건은 없다고 본다"며 "지주사 전환의 방향이 증권 및 보험 M&A를 통한 방법은 아닐 것이고, 의미 없는 M&A는 되레 주가에 부정적인 영향을 미칠 것"이라고 말했다.

여의도 증권가 <김학선 사진기자>

또한 추가적인 증권사 인수에 대해 과점주주들이 과연 동의해줄지 여부도 문제다. 한국금융지주, 키움증권 등 증권사들은 시세차익 뿐만아니라 우리은행 채널을 활용한 시너지 연계 영업도 염두에 두고 지분 인수를 결정했기 때문이다.

앞으로 우리은행의 계열 증권사는 브로커리지 영업보다는 금융상품 판매를 위주로하는 자산관리 영업 위주의 증권사가 될 가능성이 크다. 따라서 과점주주들 중에서도 컨셉이 겹치는 한국금융지주(한국투자증권)가 이사회의 '키맨' 역할을 할 것이란 전망도 나온다.

한 증권업계 관계자는 "우리은행이 추구하는 증권사는 온라인 브로커리지 영업을 주로하는 회사가 아니라 금융상품 판매 시너지를 추구하면서 IB를 강화하는 방향으로 갈 것"이라며 "따라서 과점주주인 키움증권은 크게 반대할 가능성이 낮지만 한국투자증권은 겹치는 부분이 많아 쉽게 동의하지 않을 것"이라고 관측했다.

한편, 증권업계는 우리은행이 핵심 계열사인 우리투자증권(現 NH투자증권)을 매각한지 채 3년도 지나지 않아 다시 증권사를 인수하는 것은 상도(商道)에도 어긋난다는 견제의 시각도 있다.

또 다른 대형증권사의 임원은 "민영화 작업으로 우리투자증권을 매각하고 NH투자증권이 이제 겨우 자리를 잡았는데 또다른 증권사를 인수한다는 것은 상도에 어긋나는 일"이라며 "과점주주가 이사회를 장악하고 있기에 이사회에서 부결될 가능성이 높다"고 말했다.

이처럼 중소형사 인수가 여의치 않자 기존의 우리종금을 증권사로 전환 추진한다는 방안도 거론된다. 하지만 우리종금의 '종금 라이선스'가 업계 유일한 영구 라이선스이기 때문에 이마저도 포기하긴 어렵다는 해석이 나온다.

아울러 중소형 증권사를 인수해 우리종금과 합병하게 되면 종금라이선스를 유지할 수 있지만, 라이선스에 유효기간(10년)이 생기기 때문에 은행 입장에선 쉽게 결정내릴 수 없을 것으로 보인다.

박진형 유안타증권 연구원은 "우리종금은 종금 라이선스를 가진 회사 중 영구 라이선스를 가진 유일한 회사"라며 "다른 은행이 가지지 못한 큰 메리트를 어떻게 활용해서 수익성 제고에 활용할지가 앞으로의 관전 포인트"라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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