[스타톡] 뮤지컬 '라이온 킹' 인터내셔널 투어 창작진이 밝힌 롱런의 비결

기사입력 : 2018년11월12일 10:46

최종수정 : 2018년11월12일 16:54

오리지널리티 유지하면서도 새로움 받아들이며 적극적 성장
전 세계적으로 공감, 감동할 수 있는 보편적 메시지도 영향
7일 대구 계명아트센터 개막…서울·부산 공연 예정

[대구=뉴스핌] 황수정 기자 = "오리지널리티를 유지하면서도 늘 새롭게 하는 것이 비결이죠."

뮤지컬 '라이온 킹'이 20년간 꾸준히 사랑받는 이유는 무엇일까. 인터내셔널 투어 창작진을 통해 그 답을 엿볼 수 있었다. 지난 9일 노보텔 엠버서더 대구 보르도홀에서 진행된 뮤지컬 '라이온 킹'의 인터내셔널 투어 창작진 인터뷰에는 펠리페 감바(Felipe Gamba) 월트디즈니 컴퍼니 시어트리컬 그룹 인터내셔널 프로덕션 총괄 이사, 마이클 캐슬(Michael Cassel) 프로듀서, 레보 엠(Lebo M.) 작곡가, 도널드 홀더(Donald Holder) 조명 디자인, 오마르 로드리게즈(Omar Rodriguez) 상주 연출, 테레사 윙(Theresa Nguyen) 상주 댄스 수퍼바이저가 참석했다.

뮤지컬 '라이온 킹' 오리지널 투어 창작진. 왼쪽부터 테레사 윙 상주 댄스 수퍼바이저, 마이클 캐슬 프로듀서, 도널드 홀더 조명 디자이너, 레보 엠 작곡가, 펠리페 감바 총괄 이사, 오마르 로드리게즈 상주 연출 [사진=클립서비스]

브로드웨이 초연 20주년을 맞아 최초로 성사된 뮤지컬 '라이온 킹' 인터내셔널 투어를 통해 한국에 오게 된 로드리게즈 상주 연출은 "한국 관객들을 만날 수 있어 흥미롭다. 처음에는 존중하는 듯한 모습으로 살짝 조용했다면, 쇼가 진행될수록 점점 박수도 치고 호응해주고 그야말로 순간을 즐기더라. 행복해하는 모습에 우리도 행복했다"고 소감을 전했다.

뮤지컬 '라이온 킹'은 1997년 브로드웨이에서 초연한 후 세계 25개 프로덕션에서 9500만명 이상의 관객이 관람했다. 이번 인터내셔널 투어는 지난 3월 필리핀 마닐라를 시작으로 싱가포르를 방문했으며 11월 내한했다. 아시아에서 라이선스 공연이 진행된 적은 있으나, 원어 그대로 아시아 대륙을 밟는 것은 최초다. 18개국 출신 배우들과 스태프들이 협력해 월드 클래스 무대를 선사한다.

윙 상주 댄스 수퍼바이저는 "한 프러덕션에 이렇게 다양한 문화, 다양한 개성의 사람들이 함께 일한다는 것 자체가 아름다운 일이다. 이런 캐스팅 덕분에 다양한 문화, 성격, 스타일이 녹아있다고 생각한다"고 설명했다.

'라이온 킹' 공연 장면 [사진=Joan Marcus ⓒ Disney]

로드리게즈 상주연출은 "오디션만 1년여 정도 걸렸다. '라이온 킹'에는 정말 특별한 인재, 예술가, 준비된 인재가 필요하다. 매우 지난한 과정이다. 캐릭터에 새로움을 부여할 수 있거나, 캐릭터를 신선하게 만들 수 있는 혹은 독특한 재능을 가진 자를 찾고 있다. 전 세계적으로 오디션을 보는데 점점 더 잘하는 사람들이 많아지고 있다"고 말했다.

공연이 시작되면 무대 위는 아프리카 초원으로 바뀐다. 토니 어워즈 조명 디자인상을 두 차례 수상한 도널드 홀더의 역할, 남아공 출신의 레보 엠, 인간이 아닌 동물들을 훌륭하게 소화하는 테레사 윙 상주 댄스 수퍼바이저의 역할은 물론, 모든 스태프와 배우들의 노력도 빼놓을 수 없다. 특히 이번 공연에는 '원 바이 원(One by One)', '섀도우랜드(Shadowland)', '엔드리스 나잇(Endless Night)' 3곡이 새로 추가됐다.

