전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 저축은행· 대부업

속보

더보기

'7명 출사표' 저축은행중앙회장…업계 "힘있는 회장 원해"

기사입력 : 2019년01월11일 11:08

최종수정 : 2019년01월11일 11:08

저축은행 0.4% vs 보험 0.15% "예보료 인하 절실"
오는 21일 회원사 총회서 차기 회장 선출

[서울=뉴스핌] 박미리 기자 = 차기 저축은행중앙회장에 역대 최다인 총 7명이 도전장을 냈다. 저축은행 업계는 이러한 열기를 환영하는 동시에, 업계 발전을 위해 '힘있는 회장'이 오기를 기대하고 있다. 

11일 저축은행 업계에 따르면 차기 저축은행중앙회장 후보 지원자는 △남영우 전 한국투자저축은행 대표 △박도규 전 SC제일은행 부행장 △박재식 전 한국증권금융 사장 △조성권 전 예쓰저축은행 대표 △조성목 서민금융연구원 원장 △한이헌 전 국회의원 △황종섭 전 하나저축은행 대표다.(가나다순) 

예상치 못한 열기에 저축은행 업계는 큰 기대감을 표하고 있다. 당초 저축은행중앙회장 선거는 공고 직후만 해도 하마평조차 없어 조용하게 치뤄질 것으로 예상됐다. 하지만 역대 최다인 7명의 쟁쟁한 후보가 각각 업계, 공직 등의 경험을 내세워 저축은행 발전에 힘쓰겠다고 발벗고 나섰다. 

한 저축은행 관계자는 "이렇게 많은 후보가 후보 등록을 할지 예상하지 못했기 때문에 많이 놀랐다"며 "특히 이번에는 금융업권에 대한 이해와 경험이 두터운 쟁쟁한 인사들이 지원을 했다는 점에서 저축은행 업권의 위상이 한층 높아진 것 같아 기쁘다. 기대가 크다"고 말했다. 

다른 저축은행 대표는 "업계, 관료 출신에 상관없이 저축은행 발전에 헌신할 사람이 차기 저축은행중앙회장이 됐으면 좋겠다"며 "공약을 잘 살핀 다음 투표에 임하겠다"고 밝혔다. 

현재 저축은행 업계는 동일인여신한도, 예금보험료(예보료) 등에 대한 규제 완화를 주장하고 있다. 저축은행은 0.4%를 예보료로 내는데 반행 은행 0.08%, 금융투자·보험·종합금융 0.15%이기 때문이다. 일부 저축은행들은 M&A, 영업지역 제한 등의 완화도 요구 중이다. 

새 먹거리에 대한 구체적인 구상도 원한다. 저축은행은 잇단 최고금리 인하, 인터넷전문은행과 같은 새로운 경쟁자의 출현 등의 요인으로 전보다 생존경쟁이 치열해졌다. 저축은행도 최근 금융권 트렌드에 맞게 IT, 4차산업 부문에서의 경쟁력을 키우는 방안이 필요하다고 입을 모은다. 

한편 후보 지원자 7인은 곧 회장후보추천위원회(회추위)의 후보 적격성 심사를 받는다. 회추위는 저축은행 대표 4명, 저축은행중앙회 비상임 전문이사 2명, 전·현직 저축은행중앙회장 1명 등 7명으로 구성됐다. 회추위의 3분의2 이상 찬성표를 받은 단독 또는 복수후보가 최종 후보가 된다.  

이후 차기 저축은행중앙회장은 오는 21일 회원사 총회에서 선출된다. 79개 회원사 중 과반이 참석하고, 참석 회원사의 3분의2 이상이 찬성해야 한다.

다만 이번 선거는 후보 지원자가 많다는 점에서 복수후보 투표로 치뤄질 가능성이 크다. 그 동안 저축은행중앙회장 선거는 단독후보에 대한 찬반투표 양상이었다. 복수후보 투표로 진행되면, 찬성표를 3분의2 이상 받은 후보가 없을 때 최다 득표자 2명으로 재투표를 실시해 과반을 받은 이가 당선된다.

milpark@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동