전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 종목

속보

더보기

[중국기업] 양회 지정 후원기업, 세계를 달리는 친환경 정주우통버스

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

[편집자] 이 기사는 3월 10일 오후 4시48분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=황세원 기자] 중국 최대 정치 행사 양회(兩會)의 ‘단골’ 스폰서 차량 기업 정저우위퉁커처(宇通客車, 600066.SH, 이하 우통객차). 정저우위퉁커처가 올해도 양회 전용 서비스 차량으로 선정돼 대회장인 베이징인민대회당과 양회 참석자들의 숙소를 오가며 중국 대표 친환경자동차로서의 면모를 과시했다. 우통객차는 글로벌 버스 생산 1위 업체이자 중국증시 A주 대표 유망 종목으로 향후 해외 시장점유율을 늘려가며 글로벌 친환경버스 시장 주도권을 굳힌다는 방침이다.

◆ 13회 연속 양회 전용 차량에 선정, 위용 과시

올해 ‘친환경 에너지’가 중국 양회(兩會) 주요 키워드로 재차 언급된 가운데, 중국 대표 친환경 버스 브랜드 우통객차는 양회 참석자 이동수단으로 주요 행사장 및 참석자들의 숙소 등 곳곳을 누비며 스포트라이트를 받았다. 우통객차는 올해로 13회 연속 양회 전용 서비스차량에 선정됐다.

양회 전용차량으로 선정된다는 것은 안정성, 기술력, 브랜드가치 등 전방위 분야에 있어 국가기관의 인정을 받는다는 뜻으로 선정 자체만으로 의미가 크다. 무엇보다 세계 주요 언론에 노출되기 때문에 홍보 효과도 톡톡히 누릴 수 있다.

중국 양회 전용차량 업체에 선정되기 위해서는 외관, 디자인, 타이어 등 30여개 기능 테스트를 통과해야 한다. 현지 언론에 따르면 우통객차는 모든 테스트를 수월히 통과했을 뿐만 아니라, 13회 연속 양회 전용차량으로 선정되면서도 단 한번의 사고를 낸 적이 없다.

현지 매체 왕이차이징(網易材經)은 “중국 현지 친환경 브랜드의 굴기가 본격화되는 가운데 우통객차는 버스 등 대형차량 시장에서 절대적 입지를 구축했다”며 “'13년 연속 양회 전용차량’이라는 타이틀이 업계 최강 우통객차의 기술력을 보여준다”고 강조했다.

◆ 연간 생산량 7만대, 글로벌 최대 버스 생산업체

우통객차는 중국 대표 친환경 테마주이자 A주 유망주로 꼽힌다. 지난해 우통객차는 친환경 자동차 2만6856대를 팔아치우며 업계 1위를 기록했다. 친환경 포함 차량 연간 생산·판매량은 7만대 이상으로 글로벌 1위다. 2016년 매출액은 338억위안(약 5조6700억원)으로 매출 증가율은 다소 둔화했으나 10%대 양호한 성장세를 유지했다. 최근 3년간 연평균매출증가율(CAGR)은 16%이다.

시장이 우통객차에 주목하는 이유는 중국당국이 친환경 자동차 육성을 강조하고 있는 가운데 가장 앞자리에서 수혜를 볼 것으로 전망되기 때문이다. 최근 중국 공신부(工信部)가 발표한 ‘2차 친환경자동차 보급 관련 정부 추천 모델’ 가운데 우통객차 차종은 순수전기차 22종, 플러그인 하이브리드(PHEV) 19종이 명단에 이름을 올려 이목을 끌었다. 1, 2차 목록 통틀어 우통객차 차량 비중은 29%로 3분의 1에 달하며 순수전기차와 PHEV 비중은 각각 33.7%, 24.6%로 모두 1위다.

