전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[IPO] 카페24 “공모물량 줄여 리스크 최소화”

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

한국형 테슬라 1호기업 카페24, 코스닥 상장 출사표
밸류에이션 'PER' 대신 매출에 유리한 'PSR' 적용

[뉴스핌=최주은 기자] “테슬라 1호 상장이다보니 업계 이목이 쏠린다. 우리로선 좋은 선례를 남겨야하는 부담이 크고, 주관사는 주관사대로 리스크를 피하기 위한 여러가지 노력을 했다.”(이재석 카페24 대표)

카페24는 오는 2월 8일 코스닥 상장을 앞두고 24일 서울 여의도에서 기업공개(IPO) 기자간담회를 열고 이 같이 말했다. 카페24는 테슬라요건 상장제도 도입 후 첫 상장으로 한국형 테슬라 1호 기업이 될 전망이다.

지난해 1월 한국거래소가 도입한 테슬라 상장제도는 적자를 낸 기업이라도 성장 잠재력을 갖춘 유망 기업들이 상장할 수 있도록 했다. 상장 주관사(증권사)는 상장 이후 주가가 10% 이상 떨어지면 공모에 참여한 일반투자자 손실을 공모가의 90% 가격에 매입하는 환매청구권(풋백옵션) 의무가 있다.

카페24는 사업자들이 온라인 쇼핑몰을 구축하는데 필요한 정보통신기술(IT) 인프라부터 솔루션, 운영, 배송, 마케팅 등 온라인 비즈니스에 필요한 다양한 서비스를 '원스톱(one-stop)'으로 제공하는 전자상거래 플랫폼 기업이다. 구글, 아마존, 페이스북 등 80여 곳이 넘는 해외 기업들과 서비스를 연동해 국내 온라인 사업자들의 해외 진출을 돕고 있다.

<사진=카페24>

공모 주식수는 90만주로 총 상장 예정 주식(886만3869주)의 10% 규모다. 희망 공모가액은 4만3000~5만7000원으로 밴드 상단 기준 공모가액은 513억원이다.

신주 물량이 적은데 대해 회사 측은 “신규 발행 물량을 최소화했다”며 “이는 장외시장에서 거래되는 주식이 많은데다 리스크를 줄이기 위한 선택”이라고 답했다.

직원들에게 자사주를 지급하지 않은 것도 같은 이유다. 김용철 이사는 “공모 규모로 보면 최소”라며 “리스크를 최소화하기 위한 주관사의 전략이라 볼 수 있다”고 설명했다. 그는 “주식 물량이 없는데다 관심 있는 직원들은 이미 장외시장 거래를 통해 주식을 보유하고 있다”며 “회사는 다른 복지 제도를 통해 직원들에게 보상할 것”이라고 덧붙였다.

실제로 업계에선 미래에셋대우와 유안타증권이 공모 물량을 줄이고 밸류에이션을 보수적으로 잡는 등 리스크를 최소화하는데 주력했다. 공모시기를 1월로 한 것도 물량이 몰리는 연말을 피하기 위한 측면이 있다.

주관사는 네이버, 카카오, 가비아를 국내 유사기업으로 선정하고 공모가 산정시 비슷한 업체들의 주가수익비율(PER) 대신 주가매출액비율(PSR)을 적용했다. 플랫폼 기업의 특성상 매출이 곧 수익으로 이어지기 때문에 PSR이 적합한 지표가 될 수 있다는 게 회사 측 판단이다. 통상 기업공개에 나선 업체들이 적정 공모가를 산정할 때 유사 사업체의 PER을 활용하는 것과 다소 차이가 있다.

다만 밸류에이션을 보수적 혹은 공격적으로 책정했는지 여부에 대해선 시장이 판단할 문제라고 전했다. 김용철 이사는 “장외 가격(8만원대)과 현재 공모 희망가간 격차가 크다”며 “다소 저평가 된 감이 없지 않으나 가격은 시장이 판단할 것으로 본다”고 자신감을 내비쳤다.

<사진=카페24>

카페24는 지난 2012~2016년 해외 사업 기반을 구축하기 위해 대규모 투자를 단행한 후 지난해 흑자전환에 성공했다. 지난해 매출액과 영업이익이 각각 1380억원, 77억원으로 잠정 집계돼 본격적으로 수익을 실현하기 시작했다. 올해 영업이익은 260억원 이상으로 전년 대비 3배 이상 늘어날 것으로 예상된다. 매출액도 1800억원으로 전년 대비 30% 가량 늘 것이란 전망이다.

