전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회

속보

더보기

[영상][시승기] “女心을 저격하다” 르노삼성 QM3

기사입력 : 2017년06월03일 10:34

최종수정 : 2017년06월03일 10:34

100km 구간 연비 21.7km/lㆍ트렁크 적재량 최대 455L

[뉴스핌=전선형 기자] 초보운전자에게 좋은 차의 기준은 ‘럭셔리함’ 혹은 ‘최첨단 기능’이 아니다. ‘운전을 얼마나 안정적으로 할 수 있게 도와 줄 수 있느냐’다.

그런 의미에서 르노삼성자동차의 소형 스포츠유틸리티차(SUV) QM3는 초보운전자인 기자에게 좋은 차다. SUV지만 덩치가 크지 않아 초보운전에게 두려움의 대상인 끼어들기가 수월했고, 그 ‘어렵다’는 주차도 홀로 해내게 해줬으니 말이다. 게다가 QM3는 높은 연비에 넓은 적재공간까지 매우 바람직한 장점을 지니고 있다.

QM3를 만난 건 지난달 31일 르노삼성차가 주최한 ‘QM3 시승회’에서다. 르노삼성차는 이날 특별히 여기자들만을 초청해 행사를 개최했는데, 그 이유는 QM3의 구매 비율 절반 이상이 여성이기 때문이다.

실제로 QM3는 출시 초반(2014년 초) 남녀 구매비율이 75대 25로 남성비율이 압도적이었으나, 4년 후인 올 1분기(2017년 1~3월)에는 여성 구매율이 55%까지 상승했다.

이날 시승은 서울 용산구 한남동에서 경기 가평까지 약 100km 구간이다.

기자가 탑승한 QM3는 반짝반짝 펄이 들어있는 에투화이트 색상의 1.5 dCi 엔진 차다. 이 차는 90마력의 출력과 22.4kg.m의 토크를 낸다.

우선 외관의 매끈하고 유연한 디자인이 돋보였다. 출시 한지 무려 4년이나 돼가지만, 여전히 세련됨이 묻어났다. 내관은 군더더기 없이 깔끔했다. 계기판은 디지털과 아날로그가 합쳐져 독특했다. 대시보드 중앙에 내비게이션은 터치로 조작할 수 있어 편리했고, 특히 티맵(T-Map)을 넣어 실시간 도로 상황도 반영이 가능했다.

앞좌석은 상당히 푹신하고 편안했다. 다만, 의자를 조작하는 게 수동식이라 살짝 불편했다. 기자는 상대적으로 앉은키가 작기 때문에 의자를 올려야 하는데, 버튼이 없어 위아래로 수동막대기를 위아래로 조정해야 했다.

트렁크 공간은 꽤나 넉넉했다. 동급에서 유일하게 적용된 뒷좌석 슬라이딩 시트는 앞좌석 쪽으로 최대한 당길 경우 적재 공간이 377 리터에서 455 리터까지 확보된다. 또 트렁크 플로어(바닥면)는 탈착식으로 위치 조절이 가능해 다양한 크기의 적재물을 수납할 수 있다.

QM3 주행모습.<사진=르노삼성>

출발을 위해 시동을 걸었다. 역시 디젤차량이라 그런지 약간의 소음은 느껴졌다. 그래도 다른 디젤 SUV 차량보다는 조용했다. 특히 도심에서는 신호나 길 막힘 등으로 정차할 시간이 많았는데, 정차시 저절로 시동이 꺼져서인지 실내는 더욱 조용했다.

차량이 없는 고속구간에 들어섰다. 보통 소형차는 고속구간에서 다소 흔들림이 있어 불안한데, QM3는 안정적이다. 가속패달(액셀)을 밟고 속도를 낼 때도 반응속도도 상당히 빨랐다. 물론 고속주행을 할 때 세단보다는 버겁긴 했지만, 크게 무리될 정도는 아니었다. 구불길 구간에서도 반항 현상 없이 잘 따라와 줬다. 언덕길도 힘이 좋아서인지 거뜬했다.

100km 구간을 왕복한 뒤 연비를 보니 무려 21.7km/l다. ‘연비왕’이라는 별명이 무색하지 않았다. QM3의 가격은 2220만원에서 2495만원이다.  

[뉴스핌 Newspim] 전선형 기자 (intherain@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동