전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
News

속보

더보기

중앙은행 ‘출구’ 저울질에 서브제로 채권 급감

기사입력 : 2017년07월12일 16:37

최종수정 : 2017년07월12일 16:37

12조 달러 넘었던 물량 6조5000억달러로 축소

[뉴욕 = 뉴스핌 황숙혜 특파원] 미국에 이어 유럽까지 주요국 중앙은행이 이른바 ‘출구 전략’을 저울질하면서 서브 제로 채권 규모가 고점 대비 절반 수준으로 줄어들었다.

마이너스 수익률 채권이 급감한 데 따라 통화정책 시스템의 붕괴 리스크가 일단락됐지만 시장 정상화까지는 여전히 요원하다는 지적이다.

12일 바클레이즈에 따르면 전세계 채권시장에서 마이너스 수익률에 거래되는 이른바 ‘서브 제로’ 채권 규모가 6조5000억달러로 집계됐다.

서브제로 채권 규모 <출처=블룸버그>

이는 지난해 6월 영국의 EU 탈퇴 국민투표 직후 기록한 최고치인 12조달러에서 약 절반 수준으로 줄어든 수치다.

블룸버그 바클레이즈 글로벌 벤치마크 지수에서 서브 제로 채권이 차지하는 비중은 14%로 18개월래 최저치로 떨어졌다.

만기까지 보유할 경우 손실이 발생하는 마이너스 수익률 채권이 최근 큰 폭으로 감소한 것은 미국 연방준비제도(Fed)가 금리인상과 함께 대차대조표 축소에 나설 움직임을 보이는 데다 유럽중앙은행(ECB) 역시 부양책에서 발을 뺄 것이라는 입장을 밝힌 데 따른 결과로 해석된다.

여기에 스왑 트레이더들은 캐나다 중앙은행의 금리인상 가능성을 92%로 점치고 있다. 이는 지난달 5%에서 수직 상승한 결과다.

지난해 7월 마이너스 0.187%까지 밀렸던 독일 10년물 국채 수익률이 최근 0.5% 선까지 오르는 등 선진국 국채 수익률이 뚜렷한 상승 추이를 보이고 있다.

미국 금융위기 이후 경기 부양을 위해 자산 매입에 나섰던 선진국 중앙은행의 대차대조표 규모는 총 14조달러에 이른다.

천문학적인 대차대조표가 몸집을 축소할 시점에 이르자 자본 차익을 노리고 마이너스 수익률에 채권을 매입했던 투자자들이 보수적인 전략을 취하고 있다.

글로벌 경제의 완만한 성장 회복도 서브 제로 채권의 투자 매력을 크게 떨어뜨린 요인으로 꼽힌다.

금융시장의 질서를 흔들어 놓았던 채권시장의 전례 없는 상황이 진정됐지만 정상화까지는 여전히 갈 길이 멀다는 것이 시장 전문가들의 지적이다.

서브 제로 채권 물량이 이탈리아와 독일 채권시장을 합친 규모를 웃돌고 있기 때문이다. 아울러 미국 10년물 국채 수익률이 기간 프리미엄이 0%를 밑도는 상황도 투자자들이 안심하기 어려운 부분이다.

한편 각국 중앙은행이 긴축 카드를 꺼내 들자 금융시장의 충격을 우려하는 의견이 적지 않다. 주식과 채권시장이 크게 동요하지 않고 있지만 2009년 이후 자산시장을 지탱했던 버팀목이 제거되는 과정에 잠재 리스크가 불거질 수 있다는 얘기다.

이와 관련, 블룸버그는 금리가 인플레이션과 흡사한 속도로 오르고 있고, 정책자들의 긴축 폭이 이를 근간으로 이뤄질 것이라고 전했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황숙혜 뉴욕 특파원 (higrace@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동