간송 전형필이 보물 수집과 민족교육에 힘쓴 이유는…'대한콜랙숀'에서 확인

기사입력 : 2019년01월03일 19:35

최종수정 : 2019년01월04일 15:46

3·1운동 100주년 특별전 '대한콜랙숀' 내일 DDP서 개막

[서울=뉴스핌] 이현경 기자 = 간송미술문화재단이 간송 전형필이 일제강점기 중 수많은 국보와 보물을 수집한 역사적 사건과 보성학교를 인수해 민족의 미래를 위한 민족 교육에 힘쓴 이야기를 전시 '대한콜렉숀'에서 소개한다. 올해 3·1운동 100주년을 맞아 기획된 전시로 오는 4일 개막해 3월31일까지 동대문디자인플라자(DDP) 배움터 2층 디자인박물관에서 열린다.

간송미술관은 서울에서 손꼽히는 부자 전영기의 장남인 간송 전형필(1906~1962)이 1938년 설립한 한국 최초 사립미술관으로 국보 12점, 보물 31점, 유형문화재 4점 등 수천점의 유물을 수장하고 있다. 1938년 '빛나는 보물을 모아둔 집'이라는 뜻을 담아 '보화각'으로 문을 열었다.

청자상감운학문매병, 13세기, 높이 41.7cm, 국보 제68호 [사진=간송미술문화재단]

간송 전형필은 25세도 되지 않아 재산 10만석을 상속받는다. 유복한 유년기를 보냈지만 직계 가족들을 앞서 보내며 불운한 시간도 맞았다. 그러던 중 민족 미술의 대계를 정리한 '근역서화징'의 저자 오세창을 만나면서 문화의 소중함을 깨닫게 된다. 그는 일제강점기에 그의 재산을 끌어모아 미술시장과 경매에 나온 한국의 보물을 수집하며 잃어버린 조국의 주권 사수에 힘썼다.

특별전 '대한콜랙숀'에 대해 간송미술문화재단 관계자는 "이번 전시는 간송 전형필 자신이 꿈꿔온 대한의 미래를 위해 어떤 노력을 기울였는지 일제강점기, 그 순간들로 돌아가보여주고자 한다"고 설명했다. 전시에서는 간송이 수집한 국보 6점, 보물 8점 그리고 고려청자와 조선백자, 추사의 글씨 등을 볼 수 있다.

1935년 간송이 일본인 골동상 마에다 사이이치로에게 기와집 20채 값에 해당하는 거금 2만원을 주고 구입한 고려청자 '청자상감운학문매병'도 전시돼 있다. '청자상감운학문매병'은 짧고 좁은 목과 반구형 구연부, 당당하게 벌어진 어깨에서 굽까지 내려오는 유려한 S자 곡선을 지닌 전형적인 고려 매병의 특징을 보여주는 청자로 국보 68호다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 백자청화철채동채초충난국문병, 18세기, 높이 42.3cm, 국보 제294호 2018.01.03 89hklee@newspim.com

1936년 경성미술구락부에서 구매한 백자, 국보 제294호인 '청화철재동채초충난국문병'도 전시장에서 만날 수 있다. 간송은 경성미술구락부에서 일본의 거상 야마나카 상회를 물리치고 1만4850원에 낙찰받았다.

일제시기 조선의 미술 시장은 고미술상과 경매 시장을 중심으로 한 고미술품 거래가 주로 이뤄졌는데, 경매를 통해 감상과 향유의 대상이었든 미술품이 '상품'의 의미를 갖게 됐다. 이 시기에 서울 중구 남신초등학교 정문 앞쪽 퇴계로 방향에 위치한 프린스호텔 자리, 즉 경성에서 활동하는 일본인들의 거주지에 고미술품이 거래되는 경성미술구락부가 문을 열었다. 경성미술구락부는 그들의 미술품 수장과 유통을 돕기 위해 열게된 미술품 경매·유통회사로 설명할 수 있다.

