업계 강자 삼성·LG 공기 청정 기능 강화한 제품 잇따라 선보여
'4차 산업 혁명' ICT 및 사물 인터넷(IoT) 기반 첨단 솔루션 제시
[서울=뉴스핌] 송기욱 수습기자 = "실내 공기청정도나 미세먼지 수치를 이 리모콘을 통해 실시간으로 확인할 수 있습니다."
일산 킨텍스에서 '한국 국제 냉난방 공조전(HARFKO 2019)'이 지난 12일부터 오는 15일까지 열린다. 13일 오전 킨텍스엔 미세먼지 및 공기 질에 대한 시민들의 관심이 높아진 것을 반영하듯 업계 관계자 뿐만 아니라 일반 시민, 학생들의 모습까지 보였다. 한시간 동안 약 500명의 관람객들이 전시장을 방문했고, 전날에도 6000명이 다녀갔다.
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| 많은 업체가 국제냉난방공조전에 참석했다. [사진 = 송기욱 수습기자] |
갈수록 심해지는 미세먼지로 쾌적한 공기를 원하는 소비자들을 겨냥해 각 업체 부스에서는 '공기 청정' 기능을 강조한 신기술과 제품을 선보였다. 그중에서도 제일 안쪽 삼성전자 LG전자 부스가 가장 큰 규모로 구성돼 있다. 사람들이 가장 많이 몰려있는 부스도 단연 이곳이다.
특히 두 기업은 '4차 산업 혁명 시대'라는 이번 전시회 주제에 가장 잘 부합하는 신제품들을 전면에 내세웠다.
삼성전자는 '무풍 에어컨''시스템 에어컨'을 위주로 전시회를 구성했다. 가정용, 산업용 에어컨을모두 선보이며 미세먼지를 효과적으로 관리하고 실내 대기질을 보다 쾌적하게 할 수 있다는 점을 강조했다.
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| 삼성전자 부스에서 관람객들이 설명을 듣고 있다 [사진 = 송기욱 수습기자] |
또한 삼성전자는 '홈·스마트솔루션' 코너에서 공기청정기, 에어컨 등을 스마트 씽즈와 빅스비를 통해 관리할 수 있다는 점을 내세웠다. 부스 안내인은 "실내 공기 청정도나 미세먼지 수치를 리모콘이나 연동된 스마트폰으로 실시간 확인할 수 있다"고 말했다. 설명을 듣고 있던 관람객들은 연신 고개를 끄덕이며 신기해하는 눈치였다.
한 학생은 부스를 살펴본 뒤 "요즘 미세먼지가 안 좋다고 하는데 청정기 등이 실내 공간마다 있어서 안심할 수 있었으면 좋겠다"고 말했다.
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| 관람객이 LG전자 부스에 진열된 공기청정기 모델을 관심있게 지켜보고 있다. [사진 = 송기욱 수습기자] |
LG전자 역시 공기 청정 기능을 부스 전체에서 강조하는 분위기였다. 공간 특색에 맞춘 각양각색의 다양한 공기 청정 제품을 전시했다. '5단계 공기청정시스템'을 호텔, 주거(아파트·단독주택), 오피스 등 제품에 탑재하여 미세먼지 퇴치에 관심이 많은 여러 관람객들을 끌어들였다. 설명을 듣던 한 관람객은 "사무실에서 숨 많이 쉬어둬야겠네"라며 농담을 주고받았다.
주변 부스에서도 '4차 산업 혁명 시대'라는 주제에 맞추어 ICT기술이 접목된 신제품을 전시했다. 힘펠(HIMPEL) 부스를 방문하자 안내를 맡은 직원이 설명을 시작했다 그는 "두 개 모델이 LG U+와 연동돼 실시간으로 쾌적한 실내환경을 제공하는 환풍기"라며 제품을 소개했다. 부스 한 켠에는 실제 공기가 얼마나 정화되는지 느껴볼 수 있는 체험존이 마련돼 있다.
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oneway@newspim.com
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광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐?
변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다.
우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다.
너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다.
환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회]
비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다.
쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다"
이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다.
/ 변상문 국방국악문화진흥회 이사장
2025-09-29 08:00
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중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발
[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다.
중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다.
해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다.
연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다.
동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다.
해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다.
또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다.
연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다.
칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처]
ys1744@newspim.com
2025-09-30 10:35
![[2025GYLC] 2025 경기도교육청 찾아가는 생명존중 캠페인](https://img.newspim.com/slide_image/2025/09/30/25093018270176000_t1.jpg)
