이문세부터 김광석까지…명곡으로 이뤄진 주크박스 뮤지컬

기사입력 : 2018년12월12일 19:02

최종수정 : 2018년12월12일 19:02

고 이영훈 작곡가와 이문세 노래로 탄생한 '광화문 연가'
김광석 노래로 만든 '바람이 불어오는 곳'과 '그날들'
음악의 힘으로 중장년층에게 특히 인기, 전세대 아우르며 감동

[서울=뉴스핌] 황수정 기자 = 전설의 록 밴드가 된 프레디 머큐리와 퀸의 삶과 음악을 담은 영화 '보헤미안 랩소디'가 최근 중장년층의 향수를 자극하며 큰 인기를 얻고 있다. 영화를 보면서 노래를 따라 부를 수 있는 '싱어롱(sing-along)' 상영관도 크게 화제를 모았다. 영화에서 시작된 이런 현상이 이제는 공연계에도 이어지고 있다.

과거 인기 명곡들로 만들어진 '주크박스 뮤지컬(Jukebox Musical)'이 연말을 맞아 온가족을 타깃으로 관객들과 만나고 있다. 누군가는 이문세의 곡으로, 누군가는 빅뱅의 곡으로 알고 있는 '붉은 노을'부터 故 김광석의 '서른 즈음에', 김창완의 음악과 미국의 팝 거장 닐 세다카의 음악 등이 연기, 춤, 감동적인 스토리와 어우러져 무대 위에서 재탄생되고 있다.

[서울=뉴스핌] 윤창빈 수습기자 = 15일 오후 서울 구로구 신도림 디큐브시티에서 열린 광화문연가 프레스콜에서 배우들이 연기를 펼치고있다.2018.11.15 pangbin@newspim.com

먼저 뮤지컬 '광화문 연가'(2019년 1월20일까지 디큐브아트센터)는 故이영훈 작곡가의 노래로 만들어진 주크박스 뮤지컬이다. '옛사랑', '소녀', '가로수 그늘 아래 서면', '광화문 연가', '붉은 노을', '애수', '기억이란 사랑보다', '회전목마', '휘파람' 등 가수 이문세의 감미로운 음색으로 많은 사랑을 받았던 명곡들은 물론, 후배 가수들에게 꾸준히 리메이크돼 젊은 세대도 많이 알고 있는 곡들을 기반으로 만들어져 모든 연령층에게 사랑받고 있다.

여기에 죽음을 1분 앞둔 '명우'가 '월하'와 함께 시간 여행을 떠난다는 콘셉트로 1980년대의 추억까지 떠올리게 하면서 특히 중장년층에게 인기가 높다. 예매처인 인터파크 내 뮤지컬 랭킹에서 50대 관객의 평균 예매율이 12.1%로 여타 뮤지컬의 50대 평균 예매율 4.6%보다 월등히 높다.(11월4주차 랭킹 기준) 이 외에도 지난달 28일부터 12일까지 매주 수요일마다 커튼콜 1곡을 추가해 관객들과 전 배우가 노래를 부르는 '싱어롱 커튼콜'을 진행해 큰 관심을 모았다.

뮤지컬 '바람이 불어오는 곳' 포스터 [사진=창크리에이티브]

뮤지컬 '바람이 불어오는 곳'(2019년 1월6일까지 유니플렉스 2관)은 故 김광석의 노래로 만들어진 작품으로, 2012년 대구에서 초연한 후 7년째, 누적 관객 11만 명이 넘게 관람했다. 1990년대 밴드 동아리의 청춘과 20년이 흐른 후 평범한 중년이 된 이야기를 담으면서 잠들어 있던 음악의 열정을 떠올리게 하는 스토리다.

제목인 '바람이 불어오는 곳'을 비롯해 '이등병의 편지', '서른 즈음에', '어느 60대 노부부 이야기', '사랑했지만', '잊어야 한다는 마음으로', '흐린 가을 하늘에 편지를 써' 등 김광석의 노래가 라이브 밴드 연주로 함께 공연돼 더욱 깊은 감동을 전한다. 특히 커튼콜에서 '먼지가 되어'를 부르며 모든 관객이 기립해 떼창을 하는 재미도 즐길 수 있다.

