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日 기업들, 우수 인재 확보 위해 공격적 임금 인상에 나서

기사입력 : 2019년04월04일 10:21

최종수정 : 2019년04월04일 10:21

패스트리테일링, 내년부터 대졸초임 20% 인상
야후, 연봉 6500만원 이상의 엔지니어 코스 신설

[서울=뉴스핌] 오영상 전문기자 = 일본 기업들이 우수한 인재를 확보하기 위해 공격적으로 임금 인상에 나서고 있다고 4일 니혼게이자이신문이 보도했다.

인력부족으로 인해 사람 구하기가 어려워지면서 가뜩이나 구직자가 우위에 있는 고용시장이 이어지는 가운데, 기업 경쟁력 확보를 위한 젊은 인재 영업을 위해 임금 제도를 개편하는 기업들이 늘고 있다.

일본 취업설명회 현장 모습. [사진=일본 총무성]

유니클로를 운영하는 패스트리테일링은 내년 대졸 신입사원의 초임을 현재보다 약 20% 인상한 25만5000엔(약 260만원)으로 올릴 방침이다. 대상은 국내나 해외로 전근 규정이 있는 직종이다. 내년 채용 예정인원 약 650명 중 대부분이 해당한다. 이와 함께 올해 입사한 신입사원의 임금도 상향조정할 방침이다.

이러한 임금 인상 배경에는 우수한 인재를 확보하기가 어려워지고 있다는 위기감이 있다. 패스트리테일링은 적극적인 해외사업 추진을 위해 우수한 인재 확보가 절실하다. 하지만 급여 등의 요인으로 외국계 기업이나 대형 상사 등에 우수 인재를 뺏기는 경향이 있다고 판단했다.

미쓰비시(三菱)상사, 미쓰이(三井)물산, 스미토모(住友)상사의 올해 신입사원 초임은 25만5000엔이었다. 패스트리테일링의 인사 관계자는 “인재 확보 경쟁에서 밀리지 않을 수준으로 초임을 인상하기로 했다”고 설명했다.

신입사원 초임 인상은 식품업체인 큐피나 가구업체인 니트리 등 폭 넓은 업종으로 확대되고 있다. 일본 후생노동성의 조사에 따르면 지난해 대졸 신입사원의 초임은 전산업 평균으로 20만6700엔이었다.

야나이 다다시 패스트리테일링 회장 겸 사장 [사진=로이터 뉴스핌]

종래 급여체계 탈피해 능력에 따라 연봉으로 우대

종래의 급여 체계를 쇄신해 능력이나 전문성에 따라 개별적으로 연봉을 책정해 우대함으로써 우수 인재 확보에 나서는 기업도 늘고 있다.

일본 최대의 메신저 앱 업체인 라인은 신입 채용에서 전문적 기술을 가진 엔지니어 전형을 따로 두고 있다. 내년 채용에서는 첫해 연봉 하한선을 올해 600만엔에서 700만엔으로 인상하기로 했다. 일반 전형으로 채용된 엔지니어의 연봉 하한선 528만엔에 비해 200만엔 정도 많다.

야후도 지난해 3월 웹서비스 개발자 등을 위한 ‘엔지니어 스페셜리스트 전형’을 신설했다. 첫해 연봉은 650만엔 이상으로 일반 대졸 신입에 비해 50% 정도 높다. 대상은 18세 이상 30세 이하의 청년으로 자신이 개발한 앱의 다운로드 수가 100만건 이상의 실적이 있는 사람이다.

급여 체계 쇄신은 기존 대기업들로도 확산되고 있다. 도시바도 4월부터 높은 기술 능력을 갖춘 인재 채용을 강화하기 위해 새로운 고용제도를 도입하기로 했다.

저출산·고령화로 인력부족이 점차 심각해지는 가운데, 성장을 위한 기업들의 인재확보 경쟁은 더욱 격화될 것으로 전망된다.

도쿄 시내의 일본 직장인들 [사진=로이터 뉴스핌]

 

goldendog@newspim.com

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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