레보 엠은 "사실 음악의 힘이 없었다면 '라이온 킹'이 이렇게 성공했을까 싶다"고 너스레를 떨면서도 "음악은 언어 상관없이 중요하고 독특한 요소다. 이렇게 다양한 문화를 엮은 작품을 엘튼 존 등 재능 있는 가수들과 함께 하며 좋은 음악을 만들어냈다. 시각적으로도 대단하지만 귀로 들어도 즐거운 작품"이라고 강조했다. 무엇보다 레보 엠은 2010년 남아프리카공화국 월드컵 개막식 연출, 한스 짐머 내한 콘서트 참여 등 활발한 활동의 이유를 모두 '라이온 킹' 덕분이라며 애정을 드러내기도 했다.

지난 9일 노보텔 엠버서더 대구에서 진행된 뮤지컬 '라이온 킹' 인터내셔널 투어 인터뷰에 참석한 오마르 로드리게즈 상주 연출, 도널드 홀더 조명 디자이너, 테레사 윙 상주 댄스 수퍼바이저(왼쪽부터) [사진=클립서비스]

홀더 조명 디자이너는 "끝없는 아프리카 평원의 하늘, 세렝게티의 하늘을 구현해내는 것이 관건이었다. 막힘없는 하늘을 구현하는게 쉽지 않았고, 어떻게 무대에 옮길까 고민이 많았다. 살아있는 정글을 무대 위로 가져오는 것은 독특한 일이고, 처음에는 리스크에 가까웠다"며 "무대 배경에 많은 빛을 활용했고, 아프리카의 여러 패턴들도 활용했다. 뮤지컬이지만 모던 발레나 댄스 무대에서 쓰는 조명 방법도 활용해 스토리텔링에 도움이 될 수 있게 했다"고 밝혔다.

윙 상주 댄스 수퍼바이저는 "배경도, 조명도 아름답지만 앙상블의 역할도 중요하다. 예를 들어 머리 위로 잔디를 이고 가는 춤이 있는데, 그런 아름다운 안무가 실제 '라이온 킹'을 구현하는데 굉장히 도움이되는 춤이라고 생각한다"고 말했다.

'라이온 킹' 공연 장면 [사진=Deen van Meer ⓒDisney]

수없이 많은 국가, 수없이 많은 프러덕션을 통해 재생산된 뮤지컬 '라이온 킹'은 원작인 디즈니의 동명 애니메이션과 스토리상으로는 차이가 거의 없다. 그럼에도 불구하고 계속해서 사랑받을 수 있는 이유는 원 콘텐츠가 잘 만들어진 것은 물론, 쉬지 않고 새로움을 추구했으며, 높은 퀄리티를 유지하기 위해서는 타협이 없다는 고집 덕분이다. 무엇보다 전 세계적으로 공감할 수 있는 보편적인 메시지도 큰 힘이다.

로드리게즈 상주 연출은 "오리지널이 있기 때문에 기본은 언제나 정해져 있다. 그럼에도 불구하고 새로운 걸 추구한다. 줄리 테이머(연출)가 20년 전에 말한 것처럼 진화하는 뮤지컬을 추구하고 있다. 새로운 문화나 기술을 적극적으로 받아들이면서 계속해서 성장하고 있다"고 비결을 공개했다.

감바 총괄 이사는 "인간성, 인류애를 느낄 수 있는 작품이다. 우리 모두가 전 세계에서 어떻게 기능할 것인가를 묻고, 오늘날 젊은 세대에게 하고자 하는 이야기가 있다. 그것이 바로 책임감"이라며 "무대예술의 경계를 넓혔다는 자부심이 있다. 많은 나라를 함께 다녀봤지만 '라이온 킹'은 나이가 있든, 어리든 많은 관객들이 모두 굉장한 감동을 느낀다"고 자부심을 드러냈다.