[서울=뉴스핌] 이윤청 기자 = 28일 오후 서울 구로구 디큐브아트센터에서 열린 '오!캐롤' 프레스콜에서 출연진들이 열정적인 무대를 선보이고 있다. 2018.08.28 deepblue@newspim.com

국내 관객 15만명을 돌파하며 앙코르 공연 중인 뮤지컬 '오캐롤'(2019년 1월20일까지 예술의전당 CJ토월극장)은 팝의 거장 닐 세다카의 곡들을 바탕으로 제작됐다. 2005년 미국 브로드웨이 초연 이후 2016년 국내에서 초연, 2017년 제6회 예그린뮤지컬어워드에서 외국뮤지컬상을 수상하는 등 작품성과 대중성을 모두 잡은 작품이다. 파라다이스 리조트에서 펼쳐지는 각양각색 러브스토리를 유쾌하면서도 따뜻하게 그리고 있다.

가수의 이름만으로는 낯설게 느껴질 사람도 있겠지만, 방송이나 CF, 영화 등에 삽입되면서 친숙한 멜로디의 '유 민 에브리띵 투 미(You mean Everything to me)', '스튜피드 큐피드(Stupid Cupid)', '원 웨이 티켓(One way ticket)' 등의 넘버가 흥을 더한다. 지난 가을 첫 뮤지컬 도전으로 화제를 모았던 주병진이 다시 한번 합류했으며, 박해미, 이혜경, 서범석, 최우리, 스테파니 등 기존 배우들과 박진우, 박상우, 오진영, 이철, 조은숙 등 뉴 캐스트가 합류해 기대감을 높이고 있다.

내년에는 故 김광석의 명곡으로 만들어진 뮤지컬 '그날들', 팝의 여왕 故 휘트니 휴스턴의 명곡으로 만들어진 뮤지컬 '보디가드'도 관객과 만날 준비를 하고 있다. 또 팝 그룹 아바(ABBA)의 히트곡 22곡을 엮은 뮤지컬 '맘마미아', 요절한 인디 가수 '달빛요정역전만루홈런(이진원)'의 노래로 이루어진 뮤지컬 '달빛요정과 소녀' 등도 만날 수 있다.

뮤지컬 '그날들' 정학 역의 유준상, 이필모, 강필석, 엄기준(상단 왼쪽부터 시계방향) [사진=㈜인사이트엔터테인먼트]

주크박스 뮤지컬의 가장 큰 강점은 역시 음악의 힘이다. '광화문 연가' 이지나 연출은 "한국 가요사에 큰 획을 그은 음악이기 때문에 당시의 음악을 몰랐던 세대까지 이런 아름다운 음악을 계속 전달할 수 있다는 것에 책임감을 느낀다"고 밝혔다. 배우 안재욱은 "고 이영훈 선생님께 늘 감사하다. 특히 '붉은 노을'은 빅뱅을 통해 전 세대가 좋아하는 노래가 됐다. 무대에서 바라보는 객석 자체가 감동"이라고 전하기도 했다.

그러나 음악이 먼저인 작품 특성상 스토리 개연성의 부족 혹은 허술함 등의 단점도 있다. 필요한 노래를 사용하기 위해 드라마를 무리하게 끼워맞추거나 캐릭터의 개성이 달라지는 등 완성도가 떨어지는 아쉬움도 있다. 추억 속의 노래이기 때문에 당시의 시대상을 재현하는 과거 이야기가 주를 이룬다는 점도 한계다.

한 뮤지컬업계 관계자는 "요즘 창작 뮤지컬의 수준 자체가 높아진데다 관객들의 눈높이도 높아졌기 때문에 이를 충족시키기 위한 거듭된 수정과 보완, 업그레이드는 필수다. 명곡에만 기대기보다 더 치열한 고민과 노력이 필요하다"라며 "그럼에도 곡이 주는 감동이 크기 때문에 관객들의 주크박스 뮤지컬 사랑은 여전할 것으로 보인다"고 전망했다.

