전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
정치

속보

더보기

문재인·안철수, 격렬한 '프레임 전쟁'...최후의 승자는

기사입력 : 2017년04월07일 13:51

최종수정 : 2017년04월07일 13:51

문재인 집토끼 잡고 산토끼 분산시키는 전략
안철수, 민주당을 과거 세력으로 규정

[뉴스핌=조세훈 기자] 문재인 더불어민주당 후보와 안철수 국민의당 후보가 치열한 '프레임 전쟁'을 벌이고 있다. 두 후보 모두 자신을 도드라지게 보일 프레임과 상대방을 깎아내릴 프레임을 양손에 들고 잇달아 격돌양상을 빚고 있다. 

 

문재인 더불어민주당 후보(왼쪽)가 6일 오후 전남 무안군 목포대학교에서 청년일자리 창출과 지역인재 육성을 주제로 학생들과 대화를 나눴다. 같은 날 안철수 후보(오른쪽)가 서울 여의도 국회 제4회의장에서 이언주 의원 국민의당 입당 환영식에서 활짝 웃고 있다.

문재인 후보는 '적폐청산' 프레임을 강조하고 있다. 자신이 적폐청산의 적임자일 뿐 아니라 안철수 후보와 홍준표 유승민 후보와의 연대를 견제하려는 성격을 지녔다. 집토끼를 잡고 산토끼를 분산시키는 전략인 셈이다.

문 후보는 6일 안 후보를 겨냥해 "적폐 세력의 지지를 받고 있는 후보"라고 정조준했다. 자신은 개혁세력임을 강조해 젊은 층과 진보층의 지지를 이끌어내는 한편 호남을 거점으로 한 안 후보가 구여권 세력인 바른정당, 자유한국당과 선거연대에 선뜻 나서지 못하도록 부정적 이미지를 덧씌우고 있다.

더 나아가 '차떼기 선거인단 동원', '부인 교수임용 특혜 의혹' 등을 연일 지적하며 네거티브 공세에도 나섰다. '미래'를 강조하는 안 후보에게 과거 구태세력이란 올가미를 씌워 상대방의 프레임을 무력하게 만들려는 포석으로 풀이된다.

안철수 후보는 '자수성가' '미래형 리더십'을 대표 프레임으로 내세우고 있다. '자수성가' 프레임을 통해 자신과 국민의당은 자력으로 성장한 '미래' 세력이지만 문 후보측을 친노(친노무현) 유산을 물려받은 '과거' 패권세력으로 내몰고 있다. 또한, 문 후보의 아들 재용씨의 취업 특혜 논란과 노무현 전 대통령 사돈의 음주사고 은폐 논란을 부각해 최순실 국정농단 사태와 동일시해 '과거' 세력임을 강조했다.

다만 변화의 조짐이 보이고 있다. 프레임 전략은 국민적 공감대를 얻지 못할 경우 역풍이 될 수도 있기 때문. '나는 선, 상대방은 악'이란 이분법적 프레임을 강조하다보면 예기치 않은 불똥이 자신에게 튀어 내상을 입을 수도 있다는 얘기다. 

그래서인지 두 후보는 최근 '통합'을 언급하며 프레임 전환을 예고하고 있다. 문 후보는 6일 "편을 가르는 지긋지긋한 분열과 고통의 시대를 끝내고 통합되는 성숙한 민주주의"를 언급했다. 안 후보 역시 예전처럼 편 가르고 낡은 사고방식의 시대는 지났다. 진정한 통합은 국민이 합쳐져야 한다"고 말했다.

 ◆ 용어설명 : 프레임 전략

선거는 인물, 구도, 정책이라는 삼위일체로 이뤄진다. 삼박자가 잘 맞아 떨어져야 승리할 수 있다. 그런데 조기 대선 국면이 열리면서 준비와 검증이 필요한 정책은 후순위로 밀리고 대신 구도가 전면에 나오고 있다. 

때문에 각 캠프는 씨름판의 샅바 싸움처럼 유리한 구도를 짜기 위해 프레임 만들기에 골몰하고 있다. 프레임이란 생각의 틀이다. 미국의 언어인지학자인 조지 레이코프는 저서 <코끼리는 생각하지마>를 통해 프레임 경쟁에서 우위를 차지한 한 쪽이 선거에서 승리할 수 있다고 지적한다. 잘 구성해 덧씌운 프레임은 상대편이 아무리 노력해도 끌려다니게 되는 올가미로 작용한다.

 

[뉴스핌 Newspim] 조세훈 기자 (askra@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동