우수한 기술 개발 역량도 우통객차의 추가 성장을 낙관하는 이유다. 지난해 우통객차는 H8 플러그인하이브리드 버스, 3세대 연료전지버스 등 신제품을 연이어 선보였다. 이 중 3세대 연료전지버스는 수소연료 충전 10분당 주행가능거리를 600km까지 확대했는데 이는 2세대 모델 출시 4개월만에 업그레이드한 것으로 기술 개선 속도가 상당히 빠르다는 평가다. 2세대 연료전지버스 충전 10분당 주행가능거리는 300km였다.

현지 유력 매체 왕이차이징은 현지 전문가 인터뷰를 통해 “우통객차는 매년 매출의 3% 이상을 R&D에 투자하며 기술 개발에 주력하고 있다”며 “투자 비중만 놓고 보면 동종업계 최고 수준”이라고 보도했다.

최근 우통객차는 탄탄한 기술력을 바탕으로 해외시장 확장에도 공을 들이고 있다. 우통객차는 이미 쿠바, 러시아, 이란, 사우디아라비아 등 국가에 판매망을 구축했으며 지난해 말에는 국내 업체와 판매 계약을 맺고 한국 시장 진출을 공식화했다. 우통객차는 8월 국내 인증을 완료하고 하반기부터 본격적으로 시판할 계획이다. 우통객차의 글로벌화 전략이 본격화되는 가운데 수출비중은 2014년 10%대에서 최근 20%로 2배 가까이가 늘었다.

한편 2017년 우통객차의 운송차량 판매량은 전년도 대비 3000대가 증가한 4만7000대를 기록할 전망이다. 이 중 친환경 차량 판매량은 2만7000대로 예상된다. 친환경 보조금 점진 축소 등은 주요 우려 사항으로 제기되지만, 방대한 수요시장이 형성된 만큼 2018년에도 친환경 버스 3만대 이상 판매 목표를 무리 없이 달성할 것으로 전망된다.