상장 예정 주식 수 886만3869주 중 공모 주식 수는 90만주. 주당 공모 희망가는 4만3000~5만7000원 수준으로 이번 공모를 통해 약 387억~513억원을 조달한다는 계획이다. 공모 자금은 온라인 커머스 사업 강화를 위한 투자 및 제휴, 신규 사업 추진, 연구·개발 등에 사용될 예정이다.

수요예측은 지난 23일부터 기관투자자를 대상으로 진행됐다. 최종 공모가가 확정되면 오는 30~31일 청약을 받는다. 미래에셋대우와 유안타증권이 공동 대표 주관을 맡고 있다.

 

[뉴스핌 Newspim] 최주은 기자 (june@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
대미투자 1호 '텍사스 발전소' 산자위 보고 [서울=뉴스핌] 송기욱 기자 = 정부가 대미 전략적 투자 1호 사업으로 검토 중인 미국 텍사스 복합화력발전소 사업에 대해 상업적 합리성이 있다고 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회에 보고했다. 국민의힘은 사업이 아직 개발 단계인 만큼 수익성과 향후 변수에 대한 보다 면밀한 검토가 필요하다는 입장을 전달했다. 김성원 국회 산업통상자원중소벤처기업위원장은 22일 정부의 대미 투자 관련 비공개 보고를 받은 뒤 기자들과 만나 "오늘 주된 안건은 텍사스 복합화력발전소 관련 보고였다"며 "그 외 원전 프레임워크와 알래스카 개발 관련 진행 상황에 대해서도 설명을 들었다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 장동규 기자 = 김성원 위원장이 12일 서울 여의도 국회에서 열린 제438회 국회(임시회) 제01차 산업통상자원중소벤처기업위원회 전체회의에서 의사봉을 두드리고 있다. 2026.08.12 jk31@newspim.com 산중위 야당 간사를 맡고 있는 구자근 국민의힘 의원은 "정부에서는 텍사스 복합화력발전소와 관련해 20년간 상환 계획을 놓고 투자금 이상을 회수할 수 있어 상업적 합리성이 있다고 판단했다"고 설명했다. 이어 "아직 개발 단계이기 때문에 이 과정에서 다른 어떤 변수가 있을지 우려 사항이 제기됐다"며 "상업적 합리성 부분에 있어서 신중을 기해야 한다고 전달했다"고 말했다. 김 위원장도 "정부에서는 상업적 합리성이 담보됐다고 하지만 그 점에 대해서 상당한 우려를 표했다"며 "앞으로 대미 협상 과정에서 좀 더 국익에 맞는 협상을 하기를 당부했다"고 했다. 대미 투자 사업에 대한 국회 동의 필요성과 관련해서는 "상업적 합리성이 담보됐다고 보고됐기 때문에 국회 동의까지는 특별법상 거론되지 않은 상황"이라고 설명했다. 대미 투자 관련 양해각서(MOU) 체결 시점은 아직 정해지지 않았다. 김 위원장은 "대미 협상 후 결정하기로 돼 있기 때문에 조만간 되리라고 생각하지만 아직 날짜가 정해진 것은 아니다"라고 말했다. 이날 구체적인 사업성 보고는 텍사스 발전소 사업을 중심으로 이뤄졌다. 원전과 알래스카 개발 사업에 대해서는 향후 별도 절차가 진행될 예정이다. 김 위원장은 추가 검증 필요성에 대해 "1호 사업에 대해서만 한 것"이라며 나머지 사업에 대해서는 "절차를 또 밟아야 한다"고 밝혔다. oneway@newspim.com 2026-09-22 12:20
사진
