전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

[민주당 토론회] '미지근했던' 3차 토론회…형식·시간 지적 나와

기사입력 : 2017년03월14일 16:41

최종수정 : 2017년03월14일 16:41

"사전 질문, 참모들 써준 거 읽는 게 무슨 도움되나" 자유토론 제안
주도권 토론시간 10분 이하…깊이 있는 공방 어려워

[뉴스핌=장봄이 기자] 소문난 잔칫집에 먹을 게 없었다. 더불어민주당 대선주자들이 탄핵 정국 이후 첫 토론회를 열었지만 대부분 기존 주장을 되풀이하는데 그쳤다. 특히 후보들이 자유롭게 토론할 수 있는 주도권 토론시간이 기존 17분 안팎에서 9분으로 줄면서, 깊이 있는 토론이 어려워졌다는 지적이 나온다.

이재명 성남시장은 14일 오후 서울 여의도 KBS본관에서 열린 공중파 3사와 YTN·OBS 등 5개사 주최 민주당 대선주자 합동 토론회에서 “실제 사전에 정해진 질문을 미리 준비해서 참모들이 써준 것을 읽는 게 무슨 도움이 되겠나. 후보가 무슨 생각을 하는지, 진정 뜻이 어떤 것인지를 무제한 토론을 통해 확인할 기회를 가지면 좋겠다”며 나머지 세 후보에게 자유토론을 거듭 제안했다.

더불어민주당 대선주자인 최성(왼쪽부터) 고양시장, 이재명 성남시장, 문재인 전 대표, 안희정 충남도지사가 14일 오후 서울 여의도 KBS 본관에서 열린 더불어민주당 제19대 대통령선거후보자 방송사 합동토론회에 앞서 사진촬영을 하고 있다. / 사진공동취재단

이 시장은 이튿날 예정됐던 광주 토론회 역시 문재인 전 대표가 불참하고, 이어 안희정 충남지사가 불참 의사를 밝히면서 결국 무산됐다고 꼬집었다. 그러면서 “후보들끼리 합의해 2~3시간 정도 무제한 토론을 주제 제한 없이 할 생각은 없느냐”고 물었다.

이에 대해 문 전 대표는 “저도 피할 생각은 전혀 없지만 스케줄을 일방적으로 강요할 순 없다. 토론 일정은 당과 협의해서 만들어 내는 것이 좋을 것 같다”고 답했다. 안 지사는 “토론에 대해선 언제든 참여하도록 하겠다. 문 후보의 불참을 보고 우리도 불참 입장을 결정하게 됐다고 들었다”고 말했다.

이날 주도권 토론 시간이 줄면서 최성 고양시장에게 발언 기회가 주어지지 않는 일이 벌어지기도 했다. 이재명 시장이 주도권 토론시간 내 최성 시장에게 별도 질문을 던지지 않은 것. 정관용 사회자는 공통질문을 던졌기 때문에 문제가 없다고 했지만, 최 시장은 당황한 기색이 역역했다.

후보들은 지난 두 차례 토론회와 비교해 서로 공격적인 질문을 던졌다는 평가다. 하지만 날카로운 공방은 볼 수 없었다. 두 세 차례 질문과 대답이 오간 게 전부였다. 안 지사는 이날 제기된 대선자금 문제와 관련, "대선자금 수사와 그로 인한 처벌은 받았다. 개인적으로 잘못한 것은 인정했고 그에 상응하는 벌을 받았다. 그리고 그것으로 인해 공천을 받지 못했다"고 해명했다.

그는 이어 "그러나 전당대회를 통해서, 2010년 2014년 도지사 선거를 통해 이런 사실을 전제하고 이미 도지사로서 공적인 삶을 선택 받았다. 그런 과정이 국민 여러분들께 정치적으로 사면·복권을 받은거라 생각한다"고 설명했다.

주요 이슈인 법인세 인상과 관련해선 문 전 대표가 먼저 '한꺼번에 8%를 올리겠다고 했는데 기업들이 감당할 수 있겠느냐'고 이 시장에게 묻자, "복지 정책과 중소기업 지원, 일자리 창출을 위해 새로운 재원이 필요한데 모든 기업 대상이 아니라 영업이익 500억 이상인 440개 기업만 증세하는 것"이라고 맞받아쳤다.

대연정 논란에 대해선 후보들이 기존 주장을 반복했다. 안 지사는 "대연정은 내각 구성에서 대통령 인사권을 의회와 함께 논의하겠다는 것이라 당선자 입장에서 정당에 제안할 수 있는 내용"이라며 "대연정은 정당이 중심돼서 정책 공약을 논의하는 것이다. 또 국민 70% 이상이 연정에 대해 동의하기 때문에 충분한 동의가 있고 정당정치 원칙에 어긋나지 않는다"고 거듭 강조했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 장봄이 기자 (bom224@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동