[세종=뉴스핌] 임은석 기자 = 정부가 2022년까지 전기차 35만대와 수소차 1만5000대, 수소버스 1000대를 보급하기로 했다. 이를 위해 전기차 급속충전기 1만기와 수소충전소 310개소를 구축하고, 수소차 가격은 7000만원에서 5000만원으로 낮추기로 했다.

정부는 8일 김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관 주재로 정부서울청사에서 '제1차 혁신성장 관계장관회의 겸 제8차 경제관계장관회의'를 열고 '전기·수소차 보급 확산을 위한 정책방향'을 발표했다.

김동연 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 8일 정부서울청사에서 '제1차 혁신성장 관계장관회의 겸 제8차 경제관계장관회의'를 주재하면서 모두발언을 하고 있다.[사진=기획재정부]

정부는 차량별 특성과 인프라 현황을 고려해 전기차는 중·단거리 승용차, 수소차는 대형버스 위주로 보급한다. 오는 2022년까지 보급 목표는 전기차 35만대, 수소차 1만5000대, 수소버스 1000대(잠정) 등이다.

지난해까지 전기차는 2만5593대, 수소차는 177대가 보급됐다. 전기차 급속충전기는 1790기, 수소충전소는 12개소가 구축돼있으며, 현재 9개소가 설치진행 중이다.

정부는 2022년까지 보조금은 유지하고 내연기관차와의 가격 차이, 핵심 부품 발전 속도, 보급 여건 등을 고려해 지원단가는 인하할 계획이다.

또한 초기시장형성을 지원하기 위해 전기충전 요금 할인과 수소충전 가격 기준도 관리한다. 전기차는 전기 기본요금 면제와 전력량 요금 50% 할인을 해주고 수소차는 가격을 내연기관차량 대비 경제성을 확보하는 수준(6000~8000원/㎏)에서 관리키로 했다.

전국 단위 충전 인프라 구축도 속도감 있게 추진해 2022년까지 전기차 급속충전기를 1만기, 완속충전기를 매년 1만2000기 보급하고 수소차 충전소는 310개소를 구축할 계획이다.

핵심부품, 충전기술, 전기·수소차 모델 다양화 등 핵심기술 개발에도 나선다. 전기차는 500㎞ 이상 주행하기 위한 배터리 등 성능 향상, 충전시간 단축을 위한 충전기술 개발, 15인승 전기버스 플랫폼 기술, 1톤과 2.5톤 전기트럭 핵심기술 개발 등도 지원한다.

수소차는 가격을 현행 7000만원에서 5000만원으로 낮추고 내구성 향상, 적재량 5톤급 수소화물차나 특장차 기술 개발에 나선다.

아울러 전기·수소차 제작사의 자발적인 노력을 유인해 민간의 역할과 책임을 확대한다. 제작사의 충전소 보급 역할을 강화하고 사용자가 편리하게 이용할 수 있는 환경 구축을 지원하고 충분한 사후 서비스를 제공할 수 있게 서비스센터도 늘릴 계획이다.

김동연 부총리는 회의에 앞서 "관계부처가 지혜를 모아 ‘전기ㆍ수소차 보급 확산을 위한 정책방향’을 마련했다"며 "보급목표 달성을 위한 세부적인 정책지원(구매보조금, 충전인프라 등) 발표로 기업과 시장에 명백한 시그널을 줄 것"으로 기대했다.

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