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
WSJ "'AI 반감' 급속도로 확산" [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 인공지능(AI)의 성지인 미국 안에서 대중들의 AI 반감이 확산하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 현지시간 18일 보도했다. 고용 불안과 전기료 상승에 대한 불만, 자녀 교육에 미칠 부정적 영향 등이 한데 버무려지면서 AI 산업의 고속 성장세가 무색할 만큼 AI에 반감을 드러내는 저항군들의 기세가 급속도로 자라나고 있다고 신문은 짚었다.  ◆ 미국 대중들의 AI 반감...중간선거 이슈로 부상 구글 최고경영자(CEO)를 지낸 에릭 슈미트는 최근 AI에 대한 청년들의 반감을 온몸으로 실감했다. 애리조나대 졸업식 연설자로 나선 슈미트가 연설을 이어가던 중 AI가 가져올 장밋빛 미래를 설파하는 대목이 나오자 학생들의 야유가 쏟아졌다. AI가 인간 삶을 더 나은 쪽으로 이끌 것이라는 빅테크 업계의 주장 혹은 낙관과는 판이한 민심이다.  지난달에는 텍사스의 20세 남성이 오픈AI의 샘 올트먼 CEO의 자택에 화염병을 투척한 사건도 있었다. 그는 오픈AI의 샌프란시스코 본사에서도 위협 행위를 벌인 혐의로 고소된 상태다. 인디애나폴리스의 시의원인 론 깁슨의 경우 데이터센터 건립안 승인 후 자택 현관문에 13발의 총구멍이 나는 것을 경험했다. 현관 매트 아래에는 "데이터센터 반대(NO DATA CENTERS)"라는 메모가 나왔고, 이틀 뒤에도 'F'자로 시작하는 욕설이 적힌 쪽지가 발견됐다. AI에 대한 대중들의 반감은 통계 수치로도 확인된다. 스탠퍼드대와 UC버클리가 진행한 최근 여론 조사에서 민주당 지지층 가운데 '미국이 AI 혁신을 가능한 한 더 빠르게 가속화해야 한다'고 응답한 비율은 30%에 그쳤다. 공화당 지지층에서도 대략 절반만 호응했다. 데이터센터가 들어섰거나 들어설 예정인 동네의 민심은 더 흉흉하다. AI발 전력 수요 증가로 전기요금이 오르자 '이런 민폐도 없다'는 비난이 쏟아지고 있다. 미주리주 페스터스에서는 시의회가 60억 달러 규모의 데이터센터 건립을 승인한 지 불과 일주일 만에 유권자들이 시의원 4명을 전원 축출했다. 메인주에서 애리조나에 이르는 여러 주의 지자체에서 신규 데이터센터 설립을 금지하는 조례안 제정이 진행되고 있다. 에릭 슈미트 전(前) 알파벳 회장 <출처=블룸버그> ◆ 일자리 불안·교육 불신이 만든 피로감 AI 확산에 따른 고용 불안은 언론 지상을 통해 시시각각 유권자들에게 전해지고 있다. 여러 기업들에서 감원 소식이 잇따르자 AI 자동화가 결국 사회적으로 감당하기 힘든 수준의 대량 실업을 초래할 것이라는 우려가 노동자들 사이에서 늘고 있다. 학부모와 교육계에서는 AI가 교육의 질을 훼손하고, 학생들의 학습 태도와 정신 건강을 해칠 수 있다고 걱정이다. AI를 이용해 과제를 수행하는 것이 학생들의 일상이 되면서 'AI는 점점 똑똑해지는데 아이들은 갈수록 바보가 되어 간다'고 학부모들과 교육 종사자들은 한탄한다. 생성형 AI가 만들어낸 유해 콘텐츠(성적이고 폭력적인 콘텐츠) 때문에 내 아이가 오염될까 걱정하는 부모들도 늘고 있다. 이런 불안이 누적되면서 미국인들 사이에서는 "AI가 삶을 편리하게 만들 수는 있어도, 자녀 세대의 미래까지 맡길 수 있는 기술인지는 의문"이라는 회의론이 퍼지고 있다고 WSJ는 전했다. 대중의 불만이 쌓이면 정치를 움직이고 규제를 만들어 내기도 하지만 마가(MAGA) 진영 내 트럼프 행정부에 영향을 미치는 실리콘밸리 출신들의 반발도 만만치 않은 게 현실이다. 가을 중간선거가 다가올수록 전통 마가 지지층인 백인 블루칼러와 뒤늦게 마가와 결탁한 실리콘밸리의 규제 해방론자들 사이에 반목 또한 커질 수 있다. 메타플랫폼스 AI 로고 [사진=로이터 뉴스핌] ◆ 우리 집 뒷마당에는 No...빅테크 여론전 나서 대형 AI 기업과 인프라 사업자들의 경우 막대한 자금을 마련해 데이터센터 증설에 나섰지만 지역사회 반발이라는 벽 앞에 가로막힐 때가 적지 않다.  해당 동향을 추적하는 '데이터센터 워치'에 따르면 지난해 지역사회의 반대로 차단됐거나 지연된 데이터센터 프로젝트는 최소 48건, 사업비 규모로는 총 1560억 달러에 달했다. 