지난 9일 노보텔 엠버서더 대구에서 진행된 뮤지컬 '라이온 킹' 인터내셔널 투어 인터뷰에 참석한 펠리페 감바 총괄 이사, 레보 엠 작곡가, 마이클 캐슬 프로듀서 [사진=클립서비스]

캐슬 프로듀서는 "'라이온 킹'의 이야기는 전 세계와 관련이 깊다. 스토리가 시간 제약이 없고, 언어의 장벽 없이 즐길 수 있는 것도 장점이다. 디자인, 음악, 퍼펫, 조명까지 모든 것이 아름답다"며 "인터내셔널의 투어는 그야말로 마을 하나를 옮기는 것만큼 많은 인력이 필요하다. 그럼에도 퀄리티에 대한 타협은 없다. 브로드웨이나 웨스트엔드 같은 수준의 퍼포먼스를 경험할 수 있는 기회를 제공할 것"이라고 자신했다.

뮤지컬 '라이온 킹'은 지난 7일 대구 계명아트센터에서 개막했다. 이미 매진된 회차가 많을 정도로 큰 관심을 모으고 있는 이번 투어는 오는 2019년 1월 서울 예술의전당, 4월 부산 최초 뮤지컬 전용극장 개관작으로 공연될 예정이다.

hsj1211@newspim.com

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정형식 재판관, 尹탄핵사건 주심 배정 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 윤석열 대통령이 직접 지명한 정형식(63·사법연수원 17기) 헌법재판관이 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 심리할 주심으로 정해졌다. 16일 법조계에 따르면 헌법재판소는 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 정 재판관에게 배당했다. 주심 재판관은 변론이 진행되는 동안 사건의 쟁점을 정리하고, 결정문 초안을 작성하는 등 변론 전반을 이끈다. 헌법 재판의 주심은 무작위 추첨으로 배당된다. [서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 윤 대통령 탄핵심판 심리를 앞두고 정형식 헌법재판관이 16일 오전 서울 종로구 헌법재판소로 출근하고 있다 2024.12.16 leemario@newspim.com 정 재판관은 1988년 수원지법 성남지원 판사로 임관한 이후 서울고법 부장판사, 서울행정법원 수석부장판사, 서울회생법원장, 수원고법 부장판사 지냈으며, 대전고법원장 등으로 재직하던 중 윤 대통령이 직접 지명하면서 지난해 12월부터 헌법재판관으로 일하고 있다. 헌법재판관 중 유일하게 윤 대통령이 직접 지명한 인물인 정 재판관은 현재 헌법재판관 중 보수 성향이 가장 강한 것으로 알려졌다. 한편 헌재는 윤 대통령 사건을 접수한 이후 이날 첫 재판관 회의를 진행했다. 그 결과 이미선·정형식 재판관이 변론기일 전 쟁점과 증거 사항을 관장하는 수명 재판관을 맡기로 했다. 아울러 헌재는 10명 남짓의 헌법연구관으로 구성된 태스크포스(TF)를 구성해 심리에 나설 계획이다. hyun9@newspim.com 2024-12-16 17:30