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정형식 재판관, 尹탄핵사건 주심 배정 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = 윤석열 대통령이 직접 지명한 정형식(63·사법연수원 17기) 헌법재판관이 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 심리할 주심으로 정해졌다. 16일 법조계에 따르면 헌법재판소는 윤 대통령의 탄핵심판 사건을 정 재판관에게 배당했다. 주심 재판관은 변론이 진행되는 동안 사건의 쟁점을 정리하고, 결정문 초안을 작성하는 등 변론 전반을 이끈다. 헌법 재판의 주심은 무작위 추첨으로 배당된다. [서울=뉴스핌] 이호형 기자 = 윤 대통령 탄핵심판 심리를 앞두고 정형식 헌법재판관이 16일 오전 서울 종로구 헌법재판소로 출근하고 있다 2024.12.16 leemario@newspim.com 정 재판관은 1988년 수원지법 성남지원 판사로 임관한 이후 서울고법 부장판사, 서울행정법원 수석부장판사, 서울회생법원장, 수원고법 부장판사 지냈으며, 대전고법원장 등으로 재직하던 중 윤 대통령이 직접 지명하면서 지난해 12월부터 헌법재판관으로 일하고 있다. 헌법재판관 중 유일하게 윤 대통령이 직접 지명한 인물인 정 재판관은 현재 헌법재판관 중 보수 성향이 가장 강한 것으로 알려졌다. 한편 헌재는 윤 대통령 사건을 접수한 이후 이날 첫 재판관 회의를 진행했다. 그 결과 이미선·정형식 재판관이 변론기일 전 쟁점과 증거 사항을 관장하는 수명 재판관을 맡기로 했다. 아울러 헌재는 10명 남짓의 헌법연구관으로 구성된 태스크포스(TF)를 구성해 심리에 나설 계획이다. hyun9@newspim.com 2024-12-16 17:30