친일파 송병준가에서 불쏘시개가 될뻔한 겸재 정선의 '해악전신첩'(보물 제1949호)도 간송의 손에 들어왔다. '해악전신첩'은 진경산수화의 대가인 겸재 정선이 72세 때 제작한 화첩으로 금강산과 동해안 일대의 명승지 그림 21점, 제회사 41수 등 그림과 글씨가 함께 펼쳐지는데, 겸재 절정기의 무르익은 솜씨를 볼 수 있다. '해악전신첩'의 표지 공개는 이번 전시가 최초다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자=정선의 해악전신첩 2018.01.03 89hklee@newspim.com

간송 전형필은 한국 최초 민족사학인 보성고등보통학교가 조선총독부의 직간접적인 탄압으로 재정난에 처해 폐교 위기에 몰린 사실을 듣고 이를 구제하기 위해 재단법인 동성학원을 설립한다. 재단 설립비 60만원을 마련하기 위해 황해도 연백의 3000석 지기 땅을 재단에 출연해 '교육으로 나라를 구함'을 실천한 사례다. 간송은 학교의 실무적인 경영에는 일절 관연하지 않았지만 비밀리에 우리 글과 우리 역사를 공부할 수 있도록 지원했다. 광복 직후 혼란기에는 적임자를 찾지 못해 잠깐 교장직도 맡았다.

보성학교는 1906년 9월5일 고종이 직접 '널리 사람됨을 이룸'이라는 뜻으로 교명을 하사한 교육기관으로 이용익 선생이 설립했다. 국어학자 주시경이 조선어 교사로 있었고 졸업생으로는 시인 이상, 소설가 염상섭, 독립운동가 윤기섭, 김붕준 등이 있다.

전시장에는 광복 후 매년 3월1일 거행된 졸업식에서 학생들에게 낭독하기 위해 직접 간송이 쓴 독립선언서(1946)를 볼 수 있다. 또 광복 직후 1947년 인쇄된 독립선언서와 3.1운동을 주도했던 48인의 지도자(종교지도자 33인과 3.1운동의 실무를 맡아 주도한 15인이 포함된 명단)도 전시돼 있다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 간송이 직접 필사한 독립선언서 2018.01.03 89hklee@newspim.com

간송은 뛰어난 안목으로 수집한 고려청자 컬렉션으로 유명했던 일본 주재 변호사인 영국인 존 개스비(Sir John Gadsby)의 컬렉션을 일본 동경까지 건너가 1937년 인수했다. 그는 1936년 2월26일 군사반란을 통해 전쟁을 직감하고 수장품을 처분할 때 간송 전형필에게 넘겼다. 이 일화는 잡지 '신태양'(1957년 9월호)에 간송 전형필이 직접 소개한 바 있다. 이 내용에 따르면 22점 중 아끼는 2점은 개스비가 가져갔고 나머지 20점을 간송 전형필에게 줬다. 이 중 12점이 전시장에 소개된다. 국보 4점과 보물 5점도 포함돼 있다.

이번 전시는 간송미술문화재단이 DDP에서 마지막으로 여는 행사다. 지난 2014년 서울 성북동 간송미술관이 공사에 들어가면서 5년간 DDP에서 12회 전시를 진행했다. 최경란 서울디자인재단 대표이사는 "지난 2014년 3월 DDP 개관 및 간송미술문화재단 설립 기념 전시인 '간송문화:문화로 나라를 지키다'를 시작으로 지난 5년간 12회의 간송 전시가 진행되면서 간송 컬렉션의 대중과 공유의 물꼬를 트고 문화재 공동 활용 방식을 개발하는 등 간송 컬렉션의 대중화에 큰 역할을 했다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이현경 기자= 청자기린유개향로 국보 제65호 2018.01.03 89hklee@newspim.com

이어 "향후 DDP는 디자인박물관에서 국내외 기획자와 협업해 디자인 산업의 미래 방향을 제시하는 국제적 수준의 현대 디자인의 다양한 전시를 선보일 예정"이라고 덧붙였다.

삼일운동 100주년 간송특별전 '대한콜랙숀'을 주최한 간송미술문화재단 관계자는 "DDP에서 마지막으로 진행하는 간송특별전인 '대한콜랙숀'은 간송이 대한민국의 미래를 위해 일제에 대항해 모으고 지킨 우리의 국보, 보물, 유물 뿐 아니라 인재 양성을 위해 보성학교를 인수한 것 또한 포함한다"고 설명했다.

그는 "특히 삼일운동 100주년을 맞아 단지 모으고 지키는 것에 그치지 않고 그 유산과 그 속에 깃든 정신이 대한민국의 미래로 전해지길 바라던 간송의 마음을 느껴보길 바란다"고 강조했다.

89hklee@newspim.com

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35