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대한항공-아시아나 통합, 남은 과정은? [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 아시아나항공이 대한항공 자회사로 완전히 소속되면서 18년 동안 회사의 상징으로 분류됐던 '윙(날개)' 모양 마크도 지워지고 있다. 통합 대한항공 출범은 2026년 12월인 만큼 2년 동안 새 브랜드와 로고를 선보일 것으로 전망된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난달 29일 오후 서울 강서구 김포국제공항에서 대한항공-아시아나항공 항공편들이 이착륙을 하고 있다. 지난달 28일 유럽연합 집행위원회에 대한항공-아시아나항공 합병을 최종 승인을 받은 대한항공 측은 마지막 남은 기업결합 심사국인 미국 법무부에 승인 내용을 보고하고 올해 안으로 합병 절차를 매듭지을 계획이다. 13일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 이날부터 항공기에 표시된 KUMHO ASIANA GROUP(금호아시아나그룹) 영문 표기와 윙(날개) 로고 지우기 작업에 돌입했다. 아시아나항공 관계자는 "대한항공 자회사 편입이 확정됨에 따라 실시하는 조치"라며 "금일부터 영업활동에 방해되지 않는 선에서 항공기 동체 윙 도장 제거작업 실시하고 추후 사업장 내외부에서도 단계적으로 윙 제거 검토 예정"이라고 밝혔다. 업계에서는 아시아나항공의 이번 조치가 상표권 사용료 지급과 연관돼 있을 것으로 본다. 아시아나항공은 1988년 창립 이후 2006년 초까지 색동저고리를 입은 여인을 형상화한 CI를 사용했다. 이후 금호아시아나그룹 창립 60주년을 맞은 2006년 2월 윙을 형상화한 CI를 도입하며 브랜드 로고를 바꿨다. 이에 윙 마크에 대한 소유권은 금호산업이 갖고 있다. 항공업계 한 관계자는 "이제 한 지붕 가족이 됐는데 대한항공 입장에선 굳이 상표권 사용료를 지불할 이유가 없을 것"이라고 말했다. 한편, 아시아나항공은 전날부터 대한항공 자회사로 공식 편입됐다. 대한항공은 지난 11일 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여해 1조5000억원을 투자, 신주 약 1억3157만주(지분율 63.9%)를 취득해서다. 대한항공은 약 2년간 아시아나항공을 자회사로 독립 운영하며 CI 교체, 내부 통합 등의 절차를 진행할 방침이다. 그 일환으로 대한항공은 이날 일부 임원을 아시아나항공으로 파견하는 인사를 단행했다. 조성배 자재 및 시설 부문 총괄(전무), 강두석 인력관리본부장(전무), 조영 정비품질부 상무, 서상훈 재무 컨트롤러 상무, 박종만 여객기획부 상무 등 임원급 5명과 부장급 3명, 총 8명으로 확인됐다. 대한항공 관계자는 "안정적인 자회사 편입 업무 개시를 위해 주요 부문 임원급 파견인사를 우선 시행했다"며 "주요 부분에 업무 파악, 계획 위해서 주요 부문 임원급으로 최소한으로 시행한 것"이라고 설명했다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회 이후 아시아나항공 대표도 선임할 예정이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 내정된 것으로 알려졌다. 대한항공과 아시아나항공은 향후 2년 동안 독립 체제로 운영한 뒤 2026년 12월 통합 대한항공으로 거듭난다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 국내 항공산업 변화로 마일리지와 편의시설 사용 등도 변화가 있을 수밖에 없다. 독자들이 궁금해할만한 항목을 아래에 정리했다. - 아시아나 사명은 계속 유지되나요? ▲ 일단 향후 2년 동안 아시아나항공 사명은 유지된다. 항공업계 취재를 종합하면 2026년 10월부터 아시아나항공이란 이름은 역사 속으로 사라질 것이 유력하다. 대한항공은 2년 후 동계 시즌부터 통합 대한항공으로 새롭게 출발한다는 계획을 한 것으로 알려졌다. 통합 이후 항공사명 변경에 대해서는 아직 정해지지 않았다. 하지만, 대한항공 내부에서는 아시아나항공이 대한항공 소속으로 편입되며 별도의 사명 변경은 없을 것으로 보고 있다. - 새로운 로고·유니폼 탄생하나? ▲ 그럴 가능성이 높다. 대한항공은 2022년 특허청에 청색과 홍색이 있는 현재 태극마그 로고 대신 청색의 선으로 연결돼있는 새로운 태극마크 로고를 상표 출원한 바 있다. 하지만 업계에서는 합병 이후 새로운 기업 이미지를 위해 로고를 바꿀 것이란 시각이 우세하다. 