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대한항공-아시아나 통합, 남은 과정은? [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 아시아나항공이 대한항공 자회사로 완전히 소속되면서 18년 동안 회사의 상징으로 분류됐던 '윙(날개)' 모양 마크도 지워지고 있다. 통합 대한항공 출범은 2026년 12월인 만큼 2년 동안 새 브랜드와 로고를 선보일 것으로 전망된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난달 29일 오후 서울 강서구 김포국제공항에서 대한항공-아시아나항공 항공편들이 이착륙을 하고 있다. 지난달 28일 유럽연합 집행위원회에 대한항공-아시아나항공 합병을 최종 승인을 받은 대한항공 측은 마지막 남은 기업결합 심사국인 미국 법무부에 승인 내용을 보고하고 올해 안으로 합병 절차를 매듭지을 계획이다. 13일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 이날부터 항공기에 표시된 KUMHO ASIANA GROUP(금호아시아나그룹) 영문 표기와 윙(날개) 로고 지우기 작업에 돌입했다. 아시아나항공 관계자는 "대한항공 자회사 편입이 확정됨에 따라 실시하는 조치"라며 "금일부터 영업활동에 방해되지 않는 선에서 항공기 동체 윙 도장 제거작업 실시하고 추후 사업장 내외부에서도 단계적으로 윙 제거 검토 예정"이라고 밝혔다. 업계에서는 아시아나항공의 이번 조치가 상표권 사용료 지급과 연관돼 있을 것으로 본다. 아시아나항공은 1988년 창립 이후 2006년 초까지 색동저고리를 입은 여인을 형상화한 CI를 사용했다. 이후 금호아시아나그룹 창립 60주년을 맞은 2006년 2월 윙을 형상화한 CI를 도입하며 브랜드 로고를 바꿨다. 이에 윙 마크에 대한 소유권은 금호산업이 갖고 있다. 항공업계 한 관계자는 "이제 한 지붕 가족이 됐는데 대한항공 입장에선 굳이 상표권 사용료를 지불할 이유가 없을 것"이라고 말했다. 한편, 아시아나항공은 전날부터 대한항공 자회사로 공식 편입됐다. 대한항공은 지난 11일 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여해 1조5000억원을 투자, 신주 약 1억3157만주(지분율 63.9%)를 취득해서다. 대한항공은 약 2년간 아시아나항공을 자회사로 독립 운영하며 CI 교체, 내부 통합 등의 절차를 진행할 방침이다. 그 일환으로 대한항공은 이날 일부 임원을 아시아나항공으로 파견하는 인사를 단행했다. 조성배 자재 및 시설 부문 총괄(전무), 강두석 인력관리본부장(전무), 조영 정비품질부 상무, 서상훈 재무 컨트롤러 상무, 박종만 여객기획부 상무 등 임원급 5명과 부장급 3명, 총 8명으로 확인됐다. 대한항공 관계자는 "안정적인 자회사 편입 업무 개시를 위해 주요 부문 임원급 파견인사를 우선 시행했다"며 "주요 부분에 업무 파악, 계획 위해서 주요 부문 임원급으로 최소한으로 시행한 것"이라고 설명했다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회 이후 아시아나항공 대표도 선임할 예정이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 내정된 것으로 알려졌다. 대한항공과 아시아나항공은 향후 2년 동안 독립 체제로 운영한 뒤 2026년 12월 통합 대한항공으로 거듭난다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 국내 항공산업 변화로 마일리지와 편의시설 사용 등도 변화가 있을 수밖에 없다. 독자들이 궁금해할만한 항목을 아래에 정리했다. - 아시아나 사명은 계속 유지되나요? ▲ 일단 향후 2년 동안 아시아나항공 사명은 유지된다. 항공업계 취재를 종합하면 2026년 10월부터 아시아나항공이란 이름은 역사 속으로 사라질 것이 유력하다. 대한항공은 2년 후 동계 시즌부터 통합 대한항공으로 새롭게 출발한다는 계획을 한 것으로 알려졌다. 통합 이후 항공사명 변경에 대해서는 아직 정해지지 않았다. 하지만, 대한항공 내부에서는 아시아나항공이 대한항공 소속으로 편입되며 별도의 사명 변경은 없을 것으로 보고 있다. - 새로운 로고·유니폼 탄생하나? ▲ 그럴 가능성이 높다. 대한항공은 2022년 특허청에 청색과 홍색이 있는 현재 태극마그 로고 대신 청색의 선으로 연결돼있는 새로운 태극마크 로고를 상표 출원한 바 있다. 하지만 업계에서는 합병 이후 새로운 기업 이미지를 위해 로고를 바꿀 것이란 시각이 우세하다. 