올해 1분기에만 지역 사회의 반발로 취소된 프로젝트는 20건에 달해 분기 기준 가장 많았다. AI 인프라 컨설팅업체 세미애널리시스의 딜런 파텔 CEO는 "몇 달 안에 오픈AI와 앤스로픽을 겨냥한 대규모 시위가 벌어질 것"이라며 "사람들은 AI를 싫어한다. AI의 인기는 이민세관단속국(ICE)이나 정치인보다도 낮다"고 꼬집었다. 민심이 나빠지자 AI 빅테크들은 여론전과 정치권 로비에 수억 달러의 자금을 들이고 있다. 전력 사용료를 더 내겠다는 약속과 함께 데이터센터는 많은 일자리와 풍요를 가져올 것이라는 홍보전도 병행 중이다. 오픈AI의 글로벌 대외 담당 책임자인 크리스 리헤인은 "AI를 두려움의 관점에서 쉼없이 이야기하면 당연히 두려움을 증폭시키게 된다"며 "에너지 비용과 아동 보호 등 구체적 문제 해결에 집중해 왜 이 기술이 국가와 세계에 이로운지 더 정교하게 설명할 필요가 있다"고 말했다.   [AI 이미지 = 배상희 기자] osy75@newspim.com 2026-05-19 13:23
사진
삼성전자, 평균 월급 1200만원 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 삼성전자 임직원의 올해 1분기 평균 보수가 전년 동기 대비 25% 이상 급증하며 분기 기준 역대 최고 수준을 기록한 것으로 추산됐다. 실적 회복에 따른 영업이익 개선 효과가 반영되면서 임직원들의 급여 수준도 함께 높아진 것으로 분석된다. 19일 기업분석전문 한국CXO연구소에 따르면, 올해 1분기 삼성전자 임직원(등기 임원 제외)의 1인당 평균 보수는 약 3600만 원 내외로 추정된다. 이를 월평균으로 환산하면 매달 1200만 원 안팎의 급여를 받은 셈이다. 이 같은 급여 수준은 동일한 방식으로 추산한 지난해 같은 기간의 2707만~3046만 원과 비교해 25% 넘게 뛴 수치다. 지난 2023년 대비 2024년의 증가율이 11.6%였던 점과 비교하면 상승 폭이 2배 이상 높았다. [자료=한국CXO연구소] 이번 분석은 공시 제도 변경에 따른 급여 공백을 추산하는 과정에서 도출됐다. 금융감독원 기업공시서식 규칙 개정으로 지난 2021년까지는 분기별 임직원 보수 현황 공시가 의무였지만, 2022년부터 반기와 사업보고서 등 연 2회만 공개하도록 제도가 바뀌면서 1분기와 3분기 급여 수준을 정확히 파악하기 어려워졌기 때문이다. 이에 연구소는 과거 1분기 보고서상 성격별 비용상 급여와 임직원 급여 총액 간의 비율이 76%~85.5% 수준으로 일정한 흐름을 보였다는 점에 주목해 수치를 산출했다. 올해 1분기 삼성전자의 별도 재무제표 주석상 성격별 비용-급여 규모는 5조6032억 원으로 파악됐다. 작년 1분기 4조4547억 원에서 1년 새 1조1400억 원 이상(25.8%) 늘어난 규모로, 삼성전자가 1분기 성격별 비용에 해당하는 급여액이 5조 원을 돌파한 것은 이번이 처음이다. 전체 급여 규모 자체는 크게 증가했지만, 매출에서 차지하는 인건비 비율은 오히려 더 낮아진 것으로 나타났다. 세부 산출 과정에선 올 1분기 성격별 비용상 급여(5조6032억 원)에 과거 급여 총액 비율의 하한선인 76%를 적용하면 급여 총액은 4조2584억 원, 상한선인 85.5%를 대입하면 4조7907억 원으로 계산된다. 여기에 올 1~3월 국민연금 가입 기준 삼성전자의 평균 직원 수인 12만5580명을 대입하면 임직원 1인당 보수는 3391만~3815만 원(월 1130만~1270만 원) 수준으로 추산된다. 연구소는 두 비율의 중간 격인 81%를 적용해 평균 보수를 3600만 원 내외로 최종 추산했다. 오일선 한국CXO연구소 소장은 "삼성전자는 월급보다 성과급 영향력이 큰 회사이기 때문에 올해 1분기 평균 급여도 이미 지난해보다 25% 이상 늘어 성과급 제외 기준으로도 1억4000만 원을 웃돌 가능성이 크다"며 "성과급까지 반영되면 연간 보수는 앞자리가 달라질 정도로 한 단계 더 뛸 것"이라고 했다. 이어 오 소장은 "2022년 이후 분기 보고서 의무 공시 항목이 축소됐음에도 불구하고 일부 기업은 경영 투명성 차원에서 직원 수와 급여 현황 등을 자율 공개하고 있다"며 "투자자와 주주의 정보 접근성을 높이기 위해 관련 의무 공시를 다시 확대할 필요가 있다"고 덧붙였다. aykim@newspim.com 2026-05-19 08:47
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동