[ 뉴스핌=한기진 기자 ] 현대자동차 중국공장 4곳이 가동을 중단했다. 현지 협력업체가 부품 대금 지연을 이유로 납품을 거부해서다. 사드(고고도미사일방어체계)보복으로 촉발된 중국 판매 부진 파장이 걷잡을 수 없을 정도로 커지고 있다.

29일 현대자동차에 따르면 중국 합작사인 북경현대의 1, 2, 3, 4공장이 이날부터 가동을 중단했다. 현지 협력사인 베이징잉루이제(北京英瑞傑)가 플라스틱 연료탱크 부품 납품을 거부함에 따라, 생산라인을 멈춰야 했다. 이 협력사는 북경현대로부터 1억1100만위안(약 189억원, 25일 기준)을 받지 못하자, 생산을 중단했다.

현대차 관계자는 “연료탱크 핵심 부품 납품이 중단돼서 완성차 공장 생산을 중단한 것”이라고 설명했다.

사드보복 이후 북경현대가 공장가동을 멈춘 적은 지난 7월말 일주일 가량 있었다. 당시는 판매 부진으로 생산물량을 조절하기 위한 차원에서였다. 

이번 공장중단은 자금난으로 인한 것으로 7월보다 상황이 더 심각하다. 부품업체 가동 중단->자동차 생산중단->판매타격 등 구조적인 악순환이 우려돼서다. 북경현대 생산량은 2분기 기준 67%(전년동기대비) 감소했고, 이번 생산중단으로 더욱 떨어지게 됐다.

베이징잉루이제에 대금지급을 한국 본사에서 해결하기도 어렵다.

현대차 관계자는 “북경현대는 합작사로 본사에서 (대금 지급 재촉 등)직접적인 주문이 어렵다”고 말했다. 이영섭 자동차부품산업진흥재단 이사장도 “중국쪽(북경현대)에서 대금 지급을 미뤄 1차 벤더들이 너무 어렵다”고 말했다.

북경현대의 공장가동 중단으로 현대차가 9월부터 현지 전략 모델인 소형 스포츠유틸리티차량(SUV) 등 신차 4종을 출시해 판매량을 늘리고 공장가동률을 회복시키려는 계획도 차질이 우려된다.

한편 사드보복으로 올1월부터 7월까지 북경현대 누적 판매량은 전년대비 29.1% 감소한 41만5000대에 그쳤다. 올해 연간 목표 판매량의 33.2%에 불과하다. 

자동차업계 관계자는 “한국에서는 노조 파업으로 공장이 중단됐는데 중국마저 가동이 어려우면 현대차와 협력사의 어려움을 가속화될 수 밖에 없다”고 우려했다. 

[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)