실제로 대한항공은 내부에서 CI 작업, 유니폼 변경 등을 추진하고 있는 것으로 파악됐다. - 통합 후에 마일리지는? ▲ 아직 양사 마일리지 합병 비율은 정해지지 않았다. 대한항공은 소비자들의 최대 관심사인 마일리지 통합 절차도 본격적으로 준비한다는 방침이다. 향후 6개월 안에 구체적인 마일리지 통합 방안을 공정거래위원회에 제출해야 하기 때문이다. 대한항공 관계자는 "아시아나항공의 자회사 기간 각 사의 사업전략에 따라 독립적으로 마일리지 프로그램을 운영할 예정"이라며 "통합 항공사 출범 시기에는 대한항공 스카이패스로 통합할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "특히 고객들에게 있어 양사 마일리지 간 공정하고 합리적인 전환비율 설정이 중요하다는 점을 잘 알고 있기 때문에 전문 컨설팅 업체와 긴밀히 협업해 전환 비율을 결정하겠다"며 "공정위 등 유관 기관과도 충분한 협의를 진행할 계획"이라고 덧붙였다. 항공업계에서는 항공권 구매로 발생한 마일리지는 1:1 교환, 항공권 구매 외 방식으로 적립된 마일리지는 1:0.7의 비율로 교환될 것으로 예상한다. 시장에서 대한항공 마일리지가 아시아나 마일리지보다 높은 가치를 인정받고 있어서다. 일례로 사용 금액에 따라 항공사 마일리지가 적립되는 한 신용카드는 대한항공은 1500원당 1마일이, 아시아나항공은 1000원당 1마일이 적립된다. - 항공권 가격 인상 가능성은? ▲ 대한항공은 항공권 가격이 인상될 일은 없다고 강조한다. 공정거래위원회가 2022년 양사의 기업결합 승인 결정을 내리면서 합병 완료 시점부터 10년간 2019년 평균 운임 대비 물가 상승률 이상으로 운임을 인상하는 것을 금지했다는 이유에서다. 다만, 다른 항공사가 해당 노선에 신규 진입해 경쟁 제한성이 해소될 경우 10년 이내라도 규제는 해제된다. 대한항공 측은 "항공 시장은 글로벌 항공사들이 각축전을 벌이는 치열한 경쟁 시장으로 일방적인 운임 인상이 불가능한 구조"라며 "공정거래위원회의 행태적 시정조치에도 향후 10년간 물가상승률 이상으로 운임을 인상하지 못하도록 하는 내용이 포함돼 있다"고 강조했다. - 대한항공과 아시아나항공이 소속된 항공 동맹이 다릅니다. 어떻게 정리되나요? ▲ 대한항공과 아시아나항공은 속한 항공 동맹이 각각 다르다. 대한항공은 스카이팀, 아시아나항공은 스타얼라이언스다. 일단 독립 운영되는 2년 동안은 아시아나항공의 스타얼라이언스 소속이 유지될 것으로 전망된다. 다만 통합 대한항공 출범을 앞두고 스타얼라이언스에서 탈퇴 수순을 밟을 수밖에 없어 보인다. 이후엔 국적 항공사가 가입한 항공 동맹은 '스카이팀'만 남게 되는 것이다. -인천공항 라운지 이용은 어떻게? ▲ 양측 모두 라운지 통합 시점은 정확히 정해진 게 없다는 입장이다. 현재 인천국제공항 제1여객터미널을 이용하고 있는 아시아나항공은 내년 하반기 제2여객터미널로 이동이 계획돼 있다. 다만, 독립 운영되는 기간에는 별도의 라운지로 운영될 것으로 관측된다. 라운지는 같은 항공 동맹 소속 다른 항공사 이용객도 함께 이용할 수 있기 때문이다. 전반적인 시스템 구축 기간도 필요하기 때문에 통합 대한항공 출범 이후 라운지 통합이 이뤄질 것으로 보인다. - 아시아나항공 인력 구조조정 여부는? ▲ 대한항공은 "인위적 구조조정은 없다"고 거듭 밝히고 있다. 대한항공 측은 "향후 증가할 사업량에 따라 인력 소요도 함께 자연스럽게 늘어난다"며 "일부 중복 인력도 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것"이라고 말했다. - 두 회사 합병으로 자회사 LCC들은? ▲ 자회사들도 통합 LCC로 거듭나게 된다. 다만, 절차가 남았다. 진에어와 에어서울, 에어부산 3사는 각 사의 중복 노선을 협의해 해외 경쟁당국의 심사를 다시 받아야한다. 물론 한진그룹 차원에서 합병을 미리 진행하면서 각 LCC들의 경쟁 제한성 우려도 진행했다. 하지만, 그룹 내 3개의 계열사를 다시 합치는 과정이라 해외 심사가 절차상으로 필요하다. 업계에서는 형식적인 과정으로 특이 사항이 없을 것으로 보고 있다. LCC 3사는 조만간 중복노선 파악 절차를 진행할 것으로 보인다. - 아시아나항공 경영진 변화는? ▲ 대한항공은 이날 아시아나항공으로 파견될 임원 인사를 발표했다. 조성배 전무, 강두석 전무, 조영 상무, 서상훈 상무, 박종만 상무 등 임원진을 포함해 총 8명이다. 조만간 아시아나항공 대표 선임도 있을 전망이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 거론된다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회에서 선임 절차를 밟을 것으로 보인다. aykim@newspim.com 2024-12-13 16:07