전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

현대차 우리사주 "성과급, 주식으로 받겠다”…노조 '현금' 선호

기사입력 : 2017년09월25일 15:14

최종수정 : 2017년09월25일 15:14

직원들 90%가 우리사주 지급 찬성
회사도 자사추 처분 지급 등으로 인건비 부담 줄어

[ 뉴스핌=한기진 기자 ] 현대자동차 우리사주조합이 연말 경영성과급을 ‘주식’로 지급해 달라고 요청했다.  조합원들이 우선적으로 현대차 미래비전에 투자함으로써 시장의 불안을 잠재우겠다는 취지다. 여기다 중국의 고고도미사일방어체계(사드) 보복 등 경영위기를 회사와 합심해서 돌파해야 한다는 위기의식도 작용했다. 그러나 노조는 성과급으로 순이익의 30%를 받아야 한다며 우리사주를 외면하고 있다.

25일 현대차 우리사주조합에 따르면 최근 조합원 6만5000여명을 대상으로 경영성과금의 일부를 현금 대신 우리사주로 받을지 찬반의견을 물은 결과 응답인원 1만489명 중 찬성 90%, 반대 10%로 집계됐다. 

이번 조사의 취지는 경영성과급을 우리사주로 받아, 중국의 사드보복 등 회사가 어려울 때일수록 직원과 회사가 합심하는 모습과 장기 비전에 대한 자신감(주가 상승)을 대외적으로 보여주자는 것이다.

현실적으로는 우리사주 취득시 연말 세약공제를 받을 수 있고 배당 확대와 주가상승시 제2의 퇴직금으로 활용하자는 목적도 있다. 조세특례제한법에 따라 8년 이상 장기로 보유하면 소득세를 75% 면제받는다.

윤중식 조합장은 “현대차 주가가 낮은 상황이지만 지속적인 성장을 하고 있어 앞으로 주가반등을 기대하고 있다"며 "여기다 사측이 매년 배당금을 늘리고 있어 우리사주를 제2의 퇴직금으로 활용하자는 취지”라고 설명했다. 현대차 주가는 2008년 금융위기 이후 급등하며 2013년 26만원까지 오르다가 최근 14만원까지 빠졌다.

우리사주조합의 요구조건은 ‘회사가 무상으로 지급하되 4년간 의무보유’ 등을 담고 있다. 직원들의 우리사주 매입금액을 회사가 지급보증해주는 방식이 아니라, 성과급에 해당하는 액수만큼 회사가 우리사주를 시장에서 새로 매입하거나 보유한 자사주를 지급하는 것. 향후 사측과 구체적인 방안을 논의한다는 계획이다.

 

윤중식 조합장은 박유기 현대차 노조위원장에게 “임금단체교섭 별도 요구안으로 성과급을 우리사주로 받을 수 있도록 적극 반영해 달라”고 요청했다. 노조도 취지에 공감을 표했지만, 지금까지 사측과 협상 테이블에 우리사주를 올리지 않고 있다. 노조가 새로운 집행부 선거에 들어가면서 사측과 임단협 교섭이 중단돼서다. 

성과급을 우리사주로 지급하는 것에 대해 사측도 긍정적으로 검토하고 있다. 다만 노조가 요구한 성과급이 순이익의 30%로 너무 높아, 우리사주 지급 검토로 이어지지 못하고 있다.

자동차업계 관계자는 “우리사주로 성과급을 받으면 노사가 합심하는 상호 신뢰를 보여주고 반 현대차 정서도 누그러트리는 데 도움이 될 것”이라고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 한기진 기자 (hkj77@hanmail.net)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동