실제로 대한항공은 내부에서 CI 작업, 유니폼 변경 등을 추진하고 있는 것으로 파악됐다. - 통합 후에 마일리지는? ▲ 아직 양사 마일리지 합병 비율은 정해지지 않았다. 대한항공은 소비자들의 최대 관심사인 마일리지 통합 절차도 본격적으로 준비한다는 방침이다. 향후 6개월 안에 구체적인 마일리지 통합 방안을 공정거래위원회에 제출해야 하기 때문이다. 대한항공 관계자는 "아시아나항공의 자회사 기간 각 사의 사업전략에 따라 독립적으로 마일리지 프로그램을 운영할 예정"이라며 "통합 항공사 출범 시기에는 대한항공 스카이패스로 통합할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "특히 고객들에게 있어 양사 마일리지 간 공정하고 합리적인 전환비율 설정이 중요하다는 점을 잘 알고 있기 때문에 전문 컨설팅 업체와 긴밀히 협업해 전환 비율을 결정하겠다"며 "공정위 등 유관 기관과도 충분한 협의를 진행할 계획"이라고 덧붙였다. 항공업계에서는 항공권 구매로 발생한 마일리지는 1:1 교환, 항공권 구매 외 방식으로 적립된 마일리지는 1:0.7의 비율로 교환될 것으로 예상한다. 시장에서 대한항공 마일리지가 아시아나 마일리지보다 높은 가치를 인정받고 있어서다. 일례로 사용 금액에 따라 항공사 마일리지가 적립되는 한 신용카드는 대한항공은 1500원당 1마일이, 아시아나항공은 1000원당 1마일이 적립된다. - 항공권 가격 인상 가능성은? ▲ 대한항공은 항공권 가격이 인상될 일은 없다고 강조한다. 공정거래위원회가 2022년 양사의 기업결합 승인 결정을 내리면서 합병 완료 시점부터 10년간 2019년 평균 운임 대비 물가 상승률 이상으로 운임을 인상하는 것을 금지했다는 이유에서다. 다만, 다른 항공사가 해당 노선에 신규 진입해 경쟁 제한성이 해소될 경우 10년 이내라도 규제는 해제된다. 대한항공 측은 "항공 시장은 글로벌 항공사들이 각축전을 벌이는 치열한 경쟁 시장으로 일방적인 운임 인상이 불가능한 구조"라며 "공정거래위원회의 행태적 시정조치에도 향후 10년간 물가상승률 이상으로 운임을 인상하지 못하도록 하는 내용이 포함돼 있다"고 강조했다. - 대한항공과 아시아나항공이 소속된 항공 동맹이 다릅니다. 어떻게 정리되나요? ▲ 대한항공과 아시아나항공은 속한 항공 동맹이 각각 다르다. 대한항공은 스카이팀, 아시아나항공은 스타얼라이언스다. 일단 독립 운영되는 2년 동안은 아시아나항공의 스타얼라이언스 소속이 유지될 것으로 전망된다. 다만 통합 대한항공 출범을 앞두고 스타얼라이언스에서 탈퇴 수순을 밟을 수밖에 없어 보인다. 이후엔 국적 항공사가 가입한 항공 동맹은 '스카이팀'만 남게 되는 것이다. -인천공항 라운지 이용은 어떻게? ▲ 양측 모두 라운지 통합 시점은 정확히 정해진 게 없다는 입장이다. 현재 인천국제공항 제1여객터미널을 이용하고 있는 아시아나항공은 내년 하반기 제2여객터미널로 이동이 계획돼 있다. 다만, 독립 운영되는 기간에는 별도의 라운지로 운영될 것으로 관측된다. 라운지는 같은 항공 동맹 소속 다른 항공사 이용객도 함께 이용할 수 있기 때문이다. 전반적인 시스템 구축 기간도 필요하기 때문에 통합 대한항공 출범 이후 라운지 통합이 이뤄질 것으로 보인다. - 아시아나항공 인력 구조조정 여부는? ▲ 대한항공은 "인위적 구조조정은 없다"고 거듭 밝히고 있다. 대한항공 측은 "향후 증가할 사업량에 따라 인력 소요도 함께 자연스럽게 늘어난다"며 "일부 중복 인력도 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것"이라고 말했다. - 두 회사 합병으로 자회사 LCC들은? ▲ 자회사들도 통합 LCC로 거듭나게 된다. 다만, 절차가 남았다. 진에어와 에어서울, 에어부산 3사는 각 사의 중복 노선을 협의해 해외 경쟁당국의 심사를 다시 받아야한다. 물론 한진그룹 차원에서 합병을 미리 진행하면서 각 LCC들의 경쟁 제한성 우려도 진행했다. 하지만, 그룹 내 3개의 계열사를 다시 합치는 과정이라 해외 심사가 절차상으로 필요하다. 업계에서는 형식적인 과정으로 특이 사항이 없을 것으로 보고 있다. LCC 3사는 조만간 중복노선 파악 절차를 진행할 것으로 보인다. - 아시아나항공 경영진 변화는? ▲ 대한항공은 이날 아시아나항공으로 파견될 임원 인사를 발표했다. 조성배 전무, 강두석 전무, 조영 상무, 서상훈 상무, 박종만 상무 등 임원진을 포함해 총 8명이다. 조만간 아시아나항공 대표 선임도 있을 전망이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 거론된다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회에서 선임 절차를 밟을 것으로 보인다. aykim@newspim.com 2024-12-13 16:07