추석 연휴 고속도로 통행료 면제 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 올해 추석 연휴 전국 고속도로 통행료가 면제된다. 한국도로공사가 관리하는 고속도로 주유소에서는 같은 기간 휘발유와 경유 가격을 낮춰 판매한다. 의왕톨게이트 전경 [사진=경기도 북부청] 22일 국토교통부는 제41회 국무회의에서 오는 24일부터 27일까지 추석 연휴 기간 전국 고속도로 통행료를 면제하는 안건이 통과됐다고 밝혔다. 통행료 면제는 재정 고속도로뿐 아니라 민자고속도로를 포함한 전국 고속도로에 적용된다. 24일 0시부터 27일 24시 사이 고속도로를 잠시라도 이용하는 모든 차량이 대상이다. 23일 고속도로에 진입해 24일 빠져나오는 차량도 통행료를 내지 않는다. 27일 진입한 뒤 28일 고속도로를 벗어나는 경우에도 면제 혜택을 받을 수 있다. 이용 방법은 평소와 같다. 하이패스 이용자는 단말기 전원을 켠 상태로 요금소를 통과하면 '통행료 0원이 정상 처리되었습니다'라는 안내가 나온다. 일반차로에서는 진입 요금소에서 통행권을 받은 뒤 진출 요금소에 제출하면 면제된다. 정부는 2017년부터 설·추석 명절 연휴 동안 총 14차례 고속도로 통행료를 면제했다. 그동안 면제된 통행료는 총 1조450억원으로 차량은 4억318만대에 달한다. 같은 기간 도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서는 유류가격도 리터(ℓ)당 100원 내려간다. 민자고속도로 내 주유소는 대상에서 제외된다. 가격은 지난 17일 판매가격을 기준으로 각각 100원씩 낮춘다. 17일 평균 판매가격은 휘발유가 리터당 1844원, 경유가 1834원이었다. 이에 따라 추석 기간 평균 판매가격은 휘발유 1744원, 경유 1734원 수준이 된다. 도로공사는 자체 수익금을 활용해 유류가격을 낮춘다. 중동발 고유가에 따른 이용객 부담을 공공이 일부 분담하고 고속도로 서비스 개선 요구에도 대응하기 위한 조치다. 휴게소와 주유소 이용객 증가에 대비한 교통관리도 강화한다. 주요 휴게소와 주유소에는 안전 유도원과 교통 관리원 등 현장 인력을 추가 배치한다. 진입로에는 혼잡 정보를 제공하는 입간판을 설치하고 휴게소와 주유소 이용동선을 분리해 혼잡을 줄일 계획이다. 휴게소·주유소 혼잡 상황은 도로전광표지(VMS) 등을 통해 실시간으로 안내한다. 국토부 관계자는 "이번 추석 연휴 통행료 면제와 고속도로 주유소 유류가격 인하가 국민들의 귀성길 부담을 덜고 즐거운 명절을 보내는 데 조금이나마 보탬이 되길 바란다"며 "IC 인근 등 이용자 수요 증가에 대비해 관계기관과 협조체계를 구축하고 교통관리와 유류수급 등을 면밀히 관리하겠다"고 말했다. [AI 그래픽 생성=정영희 기자] Q. 추석 연휴 고속도로 통행료는 언제부터 언제까지 면제되나요? A. 오는 24일 0시부터 27일 24시까지 전국 고속도로 통행료가 면제됩니다. 재정 고속도로뿐 아니라 민자고속도로도 모두 포함됩니다. Q. 23일 고속도로에 진입해 24일에 빠져나와도 통행료가 면제되나요? A. 네. 24일 0시부터 27일 24시 사이 고속도로를 잠시라도 이용하면 면제 대상입니다. 23일 진입해 24일 빠져나오거나, 27일 진입해 28일 빠져나오는 차량도 통행료를 내지 않습니다. Q. 하이패스나 일반차로 이용 방법은 평소와 다른가요? A. 아닙니다. 하이패스 이용자는 단말기 전원을 켜고 평소처럼 통과하면 되고, 일반차로 이용자는 진입 요금소에서 통행권을 받은 뒤 진출 요금소에 제출하면 됩니다. Q. 추석 기간 고속도로 주유소 유류가격은 얼마나 내려가나요? A. 도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서 휘발유와 경유 가격을 각각 리터당 100원 인하합니다. 이에 따라 평균 판매가격은 휘발유 1744원, 경유 1734원 수준이 될 전망입니다. Q. 모든 고속도로 주유소에서 유류가격 할인을 받을 수 있나요? A. 아닙니다. 유류가격 인하는 한국도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에만 적용됩니다. 민자고속도로 내 주유소는 대상에서 제외됩니다. chulsoofriend@newspim.com 2026-09-22 10:50
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동