전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

[뱅커스토리] 이윤석 KB국민은행 신탁운용부 팀장

기사입력 : 2018년05월05일 06:12

최종수정 : 2018년05월05일 06:13

펫(pet)신탁 개발한 '아이디어 뱅크'
사회 트렌드 놓치지 않고 상품 개발로 연결
조직 유연성·그룹 전문성이 신탁운용부 '양 날개'

[서울=뉴스핌] 최유리 기자 = 자식 같은 반려동물에게 재산을 상속해주고 싶은 게 애견인들의 마음이다. 하지만 법적으로 그럴 수 없다. 내가 죽은 후 반려동물을 맡아줄 사람에게 상당한 금액을 줄 생각도 있다. 문제는 맡아줄 사람을 믿을 수 있는가다.

우리나라 최초의 펫신탁인 'KB펫신탁'은 애견인들의 이런 마음을 읽었다. 반려동물 주인은 자신의 사후 반려동물을 부양할 사람을 지목해 그를 수익자로 하는 유언서와 함께 신탁계약을 체결한다. 이때 이 신탁은 사후 유산과 분리돼 취급된다. 신탁계약 관리를 맡은 금융사는 새로운 주인이 제대로 동물을 키우는지 변호사, 행정사 등을 통해 점검, 감독한다. 문제가 있으면 법적 조치에 나서게 된다.

◆ 펫신탁·골드바신탁 등 이색상품 개발

KB국민은행 신탁운용부 이윤석 팀장 /김학선 기자 yooksa@

이윤석 KB국민은행 신탁연금그룹 신탁운용부 팀장은 펫신탁을 만들어낸 주역이다. "저도 강아지를 키우고 있는데 국내 반려동물 문화를 유심히 보니 성장 속도가 매우 빨랐습니다. 경험을 기반으로 연구논문도 보고 시장조사도 하면서 내놓은 게 펫신탁이었죠. 사실 출시하기 전까진 성공에 대한 확신이 없었는데 예상보다 반응이 아주 좋았어요."

'KB골드바신탁'도 이 팀장의 작품이다. 증권사와 업무를 논의하다가 문득 금을 주식처럼 거래할 수 있는 상품을 만들어 보자는 아이디어를 떠올렸다. 이를 기반으로 한국거래소(KRX) 금시장을 통해 국내 최초로 현물에 투자하는 상품을 만들었다. 1g 단위 소액으로 투자가 가능하고, 원하면 골드바로 인출도 할 수 있다.

신탁은 고객이 투자할 곳을 지정해 자금을 맡기면 금융사가 이를 운용해서 수익을 돌려주는 상품이다. 금융사는 고객이 흥미를 느낄 만한 투자처를 제안한다. 뿐만 아니라 자유롭게 상품을 만들어 고객에게 제공할 수 있다. 고객이 필요한 것을 정확히 파악하고, 그를 빠르게 상품으로 만들어내는 게 신탁의 경쟁력이다.

이 팀장은 "은행은 딱딱하고 재미없다고요? 신탁그룹은 다릅니다. 역동적인 분위기에서 창의적인 아이디어로 승부하는 곳이죠"라고 설명한다.

이 팀장은 누구보다 바쁘게 발로 뛰는 사람이다. 월간 ANDA 인터뷰를 한 날도 신규 상품 출시를 앞두고 유관 부서를 뛰어다니느라 흘린 땀을 훔치며 자리에 앉았다.

◆ "계급장 떼고 자유롭게"…미래의 신탁은 '무형 자산'

KB국민은행 신탁운용부 이윤석 팀장 /김학선 기자 yooksa@

수익으로 연결되는 아이디어의 근원은 유연한 업무 분위기다. 역동적인 사업부 특성상 젊은 행원이 많은 것도 한몫한다. 팀원, 팀장, 부서장, 대표까지 직급을 떼고 자유롭게 소통하는 게 자연스럽다고 그는 강조했다.

"직원들과 아이디어 협의체를 운영하면서 어떤 상품을 만들지 항상 고민합니다. 좋은 아이디어가 있거나 보고할 사항이 있으면 누구든 대표님 방문을 두드릴 수 있습니다. 그 결과 목표한 수익률에 미치지 못하면 수수료를 깎아주는 착한 신탁, 골드바신탁, 펫신탁 등을 내놓을 수 있었죠. 다양한 상품을 출시하면서 (다른 은행 신탁사업부가) 국민은행 때문에 힘들다는 얘기가 나올 정도니까요."

이 팀장은 시장 니즈를 파악하기 위해 부단히 공부하는 노력파다. 1996년 KB국민은행에 입행한 그는 1999년 본점 신탁부, 2010년 목동 PB센터 등을 거치며 신탁 내부 운용과 외부의 수요를 두루 경험했다. 지금도 각종 포럼과 세미나를 수시로 찾아다니면서 사회 트렌드를 놓치지 않으려 한다는 설명이다.
조직적인 변화도 신탁사업부의 성장을 뒷받침했다. 지난해 상반기 신탁본부가 신탁그룹으로 격상되면서 전문성과 의사결정의 속도가 더해졌기 때문이다.

"신탁그룹 규모가 커지면서 신탁사업부와 신탁운용부로 나뉘게 됐습니다. 사업부는 시장과 제도에 빠르게 대응할 수 있도록 전체적인 밑그림을 그립니다. 운용부는 그에 맞는 상품을 개발하고 자산 운용을 맡죠. 역할을 나누면서 조직에 전문성과 기민함을 더하게 됐어요."

향후 신탁시장에 대해 이 팀장은 낙관한다. 고령화에 따라 신탁으로 자산 관리를 하려는 고객이 늘어나고 있어서다. 중장년 고액자산가뿐 아니라 자산 형성, 위험 관리 등 수요가 다양해지면서 신탁 상품에 관심을 갖는 젊은 고객도 많아지고 있다.

"미래의 신탁은 지적재산권(IP), 특허권, 상표권 같은 무체재산권이나 IT 기술 등 무형 자산으로도 확대될 거라고 봅니다. 은행이 기술력 있는 스타트업을 선별하면 고객들이 투자하는 신탁 상품도 가능하죠. 불확실한 미래를 대비하려는 사회 분위기가 확산되고 신탁업 관련 제도가 유연해지면 신탁의 변신은 무궁무진할 겁니다."

 

yrchoi@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동